#三耳快讯# 本周末香港高级影音展将正式开幕，已经很多品牌在预热参展的新品，这些新品其实将很大程度会在年底国内的展会上出现（前提是还开展会的话）。
例如Acoustune去年发布的可更换单元的旗舰HS2000MX，在之前曾经推出过一个限量版的单元ACT 02。如今香港影音展将会展示ACT 03这款新单元。也是这个新单元首次在日本以外的地方展示试听。
同时HS2000MX的公模版本ST 2000也将开始在香港地区接受订单，并且也可以保留更换单元的玩法。
不过，Acoustune子品牌MADOO的新工程样机TYP500似乎没有公开要展示通知。
例如Acoustune去年发布的可更换单元的旗舰HS2000MX，在之前曾经推出过一个限量版的单元ACT 02。如今香港影音展将会展示ACT 03这款新单元。也是这个新单元首次在日本以外的地方展示试听。
同时HS2000MX的公模版本ST 2000也将开始在香港地区接受订单，并且也可以保留更换单元的玩法。
不过，Acoustune子品牌MADOO的新工程样机TYP500似乎没有公开要展示通知。
红旗HS5刚上大众途观L！谁的内饰更上档次？
两台车的内饰风格都基本延续了外观部分的设计原则，红旗HS5豪华元素较多，同时也重视营造当下偏年轻消费者所追求的科技感。相比之下，大众途观L属于朴素实用派。
至于车内功能丰富度方面，红旗HS5优势非常明显，在差不多价位的前提下，有很多功能是大众途观L不具备的。
两台车的内饰风格都基本延续了外观部分的设计原则，红旗HS5豪华元素较多，同时也重视营造当下偏年轻消费者所追求的科技感。相比之下，大众途观L属于朴素实用派。
至于车内功能丰富度方面，红旗HS5优势非常明显，在差不多价位的前提下，有很多功能是大众途观L不具备的。
惠生工程自主研发的丁二烯 HS-I 催化剂项目一次开车成功！#流程工业新闻#
2021 年 8 月 20 日，惠生工程收到久泰能源（准格尔）有限公司的表扬信，由惠生工 程授权的 7 万吨/年丁二烯装置技术改造及 HS-I 催化剂项目一次开车成功；并通过半个月 左右的持续优化，在显著降低催化剂进料温度的前提下，催化剂反应性能仍具有显著优势， 为确保丁烯氧化脱氢装置长周期运行创造了重要条件。
久泰能源的配套丁二烯是其 MTO 装置副产碳四的最佳利用途径，可以有效提高 MTO 装置的经济性。另外，丁二烯下游可以生产高附加值的 BDO 和 THF，用于生产可 降解塑料和氨纶、涤纶等新材料，具有极好的经济效益和社会效益。为了确保丁二烯装置的稳定、高效运转，久泰能源在对催化剂进行深入比选调研的基础上，选用了惠生工程的 HS-1 催化剂。在惠生工程丁二烯事业部专家团队的有效组织下，设计各专业根据催化剂 的使用要求对装置进行了精心设计改造；并在开车期间，积极响应业主需求、全力配合业 主工作，最终保证项目顺利投产、一次开车成功。业主对惠生的工作与支持给予充分肯定， 特别是对专家团队的技术水平给予高度赞赏，并对双方的后续合作表达了期待。
该项目是惠生工程自主研发的丁烯氧化脱氢制丁二烯新型铁催化剂（型号：HS-I） 的第三次商业化应用。早在 2016 年首套技术授权的装置上，该催化剂已实现操作时间超 过 3000 小时仍具有高活性，正丁烯转化率 80.0%，丁二烯选择性 93%左右、收率 74% 以上，降低每吨丁二烯生产成本 1400 元人民币。截止 2021 年 5 月，与国内外多段绝热 固定床催化剂相比，惠生工程 HS-I 催化剂单条生产线能力可达年产 10 万吨丁二烯，丁二 烯收率较其他催化剂高 3%以上。
该项目是惠生工程自主研发的丁烯氧化脱氢制丁二烯新型铁催化剂（型号：HS-I） 的第三次商业化应用。早在 2016 年首套技术授权的装置上，该催化剂已实现操作时间超 过 3000 小时仍具有高活性，正丁烯转化率 80.0%，丁二烯选择性 93%左右、收率 74% 以上，降低每吨丁二烯生产成本 1400 元人民币。截止 2021 年 5 月，与国内外多段绝热 固定床催化剂相比，惠生工程 HS-I 催化剂单条生产线能力可达年产 10 万吨丁二烯，丁二 烯收率较其他催化剂高 3%以上。
2021 年 8 月 20 日，惠生工程收到久泰能源（准格尔）有限公司的表扬信，由惠生工 程授权的 7 万吨/年丁二烯装置技术改造及 HS-I 催化剂项目一次开车成功；并通过半个月 左右的持续优化，在显著降低催化剂进料温度的前提下，催化剂反应性能仍具有显著优势， 为确保丁烯氧化脱氢装置长周期运行创造了重要条件。
久泰能源的配套丁二烯是其 MTO 装置副产碳四的最佳利用途径，可以有效提高 MTO 装置的经济性。另外，丁二烯下游可以生产高附加值的 BDO 和 THF，用于生产可 降解塑料和氨纶、涤纶等新材料，具有极好的经济效益和社会效益。为了确保丁二烯装置的稳定、高效运转，久泰能源在对催化剂进行深入比选调研的基础上，选用了惠生工程的 HS-1 催化剂。在惠生工程丁二烯事业部专家团队的有效组织下，设计各专业根据催化剂 的使用要求对装置进行了精心设计改造；并在开车期间，积极响应业主需求、全力配合业 主工作，最终保证项目顺利投产、一次开车成功。业主对惠生的工作与支持给予充分肯定， 特别是对专家团队的技术水平给予高度赞赏，并对双方的后续合作表达了期待。
该项目是惠生工程自主研发的丁烯氧化脱氢制丁二烯新型铁催化剂（型号：HS-I） 的第三次商业化应用。早在 2016 年首套技术授权的装置上，该催化剂已实现操作时间超 过 3000 小时仍具有高活性，正丁烯转化率 80.0%，丁二烯选择性 93%左右、收率 74% 以上，降低每吨丁二烯生产成本 1400 元人民币。截止 2021 年 5 月，与国内外多段绝热 固定床催化剂相比，惠生工程 HS-I 催化剂单条生产线能力可达年产 10 万吨丁二烯，丁二 烯收率较其他催化剂高 3%以上。
该项目是惠生工程自主研发的丁烯氧化脱氢制丁二烯新型铁催化剂（型号：HS-I） 的第三次商业化应用。早在 2016 年首套技术授权的装置上，该催化剂已实现操作时间超 过 3000 小时仍具有高活性，正丁烯转化率 80.0%，丁二烯选择性 93%左右、收率 74% 以上，降低每吨丁二烯生产成本 1400 元人民币。截止 2021 年 5 月，与国内外多段绝热 固定床催化剂相比，惠生工程 HS-I 催化剂单条生产线能力可达年产 10 万吨丁二烯，丁二 烯收率较其他催化剂高 3%以上。
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