【合肥五年看点】瞄准千亿产业,合肥新站高新区深耕芯屏“主战场”
本报记者 张晓梅 / 吴明 张骅

9月7日,维信诺合肥公司讲解员蔡巍巍将“合肥五年看点”集中采访记者带入到一个魔幻的世界,各种大小不一,色彩各异,有的薄如纸,有的柔似布的显示屏在让记者们大饱眼福的同时,也真正见识了我国显示技术的高深。类似这样的企业正在合肥新站高新技术产业开发区(简称合肥新站高新区)形成集聚之势。正如合肥新站高新区经贸局局长曾艳所表述的那样,合肥新站高新区瞄准千亿产业,深耕芯屏“主战场”。

新型显示产业集聚,综合实力登顶全国
合肥新站高新区产业结构持续优化升级,三次产业结构由0.5:81.8:17.7调整为0.2:59.0 :40.8。主导产业加速集聚,战略性新兴产业产值年均增长16.2%,截至2021年上半年,战新产业约占规上工业比重的88%。
面板产线规模国内领先,建成三条TFT-LCD高世代液晶面板生产线、一条硅基OLED显示器件生产线、一条6代AMOLED全柔面板线,各类面板年出货量约占全国的1/7;集成电路初步形成了以晶合集成、奕斯伟、新汇成、捷达微电子等为核心的产业内部微循环,协同发展特色显著。2019年合肥新型显示器件产业集群入选第一批国家战略性新兴产业集群,新站高新区新型显示产业以产业分类排名第一的成绩跻身国家级。2020年,在全国新型显示十大园区中排名第二。
现代显示产业较有代表的维信诺合肥公司,项目总投资440亿元,项目达产后将实现年产各类屏体2800万片(综合计算),这些屏体会应用于智能手机、智能穿戴、车载、笔记本电脑等领域。
该产线可面向高端市场和客户提供高端产品定制化服务,针对未来高性能柔性产品进行了量产前瞻技术布局,整体产线技术规划水平全球领先。同时,随着市场对屏下摄像、折叠屏、屏下指纹等创新趋势的追求,以及5G商用推进和AI等新技术的发展,将为OLED面板引爆新商机。
维信诺合肥公司总经理助理孙海涛在接受采访时说,本项目是维信诺在全国布局的第三条AMOLED生产线,也是在全国总投资规模最大的一条维信诺生产线,该项目的整体产线技术规划水平方面是全球领先的,定位“全柔高定”(针对柔性AMOLED的技术发展趋势和潜在市场需求,在技术、产品、商业模式等方面持续创新,为高端客户的前沿产品打造特殊工艺路线,提供高端定制化服务。)该生产线可实现柔性产品的更高性能,在超级全面屏、高端折叠、低功耗、高解析度等产品方向上进行前瞻技术布局;可兼容生产中、小尺寸柔性屏体,产品体系更加成熟和多元化。

城市建设快速拓展,硬件支撑作用加快显现
五年来,合肥新站高新区新开工建筑面积3661万平方米,位居全市前列。建成道路48条、总里程70.4公里,城市建成区面积增至60平方公里。城市建设快速拓展,硬件支撑作用加快显现。
“六横六纵”区域路网建成贯通,“轨道交通+主干道+支线道路”的路网新格局逐步形成。铜陵北路高架(北二环—天水路)、文忠路下穿少荃湖隧道、淮海大道、东方大道、魏武路、九顶山路、大众路等一批枢纽工程建成通车,地铁3号线已通车,1号线三期、4号线正在加快建设。市政公用事业全面发展,水、电、气、热、通信等保障能力显著提升。
淮海大道(文忠路—祥和路)道排附属及综合管廊工程位于合肥新站高新区,起点文忠路,终点祥和路,全长5295m,总工期24个月,2020年7月正式开工建设,合同总造价12.96亿。主要施工内容包括道排、桥梁、综合管廊、交通土建、照明、电力(土建)等多个系统,体量大,工期紧,紧邻地铁3号线施工,局部上跨和下穿其结构,安全风险高,各类管线迁改交错复杂。
据项目负责人介绍,自5月22日合肥新站高新区召开“大干150天,打通30条道路”誓师大会以来,项目积极响应大会号召,组织开展了“大干150天,确保年底通车”劳动竞赛活动。制定“年底保通车专项方案”,针对剩余工程量,梳理棘手问题(如综合管廊、道排、桥梁存在交叉施工等),并通过强化项目施工生产组织,优化现场资源配置,细化关键工点和工序施工组织安排,对人员、材料、机械设备的进场进行部署和优化,确保节点工期完成。
7月3日凌晨1点,项目施工的祥和路跨线桥第二联南幅连续梁顶板浇筑顺利完成,标志着合肥淮海大道祥和路跨线桥主体结构全部完工,为淮海大道年底通车奠定了坚实基础。
为保障新九中九月开学交通顺畅,项目围绕9月1日之前完成淮海大道(大众路-相城路段)南幅道排以及附属施工施工节点,在确保工程安全质量前提下,增加2家施工班组,增加8台施工机械,早晚各增加2小时施工作业时间,坚持小雨快干,雨停大干,实行每日总工带班平推制,将原本3个月工期压缩到2个月。目前已顺利完成该路段通车任务。

改善民生福祉,营宜居宜业良好环境
社会民生明显改善。合肥新站高新区累计民生投入183.66亿元,年增速12.82%,实施省、市、区民生工程110余项。完成征迁面积297.36万平方米,累计交付回迁安置小区14个、回迁安置房34871套,大幅改善了群众居住条件和居住环境。建设公租房项目17个、20352套,中低收入家庭和新市民近5万人受惠。
自第十一次党代会以来至今,教育事业累计投资25亿元,新建、改扩建幼儿园49所、中小学18所。充分发挥7个区级教育集团的龙头作用,全面推行义务教育均衡发展。高教基地高校、中职学校、技工学校28所,在校学生近17万人,初步构建起覆盖中职、高职、应用型本科高校为一体的现代职业教育体系。安医大四附院、合肥京东方医院等相继开诊,成功引进了市属老年护理院、口腔和骨科医院及合肥市中心血站项目。
为了实现棚改安置房“又好又快”建设,让社区征迁户早日回迁,新站高新区根据《合肥市安置房开发建设管理办法》,引进安置房开发建设品牌单位,由企业采用房地产商业开发模式建设,待交付验收后由区管委会回购。
磨店家园二期C地块住宅产业化项目就是代建回购建设模式。该项目于2020年10月15日全面开工建设,目前项目已完成预售备案,地上主体结构已施工至6层-8层,计划2023年1月3日竣工备案完成,项目交付标准为公共部位部分精装,户内毛坯。
2021年是合肥新站史上新建学校多、新增学位最多的一年,全区总投资13亿元,新建或改扩建教育项目13个,今年秋季交付使用的幼儿园2所、中小学7所,新增义务阶段学位数11190个。目前全区共有7个区属教育集团,均采取“一长多校”的“名校+”办学模式,学校60%教师为原集团本部骨干教师,市区级以上骨干教师或高级教师达到20%。截至目前全区共有公办中小学28所,教职工2000余名,公办在校中小学生3.2万人。
合肥市竹溪小学教育集团梦溪路校区以“办社会满意、家长放心的教育”为己任,秉承“培养坚韧有节、灵动儒雅、富有书香气息的未来人”的办学理念,让竹溪教育之花在新站落地生根。
合肥市竹溪小学梦溪路校区坐落在高教基地,毗邻学林公园,周边高校林立,教育资源丰富。学校紧邻区域内“六纵八横”中的学林路,位于梦溪路与学林路交叉口东北角,占地约28400平方米,总建筑面积约17950平方米,总投资约5000万元,办学规模36个班,可容纳学生1600余人。学校项目工程建设计划于2021年8月份完工,9月份正式开学。

新站高新区将继续坚持教育优先发展,不断加大教育投入,深化教育管理改革,优化整体办学品质、提升教学教研质量、打造新站教育特色品牌,让每个孩子在家门口“好上学”“上好学”,全面提升辖区居民的幸福感、获得感。

编后:合肥新站高新区综合经济实力大幅跃升,规上工业增加值增速连续多年位居合肥第一。“十三五”期间,全区地区生产总值年均增长9.8%,规模以上工业增加值年均增长14.3%,连续多年位居全市第一。财政收入年均增长17.44%,全社会固定资产投资累计完成约2500亿元,其中,工业投资占比达57%。社会消费品零售总额年增长9.6%。2021年上半年,新开工项目27个,开工率达90%。“十四五”期间,合肥新站高新区将加快构建新发展格局,全面对标国家高新区发展要求,全力推动新站经济社会高质量发展,向“千亿产业园区” 的目标奋力迈进!

来自海外务工者的诉求

尊敬的领导:

我不知道这封信有没有可能被什么领导看到,本来我是想说一个具体职位的,不过说了怕这封信就任何人都没机会看到了。只想说,这封信代表了很多人的心声,尤其是大量疫情期间滞留海外又迫切想要回国的务工人员,自然是希望真正决策者可以看到。

我是来自南阳某农村的底层民工,现在印度尼西亚务工,是属于江苏省某公司的分包公司的员工。作为我国千万海外务工者的一员(数据统计,我国现在至少有一千多万海外劳工),我的诉求虽然仅代表我个人,但我相信应该是很多海外劳工同胞的共同心声。这里长话短说,归纳几点:

1、归国问题。我们理解国家的各项抗疫政策,也为祖国取得的各项抗疫成效感到骄傲,身在海外,深深觉得祖国在这次世界性的大疫中做的非常好。我们谁也不好意思给祖国添麻烦,只是,我们作为祖国的一份子,因为疫情被挡在国门外,很多人已经苦苦守候半年,甚至一年多的都有。还请相关领导体谅我们的难处,我们都是家庭的顶梁柱,出国务工赚的钱基本都是花在国内,推动内需,缓解就业压力,同时也是响应国家一带一Lu大战略才出来的,也算祖国发展进程中的一颗螺丝钉。

此时如果只是困守海外,真的太多困难,倍感凄凉,希望祖国考虑我们的难处,出台好的政策让我们尽快回国。我们一定配合祖国的各项隔离政策,尽量不给祖国增加任何负担,相信不会影响祖国已经取得的抗疫成果。

大疫之下,更需互助,此刻若丢下一个群体不顾,他日也会丢下其它群体不顾,这岂是强者胸襟?去年二月初全球华人将世界各国口罩采购一空救援国内各疫区的景况并不遥远,而如今很多务工人员滞留印度尼西亚疫情严重国家,去帮助他们,真是拯救同胞于水火,刻不容缓!

2、机票问题。现在我们在海外的劳工,回国遇到机票相关的问题主要有两个。

一个是票价昂贵,比疫情发生之前贵了很多,有的甚至十倍以上,我们只是普通打工者,这样的机票我们实在很难承受。希望价格监管部门可以重视这个问题,世界上其它国家航空公司在疫情期间也是有涨价,但是我们对比发现,我国的航司涨价幅度是远远超过其它很多国家的,就算航司有它们的困难,如此转嫁到海外务工者身上合理吗?(当然,转嫁给谁都不合理)另外,跟领导反馈一下,我们海外务工者遇到不少公司拖欠工资和不报销机票的状况,还有不管我们的隔离费用,可否请相关部门尽快出台明确的措施,使得公司可以依法操作,保障我们的基本权益。现在很多公司都是自行其是,按照自己的规定走,很多时候员工的利益是被忽略的,一个小老板有时候就是个山大王。

第二个是缺少航班的问题。现在各个国家飞中国的航班都非常少,我所在国家印度尼西亚,航班也在减少,但是我们滞留在这边的中国劳工至少有数千人,光我们这一家分包公司就有六七百人员工。航空公司规定的lgg和lgm指标低的离谱,每天汗流浃背,营养不良,这样的标准回国难入登天,我们身体是健康的,我认为在疫情肆虐的当下,而这个政策最大的作用并非控制疫情,而是将更多的海外劳工挡在国门外,使得我们回家之路更加遥遥无期。我恳请相关部门尽快沟通这个不够全面和人道的政策。

3、隔离问题。前面说了,我们如果可以回国,一定会积极配合各地方政府做好自我隔离工作,没有几个人愿意担“千里投毒”之骂名的,更没有人愿意将病毒传染给自己在国内的亲友。因为有少数害群之马,就将千万外劳挡在门外,实在不合理。纵观全球各国,有的是积极派包机将滞留各国的Gong民带回,连非洲、很多落后的国家都可以做到的事情,我泱泱大国,怎么可能没有这个气度和能耐?我相信是不少公司没有站到足够高的高度,他们中的老板短视、贪婪而自私。当此大灾之前,聚拢全球华人热爱祖国之心,十分重要,上位者不可失察呀!否则,更多人心生怨念,四处跪求无门之后,或有不少人会走极端,散布非正能量之言论,实在不利大国形象,其中利害关系,难道不够明了吗?

现在所有归国人员都是要就地隔离的,而且我们登机之前也是要出具健康证明的。

以上三点诉求,尤其第1和第2条,希望相关部门可以协助到我们广大海外务工者。我们真的很想回家,我爱我们的祖国,但是我们在海外现在真的不安全,家里人都巴巴盼着我们赚钱回去,而我们却处境堪忧!毫不夸张地说,我们这里每倒下一个人,就意味着背后有一个家庭跟着倒下了。

而我们的防范措施非常糟糕,就简单的口罩,现在印度尼西亚这边一天五千多的新增量,其它各个国家的早在撤侨了,只有我们还呆着,真是勇敢呀!这个国家医疗条件之落后是有目共睹的,一个工友伤到肠子都需要去医院动三次手术,差点把命搁这儿了,随便一个小毛病就可能冒大危险的,何况新冠病毒肺炎。我们是经常请求要回国,这完全不是无理要求,而是我们的合法权益,可是上面的领导一个个装聋作哑,互相踢皮球,实在令人愤慨!

国内的能够有决策权的相关领导们,我们真的遇到困难了,尤其很多在印度尼西亚的同胞,希望相关领导能够看到我们的诉求,并提供必要的协助。我们感激不尽!希望有缘看到此信的朋友们也可以转发,谢谢!

祝领导们安好,更希望所有同胞都安好,愿祖国繁荣昌盛!

一个在印度尼西亚务工的普通工人

2020年9月8日 https://t.cn/RyhXgZW

做人别太狂也别太傲,今天你得势了,不代表你永远会顺风顺水,树高千尺不忘根,人若辉煌莫忘本,花无百日红,人无千日好,你在位的时候前呼后拥,你下去的时候必定庭前冷落,等到潮退的时候就知道谁没穿裤衩了。待人友善是修养,独来独往是性格。永远不要站在自己那所谓的道德制高点上,来评价任何一个人,因为你没那个资格。但行好事,莫问前程。 https://t.cn/R2WxkWk


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