蒙迪欧1.1米超广域高清巨幅屏，一眼就看中
#蒙迪欧#
我与蒙迪欧的故事，当我走近4s店一眼就被蒙迪欧有颜有料的外观所吸引，尤其是被1.1米超广域高清巨幅屏所吸引，一眼就爱上了。作为全新 设计语言“势能美学”的最新演绎，新一代蒙迪欧以极具诚意的价格 和跃级的产品实力问世。智能科技是其最大的亮点，搭载先进的 1.1 米超广域高清巨幅屏，整合 12.3 英寸全彩数字液晶仪表盘和 27 英寸 超大 4K 中控屏，搭载虚拟人工智行伙伴 VPA 的 SYNC+2.0 智行互联系 统，匹配了福特首款虚拟人工智能助手VPA智行伙伴。并支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式，在智能化方面已经达到了同级别的领先水平。2022款新一代福特蒙迪欧拥有新一代Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，配备业内领先的视觉感知系统，装有同级更多的23个传感器配置，可实现多达18项智能驾驶辅助配置，包括福特全球首个L2+自动驾驶功能——BlueCruise主动驾驶辅助功能。

特斯拉再沦背景板，埃安全新电子电气架构量产发布，不仅不怕「鬼探头」，连暴雨夜中的小黑猫都不放过！

埃安全新一代高端电子电气架构——星灵架构量产发布，拥有风云三号红外遥感、第二代智能可变焦激光雷达、航天级星基定位融合等技术，官方表示在智驾安全问题上，对特斯拉等车企实现了超越。

1、埃安星灵架构采用多融合感知方案，其中红外遥感技术具有超强透射率，普遍应用于航天等领域，弥补「雷达+摄像头」感知识别能力仍存在不足的问题。

2、同时搭载3颗第二代智能可变焦激光雷达，拥有10-30Hz智能变频刷新帧率，响应速度比第一代快三倍，0.2°~0.05°智能调控分辨率，从容应对鬼探头。

3、星灵架构还应用了航天级星基融合定位技术，结合高精地图和惯导单元，实现全域厘米级的车辆定位。

4、埃安星灵架构共拥有39个感知传感器，超越纯视觉派的特斯拉FSD，后者仅使用8颗视觉摄像头，无法做到百分百准确识别。

5、软件方面，埃安投入打造了ADiGO PILOT数据闭环平台，对千万张场景图片进行感知训练及仿真验证，并结合超百万公里的实车验证，不断循环迭代。

6、全新纯电专属AEP 3.0平台+全新电子电气架构星灵架构，将率先搭载在Hyper系列首款纯电GT车型上，并于近期首发亮相。

平台+架构是埃安进军高端市场的底气，不仅无惧特斯拉，甚至还放出「星灵架构究竟领先特斯拉FSD多少？」的豪言，最近真是变狂了！

#前车退场Hyper登场#
埃安星灵架构发布了，很有意思，简单聊几个点：
① 研发能力上， 埃安有EV+ICV全栈自研团队+产业链垂直整合能力
② 环境感知方面，6毫米波+1ADAS后视+4鱼眼环视+12超声波+1前广FOV ADAS摄像头+1红外摄像头（奥迪常见）+1前窄FOV ADAS摄像头，还有3颗布局在车顶位置的第二代可变焦激光雷达，组成满配的环境感知硬件，
③ 在极端恶劣天气的情况下，融合风云三号红外遥感技术，通过生命体热辐射成像，弥补暴雨、暴雪、沙尘等低信噪比场景的感知死角。
④ 计算平台方面，自研ADiGO PILOT数据处理平台，跑通数据采集-数据回流处理-标注-模型训练-仿真验证全链条。
⑤ 配合此前发布的AEP 3.0平台，月底即可发布首款搭载两大全新技术平台的新车型，Hyper GT。
没错，埃安在高阶辅助驾驶方面，要发力了。