今晚还是极氪009的上市发布会，共带来了两款续航里程版本，均破纪录。其中极氪009 WE版电池为116kWh，CLTC工况续航里程702公里，是全球首款续航超过700公里的纯电MPV。
而极氪009 ME版电池为140kWh，全球量产首发搭载CTP 3.0麒麟电池，CLTC工况续航里程822公里，全球第一。作为一款纯电豪华MPV来说，这个续航里程真的很牛了。

极氪 009 WE 版搭载 116 kWh 的电池包，CLTC 工况续航里程为 702 公里，官方表示这是全球首款续航超过 700 公里的纯电 MPV。

你是不是已经觉得够长了？结果又来了一个极氪 009 ME 版，搭载 140 kWh CTP 3.0 的麒麟电池电池包，CLTC 工况续航里程达到 822公里，对于一台 MPV 来说非常夸张，其中也离不开 0.27 的风阻系数。

此外，官方表示在 116 kWh 电池上从 10% 充至 80% 仅需 28 分钟，大概就是 28 分钟充 81.2 度电，这么算下来这 70% 的平均功率是 174 kW，注意！是平均功率。

这个效率还是很高的，但是也希望大功率的桩能多一些。

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#汽车情报局#【五菱新车Air ev在海外身价“过亿” 300台交付印尼G20峰会】日前，上汽通用五菱正式将300台Air ev(右舵版)交付G20峰会，五菱Air ev是五菱首款新能源全球车。新车已于8月11日在印尼上市，并提供标准版和长续航版两个版本，售价分别为2.38亿印尼盾和2.95亿印尼盾，约合人民币分别为11万元和13.5万元，在当地算是一个“轻奢单品”的定位。同时这款小车支持快充，定位要高于宏光MINIEV。
在动力方面，新车采用了单电机驱动，标轴版车型的电机最大功率为30kW，长轴版车型的电机最大功率则为50kW，两个版本配备了同样为28.1kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下的续航里程可达到300km，完全可以满足用户短途以及城市通勤的需求。