天色黑的越来越早，这座城市也越来越安静了！立冬节气应个景，弄点儿自己喜欢吃的饺子、坑馕、腰子、热乎乎的牛杂汤很暖胃，自己和自己微醺一小口吧……

十一月初的哈尔滨白日气温还在零上，环境“不正经”，人也“不正常”！

等待哈尔滨第一场大雪纷飞的到来……

大铁锅和柈子都备好了，哈哈！ https://t.cn/RJLxrTB

说说 #蔚来et5#

我今天抽时间去试驾了一圈，因为店里没啥人，所以开的时间能长点。简单聊聊看法。

1，车内的第一感觉不错，比 ET7 感觉年轻，香氛味道很好闻。车门板的设计我认为优于 ET7。但是那个波纹状塑料板吧，我认为可以更精致一点。

2，底盘舒适感不错，避震滤震调的很好，对于城市内常见的坑洼，井盖，减速坎过滤效果非常优秀。侧向支撑性较好，高速过弯侧倾抑制不错。虽然没用到 CDC，也没用到空气弹簧，但是这套直卷弹簧和普通液压避震调的不错，针对城市路况来说舒适性我给80。

3，刹车脚感给好评，优于所有蔚来以前的车型。脚感线性，细腻，刹车力度给的也足，让驾驶更有信息。

4，电门反应好，这点与 ET7 类似，就不多说了。

5，方向盘在运动模式下感觉一般，有一种刻意的沉重感，离开中心区后随角度增益不明显，有点粘手，中心区有皮筋儿感。反观舒适模式下的方向盘反应就自然的多了。

6，整体驾驶感有豪华运动型轿车的感觉，这点给好评。

7，但是这车的坐姿，无论是主驾驶还是副驾驶，有非常大的问题。简单来说，他虽然是台轿车，但是你坐前排跟 SUV 差不多，无论从坐姿，还是座椅高度都太怪异了。窗线很低，不是因为窗户大，而是因为坐姿太高，我在坐姿调到最低的情况下，肩膀离窗线还有10cm的距离，这几乎跟开揽胜差不多。脚坑过浅且局促。副驾也是一样，脚坑放脚找不到一个舒服的姿势。这个座椅高度配合轿车车身的问题就是，整个视线也像开 SUV，头离顶棚太近，估计要是带个头盔下赛道直接能顶上。把遮阳板放下来，视线都会被遮挡很多。

所以 ET5 在我来看，底盘素质不错，刹车，电门调教也很好，都能得到不错的分数。有很好的运动底子。但是坐姿、座椅舒适度我给负分，完完全全的就给这个车减分的关键点。从 ES8，到 ES6，EC6，蔚来就没有做好过一次座椅，坐姿永远让你感觉腰疼，让你没有任何驾驶欲望。

#别不正经说车#

看到这张图就想起来我们第一次接吻的样子了
走在路上的时候 他整个人是双手搭在我肩上 一点环抱着我的样子走的 一路上真的有很多人 我有点紧张然后跟他说这里人好多啊 怎么这么多人啊 他先是愣了一下 然后微微低头凑到我耳边笑着说“人好多啊？对啊，怎么了？你想干什么啊？”他就那种很不正经的语气 我感觉他呼出来的热气好像从我的耳朵一直冲到了我的脑子里 我一整个人都傻住 脸爆红 幸好当时是晚上 就没有很明显 在他说完后我就想挣脱开来直接跑掉 但是他应该是察觉到了我的意图 抱的更紧了 根本挣脱不开 他问我想跑到哪里去 我就害羞的不敢说话了
走了大概有两圈这样子吧 刚好没什么人了 他就一手捏住我的脸 另一只手环在我肩上 低下头来亲我 我还是背对着他往后仰着头跟他接吻的（自行想象一下那个画面）我们两个都是第一次接吻 意外的是好像都很熟练的样子 他真的很熟练让我感觉 以至于我一开始以为他初吻已经不在了 据他所说我也很熟练的样子（我应该看小说看的）然后马上反驳他说不就伸个舌头张个嘴的事吗 他就笑我 说“是吗 这样吗”就也不太信我是初吻吧 然后我给他解释了一下下咯 可能互相都不太信是对方的初吻但是的确都是
因为我们是一直边走边亲的 亲到后面都有些累了 他找了个人少的地方坐 我坐了不到一分钟又起来站到他背后去 他往后仰着头看着我 犯规死了 这谁顶得住啊 亲呗 亲一会就喘一口气 我实在是学不会换气 休息的时候突然想起来包里还有几颗荷氏的糖 拆了一颗扔嘴里之后就摁着他的头亲上去了 最后糖当然是被他卷过去吃咯
回去的时候只剩下一颗糖了 记得出门前带了四颗