中国自主研制#AEF1300# #涡扇发动机#首次亮相！

两年一届的#中国国际航空航天博览会#，将于11月8日在广东珠海盛大开幕。被誉为现代工业“皇冠上的明珠”的#航空发动机#，历来备受瞩目。中国航发今年新品云集，AEF1300大涵道比涡扇#发动机#、“太行”系列发动机、CJ2000发动机等多款新型产品精彩亮相，首次参展展品达54%，参展规模再创历史新高。

中国航发展台

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中国航发展台位于2号馆，以“新起点、向未来”为主题，模拟气流在航空发动机中流动变化的展馆设计，令人耳目一新；棱角结构和流动线条的展台造型，给人强烈的视觉冲击。“创新”“市场”“能力”的展品布局，反映了中国航发以市场为基础、以能力为核心、以创新谋未来的发展理念。

创新展区

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在创新展区，首次亮相的AEF1300发动机令人瞩目。该型发动机是中国航发自主研制的大推力、低油耗、大涵道比双转子涡轮风扇发动机，是我国航空动力技术创新发展的典型产品。

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“太行”发动机是近几届航展的“明星”，此次航展，“太行”系列发动机再添新品，配装不同飞机的五款“太行”集中排列，展示了中国航发持续创新能力。

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电推进、新燃料、低成本代表了未来航空动力发展方向，中国航发全新推出燃气涡轮-电混合推进系统、低成本涡喷发动机、氢燃料涡轴发动机、30kg/s流量级燃气发生器等新型产品，全面展示了在前沿科技领域的探索和成就。

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在市场展区，配装双通道远程宽体客机的CJ2000大涵道比涡扇发动机，相较于现役同类产品，不仅具有低噪音、高可靠性、长使用寿命、低维护成本的特点，而且具有低油耗、低排放的优势，更符合经济性和绿色发展的趋势。

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AES100、AEP100、AEF100发动机首次以“家族”形式展示，领衔的AES100发动机是中国航发自主创新研制、具有国际竞争力和完全自主知识产权的1000千瓦级先进民用涡轴发动机，由此派生发展的AEP100涡桨发动机、AEF100涡扇发动机综合性能均达到国际先进水平，衍生发展的兆瓦车用燃机可适应特种车辆、特殊地域的使用需求，市场前景广阔。

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国家能源创新示范项目AGT-7、AGT-15、AGT-25、AGT-110“三轻一重”燃气轮机也首次系列化展示，4型燃机能够满足石化、电力、能源、交通等多领域、多场景应用，清洁环保、热效率高的特点对于实现“双碳”目标、保障国家能源安全具有重要价值。

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聚焦通航、无人机市场需求，中国航发还展示了已经取得生产许可证和型号合格证的涡轴-16发动机，以及分别适用于直升机、运输机、无人机的AES20发动机、AEP500发动机和AEP60E发动机。

能力展区

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在能力展区，曾获“全国十大科技成就奖”和“国家科学技术进步奖特等奖”的航空发动机高空模拟试验舱首次在航展亮相。高空模拟试验舱可不受季节和气候限制，在地面“复现”空中飞行环境条件，开展航空发动机高空特性试验。

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首次参展的发动机全流程参数测试系统，可实现发动机整机及部件试验的全流程参数测试。

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为增强互动性，中国航发还展示了航空发动机全权限数字电子控制系统，观众可推动操纵杆，体验控制发动机不同状态，感受灵敏的操控性。

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精巧的粉末高温合金盘筒轴一体件、精致的钛合金精密铸造飞机垂尾支持框架、精密的航空轴承串件等典型零部件依次排列，展示了中国航发先进的材料研制和特种工艺能力。此外，服务北京冬奥会的石墨烯产品，中国航发也进行了专门展示。

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走出展馆，配装中国航发“太行”“玉龙”等发动机和辅助动力装置的军民用飞机整齐排列，航展期间将进行飞行表演和静态展示。

航展期间，中国航发还将举办多场商务活动，与用户单位、合作伙伴和厂商代表开展洽谈交流，共商航空发动机产业发展。

为让社会各界更好了解航空发动机，“中国航发”微信公众号专门开设了VR网上虚拟展厅，线上全景展示中国航发参展情况。

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若说昨天的大饼是有惊无险，那么昨天的以太布局就是完美介入，1480给到看反弹，1560-1580做空，行情反弹最高探1579.6位，最低探1200一线，大饼以太这种波动有多久没有看到了，我已经有些记不清了，但是没关系并不影响我们的单子止盈在1330-1300，收获颇丰，至少我们不会傻傻的做多，甚至1480的反弹都没有多。而是稳健为主反弹做空，市场的不少人爆仓，我们没有这种烦恼，后续的操作继续反弹接空即可。

策略建议：1450-1430空，止损1500，止盈1000