什么是浮动储存和再气化装置 (FSRU)？

FSRU（浮动储存和再气化装置）是能够储存和再气化天然气的终端。它们安装在港口区域附近、码头区或海上的船舶上，从其他 LNG 运输船接收温度为 -160°C 的液化天然气 (LNG) 并将其重新气化（即，将其转化为气态）州），以便将其送入国家天然气传输网络。

目前全球有48 座 FSRU 正在运营，其中 25 座的 LNG 储存容量在 16 万至 18 万立方米之间（来源：Shipbroker）。

#ATA·公交# 『近日配车变动简报』
『开元LNG行走开元线路，是否会成为绝唱？[上课了]』
①47路XML6105JEVD0C1、XMQ6127AGBEVL3支援29路。
②429路1台XMQ6127AGN5：Z3839支援81路。这是81路首次迎来LNG车，且该车先前与81路同属开元公司，可以说是时代的眼泪了。[苦涩]
③313路XMQ6106ACHEVN51除套跑94路外，亦套跑402路。
④同安公司部分线路同车型对调，包括604路绿考与607路黄考、通勤与641路/655路XML6105JEVD0C1等。
⑤653路1台XML6105JHEVG5C5：Z7997支援691路。
⑥770路1台XMQ6106AGBEVL24：07355D支援703路、722路；720路1台XMQ6850AGBEVL4：03667D支援735路。
⑦803路1台XMQ6127AGBEVL3：05705D支援M26路。

『新线直击』
9月30日开通的M6路（邮轮中心码头环线）配车为1台原58路XMQ6106AGCHEVN51、1台原87路XMQ6127AGCHEVD41、及301路星辰出车套跑。

【国内首艘C型罐LNG加注船首航靠泊舟山】9月22日17时50分许，在海事部门的护航下，中国籍LNG（液化天然气）加注船“新奥普陀号”顺利靠泊舟山新奥LNG接收站码头，这是国内首艘、全球最大C型罐式专用LNG加注船交付后的首航。

“新奥普陀号”为LNG加注专用船，其进出港航行和靠泊安全在国际上有着较为严格的要求。按照相关法律法规和安全监管规范要求，舟山海事局主动履职，全力为“新奥普陀号”进出港和在港作业提供安全保障。

该局提前组织相关单位落实“一船一会”机制，研究明确引航计划、进出港及靠离泊安全保障区维护方案、进出港交通流组织方案、在港期间安全保障方案等，并进行方案专题审查，针对性落实进出港交通流组织力量部署，同时在该轮进港前指导码头开展LNG泄漏火灾应急演练。

在“新奥普陀号”进港过程中，3艘拖轮按计划部署在该轮周围形成安全保障区，“海巡0735”“海巡07348”“中国渔政33102”等警戒船艇实施护航警戒，保障安全保障区清爽。同时，舟山海事局及时发布航行通告，通过船舶交通管理系统（VTS）等对该轮实施重点监控，并对马岙公共航路实施临时交通管制。

据了解，“新奥普陀号”是由中国船厂自主研发设计和建造的国内首艘C型罐式专用LNG加注船，该船既可以进行LNG加注也可以进行LNG运输。该轮本航次计划在舟山新奥LNG码头装载近8000立方LNG，随后将前往深圳盐田港为集装箱船舶进行LNG加注作业。（陈俊杰 乐源）