难怪会被美国盯上!西工大发布仿生鸟飞行器
10月26日,西北工业大学头条号发布一条令人振奋的新闻:西北工业大学发布了一款名为“云鸮”的仿生鸟飞行器,单次飞行时间长达123分钟,超过此前北航创造的世界纪录。
“云鸮”仿生扑翼飞行器(图2),是西北工业大学航空学院宋笔锋教授团队,20多年深耕鸟类飞行机理探索和应用研究的最新成果。
10月20日,《新京报》刚刚报道北京航空航天大学研制的仿生鸟(图3)飞行续航时间长达91分04秒98的消息,创造了世界纪录。
仅仅6天过后,西北工业大学发布的“云鸮”仿生鸟飞行器续航时间就大幅度超越北京航空航天大学研制的“鸟螈”仿生鸟飞行器。
由于我们不知道两者的具体参数,无法简单对比这两种仿生鸟飞行器谁更厉害,但可以肯定的是这两种飞行器应用前景十分广阔。凭借高于传统螺旋桨动力、喷气式动力的能效、更低的噪音、神似鸟类的外形,一旦军用,将变成一种非常难以发现的“空中幽灵”。
那么多领先的航空航天技术令各国垂涎三尺,难怪美国国家安全局会入侵西北工业大学。
10月26日,西北工业大学头条号发布一条令人振奋的新闻:西北工业大学发布了一款名为“云鸮”的仿生鸟飞行器,单次飞行时间长达123分钟,超过此前北航创造的世界纪录。
“云鸮”仿生扑翼飞行器(图2),是西北工业大学航空学院宋笔锋教授团队,20多年深耕鸟类飞行机理探索和应用研究的最新成果。
10月20日,《新京报》刚刚报道北京航空航天大学研制的仿生鸟(图3)飞行续航时间长达91分04秒98的消息,创造了世界纪录。
仅仅6天过后,西北工业大学发布的“云鸮”仿生鸟飞行器续航时间就大幅度超越北京航空航天大学研制的“鸟螈”仿生鸟飞行器。
由于我们不知道两者的具体参数,无法简单对比这两种仿生鸟飞行器谁更厉害,但可以肯定的是这两种飞行器应用前景十分广阔。凭借高于传统螺旋桨动力、喷气式动力的能效、更低的噪音、神似鸟类的外形,一旦军用,将变成一种非常难以发现的“空中幽灵”。
那么多领先的航空航天技术令各国垂涎三尺,难怪美国国家安全局会入侵西北工业大学。
太牛牛牛掰啦!!!难怪会被美国给盯上!
10月26日,西北工业大学头条号发布了一条令人振奋的新闻:西北工业大学发布了一款名为“云鸮”的仿生鸟飞行器,单次飞行时间长达123分钟,超过此前北航创造的世界纪录。“云鸮”仿生扑翼飞行器,是西北工业大学航空学院宋笔锋教授团队,20多年深耕鸟类飞行机理探索和应用研究的最新成果。从图片上看,这还真的像大鸟在飞。
10月26日,西北工业大学头条号发布了一条令人振奋的新闻:西北工业大学发布了一款名为“云鸮”的仿生鸟飞行器,单次飞行时间长达123分钟,超过此前北航创造的世界纪录。“云鸮”仿生扑翼飞行器,是西北工业大学航空学院宋笔锋教授团队,20多年深耕鸟类飞行机理探索和应用研究的最新成果。从图片上看,这还真的像大鸟在飞。
一架隶属于印度尼西亚狮航公司(Lion Air)的波音737客机遭遇紧急情况,起飞不久后飞行员便联系塔台,立即返航了。
初步调查发现,飞机在空中出现左侧发动机失火。
好在,飞机成功在25R跑道降落,而这距离起飞仅过去了32分钟。该航班号为JT330,起点是印尼雅加达,原计划终点是苏门答腊的巨港。
资料显示,印尼廉价航空狮航上一次被全球媒体的头条关注是在2018年10月,载有189人的JT610航班(波音737 MAX)坠机,这起事件也最终导致了波音737 MAX全球停飞。
初步调查发现,飞机在空中出现左侧发动机失火。
好在,飞机成功在25R跑道降落,而这距离起飞仅过去了32分钟。该航班号为JT330,起点是印尼雅加达,原计划终点是苏门答腊的巨港。
资料显示,印尼廉价航空狮航上一次被全球媒体的头条关注是在2018年10月,载有189人的JT610航班(波音737 MAX)坠机,这起事件也最终导致了波音737 MAX全球停飞。
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