#星选赏金争霸赛##微博电商116#今天专为宝妈宝爸推荐一款简爱的【父爱配方儿童酸奶】，双十一优惠，99元12杯，再送三杯简爱0蔗糖酸奶给爸妈。
1，针对8个月以上孩子的第一口酸奶，很多酸奶是加糖的，通常每100g会有8g左右的糖，简爱吸吸酸奶设计了0%、2%、4%多种规格，分别相当于0糖、半半糖、半糖。
2，如果是为宝宝选择第一口酸奶，最好选0%，让孩子的第一口酸奶不含糖。
3，如果孩子已经开始吃糖，并且很享受这一口并无太多营养的“美味”，也不要着急，可以选2%、4%，为孩子一点一点控糖。
4，按国家发酵乳标准，蛋白质含量为2.3g/100g，0%糖款蛋白质含量为4.6g/100g，提升100% 。 2%、4%蔗糖款为4.0g/100g，对比国标提升74%。
5，添加进口乳清蛋白粉，容易吸收。
6、包装正面公开所有配料，无添加配方，一目了然： 0香精、0色素、0增稠剂添加剂。
7、吸吸袋：方便携带，不容易撒翻。
8、西梅苹果口味，添加纯天然果浆，便秘宝宝可以选择。 https://t.cn/A6oYzMYx
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2，如果是为宝宝选择第一口酸奶，最好选0%，让孩子的第一口酸奶不含糖。
3，如果孩子已经开始吃糖，并且很享受这一口并无太多营养的“美味”，也不要着急，可以选2%、4%，为孩子一点一点控糖。
4，按国家发酵乳标准，蛋白质含量为2.3g/100g，0%糖款蛋白质含量为4.6g/100g，提升100% 。 2%、4%蔗糖款为4.0g/100g，对比国标提升74%。
5，添加进口乳清蛋白粉，容易吸收。
6、包装正面公开所有配料，无添加配方，一目了然： 0香精、0色素、0增稠剂添加剂。
7、吸吸袋：方便携带，不容易撒翻。
8、西梅苹果口味，添加纯天然果浆，便秘宝宝可以选择。 https://t.cn/A6oYzMYx
2022年10月新能源车订单跟踪
2022年10月周订单跟踪：10月第4周（10.22-10.28）8家车企新增订单7.0-8.0万辆，新增订单较上月同期-5% 至0%，6家车企新增订单的环比增速低于整体水平。本周的新增订单数较上周微降，环比上月同期有个位数降低，本周无调休，整体需求较为平稳。
10月前四周（10.1-10.28）31.0-32.0万辆，新增订单较上月同期-3%至+2%，与上月同期基本持平，4家车企新增订单的环比增速高于整体水平，新势力品牌订单增速较高，前四周订单冲高回稳，最后三天有望小幅贡献。
订单结构：10月第4周（10.22-10.28）的新增订单中，A00级新增订单0.3-0.7万辆，A0级新增订单0.8-1.1万辆，A级新增订单3.7-4.2万辆，B级新增订单0.7-1.3万辆，C级新增订单0.5-0.9万辆。A00-A级车新增订单共计4.8-6.0万辆。
2022年10月订单预测：9家车企10月新增订单有望达到39.0-40.0万辆，环比9月+10%至+15%。
2022年10月新能源车销量前瞻预测
2022年10月周交付跟踪：10月4周（10.22-10.28）8家车企交付合计7.0-8.0万辆，相比9月同期-10%至-5%，6家车企交付环比增速低于整体水平。本周交付量环比上月同期有个位数降低，较上周有所增长，交付量稳中有增。
10月前四周（10.1-10.28）8家车企交付26.0-27.0万辆，相比9月同期-5%至0%，有个位数降低，6家车企交付环比增速低于整体水平。
交付结构：10月第4周（10.22-10.28）的交付车型中，A00级交付0.4-0.8万辆，A0级交付0.9-1.2万辆，A级交付3.7-4.2万辆，B级交付0.8-1.4万辆，C级交付0.8-1.2万辆。A00-A级车交付共计5.0-6.2万辆。
2022年10月销量预测：9家车企10月交付有望达到35-36万辆，环比9月+7至+12%。
投资建议
汽车行业“金九银十”进入尾声，从数据来看10月前四周订单冲高回稳，整体上月持平，并未出现大幅下滑，市场需求仍然较好，交付量稳中有增。进入最后两个月，新车型的上市有助于维持品牌曝光度，获取新订单。新能源补贴政策将于年底退坡，对后两个月的新增订单有较强促进作用。受局部地区疫情影响所压制的订单需求有望随着疫情缓解进一步释放。11-12月各车企交付进入最后冲刺阶段，有望加速消化在手订单。我们认为，当前市场整体需求情况较好，看好后两个月订单及交付表现。
看好国内自主品牌【比亚迪】、【广汽集团】、【长安汽车】、【吉利汽车】、【长城汽车】，造车新势力【理想汽车】；建议关注【小鹏汽车】、【蔚来汽车】。
风险提示：调研样本有限不代表行业全貌；调查问卷获取订单及销量预测数据仅供参考；行业景气度不及预期；零部件供应不稳定；疫情形势不及预期影响生产销售；新产品推出不及预期
2022年10月周订单跟踪：10月第4周（10.22-10.28）8家车企新增订单7.0-8.0万辆，新增订单较上月同期-5% 至0%，6家车企新增订单的环比增速低于整体水平。本周的新增订单数较上周微降，环比上月同期有个位数降低，本周无调休，整体需求较为平稳。
10月前四周（10.1-10.28）31.0-32.0万辆，新增订单较上月同期-3%至+2%，与上月同期基本持平，4家车企新增订单的环比增速高于整体水平，新势力品牌订单增速较高，前四周订单冲高回稳，最后三天有望小幅贡献。
订单结构：10月第4周（10.22-10.28）的新增订单中，A00级新增订单0.3-0.7万辆，A0级新增订单0.8-1.1万辆，A级新增订单3.7-4.2万辆，B级新增订单0.7-1.3万辆，C级新增订单0.5-0.9万辆。A00-A级车新增订单共计4.8-6.0万辆。
2022年10月订单预测：9家车企10月新增订单有望达到39.0-40.0万辆，环比9月+10%至+15%。
2022年10月新能源车销量前瞻预测
2022年10月周交付跟踪：10月4周（10.22-10.28）8家车企交付合计7.0-8.0万辆，相比9月同期-10%至-5%，6家车企交付环比增速低于整体水平。本周交付量环比上月同期有个位数降低，较上周有所增长，交付量稳中有增。
10月前四周（10.1-10.28）8家车企交付26.0-27.0万辆，相比9月同期-5%至0%，有个位数降低，6家车企交付环比增速低于整体水平。
交付结构：10月第4周（10.22-10.28）的交付车型中，A00级交付0.4-0.8万辆，A0级交付0.9-1.2万辆，A级交付3.7-4.2万辆，B级交付0.8-1.4万辆，C级交付0.8-1.2万辆。A00-A级车交付共计5.0-6.2万辆。
2022年10月销量预测：9家车企10月交付有望达到35-36万辆，环比9月+7至+12%。
投资建议
汽车行业“金九银十”进入尾声，从数据来看10月前四周订单冲高回稳，整体上月持平，并未出现大幅下滑，市场需求仍然较好，交付量稳中有增。进入最后两个月，新车型的上市有助于维持品牌曝光度，获取新订单。新能源补贴政策将于年底退坡，对后两个月的新增订单有较强促进作用。受局部地区疫情影响所压制的订单需求有望随着疫情缓解进一步释放。11-12月各车企交付进入最后冲刺阶段，有望加速消化在手订单。我们认为，当前市场整体需求情况较好，看好后两个月订单及交付表现。
看好国内自主品牌【比亚迪】、【广汽集团】、【长安汽车】、【吉利汽车】、【长城汽车】，造车新势力【理想汽车】；建议关注【小鹏汽车】、【蔚来汽车】。
风险提示：调研样本有限不代表行业全貌；调查问卷获取订单及销量预测数据仅供参考；行业景气度不及预期；零部件供应不稳定；疫情形势不及预期影响生产销售；新产品推出不及预期
2022年10月新能源车订单跟踪
2022年10月周订单跟踪：10月第4周（10.22-10.28）8家车企新增订单7.0-8.0万辆，新增订单较上月同期-5% 至0%，6家车企新增订单的环比增速低于整体水平。本周的新增订单数较上周微降，环比上月同期有个位数降低，本周无调休，整体需求较为平稳。
10月前四周（10.1-10.28）31.0-32.0万辆，新增订单较上月同期-3%至+2%，与上月同期基本持平，4家车企新增订单的环比增速高于整体水平，新势力品牌订单增速较高，前四周订单冲高回稳，最后三天有望小幅贡献。
订单结构：10月第4周（10.22-10.28）的新增订单中，A00级新增订单0.3-0.7万辆，A0级新增订单0.8-1.1万辆，A级新增订单3.7-4.2万辆，B级新增订单0.7-1.3万辆，C级新增订单0.5-0.9万辆。A00-A级车新增订单共计4.8-6.0万辆。
2022年10月订单预测：9家车企10月新增订单有望达到39.0-40.0万辆，环比9月+10%至+15%。
2022年10月新能源车销量前瞻预测
2022年10月周交付跟踪：10月4周（10.22-10.28）8家车企交付合计7.0-8.0万辆，相比9月同期-10%至-5%，6家车企交付环比增速低于整体水平。本周交付量环比上月同期有个位数降低，较上周有所增长，交付量稳中有增。
10月前四周（10.1-10.28）8家车企交付26.0-27.0万辆，相比9月同期-5%至0%，有个位数降低，6家车企交付环比增速低于整体水平。
交付结构：10月第4周（10.22-10.28）的交付车型中，A00级交付0.4-0.8万辆，A0级交付0.9-1.2万辆，A级交付3.7-4.2万辆，B级交付0.8-1.4万辆，C级交付0.8-1.2万辆。A00-A级车交付共计5.0-6.2万辆。
2022年10月销量预测：9家车企10月交付有望达到35-36万辆，环比9月+7至+12%。
投资关注
汽车行业“金九银十”进入尾声，从数据来看10月前四周订单冲高回稳，整体上月持平，并未出现大幅下滑，市场需求仍然较好，交付量稳中有增。进入最后两个月，新车型的上市有助于维持品牌曝光度，获取新订单。新能源补贴政策将于年底退坡，对后两个月的新增订单有较强促进作用。受局部地区疫情影响所压制的订单需求有望随着疫情缓解进一步释放。11-12月各车企交付进入最后冲刺阶段，有望加速消化在手订单。我们认为，当前市场整体需求情况较好，看好后两个月订单及交付表现。
2022年10月周订单跟踪：10月第4周（10.22-10.28）8家车企新增订单7.0-8.0万辆，新增订单较上月同期-5% 至0%，6家车企新增订单的环比增速低于整体水平。本周的新增订单数较上周微降，环比上月同期有个位数降低，本周无调休，整体需求较为平稳。
10月前四周（10.1-10.28）31.0-32.0万辆，新增订单较上月同期-3%至+2%，与上月同期基本持平，4家车企新增订单的环比增速高于整体水平，新势力品牌订单增速较高，前四周订单冲高回稳，最后三天有望小幅贡献。
订单结构：10月第4周（10.22-10.28）的新增订单中，A00级新增订单0.3-0.7万辆，A0级新增订单0.8-1.1万辆，A级新增订单3.7-4.2万辆，B级新增订单0.7-1.3万辆，C级新增订单0.5-0.9万辆。A00-A级车新增订单共计4.8-6.0万辆。
2022年10月订单预测：9家车企10月新增订单有望达到39.0-40.0万辆，环比9月+10%至+15%。
2022年10月新能源车销量前瞻预测
2022年10月周交付跟踪：10月4周（10.22-10.28）8家车企交付合计7.0-8.0万辆，相比9月同期-10%至-5%，6家车企交付环比增速低于整体水平。本周交付量环比上月同期有个位数降低，较上周有所增长，交付量稳中有增。
10月前四周（10.1-10.28）8家车企交付26.0-27.0万辆，相比9月同期-5%至0%，有个位数降低，6家车企交付环比增速低于整体水平。
交付结构：10月第4周（10.22-10.28）的交付车型中，A00级交付0.4-0.8万辆，A0级交付0.9-1.2万辆，A级交付3.7-4.2万辆，B级交付0.8-1.4万辆，C级交付0.8-1.2万辆。A00-A级车交付共计5.0-6.2万辆。
2022年10月销量预测：9家车企10月交付有望达到35-36万辆，环比9月+7至+12%。
投资关注
汽车行业“金九银十”进入尾声，从数据来看10月前四周订单冲高回稳，整体上月持平，并未出现大幅下滑，市场需求仍然较好，交付量稳中有增。进入最后两个月，新车型的上市有助于维持品牌曝光度，获取新订单。新能源补贴政策将于年底退坡，对后两个月的新增订单有较强促进作用。受局部地区疫情影响所压制的订单需求有望随着疫情缓解进一步释放。11-12月各车企交付进入最后冲刺阶段，有望加速消化在手订单。我们认为，当前市场整体需求情况较好，看好后两个月订单及交付表现。
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