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代言人title:品牌代言人系列>品牌大使系列>品牌挚友
分别对应:全球>亚太区>大中华区>中国区


分别对应:全线产品>指定产品线>指定系列产品>产品


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百威:百威魄斯代言人, 仅指定魄斯这一系列,而不是全线。
小火土和小玫瑰品牌代言人不用说了。
oppo:品牌代言人,代全线产品。 我哥新的微博小尾巴就可以说明!
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#微博财经[超话]# 自动换电,新能源领域又一爆发点

今年换电模式频获政策利好。4月23日财政部、工信部、科技部、发改委四部门联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,对换电模式提出明确以奖代补。新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)。为鼓励“换电”新型商业模式发展,换电模式车辆可不受此规定限制。
7月23日,工信部副部长辛国斌在国新办新闻发布会上透露,工信部将会同相关部门,大力推进新能源汽车充换电基础设施建设,完善相关技术标准和管理政策,鼓励企业根据适用场景研发换电模式车型,支持北京、海南等地开展试点推广,推动新能源汽车业高质量发展。
7月24日开幕的2020成都车展上,蔚来创始人、董事长、CEO李斌再次站在了台前。他表示是蔚来BaaS(Battery as a Service,电池即服务)产品即将推出。宁德时代已决定入股由蔚来牵头成立的电池资产管理公司,该公司据透露在8月成立。

1、 换电模式由来已久,为何迟迟不能大力发展?

自蔚来2017年底推出首款车型ES8,蔚来就一直坚持“可换电”的思路。根据彼时蔚来推出的“电池租用方案”,在车价降10万元后,车主需每月支付1280元的电池租赁费用,且需连续交付6年,支付满6年后电池组归车主所有。李斌始终认为可换电是蔚来“体系化优势”的商业模式,但此前一度受限于政策和资金匮乏问题不能得到更好的发展,差点把蔚来推向万劫不复的深渊。

但从今年两会的表述来看,政策明显放松和加大对可换电的支持,工信部部长苗圩提出将加大充换电基础设施建设,鼓励各类充换电设施互联互通。政府工作报告则将“建设充电桩”扩展为“增加充电桩、换电站等设施”。同时新能源汽车补贴新政中提到,“30万元售价门槛”不参与补贴指明“换电模式”车辆不受此规定限制,也就是说政策限制已打通。

而换电模式不仅需要重资产投入换电站,站内还需要储备大量电池,以备车辆随时使用,无疑让本来资金匮乏的蔚来受庞大资金压力。所以在成都车展会上李斌提到的有第三方参与的电池资产管理公司正在大力寻找融资方,其中作为我国最大的动力电池巨头宁德时代已明确表示投资意向,此外蔚来还将为电池资产公司引入大型能源基金投资。综合上面所述,制约蔚来换电模式发展的两大难度逐步解决,自动换电模式正式走上快车道!

2、 首次纳入新基建,致力解决充换电四大难题

此前新能源汽车补贴对换电区别对待,工信部公告专门增加“换电”一词,政策层面“换电”有了官方认可和鼓励。而“新基建”的提出,让充电桩又火了起来。

简单来说,目前我国电动车市场存在二大矛盾:新能源车保有量跟充电桩数量不均衡的矛盾;充电时间长和充电体验差的矛盾。为了推动新能源汽车市场的发展,面临需求端和供给端的四大难题,分别是:
需求端:充电时间长和充电体验差(找桩、便利操作、支付等);
供给端:盈利难和建桩难(场地选址、如何接电、建造数量、多大功率)。

目前能源补给技术和模式有限,较好的方式是采用快充,30分钟或15分钟充满80%,但快充对动力电池安全和寿命提出了挑战;而采用换电模式,由于换电效率和加油相当,因此换电会比充电效率高,占用社会资源少,电池也可实现均衡充电,而分箱换电,也利于运营车辆和没有固定车位的充电用户。

据央视报道称,位于北京的一座新能源汽车换电站里,从车辆开始换电到出站驶离,整个过程耗时不到3分钟,这样一个换电站一共配备了28块电池,每天可以实现为400多辆车提供换电服务。在刚刚完成换电的一位出租车司机的手机上可以看到,这次换电共花了53.2元,换上电池后续航里程在250公里左右,基本上可跑一整天。

但由于换电站设施仍处于初级发展阶段,存在建设成本高、标准不统一、盈利难等问题,这也是制约换电模式大规模推广的一大原因,但随着政策放开支持以及蔚来、北汽、国网、宁德等资本巨头推动,相信自动换电模式将迎来新发展局面。

三、目前自动换电模式的现状及市场空间

充电和换电都是电动汽车的能源补充方式,各有优势及使用领域和消费群体。目前我国累计推广的新能源汽车超过了450万辆,占全球50%以上。主流车型的续驶里程基本上都在400公里以上,动力电池单体能量密度也达到了250瓦时/公斤。产业配套环境也不断优化,全国已累计建设充电站3.8万座,换电站449座,建设了各类充电桩130万个,其中公共充电桩55.1万个,私人桩74.9万个。根据蔚来此前的规划,至2020年将在全国范围内建成1100座换电站,截至7月24日仅139座,也就是说未来建设速度将达到一周新增1座换电站。

市场空间方面,根据西南证券推算,目前全国出租车、网约车保有量约为300-400万辆,以出租车、网约车日均行驶300公里,日均换电总价格2-3万元计算,换电模式仅toB运营市场已经接近900亿。而在李斌看来,如一个用户一年租用电池费用为1万元,未来中国市场电动车保有量达2亿辆时,仅电池租赁市场的规模便将达到2万亿。
(图片来源于网络)

#现代版三尺巷##借三尺巷欺邻##三尺巷真相#

河南省洛阳市,偃师市翟镇镇,翟东村


经过漫长的维权过程,我家的的维权没有任何效果,并且一直遭到打压,还要面临以后源源不断的威胁,我家实在是没有办法了才发这个微博请求大家的帮忙,我家是“三尺巷”的邻居,三尺巷其实就是个天大的笑话,三尺巷的具体情况如下:

2009年9月2日,我家拆房时,因与侯宗欣中间界墙争议问题,说从界墙到我宅基内有他5尺地,不让拆房,侯宗欣又打伤工人,导制房子没法拆除和重建,使我们全家长期没地方住,只能住在临时帐篷里。到第2年3月,经翟镇镇政府调解,证明中间界墙没有争议问题。又经偃师市信访办、镇土地办、派出所负责人和镇书记同时到场丈量宅基地,和我家宅基证上的四支边界没有问题。并且当时镇书记说过侯宗欣再阻止我家建房,直接通知镇派出所直接抓人,我这才又开始张罗建房之事。

可是我在建房初期放地基线时他又阻拦,非叫我让他20公分地方,才可以建我们中间的界墙,我不想和他纠缠,就直接按侯宗欣说的让20公分放线。开始垒地基时,候宗欣又阻拦我,再让我让20公分,先前的20公分不算数,这样我共让了40公分,我不想闹事,在他的强势下,按他说的开始垒地基,当我地基即将垒成时,他又说不行,结果我只有把地基折了一半又让给了他。在我建房中有3000左右块砖被他强行霸占。这样我建房时共让他60分分。

2016年,侯宗欣家开始建房,把我当时建房的地基挖掉了2米多长,并且吩咐挖掘机司机把我的房子挖倒,挖倒了让他找我说。那一天,我报警7次,派出所干警到现场7次,因为侯宗欣说我家的墙是他的。后经镇包村干部和翟东村委调解,让我们拿出宅基证明基地。我当时拿出宅基证,侯宗欣没有。最后镇包村干部和翟东村委以我的宅基四支为准,才能建他的房子。

2018年5月,我想把外墙粉刷一下,匠人刚上工粉墙,侯宗欣手拿砖头说:“你敢再粉砖砸死你。挖个坑把你们都埋了“, 吓的匠人都不敢干了, 经过村部三番五次调解到现在一直没有干成, 并且还说我的墙是他的。

2018年12月,我们夫妻俩把一点沙土抬到墙边, 侯宗欣妻子不让我放,且说这墙是他的,我们就不抬了。回家的时候,侯宗欣出来掐住我的脖子说:“掐死你,你家都是我的。”我妻子报警,派出所又一次出警才制止了他。

2019年10月,侯宗欣开始建房,我去给他说:“让我把这墙粉好,你再建房。”他说:“你这墙也是我的,我还要在这建个厕所。”在我说这地方是我家的时候,侯宗欣的全家出动,连说代骂,撵着打我。我又报了警,民警把我们夫妻二人都叫到派出所,村干部也去了,经村干部和派出所民警说三天内把这事解决了,侯宗欣的妻子当时同意了,但是第二天就不让村里说了。

2019年12月,事情还没有处理清楚的时候,侯宗欣又在网上散播“三尺巷”的故事,说着他家让了我家三尺地方,那个报道也没有向我们家询问事情的经过,单方面的听信侯宗欣家的说法就报道这种不属实新闻。

我们家本来只是通过翟镇镇政府解决这些事情,并且一再退让,这个新闻的出现让我家觉得十分委屈和痛心,一直欺负我们家的人摇身一变成为全国称赞的好邻居,我们的退让和没权没势使我们被人家欺压到脚底,不蒸馒头争口气,我们家通过朋友的介绍走上了信访的道路,请求政府为我们主持公道,信访局也受理了我们的案件,并回复侯宗欣家无证建房情况属实,但是村里和市里迟迟不采取有效的措施解决这件事,从2019年1月到现在已经6个月了,提出的解决方法中都是希望我家一再退让,努力的想把事情压下来,让我们家息事宁人,并且多次阻止联系我家的记者来调查报道事实真相。

侯宗欣家所在的地方是原来农村的国有土地资源,我家属于11组,那块国有土地是原来9组租赁给食品公司的土地,侯宗欣通过私下买卖,伪造房产证,以不真实的土地面积来索要我家的土地,并且他有自己的房子,我家旁边的地方只是他新买的房产之一,我们之间根本不算什么邻居,我家是从我父亲这辈起就居住在这里,哪里来的他家的土地?遭到这种事情我一个农村人真的是有理没地方说,也不知道怎么办。

更可怕的是,同一块造假的国有土地,周围的“租客”也都效仿侯宗欣准备以后向我家索要土地,扒我家墙,我们一个没钱没势的小家庭也是真的没办法了,迫切需要相关政府部门从根源上解决这件事情,我家已经因为这点事情遭受了将近十一年的折磨,拜托大家帮帮我们吧,让更多人的人知道“三尺巷”的来龙去脉,让有关人员看看我们的情况吧,让我们这个平和的家庭过上正常的生活吧!

河南省郑州市相关媒体记者,开单位车(车身有媒体标志)来偃师市翟镇镇翟东村采访,下偃师市高速出口,在偃师市区吃饭,就被不明人员劝返并威胁返回高速,不得下乡………


給各级领导反映,相关部门领导暗示,对方在更高政府内部有亲戚,自己的权利实在有限,仅能协助反馈相关情况,没有办法落实相关法律法规………

按照正规程序反馈问题,实在得不到解决………所以在贵自媒体上發表此真实事件
非常感谢、非常感谢、非常感谢

下面是我家信访过程中的信访意见书,还有其他相关证据,我保证所说都是事实,只希望还社会事件一个真相,还相关政府部门一个真作为,让我们政府部门更加清廉,更有作为,让社会更加和谐


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