我国核电设计环节主要由中国核动力研究设计院、深圳中广核工程设计有限公司、国核电力规划设计研究院及上海核工程研究设计院等四家公司承担，其中中国核动力研究设计院和深圳中广核工程设计有限公司占据主要市场。
核电设备主要分为核岛设备、常规岛设备和辅助设备系统（BOP）。核电站主要由核岛和常规岛组成，核岛主要用于核反应堆的运行，常规岛主要用于将核反应堆产生的能量转变为电能。核岛主设备主要包括核反应堆（包括堆芯、压力容器、堆内构件）、反应堆冷却剂泵、蒸汽发生器、控制棒及驱动机构、稳压器、主管道等，常规岛设备主要包括汽轮机、发电机、汽水分离再热器等。辅助设备系统即核蒸汽供应系统之外的部分，包括供热通风与空气调节系统（HVAC 系统）、排水系统等。
核电站建设中主要包括穹顶吊装、EESR、热试完成、装料及并网等关键里程碑。穹顶吊装完成意味着土建工程结束，核电站将全面转入以设备安装为主的施工阶段；EESR（End of Erection Status Report）意味着某一系统/子系统的安装完成，该系统转入调试阶段；热试全称热态功能试验，是核反应堆装载核燃料前的综合性能试验，热试完成意味着核电站具备装料条件；装料指的是装载核燃料，作为核电站建设中有核与无核的分界点，它是核电站并网发电前最后的一个关键环节；并网发电意味着核电站建设基本完成，具备商运条件。
从产业链的毛利率来看，核岛关键零部件的利润率最高，高达 45%左右，其次是电站运营（36%）和核岛设备（35%），常规岛设备和施工建设利润率约为 10%。将核岛和常规岛的主设备的毛利率进行比较，堆内构件的利润率最高，高达 61%，其次是主泵（40%）和铸锻件（38%），再次为汽轮机（30%）和蒸汽发生器（28%），发电机、压力容器和汽水分离器的毛利率均较低，分别为 22%、20%和 19.8%。
复盘过去十年核电指数，可分为四个阶段：
1）2011-2015 年：福岛核事故后，国内核电进行了历时一年半的安全检查，虽然得出安全有保障的结论，但不上马新的核电项目，核电审批速度放缓。同时德国、意大利、瑞士等提出了“弃核”的主张，公众对于核电安全性的担忧有所增加。新机组审批速度放缓+舆论压力导致核电行业发展放缓，核电指数持续下行；
2）2015 年：“十二五”规划收官之年，核能协会、国家能源局等相关人员均在不同场合透漏年内将有 6-8 台核电机组开工建设，随后8 台新机组被审批，核电重启预期升温，核电指数大幅上涨；
3）2016-2018 年：2015 年审批 8 台机组之后，虽然国家政策多次提到过核电建设目标，但并无新核电机组审批，主要原因，一方面是福岛事故后公众舆论压力仍然存在；另一方面，福岛核事故后，新机组要求具备三代安全性，2018 年之前国内三代核电并无商运投产案例，因此整体审批较为谨慎，核电指数走弱。
4）2019 至今：随着三代核电项目落地，2019-2020年国家每年核准新机组4台，2021 年国家核准 5 台机组，审批和开工节奏明显加快，同时在“碳达峰”、“碳中和”等大力发展绿电背景下，核电指数回升。https://t.cn/A675OtPx
四大国企垄断主要设备市场，民营企业细分领域占据优势地位。核电设备行业存在较高的行业壁垒。从技术壁垒上讲，核电关键设备技术难度大，技术门槛高，同时核电对安全和质量的要求需要技术相对成熟可靠，一般需要供货商有过往的供货业绩；从准入资质壁垒上讲，企业生产核电设备需要获得民用核设备的设计制造资质，其中核一级、二级资质获取难度极大，需要企业长期的技术积累和资本投入；从资金壁垒上讲，核电设备生产需投入大量资金用建设厂房和购买专用设备，而且核电设备合同金额大，周期长，也将占用大量流动资金。正因为以上原因，核电市场呈现垄断竞争的态势。核电站主设备主要由上海电气、东方电气、哈电集团、中国一重及中国二重垄断，包括反应堆压力容器、堆内构件、控制棒及驱动机构、稳压器、蒸汽发生器、汽轮发电机、主冷却剂泵等；近年来，部分民营企业占据细分领域主导地位，并通过产品线延伸进一步发展。应流股份在主泵泵壳取得主导地位，江苏神通、纽威股份、中核科技等企业在阀门市场取得主导地位。
核电设备投资中，主设备投资占据主要份额。核岛中，各核岛设备的投资占比分别为：压力容器约 24%，堆内构件约 6%，反应堆冷却剂泵约8%，蒸汽发生器约17%、控制棒及驱动机构约 4%、稳压器 2%，阀门约 12%、主管道约3%、燃料运输系统约4%，其他约 20%；常规岛中，各常规岛设备的投资占比分别为：汽轮机约24%，发电机约 18%，汽水分离再热器 12%，其他 46%。
土建施工与设备安装：核岛中国核建独大，常规岛多强并存
核电站的土建工程与设备安装主要包括前期准备工程、土建工程和设备安装及其他核电站相关工程，其中前期准备工程是核电站 FCD 正式开工前的阶段，土建工程和设备安装是核电建设中的阶段，两者均可以细分为核岛、常规岛以及BOP的施工和安装。一般而言，有关核岛的土建施工和安装难度最高，常规岛次之。
核电站核岛土建工程与设备安装呈现中国核建一家独大的竞争格局。核岛建设工程的难度与特殊性最高，一直以来几乎都被中国核工业建设集团有限公司一家垄断，其中子公司中核工业华兴建设有限公司主要负责核岛土建施工业务，中核二三建设公司负责核岛设备安装业务。中国核建是国内外唯一一家连续30 余年不间断从事核电建造的企业集团，承担了我国大陆和出口的所有核电机组的建造任务，掌握了包括压水堆、重水堆、实验快中子堆、高温气冷堆等各种堆型、各种规格系列的核电建造能力，具备同时承担 40 台核电机组的建造资源和能力，中国核建正在承建的核电项目包括红沿河、徐大堡、昌江、防城港、福清、田湾、漳州、太平岭、三澳、以及巴基斯坦卡拉奇等 10 个项目共18 台机组，是世界上在建机组数量最多的企业，中国核建在市场中处于绝对主导地位。另外，广东火电工程总公司参与部分核岛设备安装业务。
核电站常规岛土建工程与设备安装呈现多强并存的局面。在常规岛土建工程中，中国建筑第二工程局有限公司和中核工业华兴建设有限公司共同占据主导地位，中建二局参与承建了大亚湾核电站、岭澳一期、二期、台山、红沿河等多个核电站的常规岛土建工程；常规岛与辅助设备安装准入门槛相对较低，且与火电站相应工程相似度较高，各大型火电建设企业也纷纷想要分一杯羹，如广东火电工程公司、浙江火电建设公司等，广东火电工程公司先后承建了岭澳核电站常规岛设备安装、台山核电站常规岛及 BOP 安装、阳江核电厂常规岛及BOP 安装、海南昌江核电站 1、2 号机组常规岛及 BOP 安装等工程任务，广东火电工程公司先后参建了秦山核电、方家山核电、三门核电等 14 台核电常规岛装机工程任务。
核燃料是指含有易裂变核素，能够在反应堆内实现自持链式核裂变反应的物质。它是核电机组持续输出电力的能量之源。当今核电站使用的核燃料主要是铀235，且纯度需达到 3%（而铀 235 在天然铀中的含量仅为0.71%），因此铀燃料的生产、供应是核燃料的重点。天然铀是以矿石形式存在的，经过勘、探开采、水冶铀转化与浓缩等过程，最终送往核燃料加工厂制造，目前核燃料主要由中核下属的铀业公司进行制造。
由二氧化铀组成的燃料芯块是核燃料元件棒最核心的材料，是反应产生热量的主要原料。铀矿石经过水冶厂冶炼提纯后，得出铀矿粉俗称黄饼，黄饼经过复杂化学反应和浓缩等步骤，将天然铀中丰度 0.7%左右的铀235，逐步浓缩到4.5%左右，这个过程是以六氟化铀形式存在的。六氟化铀再次经过转化，变成氧化铀，然后经过制胚、在摄氏 1750 度的高温下的氢还原环境中烧制20 个小时烧结成氧化铀陶瓷，也就是所谓的核燃料（芯块）了，燃料芯块，按照一定要求装入锆管中，加上相应附件，封装后就成了燃料棒。
我国铀矿主要依赖进口。我国铀矿勘查程度较低，探明有限，我国的已经发现的铀资源并不丰富，仅占全球 1.3%，大量的铀资源需要进口。近年来，随着铀矿勘察的不断深入，临近的蒙古、哈萨克斯坦跟中国的边境地区都发现大量的铀矿矿床，说明了我国铀矿资源潜在总量较大，前景广阔。一般情况下，铀矿从勘探到开采周期很长，地质勘探从普查到详查再到正式提交储量，需10 年左右时间，而此后的矿山建设还需要 4 年左右时间。随着我国天然铀矿需求的逐年上升，中期内中国对铀矿的需求缺口巨大。
铀矿供给国内采矿中核独大、中广核海外采矿量领先。2018 年以前，我国的铀矿资源由政府严格把控，即便是对国内企业的资质要求都非常严格，进入该领域者寥寥无几。长期以来，中核集团在国内铀矿勘察、开采方面一家独大，中国唯一的完整的核燃料循环产业体系。其子公司中国核燃料有限公司公司是中国最主要的核燃料生产商、供应商、服务商，并为我国所有投运核电站提供优质的核燃料。
核电设备主要分为核岛设备、常规岛设备和辅助设备系统（BOP）。核电站主要由核岛和常规岛组成，核岛主要用于核反应堆的运行，常规岛主要用于将核反应堆产生的能量转变为电能。核岛主设备主要包括核反应堆（包括堆芯、压力容器、堆内构件）、反应堆冷却剂泵、蒸汽发生器、控制棒及驱动机构、稳压器、主管道等，常规岛设备主要包括汽轮机、发电机、汽水分离再热器等。辅助设备系统即核蒸汽供应系统之外的部分，包括供热通风与空气调节系统（HVAC 系统）、排水系统等。
核电站建设中主要包括穹顶吊装、EESR、热试完成、装料及并网等关键里程碑。穹顶吊装完成意味着土建工程结束，核电站将全面转入以设备安装为主的施工阶段；EESR（End of Erection Status Report）意味着某一系统/子系统的安装完成，该系统转入调试阶段；热试全称热态功能试验，是核反应堆装载核燃料前的综合性能试验，热试完成意味着核电站具备装料条件；装料指的是装载核燃料，作为核电站建设中有核与无核的分界点，它是核电站并网发电前最后的一个关键环节；并网发电意味着核电站建设基本完成，具备商运条件。
从产业链的毛利率来看，核岛关键零部件的利润率最高，高达 45%左右，其次是电站运营（36%）和核岛设备（35%），常规岛设备和施工建设利润率约为 10%。将核岛和常规岛的主设备的毛利率进行比较，堆内构件的利润率最高，高达 61%，其次是主泵（40%）和铸锻件（38%），再次为汽轮机（30%）和蒸汽发生器（28%），发电机、压力容器和汽水分离器的毛利率均较低，分别为 22%、20%和 19.8%。
复盘过去十年核电指数，可分为四个阶段：
1）2011-2015 年：福岛核事故后，国内核电进行了历时一年半的安全检查，虽然得出安全有保障的结论，但不上马新的核电项目，核电审批速度放缓。同时德国、意大利、瑞士等提出了“弃核”的主张，公众对于核电安全性的担忧有所增加。新机组审批速度放缓+舆论压力导致核电行业发展放缓，核电指数持续下行；
2）2015 年：“十二五”规划收官之年，核能协会、国家能源局等相关人员均在不同场合透漏年内将有 6-8 台核电机组开工建设，随后8 台新机组被审批，核电重启预期升温，核电指数大幅上涨；
3）2016-2018 年：2015 年审批 8 台机组之后，虽然国家政策多次提到过核电建设目标，但并无新核电机组审批，主要原因，一方面是福岛事故后公众舆论压力仍然存在；另一方面，福岛核事故后，新机组要求具备三代安全性，2018 年之前国内三代核电并无商运投产案例，因此整体审批较为谨慎，核电指数走弱。
4）2019 至今：随着三代核电项目落地，2019-2020年国家每年核准新机组4台，2021 年国家核准 5 台机组，审批和开工节奏明显加快，同时在“碳达峰”、“碳中和”等大力发展绿电背景下，核电指数回升。https://t.cn/A675OtPx
四大国企垄断主要设备市场，民营企业细分领域占据优势地位。核电设备行业存在较高的行业壁垒。从技术壁垒上讲，核电关键设备技术难度大，技术门槛高，同时核电对安全和质量的要求需要技术相对成熟可靠，一般需要供货商有过往的供货业绩；从准入资质壁垒上讲，企业生产核电设备需要获得民用核设备的设计制造资质，其中核一级、二级资质获取难度极大，需要企业长期的技术积累和资本投入；从资金壁垒上讲，核电设备生产需投入大量资金用建设厂房和购买专用设备，而且核电设备合同金额大，周期长，也将占用大量流动资金。正因为以上原因，核电市场呈现垄断竞争的态势。核电站主设备主要由上海电气、东方电气、哈电集团、中国一重及中国二重垄断，包括反应堆压力容器、堆内构件、控制棒及驱动机构、稳压器、蒸汽发生器、汽轮发电机、主冷却剂泵等；近年来，部分民营企业占据细分领域主导地位，并通过产品线延伸进一步发展。应流股份在主泵泵壳取得主导地位，江苏神通、纽威股份、中核科技等企业在阀门市场取得主导地位。
核电设备投资中，主设备投资占据主要份额。核岛中，各核岛设备的投资占比分别为：压力容器约 24%，堆内构件约 6%，反应堆冷却剂泵约8%，蒸汽发生器约17%、控制棒及驱动机构约 4%、稳压器 2%，阀门约 12%、主管道约3%、燃料运输系统约4%，其他约 20%；常规岛中，各常规岛设备的投资占比分别为：汽轮机约24%，发电机约 18%，汽水分离再热器 12%，其他 46%。
土建施工与设备安装：核岛中国核建独大，常规岛多强并存
核电站的土建工程与设备安装主要包括前期准备工程、土建工程和设备安装及其他核电站相关工程，其中前期准备工程是核电站 FCD 正式开工前的阶段，土建工程和设备安装是核电建设中的阶段，两者均可以细分为核岛、常规岛以及BOP的施工和安装。一般而言，有关核岛的土建施工和安装难度最高，常规岛次之。
核电站核岛土建工程与设备安装呈现中国核建一家独大的竞争格局。核岛建设工程的难度与特殊性最高，一直以来几乎都被中国核工业建设集团有限公司一家垄断，其中子公司中核工业华兴建设有限公司主要负责核岛土建施工业务，中核二三建设公司负责核岛设备安装业务。中国核建是国内外唯一一家连续30 余年不间断从事核电建造的企业集团，承担了我国大陆和出口的所有核电机组的建造任务，掌握了包括压水堆、重水堆、实验快中子堆、高温气冷堆等各种堆型、各种规格系列的核电建造能力，具备同时承担 40 台核电机组的建造资源和能力，中国核建正在承建的核电项目包括红沿河、徐大堡、昌江、防城港、福清、田湾、漳州、太平岭、三澳、以及巴基斯坦卡拉奇等 10 个项目共18 台机组，是世界上在建机组数量最多的企业，中国核建在市场中处于绝对主导地位。另外，广东火电工程总公司参与部分核岛设备安装业务。
核电站常规岛土建工程与设备安装呈现多强并存的局面。在常规岛土建工程中，中国建筑第二工程局有限公司和中核工业华兴建设有限公司共同占据主导地位，中建二局参与承建了大亚湾核电站、岭澳一期、二期、台山、红沿河等多个核电站的常规岛土建工程；常规岛与辅助设备安装准入门槛相对较低，且与火电站相应工程相似度较高，各大型火电建设企业也纷纷想要分一杯羹，如广东火电工程公司、浙江火电建设公司等，广东火电工程公司先后承建了岭澳核电站常规岛设备安装、台山核电站常规岛及 BOP 安装、阳江核电厂常规岛及BOP 安装、海南昌江核电站 1、2 号机组常规岛及 BOP 安装等工程任务，广东火电工程公司先后参建了秦山核电、方家山核电、三门核电等 14 台核电常规岛装机工程任务。
核燃料是指含有易裂变核素，能够在反应堆内实现自持链式核裂变反应的物质。它是核电机组持续输出电力的能量之源。当今核电站使用的核燃料主要是铀235，且纯度需达到 3%（而铀 235 在天然铀中的含量仅为0.71%），因此铀燃料的生产、供应是核燃料的重点。天然铀是以矿石形式存在的，经过勘、探开采、水冶铀转化与浓缩等过程，最终送往核燃料加工厂制造，目前核燃料主要由中核下属的铀业公司进行制造。
由二氧化铀组成的燃料芯块是核燃料元件棒最核心的材料，是反应产生热量的主要原料。铀矿石经过水冶厂冶炼提纯后，得出铀矿粉俗称黄饼，黄饼经过复杂化学反应和浓缩等步骤，将天然铀中丰度 0.7%左右的铀235，逐步浓缩到4.5%左右，这个过程是以六氟化铀形式存在的。六氟化铀再次经过转化，变成氧化铀，然后经过制胚、在摄氏 1750 度的高温下的氢还原环境中烧制20 个小时烧结成氧化铀陶瓷，也就是所谓的核燃料（芯块）了，燃料芯块，按照一定要求装入锆管中，加上相应附件，封装后就成了燃料棒。
我国铀矿主要依赖进口。我国铀矿勘查程度较低，探明有限，我国的已经发现的铀资源并不丰富，仅占全球 1.3%，大量的铀资源需要进口。近年来，随着铀矿勘察的不断深入，临近的蒙古、哈萨克斯坦跟中国的边境地区都发现大量的铀矿矿床，说明了我国铀矿资源潜在总量较大，前景广阔。一般情况下，铀矿从勘探到开采周期很长，地质勘探从普查到详查再到正式提交储量，需10 年左右时间，而此后的矿山建设还需要 4 年左右时间。随着我国天然铀矿需求的逐年上升，中期内中国对铀矿的需求缺口巨大。
铀矿供给国内采矿中核独大、中广核海外采矿量领先。2018 年以前，我国的铀矿资源由政府严格把控，即便是对国内企业的资质要求都非常严格，进入该领域者寥寥无几。长期以来，中核集团在国内铀矿勘察、开采方面一家独大，中国唯一的完整的核燃料循环产业体系。其子公司中国核燃料有限公司公司是中国最主要的核燃料生产商、供应商、服务商，并为我国所有投运核电站提供优质的核燃料。
#点赞内蒙古#【内蒙古装备制造业加速挺进“高端化智能化绿色化”】春光旖旎，生机盎然。位于鄂尔多斯蒙苏经济开发区的远景现代能源装备零碳产业园项目正在加速建设。目前，首条10.5GWh储能和动力电池生产线已于1月份实现联调，预计4月底，首批磷酸铁锂方壳电芯投产下线。届时，贴有“鄂尔多斯智造”的电芯产品将销往国内外，助力全球电动化转型。
利用丰富的风光资源，远景在鄂尔多斯打造的现代能源装备零碳产业园覆盖风机装备制造、电池生产、氢能制备及上下游产业链。其中，动力电池制造基地建成后总产能达20GWh，每年将为超过3万台电动重卡提供髙安全性、高能量密度、高耐久性和髙性价比的动力电池，还可为风光储能应用提供超10GWh储能电池，支持风光储氢等综合智慧能源示范项目建设。
零碳产业园的落地，是内蒙古持续推动装备制造业向“高端化、智能化、绿色化”转型升级的生动范本。
范本的背后，离不开内蒙古对装备制造业的前瞻性规划和大力度扶持。
为了抢占装备制造业发展制高点，近年来，内蒙古加大顶层设计力度，重磅推出多份政策性文件，全力推动装备制造业向高端化、集群化、规模化发展。从《内蒙古自治区现代装备制造产业发展规划（2013—2020）》到《关于进一步支持现代装备制造业加快发展的若干意见》，再到《内蒙古自治区新能源装备制造业高质量发展实施方案（2021—2025年）》，思路逐渐清晰，方向更加明确，措施愈发具体。“努力把内蒙古建设成为我国现代装备制造产业基地”，正在从愿景付诸实践。
一系列高“含金量”“含绿量”“含新量”的重磅政策措施催生出内蒙古装备制造业的强劲发展动能。截至2021年底，内蒙古具有国家现行8个主要装备制造行业的所有门类，已经形成并完全具备发展新能源汽车、风电光伏设备、工程机械、铁路车辆、电力设备制造的能力。全区56个工业园区中分布有12个装备制造片区，其中，包头装备制造产业园发展成为内蒙古第一个产值超千亿元的装备制造园区，鄂尔多斯装备制造工业园区被评为国家外贸转型升级基地，内蒙古中环产业园形成集高效单晶硅片、光伏发电系统和关联配套产品于一体的综合光伏装备制造产业链条……装备制造业已经成为自治区发展速度较快的优势特色产业之一。
踔厉奋发，笃行不怠。向着制造强区目标，内蒙古阔步前行。新春伊始，《内蒙古自治区人民政府关于促进制造业高端化、智能化、绿色化发展的意见》重磅出台，3个行动计划、8个实施方案、1套支持政策，为内蒙古装备制造业高质量发展擘画新的美好蓝图。
聚焦“高端化”，高标准培育现代装备制造产业集群，重点发展新能源装备制造和新能源汽车制造两大千亿级产业，推动产业链向下游延伸、价值链向中高端攀升，提升产业链供应链现代化水平。
聚焦“智能化”，加快完善新型基础设施，大力推动5G技术、大数据等新一代信息技术在智慧园区、工业互联网、智能工厂、智慧矿山等方面应用，促进产业数字化转型、智能化升级。
聚焦“绿色化”，严控“两高”增量，加快过剩低效产能退出，加强工业项目节能节水改造，强化园区土地集约节约利用，创建低碳零碳示范园区，促进产业绿色化转型。
高位谋划，重点推进，细化举措，攻坚产业链……内蒙古迅速行动起来。
2022年，呼和浩特市将着力培育以先进硅材料、智能技术为引领的新材料和现代装备制造产业集群，开工建设中环产业城项目，建成投产中环五期扩能、25GW智能化切片、华耀光电12GW单晶硅片等项目，同时抓好远景风力发电设备、中锂锂电池隔膜生产线等新能源装备制造和电池材料项目，装备制造业蓄势腾飞。
通辽市计划利用3年时间，投资185亿元实施19个项目，推动形成以龙马集团为核心、关联企业集聚的集群配套发展模式，尽快建成全链条、全生命周期的高端风电装备制造基地。2022年，启动实施龙马高端装备制造基地二期、金风科技风机总装、天顺风能风机塔架、东方电气电机风机生产等15个风电装备制造项目。
包头市立足明阳新能源智能制造产业园，加快建设风电整机设备及核心部件智能制造、产业链技术及新型电力系统实证研究、风光储氢新能源开发运营等一体化集群产业，打造优势突出、配套完善、协作紧密的新能源装备产业链条。目前，明阳集团已与包钢集团、中国二冶、一机集团、北重集团、青山电器等包头市13家骨干企业签订了产业链合作协议。
向集聚发展，向高端升级，向现代化迈进，产业发展不断加速、向优，“高端化、智能化、绿色化”已然成为内蒙古装备制造业的标配。
3月中旬，世界首个百吨级自卸车电能替代项目顺利通过验收，内蒙古矿山生产设备迈出了向智慧零碳升级的重要一步。“相比同吨位传统燃油车，120吨级纯电交流传动矿用电动轮自卸车动力性能更强劲，能源成本降低70%，运行成本降低40%，可动率大于85%，年减少碳排放1000吨。”项目相关负责人介绍。
还是在3月中旬，北奔重汽新研发的自治区首台套L4级智能无人驾驶集装箱卡车问世。产品基于北奔全新一代无人架构平台，定位精度可达厘米级，可实现全天候24小时自动驾驶，填补了自治区重型卡车L4级智能驾驶技术的空白。
3月下旬，赤峰市与远景科技集团签署战略合作协议，规划年产152万吨零碳工业气体产品的绿氢及应用一体化示范项目落户赤峰市，蒙东氢能产业基地建设踏上新征程。
……
春日暖阳下，一个个项目开工建设，一座座厂房拔地而起，一批批“国之重器”下线投产，成为明媚春天里内蒙古奋力做大做强装备制造业、力挺工业经济“硬脊梁”的生动注脚。
回望征途千山远，翘首前路万木春。奋进在新时代的浩荡春风里，内蒙古装备制造业播种下希望，必将茁壮成长！（记者：康丽娜）
利用丰富的风光资源，远景在鄂尔多斯打造的现代能源装备零碳产业园覆盖风机装备制造、电池生产、氢能制备及上下游产业链。其中，动力电池制造基地建成后总产能达20GWh，每年将为超过3万台电动重卡提供髙安全性、高能量密度、高耐久性和髙性价比的动力电池，还可为风光储能应用提供超10GWh储能电池，支持风光储氢等综合智慧能源示范项目建设。
零碳产业园的落地，是内蒙古持续推动装备制造业向“高端化、智能化、绿色化”转型升级的生动范本。
范本的背后，离不开内蒙古对装备制造业的前瞻性规划和大力度扶持。
为了抢占装备制造业发展制高点，近年来，内蒙古加大顶层设计力度，重磅推出多份政策性文件，全力推动装备制造业向高端化、集群化、规模化发展。从《内蒙古自治区现代装备制造产业发展规划（2013—2020）》到《关于进一步支持现代装备制造业加快发展的若干意见》，再到《内蒙古自治区新能源装备制造业高质量发展实施方案（2021—2025年）》，思路逐渐清晰，方向更加明确，措施愈发具体。“努力把内蒙古建设成为我国现代装备制造产业基地”，正在从愿景付诸实践。
一系列高“含金量”“含绿量”“含新量”的重磅政策措施催生出内蒙古装备制造业的强劲发展动能。截至2021年底，内蒙古具有国家现行8个主要装备制造行业的所有门类，已经形成并完全具备发展新能源汽车、风电光伏设备、工程机械、铁路车辆、电力设备制造的能力。全区56个工业园区中分布有12个装备制造片区，其中，包头装备制造产业园发展成为内蒙古第一个产值超千亿元的装备制造园区，鄂尔多斯装备制造工业园区被评为国家外贸转型升级基地，内蒙古中环产业园形成集高效单晶硅片、光伏发电系统和关联配套产品于一体的综合光伏装备制造产业链条……装备制造业已经成为自治区发展速度较快的优势特色产业之一。
踔厉奋发，笃行不怠。向着制造强区目标，内蒙古阔步前行。新春伊始，《内蒙古自治区人民政府关于促进制造业高端化、智能化、绿色化发展的意见》重磅出台，3个行动计划、8个实施方案、1套支持政策，为内蒙古装备制造业高质量发展擘画新的美好蓝图。
聚焦“高端化”，高标准培育现代装备制造产业集群，重点发展新能源装备制造和新能源汽车制造两大千亿级产业，推动产业链向下游延伸、价值链向中高端攀升，提升产业链供应链现代化水平。
聚焦“智能化”，加快完善新型基础设施，大力推动5G技术、大数据等新一代信息技术在智慧园区、工业互联网、智能工厂、智慧矿山等方面应用，促进产业数字化转型、智能化升级。
聚焦“绿色化”，严控“两高”增量，加快过剩低效产能退出，加强工业项目节能节水改造，强化园区土地集约节约利用，创建低碳零碳示范园区，促进产业绿色化转型。
高位谋划，重点推进，细化举措，攻坚产业链……内蒙古迅速行动起来。
2022年，呼和浩特市将着力培育以先进硅材料、智能技术为引领的新材料和现代装备制造产业集群，开工建设中环产业城项目，建成投产中环五期扩能、25GW智能化切片、华耀光电12GW单晶硅片等项目，同时抓好远景风力发电设备、中锂锂电池隔膜生产线等新能源装备制造和电池材料项目，装备制造业蓄势腾飞。
通辽市计划利用3年时间，投资185亿元实施19个项目，推动形成以龙马集团为核心、关联企业集聚的集群配套发展模式，尽快建成全链条、全生命周期的高端风电装备制造基地。2022年，启动实施龙马高端装备制造基地二期、金风科技风机总装、天顺风能风机塔架、东方电气电机风机生产等15个风电装备制造项目。
包头市立足明阳新能源智能制造产业园，加快建设风电整机设备及核心部件智能制造、产业链技术及新型电力系统实证研究、风光储氢新能源开发运营等一体化集群产业，打造优势突出、配套完善、协作紧密的新能源装备产业链条。目前，明阳集团已与包钢集团、中国二冶、一机集团、北重集团、青山电器等包头市13家骨干企业签订了产业链合作协议。
向集聚发展，向高端升级，向现代化迈进，产业发展不断加速、向优，“高端化、智能化、绿色化”已然成为内蒙古装备制造业的标配。
3月中旬，世界首个百吨级自卸车电能替代项目顺利通过验收，内蒙古矿山生产设备迈出了向智慧零碳升级的重要一步。“相比同吨位传统燃油车，120吨级纯电交流传动矿用电动轮自卸车动力性能更强劲，能源成本降低70%，运行成本降低40%，可动率大于85%，年减少碳排放1000吨。”项目相关负责人介绍。
还是在3月中旬，北奔重汽新研发的自治区首台套L4级智能无人驾驶集装箱卡车问世。产品基于北奔全新一代无人架构平台，定位精度可达厘米级，可实现全天候24小时自动驾驶，填补了自治区重型卡车L4级智能驾驶技术的空白。
3月下旬，赤峰市与远景科技集团签署战略合作协议，规划年产152万吨零碳工业气体产品的绿氢及应用一体化示范项目落户赤峰市，蒙东氢能产业基地建设踏上新征程。
……
春日暖阳下，一个个项目开工建设，一座座厂房拔地而起，一批批“国之重器”下线投产，成为明媚春天里内蒙古奋力做大做强装备制造业、力挺工业经济“硬脊梁”的生动注脚。
回望征途千山远，翘首前路万木春。奋进在新时代的浩荡春风里，内蒙古装备制造业播种下希望，必将茁壮成长！（记者：康丽娜）
《行走的绿卡》
文/山谷百合
想象一下美国几百年历史
不存在民族怎样包容的基因
永远相信和平的鸽子飞向光明
青春的革命都为了天下太平
请不要决绝了世界文明的教化
如何做了醍醐灌顶的思想者
中国理念真正的韬光养晦啊
人类与时俱进的发展你追我赶
地球都知道美国没有继承野人
关于西方文化的英国清教徒
他们乘坐五月花号去了新大陆
美国认知灯塔的海洋文明啊
要么自由 要么民主
请别让绿卡全球跨界的航行呀
美国资本主义 中国社会主义
谁的高明政治存在富可敌国
总有不战屈人之兵的东方智慧
要么有理 要么有论 要么有利
大家的科学指南不能纸上谈兵
你来我往的好好合作走得更远
不会发生灭绝的黑色星期五
文/山谷百合
想象一下美国几百年历史
不存在民族怎样包容的基因
永远相信和平的鸽子飞向光明
青春的革命都为了天下太平
请不要决绝了世界文明的教化
如何做了醍醐灌顶的思想者
中国理念真正的韬光养晦啊
人类与时俱进的发展你追我赶
地球都知道美国没有继承野人
关于西方文化的英国清教徒
他们乘坐五月花号去了新大陆
美国认知灯塔的海洋文明啊
要么自由 要么民主
请别让绿卡全球跨界的航行呀
美国资本主义 中国社会主义
谁的高明政治存在富可敌国
总有不战屈人之兵的东方智慧
要么有理 要么有论 要么有利
大家的科学指南不能纸上谈兵
你来我往的好好合作走得更远
不会发生灭绝的黑色星期五
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