彻底炸裂！最新中报业绩暴增股来了 快看是不是你的票
半年报业绩预告密集发布，部分股票中报业绩炸裂。
7月13日晚间，沪深两市共计逾100多家上市公司半年报业绩预告出炉。从28个申万一级行业来看，化工、机械设备、电子、医药生物、农林牧渔和计算机行业上市公司最多。
具体到个股层面来看，截至记者发稿，预告净利润下限同比增幅超500%的个股有10家，多为防疫相关股票、生猪养殖企业、新基建概念股等公司，最牛净利润预增最高超10倍，还有一些上半年“人气”很高的个股，上半年净利润预增幅度也比较大。
最牛“抗疫”股票
道恩股份上半年预增560%—680%
2020年7月13日晚，道恩股份业绩预告出炉。
公告显示，上半年公司归属于上市公司股东的净利润约5.21亿元—6.16亿元，同比增长560%—680%。受新冠疫情的影响，公司积极响应政府号召，扩大生产用于防疫物资的熔喷料产品，同时部分新产品投产，上半年业绩大幅增加。
今年上半年，道恩股份是一只不折不扣的妖股。1月20日，疫情正式爆发之前，道恩股份的股价长期在11元左右，去年12月底甚至一度跌破10元。
疫情发生后，口罩成为抢手货。要想生产出合格的口罩，中间层熔喷布是关键，而生产熔喷布的原料熔喷料便是关键中的关键。于是，作为全国最大的聚丙烯(PP)熔喷专用材料生产商的道恩股份站上风口，曾在短短3天就接到超过1000吨的订单。
受益于口罩市场火爆的需求，道恩股份连拉18个涨停板，到3月10日股价最高涨至62.23元，最大涨幅接近6倍。
与此同时，对该公司控股约70%的创始人于晓宁、韩丽梅夫妇身家水涨船高，最高达近150亿元，是去年胡润富豪榜记录的4倍多。这两位来自烟台县级市龙口的商人，成为备受关注的黑马富豪。
之后道恩股份股价连续回调，于6月11日最低跌至26.4元/股，但之后又有所反弹。截至7月13日收盘，道恩股份报39.11元/股，年内涨幅仍有2.7倍，最新总市值159亿元。
值得一提的是，作为一家生产口罩所需熔喷无纺布的上市公司，延江股份预计上半年净利润同比增长520.28%-700.72%；报告期内，公司熔喷布产品销售情况良好，促进了公司业绩较大幅度增长。
达安基因大幅上修业绩预告
净利润预增最高超10倍
作为一只疫情防控相关股票，达安基因上半年的经营业绩同样亮眼。
7月13日下午，达安基因发布公告，对此前发布的今年上半年业绩预告进行修正，预计净利润从修正前的3.03亿元-4.5亿元大幅修正为6.2亿元-8亿元，同比增长幅度高达924.57%-1222.03%。
受新冠疫情影响，市场对新型冠状病毒(2019-nCoV)核酸检测试剂盒及核酸检测仪器、相关耗材的需求量大幅度增长，这也对达安基因业绩产生了积极影响。
在一季报中，达安基因曾称，公司已自主开发、完整贯通的核酸检测技术全产业链平台，启动充足的产能提供新型冠状病毒核酸检测产品，全力保障市场供给。
今年5月14日，达安基因的新冠病毒2019-nCoV核酸检测试剂盒(荧光PCR法)被列入为世界卫生组织应急使用清单，可供其他国家和地区采购。如无特殊情况，该产品的可供采购期限为1年。
达安基因股价也随着公司业绩一路上涨。截至7月13日收盘，该股大涨近7%报35.64元/股，较年初累计涨超241%。
值得一提的是，近日达安基因发布公告称，6月30日中山大学已与广州金控集团签订协议，将达安基因控股股东中大控股的100%股权无偿划转给广州金控集团。产权变更手续完成后，达安基因的实际控制人将由教育部变更为广州市人民政府。
华盛昌半年赚超2.5亿
曾因董事长袁剑敏非婚生子惹争议
曾因董事长非婚生子“人气暴增”的华盛昌也在7月13日发布了幅度较大的业绩预增公告。
资料显示，1991年，袁剑敏来到深圳创立华盛昌，主要自主设计、研发、生产和销售各类测量仪器仪表。长跑30年后，公司于2020年4月正式登陆深交所中小板。
招股书显示，华盛昌测量仪器仪表产品主要分为电工电力类，环境检测类，医疗、建筑、汽车检测类和其他类。2019年，电工电力类和环境检测类产品仍是营收主力，共占比80.35%，而医疗、建筑与汽车类占比仅10.77%。
华盛昌预计上半年公司归属于上市公司股东的净利润为2.58亿元到2.7亿元，较上年同期的4769万元增长幅度预计达440.93% -466.09%。
华盛昌称，2020年上半年，受国内外新型冠状病毒肺炎疫情的影响，公司生产的非接触红外人体测温仪和红外热像仪等防疫产品的国内外需求在短期内迅速增长，公司凭借多年积累的供应链整合能力和生产制造能力，向国内外客户交付了大量的防疫产品。
另外，除防疫产品外，公司还积极组织力量生产客户已下订单的其他产品，其他产品的出口订单交付基本正常。
华盛昌在上半年曾陷入舆论风波。招股书显示，董事长袁剑敏与副董事长车海霞非婚生子。随后，有投资人表示，“华盛昌是中国最牛的上市公司，牛在董事会董事长是男的，其他4个董事都是女的！牛在这4个女董事，都是男董事长的：大太太、二太太、三太太、四太太，且都没领证的那种，而都有了下一代。”
对此，华盛昌回应称，除招股说明书中已披露的公司董事长和副董事长的关联关系外，公司董事长和上述文章中提到的其他3位女董事之间不存在关联关系。
4月15日，华盛昌在正式上市交易后，股价也一飞冲天。截至5月21日，公司接连创下16个涨停板，当天收盘价69.26元/股。相比首次公开发行价14.89元/股，股价涨幅达365.14%。
在陷入上述风波后，华盛昌的股价一度下跌，但很快又进入上涨通道，截至7月13日收盘，该股股价已达90.89元/股，较首发价大涨510.4%。
温氏股份一天净赚2100万
养猪利润大幅上升，养鸡鸭亏损
除疫情防控相关股票上半年业绩一骑绝尘外，猪肉股同样表现不俗。
7月13日晚间，创业板“前一哥”温氏股份发布2020年半年度业绩预告。该公司预计报告期内实现净利润40亿-42.5亿元，同比增长189.24%—207.32%。
按照今年上半年186天算，该公司一天净赚2151万-2285万元。
对于业绩增长，温氏股份表示，报告期内，受全国猪肉市场供给偏紧的影响，生猪价格较上年同期大幅上涨。公司上半年销售肉猪(含毛猪和鲜品)486.58万头，毛猪销售均价33.98元/公斤，同比上涨152.88%，肉猪业务利润同比大幅上升。
养猪利润大幅上升，养鸡鸭却亏损了。
禽类业务方面，温氏股份称，受新冠肺炎疫情及活禽市场供给过剩、餐饮消费恢复低于预期等因素的影响，活禽销售价格较上年同期大幅下降。报告期内，公司毛鸡、毛鸭售价同比分别下降17.86%、31.63%，养禽业务利润同比大幅下降，出现较大亏损。
生猪价格持续高位
天康生物预计上半年净利暴增逾9倍
无独有偶，7月13日公布业绩预告的公司中，除温氏股份外还有一家养猪致富的企业。
天康生物预计2020年1-6月归属上市公司股东的净利润8.10亿至8.60亿，同比变动912.35%至974.84%，农产品加工行业平均净利润增长率为82.08%。
公告解释的原因是，报告期内，受非洲猪瘟疫情影响，国内生猪供应持续紧张，生猪销售价格持续高位运行，较上年同期大幅上涨，使得公司食品养殖业务收入及盈利同比均有大幅上升；饲料业务加速产业一体化建设，销量及利润均实现较好增长；生物疫苗业务产品盈利能力有较好提升，销量及利润较上年实现增长。
事实上，业绩暴增，生猪养殖板块二级市场价格也随之起飞。
7月13日，受生猪板块多公司业绩预增及大盘带动影响，15只生猪养殖上市公司股价悉数大涨，其中天康生物、大康农业、新五丰、天邦股份等8股全部涨停，日涨幅最小的德美化工也收涨3.34%。
数据统计显示，截至7月13日收盘，7月以来15只生猪养殖股全部录得至少10%以上的涨幅，其中天邦股份领涨，月内涨幅高达33.39%，新五丰以29.5%的涨幅居次。年内涨幅而言，多股涨超60%。
新基建助力
海能达净利预增960%-1282%
7月13日晚间发布业绩预告，预计2020年上半年归属于上市公司股东的净利润2.3亿元~3亿元，同比增长959.63%~1282.13%。预计2020年前二季度基本每股收益盈利0.1250元/股~0.1631元/股。
报告期内，公司净利润同比大幅增长的主要原因有：公司销售收入同比实现稳定增长，主要受益于欧洲及部分新兴市场等海外区域的业务增长。公司主营产品销售收入同比增长，综合毛利率同比提升。公司持续推进精细化运营，费用率同比有所下降。
海能达董秘在回答投资者提问时表示，公司今年以来积极抓住国内“新基建”带来的机遇，在5G领域中的行业客户核心部件、行业应用、应急物联网、卫星互联网等新一代技术上加大创新力度，努力完善产品布局并取得较好进展。
公开资料显示，公司是国内专业无线通信行业的龙头企业，也是全球主要的专业无线通信设备提供商之一。公司主要从事对讲机终端、集群系统等专业无线通信设备的研发、生产、销售和服务，并提供整体解决方案。近年来，公司的业绩波动较大。
2017年至2019年，海能达分别实现净利润2.45亿元、4.77亿元、8080.65万元；扣除非经常性损益后，公司分别实现净利润1.61亿元、3.14亿元、-4978.45万元。
值得注意的是，截至2019年末，海能达的应收账款账面余额高达51.79亿元。这主要是因为公司客户主要集中在政府与公共安全部门、公用事业等，产品销售存在金额大、回款周期较长等问题，导致公司的应收账款大幅增长。
造纸板块利润稳步提升
岳阳林纸净利同比预增365%-434%
7月13日，岳阳林纸发布半年度业绩公告：预计2020年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为1.35亿元到1.55亿元，同比增加365.36%到434.31%。
据了解，报告期公司造纸板块利润稳步提升。浆纸联动，充分发挥集采优势和自产化机浆优势，纸产品主要原材料价格同比下降；借助央企背景，充分挖掘出版订单，纸产品价格保持稳定。
母公司进一步深化改革，管理部门结构优化，管理费用中的人工成本得以有效管控，管理费用较上年同期减少。
报告期公司抓住国家政策窗口期，积极申请政策补贴。同时进行低息贷款置换，利息支出较上年同期减少，财务费用较上年同期减少。
收购收租“致富”
多股上半年业绩预增7倍以上
最新发布的业绩预增公告显示，有一批公司上半年的“暴富”主要源于收购、收租等手段。
东材科技13日晚间发布业绩预报称，上半年预计净利润约2.27亿元~2.57亿元，同比增长7.31倍~8.4倍。
除公司通过持续优化产品结构等实现盈利能力大幅提升外，业绩大幅增长还因非经常性损益的影响。
津滨发展发布的业绩预告显示，公司预计2020年1-6月归属上市公司股东的净利润1.40亿至2.00亿，同比增长768%至1055%，扭亏为盈。
公司基于以下原因作出上述预测：1、本期津汇红树湾B2区完工，确认收入。2、本期出售全资子公司深圳津鹏公司100%股权，确认投资收益。3、本期收回应收账款，冲回坏账准备。其中，属于非经常性损益的金额约为12700万元。
另外已被实施风险警示的*ST梦舟预计2020年半年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，将实现扭亏为盈，实现归属于上市公司股东的净利润为5900万元~6300万元，同比增长685%至724%。
主要原因是，公司2020年半年度归属于上市公司股东的净利润较上年同期扭亏为盈，主要系子公司鑫古河金属(无锡)有限公司取得征收补偿。
半年报业绩预告密集发布，部分股票中报业绩炸裂。
7月13日晚间，沪深两市共计逾100多家上市公司半年报业绩预告出炉。从28个申万一级行业来看，化工、机械设备、电子、医药生物、农林牧渔和计算机行业上市公司最多。
具体到个股层面来看，截至记者发稿，预告净利润下限同比增幅超500%的个股有10家，多为防疫相关股票、生猪养殖企业、新基建概念股等公司，最牛净利润预增最高超10倍，还有一些上半年“人气”很高的个股，上半年净利润预增幅度也比较大。
最牛“抗疫”股票
道恩股份上半年预增560%—680%
2020年7月13日晚，道恩股份业绩预告出炉。
公告显示，上半年公司归属于上市公司股东的净利润约5.21亿元—6.16亿元，同比增长560%—680%。受新冠疫情的影响，公司积极响应政府号召，扩大生产用于防疫物资的熔喷料产品，同时部分新产品投产，上半年业绩大幅增加。
今年上半年，道恩股份是一只不折不扣的妖股。1月20日，疫情正式爆发之前，道恩股份的股价长期在11元左右，去年12月底甚至一度跌破10元。
疫情发生后，口罩成为抢手货。要想生产出合格的口罩，中间层熔喷布是关键，而生产熔喷布的原料熔喷料便是关键中的关键。于是，作为全国最大的聚丙烯(PP)熔喷专用材料生产商的道恩股份站上风口，曾在短短3天就接到超过1000吨的订单。
受益于口罩市场火爆的需求，道恩股份连拉18个涨停板，到3月10日股价最高涨至62.23元，最大涨幅接近6倍。
与此同时，对该公司控股约70%的创始人于晓宁、韩丽梅夫妇身家水涨船高，最高达近150亿元，是去年胡润富豪榜记录的4倍多。这两位来自烟台县级市龙口的商人，成为备受关注的黑马富豪。
之后道恩股份股价连续回调，于6月11日最低跌至26.4元/股，但之后又有所反弹。截至7月13日收盘，道恩股份报39.11元/股，年内涨幅仍有2.7倍，最新总市值159亿元。
值得一提的是，作为一家生产口罩所需熔喷无纺布的上市公司，延江股份预计上半年净利润同比增长520.28%-700.72%；报告期内，公司熔喷布产品销售情况良好，促进了公司业绩较大幅度增长。
达安基因大幅上修业绩预告
净利润预增最高超10倍
作为一只疫情防控相关股票，达安基因上半年的经营业绩同样亮眼。
7月13日下午，达安基因发布公告，对此前发布的今年上半年业绩预告进行修正，预计净利润从修正前的3.03亿元-4.5亿元大幅修正为6.2亿元-8亿元，同比增长幅度高达924.57%-1222.03%。
受新冠疫情影响，市场对新型冠状病毒(2019-nCoV)核酸检测试剂盒及核酸检测仪器、相关耗材的需求量大幅度增长，这也对达安基因业绩产生了积极影响。
在一季报中，达安基因曾称，公司已自主开发、完整贯通的核酸检测技术全产业链平台，启动充足的产能提供新型冠状病毒核酸检测产品，全力保障市场供给。
今年5月14日，达安基因的新冠病毒2019-nCoV核酸检测试剂盒(荧光PCR法)被列入为世界卫生组织应急使用清单，可供其他国家和地区采购。如无特殊情况，该产品的可供采购期限为1年。
达安基因股价也随着公司业绩一路上涨。截至7月13日收盘，该股大涨近7%报35.64元/股，较年初累计涨超241%。
值得一提的是，近日达安基因发布公告称，6月30日中山大学已与广州金控集团签订协议，将达安基因控股股东中大控股的100%股权无偿划转给广州金控集团。产权变更手续完成后，达安基因的实际控制人将由教育部变更为广州市人民政府。
华盛昌半年赚超2.5亿
曾因董事长袁剑敏非婚生子惹争议
曾因董事长非婚生子“人气暴增”的华盛昌也在7月13日发布了幅度较大的业绩预增公告。
资料显示，1991年，袁剑敏来到深圳创立华盛昌，主要自主设计、研发、生产和销售各类测量仪器仪表。长跑30年后，公司于2020年4月正式登陆深交所中小板。
招股书显示，华盛昌测量仪器仪表产品主要分为电工电力类，环境检测类，医疗、建筑、汽车检测类和其他类。2019年，电工电力类和环境检测类产品仍是营收主力，共占比80.35%，而医疗、建筑与汽车类占比仅10.77%。
华盛昌预计上半年公司归属于上市公司股东的净利润为2.58亿元到2.7亿元，较上年同期的4769万元增长幅度预计达440.93% -466.09%。
华盛昌称，2020年上半年，受国内外新型冠状病毒肺炎疫情的影响，公司生产的非接触红外人体测温仪和红外热像仪等防疫产品的国内外需求在短期内迅速增长，公司凭借多年积累的供应链整合能力和生产制造能力，向国内外客户交付了大量的防疫产品。
另外，除防疫产品外，公司还积极组织力量生产客户已下订单的其他产品，其他产品的出口订单交付基本正常。
华盛昌在上半年曾陷入舆论风波。招股书显示，董事长袁剑敏与副董事长车海霞非婚生子。随后，有投资人表示，“华盛昌是中国最牛的上市公司，牛在董事会董事长是男的，其他4个董事都是女的！牛在这4个女董事，都是男董事长的：大太太、二太太、三太太、四太太，且都没领证的那种，而都有了下一代。”
对此，华盛昌回应称，除招股说明书中已披露的公司董事长和副董事长的关联关系外，公司董事长和上述文章中提到的其他3位女董事之间不存在关联关系。
4月15日，华盛昌在正式上市交易后，股价也一飞冲天。截至5月21日，公司接连创下16个涨停板，当天收盘价69.26元/股。相比首次公开发行价14.89元/股，股价涨幅达365.14%。
在陷入上述风波后，华盛昌的股价一度下跌，但很快又进入上涨通道，截至7月13日收盘，该股股价已达90.89元/股，较首发价大涨510.4%。
温氏股份一天净赚2100万
养猪利润大幅上升，养鸡鸭亏损
除疫情防控相关股票上半年业绩一骑绝尘外，猪肉股同样表现不俗。
7月13日晚间，创业板“前一哥”温氏股份发布2020年半年度业绩预告。该公司预计报告期内实现净利润40亿-42.5亿元，同比增长189.24%—207.32%。
按照今年上半年186天算，该公司一天净赚2151万-2285万元。
对于业绩增长，温氏股份表示，报告期内，受全国猪肉市场供给偏紧的影响，生猪价格较上年同期大幅上涨。公司上半年销售肉猪(含毛猪和鲜品)486.58万头，毛猪销售均价33.98元/公斤，同比上涨152.88%，肉猪业务利润同比大幅上升。
养猪利润大幅上升，养鸡鸭却亏损了。
禽类业务方面，温氏股份称，受新冠肺炎疫情及活禽市场供给过剩、餐饮消费恢复低于预期等因素的影响，活禽销售价格较上年同期大幅下降。报告期内，公司毛鸡、毛鸭售价同比分别下降17.86%、31.63%，养禽业务利润同比大幅下降，出现较大亏损。
生猪价格持续高位
天康生物预计上半年净利暴增逾9倍
无独有偶，7月13日公布业绩预告的公司中，除温氏股份外还有一家养猪致富的企业。
天康生物预计2020年1-6月归属上市公司股东的净利润8.10亿至8.60亿，同比变动912.35%至974.84%，农产品加工行业平均净利润增长率为82.08%。
公告解释的原因是，报告期内，受非洲猪瘟疫情影响，国内生猪供应持续紧张，生猪销售价格持续高位运行，较上年同期大幅上涨，使得公司食品养殖业务收入及盈利同比均有大幅上升；饲料业务加速产业一体化建设，销量及利润均实现较好增长；生物疫苗业务产品盈利能力有较好提升，销量及利润较上年实现增长。
事实上，业绩暴增，生猪养殖板块二级市场价格也随之起飞。
7月13日，受生猪板块多公司业绩预增及大盘带动影响，15只生猪养殖上市公司股价悉数大涨，其中天康生物、大康农业、新五丰、天邦股份等8股全部涨停，日涨幅最小的德美化工也收涨3.34%。
数据统计显示，截至7月13日收盘，7月以来15只生猪养殖股全部录得至少10%以上的涨幅，其中天邦股份领涨，月内涨幅高达33.39%，新五丰以29.5%的涨幅居次。年内涨幅而言，多股涨超60%。
新基建助力
海能达净利预增960%-1282%
7月13日晚间发布业绩预告，预计2020年上半年归属于上市公司股东的净利润2.3亿元~3亿元，同比增长959.63%~1282.13%。预计2020年前二季度基本每股收益盈利0.1250元/股~0.1631元/股。
报告期内，公司净利润同比大幅增长的主要原因有：公司销售收入同比实现稳定增长，主要受益于欧洲及部分新兴市场等海外区域的业务增长。公司主营产品销售收入同比增长，综合毛利率同比提升。公司持续推进精细化运营，费用率同比有所下降。
海能达董秘在回答投资者提问时表示，公司今年以来积极抓住国内“新基建”带来的机遇，在5G领域中的行业客户核心部件、行业应用、应急物联网、卫星互联网等新一代技术上加大创新力度，努力完善产品布局并取得较好进展。
公开资料显示，公司是国内专业无线通信行业的龙头企业，也是全球主要的专业无线通信设备提供商之一。公司主要从事对讲机终端、集群系统等专业无线通信设备的研发、生产、销售和服务，并提供整体解决方案。近年来，公司的业绩波动较大。
2017年至2019年，海能达分别实现净利润2.45亿元、4.77亿元、8080.65万元；扣除非经常性损益后，公司分别实现净利润1.61亿元、3.14亿元、-4978.45万元。
值得注意的是，截至2019年末，海能达的应收账款账面余额高达51.79亿元。这主要是因为公司客户主要集中在政府与公共安全部门、公用事业等，产品销售存在金额大、回款周期较长等问题，导致公司的应收账款大幅增长。
造纸板块利润稳步提升
岳阳林纸净利同比预增365%-434%
7月13日，岳阳林纸发布半年度业绩公告：预计2020年半年度实现归属于上市公司股东的净利润为1.35亿元到1.55亿元，同比增加365.36%到434.31%。
据了解，报告期公司造纸板块利润稳步提升。浆纸联动，充分发挥集采优势和自产化机浆优势，纸产品主要原材料价格同比下降；借助央企背景，充分挖掘出版订单，纸产品价格保持稳定。
母公司进一步深化改革，管理部门结构优化，管理费用中的人工成本得以有效管控，管理费用较上年同期减少。
报告期公司抓住国家政策窗口期，积极申请政策补贴。同时进行低息贷款置换，利息支出较上年同期减少，财务费用较上年同期减少。
收购收租“致富”
多股上半年业绩预增7倍以上
最新发布的业绩预增公告显示，有一批公司上半年的“暴富”主要源于收购、收租等手段。
东材科技13日晚间发布业绩预报称，上半年预计净利润约2.27亿元~2.57亿元，同比增长7.31倍~8.4倍。
除公司通过持续优化产品结构等实现盈利能力大幅提升外，业绩大幅增长还因非经常性损益的影响。
津滨发展发布的业绩预告显示，公司预计2020年1-6月归属上市公司股东的净利润1.40亿至2.00亿，同比增长768%至1055%，扭亏为盈。
公司基于以下原因作出上述预测：1、本期津汇红树湾B2区完工，确认收入。2、本期出售全资子公司深圳津鹏公司100%股权，确认投资收益。3、本期收回应收账款，冲回坏账准备。其中，属于非经常性损益的金额约为12700万元。
另外已被实施风险警示的*ST梦舟预计2020年半年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，将实现扭亏为盈，实现归属于上市公司股东的净利润为5900万元~6300万元，同比增长685%至724%。
主要原因是，公司2020年半年度归属于上市公司股东的净利润较上年同期扭亏为盈，主要系子公司鑫古河金属(无锡)有限公司取得征收补偿。
忆往昔峥嵘岁月，且看一汽解放70年的发展变迁
70年的风雨沧桑，70年的艰难险阻、70年的同舟共济，2020年是中国汽车研发走过的第70个年头。一汽解放的踏浪前行更是新中国改革开放以来历史发展的缩影和写照。让我们沿着历史的车辄印，一同回忆一汽解放70年的发展史。
谈到中国汽车工业，就不得不说起中国第一个汽车品牌——解放。作为国车长子，它的发展史就是中国汽车工业发展历程的缩影与写照。作为集中代表国家工业制造综合能力和水平的中国汽车工业，在科技创新的支撑下伴随着新中国的成长，成为国民经济建设中不可忽视的力量，持续不断为中国工业发展赋予新的动能。而7月3日，正是解放研发70周年纪念日，也是我国汽车研发的起点。
有一种车，生来就注定不平凡
刚解放后的中国，处于缺重少轻、没有成型汽车厂的困难局面。1953年6月下旬，毛主席题词“第一汽车制造厂奠基纪念”。1953年7月15日，第一汽车制造厂隆重举行奠基典礼，新中国的第一座汽车厂拔地而起。
1956年7月13日，崭新的第一辆解放牌载货汽车“解放CA10”从生产线缓缓驶下，其中C代表中国，也代表长春，而A是第一的意思。14日，第一批12辆解放牌汽车也在生产车间徐徐驶出，这标志着第一汽车制造厂的三年建厂目标如期达到，从此一汽解放结束了中国不能制造汽车的历史。
出身名门，保持荣耀谈何容易
20世纪八十年代初，“三十年一贯制”让解放卡车步履维艰。由于竞争对手新车的竞争、进口车的冲击和国内银根紧缩等方面的影响，老解放市场萎缩，一汽的停车场里不进车不出车，草比人高，当年引以为荣车的海洋如今已经变成斑驳陆离的耻辱。老解放到了非转型不可的关键时刻。1986年春节后第一天上班，耿昭杰厂长将员工召集在广场开会，整个会场的气氛十分严肃。他将转型战役称之为“愚公移山，背水一战”。
但是一汽在当时的情况下只有一条生产线，只能采取短暂停产，改造生产线，将老产品更换成新产品，即采取“单轨转换制”，这就增加了风险性。但一汽最终还是做出了单轨垂直转换的方案。
1986年7月15日，解放CA141完成批量试生产，换型转产目标顺利完成，新车型投产那天，如同29年前一汽建成投产时一样，当全新的具有80年代水平的新“解放”缓缓驶下自动装配线时，全厂都沸腾了。随着解放CA141一辆一辆驶下生产线，一汽从此开始了新的历程。
与时俱进 ，产品调整跃居第一位
为了与市场发展趋势接轨，一汽启动了平头柴油车的研制工作，为了解决资金问题，一汽与青岛市政府合作，成立了一汽青岛汽车厂。
1995年5月，解放正式推出了第三代六吨平头柴油车CA150PL2，填补了平头车的空白，并结束了长头车 40 年一贯制的历史，从此形成以平头为主、长头为辅，长平并举的格局。
90年代中后期，扩大内需促使中重型载货车市场持续快速发展，一汽也在此时通过增加发动机排量、加重后桥、加厚大梁等举措，开发出中重型卡车。1997年7月，解放9吨平头柴油车CA1170P2K1L2批量投产。
同年，解放16吨、30吨平头重型柴油车试装成功，从此，解放卡车进入了准重型行列。2002年，针对用户广泛选用的工程王、巨能王、西北王，在发动机、离合器、变速器、后桥这四大关键部位进行改进和加强，推出“四大”加强型卡车，解放迎来了第四代车型。
自强不息 自主发展续写新篇章
90年代末，中重型卡车在大规模基础设施建设和远距离重载物流面前，开始显得力不从心，重型卡车逐渐成为大宗货物运输市场上的的首选，在竞争对手纷纷选择合资的背景下，解放坚持自主，成为了中国汽车工业和民族汽车品牌的一面旗帜！
2004年7月15日，一汽解放自主研发的解放第五代奥威重卡下线。奥威的问世使解放真正进入重卡市场，其产品竞争力在国内处于领先水平，在国际上不落后于欧洲车型。2005年1月，解放悍威重卡下线。之后，解放平台自主产品大威、骏威系列卡车相继投放市场。
与此同时，在开发第五代车型的过程中，为了保持企业的长远竞争力，一汽在2001年就决定研发新一代产品，启动了解放J6的规划和开发。在自主研发解放J6的过程中，一汽共计取得创新技术300多项，申报国家专利197项。
2007年7月15日，历经6年打造的解放第六代重型卡车J6正式下线投放市场，并先后荣获中国科学技术进步一等奖，中国汽车工业科学技术特等奖，并成为了2009年中国年产第1000万辆汽车的代表车型！
改革创新，运筹帷幄方显真本色
在瞬息万变、大浪淘沙的市场竞争中，站得最久、站到最后的，才是真正的赢家。
成绩的背后，是一汽解放坚持创新带来的不竭动力。且不说解放在2018年推出了比肩欧洲标杆、达到国际一流水平、全生命周期成本最优的第七代产品J7，且不说解放近年来围绕用户需求推出的“荣耀版”、“领航版”、“质惠版”以及“四季款”、“南方款”、“北方款”、“高原款”等一系列细分市场车型深受用户好评。
2018年5月，两辆J7重卡从中国出发，跨越欧亚10国，5大时区，纵横2万公里，挑战雪山、沙漠、公路等多种路况，历时55天，完成了中国自主卡车穿越古丝绸之路的一次壮举。
多年来，一汽解放始终坚持走自主发展、开放合作的道路，凭借深厚的历史积淀和雄厚的企业实力，将“解放”打造成为最知名的民族汽车品牌之一。
一汽解放从中国第一辆卡车CA10到最新发布的一汽解放新J7，一汽解放从无到有，然后不断突破提升，其背后蕴藏的就是中国人民勤劳务实、刻苦钻研的精神！
沧海横流，方显英雄本色，大浪淘沙，始见真金风采。六十余年来，解放一路风雨兼程，澎湃前行。虽几经艰难，却历久弥新，饱经风霜后愈加焕发出青春光彩！
从共和国汽车工业的创始先驱，到中国民族汽车品牌的创领巨擘，解放历久弥新，以蓬勃的青春之姿，向新中国、向老一辈革命先烈交出一份自己的答卷。这盛世如您所愿！！！
70年的风雨沧桑，70年的艰难险阻、70年的同舟共济，2020年是中国汽车研发走过的第70个年头。一汽解放的踏浪前行更是新中国改革开放以来历史发展的缩影和写照。让我们沿着历史的车辄印，一同回忆一汽解放70年的发展史。
谈到中国汽车工业，就不得不说起中国第一个汽车品牌——解放。作为国车长子，它的发展史就是中国汽车工业发展历程的缩影与写照。作为集中代表国家工业制造综合能力和水平的中国汽车工业，在科技创新的支撑下伴随着新中国的成长，成为国民经济建设中不可忽视的力量，持续不断为中国工业发展赋予新的动能。而7月3日，正是解放研发70周年纪念日，也是我国汽车研发的起点。
有一种车，生来就注定不平凡
刚解放后的中国，处于缺重少轻、没有成型汽车厂的困难局面。1953年6月下旬，毛主席题词“第一汽车制造厂奠基纪念”。1953年7月15日，第一汽车制造厂隆重举行奠基典礼，新中国的第一座汽车厂拔地而起。
1956年7月13日，崭新的第一辆解放牌载货汽车“解放CA10”从生产线缓缓驶下，其中C代表中国，也代表长春，而A是第一的意思。14日，第一批12辆解放牌汽车也在生产车间徐徐驶出，这标志着第一汽车制造厂的三年建厂目标如期达到，从此一汽解放结束了中国不能制造汽车的历史。
出身名门，保持荣耀谈何容易
20世纪八十年代初，“三十年一贯制”让解放卡车步履维艰。由于竞争对手新车的竞争、进口车的冲击和国内银根紧缩等方面的影响，老解放市场萎缩，一汽的停车场里不进车不出车，草比人高，当年引以为荣车的海洋如今已经变成斑驳陆离的耻辱。老解放到了非转型不可的关键时刻。1986年春节后第一天上班，耿昭杰厂长将员工召集在广场开会，整个会场的气氛十分严肃。他将转型战役称之为“愚公移山，背水一战”。
但是一汽在当时的情况下只有一条生产线，只能采取短暂停产，改造生产线，将老产品更换成新产品，即采取“单轨转换制”，这就增加了风险性。但一汽最终还是做出了单轨垂直转换的方案。
1986年7月15日，解放CA141完成批量试生产，换型转产目标顺利完成，新车型投产那天，如同29年前一汽建成投产时一样，当全新的具有80年代水平的新“解放”缓缓驶下自动装配线时，全厂都沸腾了。随着解放CA141一辆一辆驶下生产线，一汽从此开始了新的历程。
与时俱进 ，产品调整跃居第一位
为了与市场发展趋势接轨，一汽启动了平头柴油车的研制工作，为了解决资金问题，一汽与青岛市政府合作，成立了一汽青岛汽车厂。
1995年5月，解放正式推出了第三代六吨平头柴油车CA150PL2，填补了平头车的空白，并结束了长头车 40 年一贯制的历史，从此形成以平头为主、长头为辅，长平并举的格局。
90年代中后期，扩大内需促使中重型载货车市场持续快速发展，一汽也在此时通过增加发动机排量、加重后桥、加厚大梁等举措，开发出中重型卡车。1997年7月，解放9吨平头柴油车CA1170P2K1L2批量投产。
同年，解放16吨、30吨平头重型柴油车试装成功，从此，解放卡车进入了准重型行列。2002年，针对用户广泛选用的工程王、巨能王、西北王，在发动机、离合器、变速器、后桥这四大关键部位进行改进和加强，推出“四大”加强型卡车，解放迎来了第四代车型。
自强不息 自主发展续写新篇章
90年代末，中重型卡车在大规模基础设施建设和远距离重载物流面前，开始显得力不从心，重型卡车逐渐成为大宗货物运输市场上的的首选，在竞争对手纷纷选择合资的背景下，解放坚持自主，成为了中国汽车工业和民族汽车品牌的一面旗帜！
2004年7月15日，一汽解放自主研发的解放第五代奥威重卡下线。奥威的问世使解放真正进入重卡市场，其产品竞争力在国内处于领先水平，在国际上不落后于欧洲车型。2005年1月，解放悍威重卡下线。之后，解放平台自主产品大威、骏威系列卡车相继投放市场。
与此同时，在开发第五代车型的过程中，为了保持企业的长远竞争力，一汽在2001年就决定研发新一代产品，启动了解放J6的规划和开发。在自主研发解放J6的过程中，一汽共计取得创新技术300多项，申报国家专利197项。
2007年7月15日，历经6年打造的解放第六代重型卡车J6正式下线投放市场，并先后荣获中国科学技术进步一等奖，中国汽车工业科学技术特等奖，并成为了2009年中国年产第1000万辆汽车的代表车型！
改革创新，运筹帷幄方显真本色
在瞬息万变、大浪淘沙的市场竞争中，站得最久、站到最后的，才是真正的赢家。
成绩的背后，是一汽解放坚持创新带来的不竭动力。且不说解放在2018年推出了比肩欧洲标杆、达到国际一流水平、全生命周期成本最优的第七代产品J7，且不说解放近年来围绕用户需求推出的“荣耀版”、“领航版”、“质惠版”以及“四季款”、“南方款”、“北方款”、“高原款”等一系列细分市场车型深受用户好评。
2018年5月，两辆J7重卡从中国出发，跨越欧亚10国，5大时区，纵横2万公里，挑战雪山、沙漠、公路等多种路况，历时55天，完成了中国自主卡车穿越古丝绸之路的一次壮举。
多年来，一汽解放始终坚持走自主发展、开放合作的道路，凭借深厚的历史积淀和雄厚的企业实力，将“解放”打造成为最知名的民族汽车品牌之一。
一汽解放从中国第一辆卡车CA10到最新发布的一汽解放新J7，一汽解放从无到有，然后不断突破提升，其背后蕴藏的就是中国人民勤劳务实、刻苦钻研的精神！
沧海横流，方显英雄本色，大浪淘沙，始见真金风采。六十余年来，解放一路风雨兼程，澎湃前行。虽几经艰难，却历久弥新，饱经风霜后愈加焕发出青春光彩！
从共和国汽车工业的创始先驱，到中国民族汽车品牌的创领巨擘，解放历久弥新，以蓬勃的青春之姿，向新中国、向老一辈革命先烈交出一份自己的答卷。这盛世如您所愿！！！
中信建投市值首超中信证券，成A股券业"一哥"！牛市发动机加码，看#券商股# 暴动背后四大逻辑
循着牛市启航的味道，券商股扛起了领涨的大旗，中信建投证券这个二级市场上的“妖股”，近期持续大涨，终于在7月3日早上开盘，超越中信证券成为A股市值最高的券商股。7月2日收盘，中信建投A股市值达到2775亿元，较龙头中信证券A股市值差距不足10亿元。而今天早上，中信建投再次以涨停态势开盘，一举超越中信证券坐上A股券商市值规模“头把交椅”。截至券商中国发稿，中信建投A股市值2886亿元位居第一，中信证券以2827亿元市值暂居第二。
从流通盘来看，中信建投目前流通A股有8.64亿股，是排名倒数第六的券商股，较受游资欢迎；从基本面来看，中信建投证券业绩涨幅在大型券商中排名前列，且投行业务是其优势业务；从消息面来看，近期头部券商合并传闻频频传来，资本市场用实际行动表达支持。不过值得注意的是，就在本月和今年9月，中信建投将迎来大规模解禁，或许面临估值回归。
中信建投成为A股券商市值最高个股
7月3日，中信建投继续大涨，近乎以涨停态势开盘，一举超越中信证券坐上内资券商市值规模“头把交椅”。截至券商中国发稿，中信建投A股市值2886亿元位居第一，中信证券以2827亿元市值暂居第二。
自2019年以来，中信建投A股股价就处于疯狂上涨态势，区间涨幅超过400%，位居券商股涨幅第一，在所有A股个股中涨幅排名前50（含科创板个股）。其中，中信建投2019年年内涨幅达171.81%，从11.29元大幅度上涨到30.40元；2020年以来涨幅又已经超过50%，虽然3月份以后受疫情等多重因素影响，震荡回落，但6月19号开始，中信建投证券再次开启猛攻态势，仅9个交易日涨达到36.62%。
同时，中信建投也是A/H股溢价率最高的券商股，至2日收盘，溢价率超过370%。7月3日，中信建投A股股价一度冲到47.5元，但港股股价仅为11.3港元，溢价率超过400%，远超同行业个股。
在资本市场改革快速推进的当下，券商股倍认为受益。但是中信建投证券的表现还是大大超出了同行业平均水平，分析人士认为，流通盘小是中信建投大涨的主要原因，据wind，中信建投目前流通A股有8.64亿股，是排名倒数第六的券商股，仅较中银证券、红塔证券、中泰证券、华林证券等个股多，较受游资的喜欢。
而从业绩面来看，中信建投证券业绩表现非常亮眼，就2019年业绩来看，公司营业收入为136.93亿元，较去年同期增长25.54%；归母净利润为55.02亿元，较去年同期增长78.19%。今年一季度，受国内外疫情冲击影响，国内券商净利润普遍下滑，但是中信建投证券实现营收43.82亿元，同比增41%;归母净利润19.51亿元，同比增31%，业绩表现十分优良。
投行业务是中信建投证券的拳头业务，就2019年业绩来看，中信建投证券承销业务收入在行业排名第二，仅次于中信证券。投行业务被视为券商业务的“发动机”，而中信建投证券在审项目和储备项目数量均居行业前列，在资本市场改革加码、注册制快速落地等因素作用下，投行业务备受市场瞩目。
头部券商合并传闻频现
再来看消息面，从4月份开始，外媒就报道称中信证券和中信建投证券合并传闻，7月2日，A股大涨，两大券商龙头合并的消息再度传来。据外媒报道，中信证券母公司中信集团将作为主收购方，从中央汇金手中购买中信建投的股份，从而成为其最大股东，相关细节仍在敲定中，但中信证券和中信建投内部均同意了这项合并计划。
虽然两家券商昨天深夜均予以澄清，但是资本市场还是率先“投票”支持了这场“酝酿阶段”的合并。从近七天北向资金流向来看，中信建投与中信证券北向资金净买入分别为5.71亿元、3.94亿元。
有分析人士认为，从公司规模和业绩表现来看，中信建投证券的A股股价确实被严重高估，建投股价一直不跌，或许就是市场对大型券商合并存有期待。如果中信建投不被合并，它的股价确实没有更强的支撑。
曾遭遇看空研报，今年有大规模解禁
去年3月份，就在中信建投股价大涨之际，华泰证券曾对中信建投出具“看空”研报。研报指出中信建投估值远高于同梯队券商和国际投行，有下行风险，下调至“卖出”。
报告认为，中信建投A股2019年PB估值4.5倍（乐观假设下业绩预测），显著高于同梯队券商当前1.4-2倍PB和国际投行1-2倍PB估值水平。PB估值存在较大下行风险，下调至“卖出”评级。当时，华泰证券给出中信建投半年内的合理股价为13.86-17.33元/股，其中已经包含了次新股上市券商的估值溢价。但是市场显然没有听信研究分析的“建议”，建投股价短暂下挫后继续高歌前进。
中信建投A股股价高估已是业内公认的事实，而在国内卖方研究市场，不出具研报就意味着对其股价的一种判断。记者不完全梳理，去年下半年以来，几乎未见到有券商研究机构再次出具关于中信建投的个股研报。
需要注意的是，今年中信建投近期面临估值回归。即今年有两次大规模借此，7月份有3亿股解禁，解禁股占流通股本比例为34.71%；9月份有1.51亿股解禁，解禁股占流通股本比例为17.43%。上述解禁股占总股本的比例超过5%，到时候中信建投流通股数量大增，股价面临估值回归。
近期券商股大涨的背后逻辑
在沪指成功站上3000点大关后，市场更是呈现出四大“牛市”信号。
信号一：券商股再掀涨停潮，资金疯狂涌入大金融板块，成为全市场最为吸金的板块。
信号二：两融余额叠创新高，杠杆资金跑步进场。自六月以来，两融余额大增接近千，同时场外配资近期也活跃起来。
信号三：7月2日，两市成交破万亿大关。
信号四：北向资金大举进场，昨日净买入171.15亿元，创6月19日以来新高。Wind数据显示，截至今天11:06，北向资金实际净买入额超100亿元。
近段时间来，券商股迎来大爆发，有着“牛市晴雨表”的券商板块，近日大涨背后有何深层次逻辑呢？分析人士认为至少有四大因素：
一是股权质押风险下降，近期多家上市公司解除质押，券商可以有更多资金来做信用业务，增加入市资金。2018年，股权质押被视为券商最大风险点，但是2019年以来，这个风险逐步缓解。截至2020年6月，市场质押股数占总股本比自2018年底大幅下调约2%，质押规模连续17个月递减，目前呈现稳步下降的态势，大股东质押股数与其占总股本比均持续下降。目前A股市场情绪相对企稳，股权质押风险整体可控；
二是连日来两市成交量逐日增加，甚至在2日突破万亿大关，两市交易量规模放大，利好经纪业务。同时首轮基金投顾业务试点券商已经获批，财富管理转型出现实质性突破；
三是#A股# 表现向好，利好券商自营业务；
四是再融资新规已经出台，#创业板# 注册制快速落地，新三板精选层也在加速推进，利好投行业务，利好券商的未来发展。
文章来源：证券时报中国
https://t.cn/A6ywkUFJ
循着牛市启航的味道，券商股扛起了领涨的大旗，中信建投证券这个二级市场上的“妖股”，近期持续大涨，终于在7月3日早上开盘，超越中信证券成为A股市值最高的券商股。7月2日收盘，中信建投A股市值达到2775亿元，较龙头中信证券A股市值差距不足10亿元。而今天早上，中信建投再次以涨停态势开盘，一举超越中信证券坐上A股券商市值规模“头把交椅”。截至券商中国发稿，中信建投A股市值2886亿元位居第一，中信证券以2827亿元市值暂居第二。
从流通盘来看，中信建投目前流通A股有8.64亿股，是排名倒数第六的券商股，较受游资欢迎；从基本面来看，中信建投证券业绩涨幅在大型券商中排名前列，且投行业务是其优势业务；从消息面来看，近期头部券商合并传闻频频传来，资本市场用实际行动表达支持。不过值得注意的是，就在本月和今年9月，中信建投将迎来大规模解禁，或许面临估值回归。
中信建投成为A股券商市值最高个股
7月3日，中信建投继续大涨，近乎以涨停态势开盘，一举超越中信证券坐上内资券商市值规模“头把交椅”。截至券商中国发稿，中信建投A股市值2886亿元位居第一，中信证券以2827亿元市值暂居第二。
自2019年以来，中信建投A股股价就处于疯狂上涨态势，区间涨幅超过400%，位居券商股涨幅第一，在所有A股个股中涨幅排名前50（含科创板个股）。其中，中信建投2019年年内涨幅达171.81%，从11.29元大幅度上涨到30.40元；2020年以来涨幅又已经超过50%，虽然3月份以后受疫情等多重因素影响，震荡回落，但6月19号开始，中信建投证券再次开启猛攻态势，仅9个交易日涨达到36.62%。
同时，中信建投也是A/H股溢价率最高的券商股，至2日收盘，溢价率超过370%。7月3日，中信建投A股股价一度冲到47.5元，但港股股价仅为11.3港元，溢价率超过400%，远超同行业个股。
在资本市场改革快速推进的当下，券商股倍认为受益。但是中信建投证券的表现还是大大超出了同行业平均水平，分析人士认为，流通盘小是中信建投大涨的主要原因，据wind，中信建投目前流通A股有8.64亿股，是排名倒数第六的券商股，仅较中银证券、红塔证券、中泰证券、华林证券等个股多，较受游资的喜欢。
而从业绩面来看，中信建投证券业绩表现非常亮眼，就2019年业绩来看，公司营业收入为136.93亿元，较去年同期增长25.54%；归母净利润为55.02亿元，较去年同期增长78.19%。今年一季度，受国内外疫情冲击影响，国内券商净利润普遍下滑，但是中信建投证券实现营收43.82亿元，同比增41%;归母净利润19.51亿元，同比增31%，业绩表现十分优良。
投行业务是中信建投证券的拳头业务，就2019年业绩来看，中信建投证券承销业务收入在行业排名第二，仅次于中信证券。投行业务被视为券商业务的“发动机”，而中信建投证券在审项目和储备项目数量均居行业前列，在资本市场改革加码、注册制快速落地等因素作用下，投行业务备受市场瞩目。
头部券商合并传闻频现
再来看消息面，从4月份开始，外媒就报道称中信证券和中信建投证券合并传闻，7月2日，A股大涨，两大券商龙头合并的消息再度传来。据外媒报道，中信证券母公司中信集团将作为主收购方，从中央汇金手中购买中信建投的股份，从而成为其最大股东，相关细节仍在敲定中，但中信证券和中信建投内部均同意了这项合并计划。
虽然两家券商昨天深夜均予以澄清，但是资本市场还是率先“投票”支持了这场“酝酿阶段”的合并。从近七天北向资金流向来看，中信建投与中信证券北向资金净买入分别为5.71亿元、3.94亿元。
有分析人士认为，从公司规模和业绩表现来看，中信建投证券的A股股价确实被严重高估，建投股价一直不跌，或许就是市场对大型券商合并存有期待。如果中信建投不被合并，它的股价确实没有更强的支撑。
曾遭遇看空研报，今年有大规模解禁
去年3月份，就在中信建投股价大涨之际，华泰证券曾对中信建投出具“看空”研报。研报指出中信建投估值远高于同梯队券商和国际投行，有下行风险，下调至“卖出”。
报告认为，中信建投A股2019年PB估值4.5倍（乐观假设下业绩预测），显著高于同梯队券商当前1.4-2倍PB和国际投行1-2倍PB估值水平。PB估值存在较大下行风险，下调至“卖出”评级。当时，华泰证券给出中信建投半年内的合理股价为13.86-17.33元/股，其中已经包含了次新股上市券商的估值溢价。但是市场显然没有听信研究分析的“建议”，建投股价短暂下挫后继续高歌前进。
中信建投A股股价高估已是业内公认的事实，而在国内卖方研究市场，不出具研报就意味着对其股价的一种判断。记者不完全梳理，去年下半年以来，几乎未见到有券商研究机构再次出具关于中信建投的个股研报。
需要注意的是，今年中信建投近期面临估值回归。即今年有两次大规模借此，7月份有3亿股解禁，解禁股占流通股本比例为34.71%；9月份有1.51亿股解禁，解禁股占流通股本比例为17.43%。上述解禁股占总股本的比例超过5%，到时候中信建投流通股数量大增，股价面临估值回归。
近期券商股大涨的背后逻辑
在沪指成功站上3000点大关后，市场更是呈现出四大“牛市”信号。
信号一：券商股再掀涨停潮，资金疯狂涌入大金融板块，成为全市场最为吸金的板块。
信号二：两融余额叠创新高，杠杆资金跑步进场。自六月以来，两融余额大增接近千，同时场外配资近期也活跃起来。
信号三：7月2日，两市成交破万亿大关。
信号四：北向资金大举进场，昨日净买入171.15亿元，创6月19日以来新高。Wind数据显示，截至今天11:06，北向资金实际净买入额超100亿元。
近段时间来，券商股迎来大爆发，有着“牛市晴雨表”的券商板块，近日大涨背后有何深层次逻辑呢？分析人士认为至少有四大因素：
一是股权质押风险下降，近期多家上市公司解除质押，券商可以有更多资金来做信用业务，增加入市资金。2018年，股权质押被视为券商最大风险点，但是2019年以来，这个风险逐步缓解。截至2020年6月，市场质押股数占总股本比自2018年底大幅下调约2%，质押规模连续17个月递减，目前呈现稳步下降的态势，大股东质押股数与其占总股本比均持续下降。目前A股市场情绪相对企稳，股权质押风险整体可控；
二是连日来两市成交量逐日增加，甚至在2日突破万亿大关，两市交易量规模放大，利好经纪业务。同时首轮基金投顾业务试点券商已经获批，财富管理转型出现实质性突破；
三是#A股# 表现向好，利好券商自营业务；
四是再融资新规已经出台，#创业板# 注册制快速落地，新三板精选层也在加速推进，利好投行业务，利好券商的未来发展。
文章来源：证券时报中国
https://t.cn/A6ywkUFJ
✋热门推荐