布局未来出行 麦格纳要做游戏的变革者
未来出行充满了想象力，也充满了新机遇。作为一家传统零部件供应商，麦格纳也在悄然转型，也有了新的标签——麦格纳是一家出行科技公司。
在汽车“新四化”的冲击下，不管是传统车企，还是传统零部件巨头们，都在加速转型，积极布局出行领域。在2019麦格纳中国媒体日活动上，围绕未来出行，麦格纳展示出了30余项创新技术，覆盖自动驾驶、电动化、智慧出行、轻量化四大领域。
转型——出行+科技
纵观全球汽车市场，无论是北美，还是欧洲，汽车销量已经出现了多年的迟缓增长。继欧美市场，中国市场从2018年也开始出现了首次负增长。随着经济的发展以及整体经济格局的影响，汽车工业也开始步入调整期。
麦格纳国际亚洲区执行副总裁弗兰克·欧博恩（Frank O'Brien）称，由于从价格上来看，汽车价格很难提高，销量增长又非常迟缓，与此同时研发的投入却在大幅增加。对于主机厂而言，在成本方面就面临着越来越大的压力。因此，主机厂开始需要依赖供应商，尤其是一级供应商来提供更加具有前瞻性和高性价比的技术，以帮其度过难关。
“如果在出行方面我们能够有一个非常可行的理念和路线图，我们就能够活下去。” 弗兰克·欧博恩说。
他认为对于汽车行业中的每一家公司而言，最重要的一个使命就是企业的良性生存。
在自动驾驶领域，2025年也许不能实现100%全自动驾驶，但到2030年、2040年，自动驾驶领域还是有很大的想象空间。我们看到，主机厂在自动驾驶和电动化方面，开始不断推出越来越多的车型。
自动驾驶技术是一个渐进的过程，弗兰克·欧博恩表示，需要根据客户的策略和成长阶段来为其配备L2以及以上自动驾驶技术。
科技在产品上带来的重大变革，我们都有目共睹，弗兰克·欧博恩指出，在产品的背后，是生产技术和物流技术，只有当我们在生产和物流技术方面也能取得突破，并且有更新的工艺去支撑，才能最终为客户提供更为先进的产品。
到2030年自动驾驶会带来一个全新的产业，将有可能达到超过800亿到900多亿美金的产业规模。但是，自动驾驶未来还有很长的一段路要走，在短期内，很多可能还是以概念化为主导。相对而言，由于自动驾驶系统非常复杂，并且成本及其昂贵，在现阶段还无法实现产业化。
麦格纳动力总成亚太区董事总经理兼业务发展及战略合作副总裁李响表示，实际上谈到汽车行业的一个变革，无论是电气化，还是自动驾驶，实际只谈了汽车行业变革的几个有限的方面。我们设想更加远一些，把整个汽车行业技术变革扩展到整个出行领域来，可能我们面对的就是一个全新的领域。对麦格纳来说，我们在其中会有更多的机会，更多的技术，更多的产品。
“对我们来说，最重要的一点就是做一个游戏的改变者，不仅仅只是适应这个游戏本身，还要重新去定义游戏规则。” 李响说。
对麦格纳而言，有超过60年的作为顶级汽车零部件供应商的经验，但是如果要重新定义游戏规则，李响认为，“就需要像一个初创公司一样敏捷，面对这个市场的变化；也需要像一个科技公司一样不停创新，来适应这个市场对新产品、新技术的需求。”
此外，现在行业里面对于5G越来越关注，5G在速度、带宽方面确实有着非常大的优势，但是最终消费者是否愿意买单，是不是能够真正创造出有吸引力的消费场景，弗兰克·欧博恩表示，这是需要我们去思考的一个问题，需要去预测未来哪些技术才是真正可行的、可落地的技术。
产品布局
在自动驾驶方面，现在在整个公路上跑的有超过100款车型，已经装备有麦格纳的ADAS系统。麦格纳的ADAS系统主要是基于视觉传感器技术，即摄像头。据悉，目前麦格纳全球的摄像头年产量约为1200万个。
在本次活动上，麦格纳展示了基于视觉技术的高级驾驶辅助系统（ADAS）、高分辨率汽车雷达ICON RADAR，域控制器和高度集成的自动驾驶开发平台，以及3D环视系统、ICON雷达、第四代前置摄像头模块等。根据客户不同需求，既可以模块化整体应用，有的可以个性化单独订制。
麦格纳的Smart Access，机电智能系统这个产品线非常适合未来的自动驾驶和智能出行的需求，通过多种的人机交互解决方案、智能开关车门，可以提高安全性。
麦格纳也发布了全新的车内座舱设计，在新的出行生态和自动驾驶环境下，为乘客提供无限出行的可能性。
同时，在本次活动上，麦格纳也展示了在电动化领域的研究成果，包括适用于混合动力和电动车的模块化、可扩展的动力总成解决方案，以及在中国首秀的氢动力燃料电池增程式电动汽车FCREEV。FCREEV概念车将电驱动零排放与快速加注氢燃料的优势结合起来，为远距离零排放车辆提供了让人耳目一新的系统性解决方案。
如何活下去
对于整个行业而言，现阶段最大的一项挑战是市场和消费者的不确定性，以及ADAS在不同阶段发展路线图的部署也存在很大的不确定性。
对于麦格纳和主机厂而言，如何在保证现有业务增量的同时，又能为未来做好准备，这是一项非常独特的挑战。
因此，弗兰克·欧博恩表示，对于整个行业来说，目前首要的是要活下去。如何才能活下去？弗兰克·欧博恩认为主要在于这几个方面：
第一在财务上要有非常强大的财务报表，必须要有很好的财务实力来支撑自己今后在业内的打拼；
第二，要保持专注，即便在中、印市场出现小的下滑，而且有可能今后的三年间，中、印市场都可能是一个非常小的增长时，尤其要保持我们在技术和生产上的专注性。
另外，麦格纳长期看好中国市场，依旧认为中国市场具有巨大的发展潜力。
从1996年到2002年，在中国的业务体系方面，麦格纳基本都是以独资型的方式去布局，但这些年开始展开了新的业务模式，目前主要以合资合作的方式展开布局。
实际上，早在2017年麦格纳就与华域汽车联合成立华域麦格纳电驱动系统公司，将高度集成的电驱动技术带到了中国。在今年7月，麦格纳又在中国新增整车制造业务，与北汽“牵手”共同成立一家合资公司。合资公司不仅仅为北汽集团服务，同时也向其他潜在客户开放，提供电动汽车代工制造服务。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
未来出行充满了想象力，也充满了新机遇。作为一家传统零部件供应商，麦格纳也在悄然转型，也有了新的标签——麦格纳是一家出行科技公司。
在汽车“新四化”的冲击下，不管是传统车企，还是传统零部件巨头们，都在加速转型，积极布局出行领域。在2019麦格纳中国媒体日活动上，围绕未来出行，麦格纳展示出了30余项创新技术，覆盖自动驾驶、电动化、智慧出行、轻量化四大领域。
转型——出行+科技
纵观全球汽车市场，无论是北美，还是欧洲，汽车销量已经出现了多年的迟缓增长。继欧美市场，中国市场从2018年也开始出现了首次负增长。随着经济的发展以及整体经济格局的影响，汽车工业也开始步入调整期。
麦格纳国际亚洲区执行副总裁弗兰克·欧博恩（Frank O'Brien）称，由于从价格上来看，汽车价格很难提高，销量增长又非常迟缓，与此同时研发的投入却在大幅增加。对于主机厂而言，在成本方面就面临着越来越大的压力。因此，主机厂开始需要依赖供应商，尤其是一级供应商来提供更加具有前瞻性和高性价比的技术，以帮其度过难关。
“如果在出行方面我们能够有一个非常可行的理念和路线图，我们就能够活下去。” 弗兰克·欧博恩说。
他认为对于汽车行业中的每一家公司而言，最重要的一个使命就是企业的良性生存。
在自动驾驶领域，2025年也许不能实现100%全自动驾驶，但到2030年、2040年，自动驾驶领域还是有很大的想象空间。我们看到，主机厂在自动驾驶和电动化方面，开始不断推出越来越多的车型。
自动驾驶技术是一个渐进的过程，弗兰克·欧博恩表示，需要根据客户的策略和成长阶段来为其配备L2以及以上自动驾驶技术。
科技在产品上带来的重大变革，我们都有目共睹，弗兰克·欧博恩指出，在产品的背后，是生产技术和物流技术，只有当我们在生产和物流技术方面也能取得突破，并且有更新的工艺去支撑，才能最终为客户提供更为先进的产品。
到2030年自动驾驶会带来一个全新的产业，将有可能达到超过800亿到900多亿美金的产业规模。但是，自动驾驶未来还有很长的一段路要走，在短期内，很多可能还是以概念化为主导。相对而言，由于自动驾驶系统非常复杂，并且成本及其昂贵，在现阶段还无法实现产业化。
麦格纳动力总成亚太区董事总经理兼业务发展及战略合作副总裁李响表示，实际上谈到汽车行业的一个变革，无论是电气化，还是自动驾驶，实际只谈了汽车行业变革的几个有限的方面。我们设想更加远一些，把整个汽车行业技术变革扩展到整个出行领域来，可能我们面对的就是一个全新的领域。对麦格纳来说，我们在其中会有更多的机会，更多的技术，更多的产品。
“对我们来说，最重要的一点就是做一个游戏的改变者，不仅仅只是适应这个游戏本身，还要重新去定义游戏规则。” 李响说。
对麦格纳而言，有超过60年的作为顶级汽车零部件供应商的经验，但是如果要重新定义游戏规则，李响认为，“就需要像一个初创公司一样敏捷，面对这个市场的变化；也需要像一个科技公司一样不停创新，来适应这个市场对新产品、新技术的需求。”
此外，现在行业里面对于5G越来越关注，5G在速度、带宽方面确实有着非常大的优势，但是最终消费者是否愿意买单，是不是能够真正创造出有吸引力的消费场景，弗兰克·欧博恩表示，这是需要我们去思考的一个问题，需要去预测未来哪些技术才是真正可行的、可落地的技术。
产品布局
在自动驾驶方面，现在在整个公路上跑的有超过100款车型，已经装备有麦格纳的ADAS系统。麦格纳的ADAS系统主要是基于视觉传感器技术，即摄像头。据悉，目前麦格纳全球的摄像头年产量约为1200万个。
在本次活动上，麦格纳展示了基于视觉技术的高级驾驶辅助系统（ADAS）、高分辨率汽车雷达ICON RADAR，域控制器和高度集成的自动驾驶开发平台，以及3D环视系统、ICON雷达、第四代前置摄像头模块等。根据客户不同需求，既可以模块化整体应用，有的可以个性化单独订制。
麦格纳的Smart Access，机电智能系统这个产品线非常适合未来的自动驾驶和智能出行的需求，通过多种的人机交互解决方案、智能开关车门，可以提高安全性。
麦格纳也发布了全新的车内座舱设计，在新的出行生态和自动驾驶环境下，为乘客提供无限出行的可能性。
同时，在本次活动上，麦格纳也展示了在电动化领域的研究成果，包括适用于混合动力和电动车的模块化、可扩展的动力总成解决方案，以及在中国首秀的氢动力燃料电池增程式电动汽车FCREEV。FCREEV概念车将电驱动零排放与快速加注氢燃料的优势结合起来，为远距离零排放车辆提供了让人耳目一新的系统性解决方案。
如何活下去
对于整个行业而言，现阶段最大的一项挑战是市场和消费者的不确定性，以及ADAS在不同阶段发展路线图的部署也存在很大的不确定性。
对于麦格纳和主机厂而言，如何在保证现有业务增量的同时，又能为未来做好准备，这是一项非常独特的挑战。
因此，弗兰克·欧博恩表示，对于整个行业来说，目前首要的是要活下去。如何才能活下去？弗兰克·欧博恩认为主要在于这几个方面：
第一在财务上要有非常强大的财务报表，必须要有很好的财务实力来支撑自己今后在业内的打拼；
第二，要保持专注，即便在中、印市场出现小的下滑，而且有可能今后的三年间，中、印市场都可能是一个非常小的增长时，尤其要保持我们在技术和生产上的专注性。
另外，麦格纳长期看好中国市场，依旧认为中国市场具有巨大的发展潜力。
从1996年到2002年，在中国的业务体系方面，麦格纳基本都是以独资型的方式去布局，但这些年开始展开了新的业务模式，目前主要以合资合作的方式展开布局。
实际上，早在2017年麦格纳就与华域汽车联合成立华域麦格纳电驱动系统公司，将高度集成的电驱动技术带到了中国。在今年7月，麦格纳又在中国新增整车制造业务，与北汽“牵手”共同成立一家合资公司。合资公司不仅仅为北汽集团服务，同时也向其他潜在客户开放，提供电动汽车代工制造服务。
汽车质量家：www.autoqa.cn
上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
餐厅选址的8大必胜法则!武汉找店网与您分享
餐厅选址有哪十大法则?(1)：搭车式选址 如果你有很强的交际能力或有一定的人脉关系，可以与和你业务有密切联系的公司结成战略合作伙伴关系，不仅选址成本更小，店址还有保障。(2)：找职业中介 房地产中介一般都掌握着丰富的关系网和资源，但良莠不齐，要善于借助其资源，也要谨慎辨别，以免受骗。
1.查找并确定尽可能多的主攻商铺的中介。
2.核实中介的实力与资信，确定准备合作的几家。虽然有些从事中介业务的个人和非正规组织可能会有些独特的信息且价格便宜，但相关权益一旦受损将得不到保证。正规公司除了经营合法之外，还会提供许多独特的服务，比如帮助你贷款，提供第三方担保、协助办理租售事宜，甚至协助你分析市场与商圈、规划装潢店面等。
3.与选定的中介洽谈，告知详细的选址要求。如果选址是秘密进行的，那么你一定要与对方签署保密协议，以免选址信息被泄露。
4.专人负责每天与中介沟通，跟踪其选址信息和进度。
5.评估并确定中介推荐的店址。
(3)：开发关系网络 把要选址的信息告诉你的“关系产”，让他们提供信息给你。“关系户”可以是你的亲朋好友、旧熟新识。
1.简单整理选址信息，形成一个关于选址要求的文字材料，不必特别详细但一定要准确，保证信息真实、有效地传递。
2.确定信息传递的第一批“关系户”.他们有店址信息，或是没有，但能传递给有店址信息的“关系户”.你把选址信息透露给你的“关系户”时，他们再透漏给各自的“关系户”.依此类推，选址信息会以几何级数迅速扩散。如果你没有“关系户”，团队每个成员总该有些吧!
3.组织专人整理与分析选址信息的传递以及反馈信息。
(4)：租房产开发商合作
房产开发商对商业选址有着深刻的研究(住宅开发商也会涉及底层商铺开发的问题)，同时也掌握着大量的可选地址，和他们合作很不错。
但是，一定要区分三种不同的房产开发商，并分别采取相应的措施
(5)：搜寻免费地址源信息
在信息爆炸的今天，各种媒介都有可能提供关于店址的信息，所以你一定要善于发现并利用这些信息，尤其是那些免费或以极低的成本就可轻松获得的店址信息。
1.互联网。你可以在专业搜索网站输入关键词搜索，也可以在专业中介网站、分类信息网站、地区性网站、各种论坛、聊天室里查询或发布信息。热点新闻的评论、自己的网站，博客也是不错的选择。
2.店外张贴。那些意欲出让自己店面的人经常会在店外及附近张贴海报，你可以留意所要进入区域的这些张贴。
3.广告。通常，城市日报或晚报上会有大量的这种广告，只要留心，一定会发现不少店址信息。。
(6)：跟随业态互补者
有些业态在经营、服务内容上是互补的，你就可以把店开在它旁边，为顾客带来完整的“一条龙”服务。
比如在体育场内及旁边，前来运动的人们存在其他需求，你可以提供餐饮，运动服装零售、便利店或咖啡茶饮等。
又如在旅游景点旁边，你可以开设餐饮、照相馆、照片冲洗店、便利店。手机充电服务，纪念品零售店等。
(7)：跟随竞争者
很简单，跟着你的竞争者，在其店址附近的一定区域内选址。
1、确定跟随对象。进入某区域前，先调查该区域内的竞争者，从中选择那些在店址方面与你相近且成功的。
2、跟随的对象可以是多家。因为任何一个竞争者的选址都是有限的，不可能覆盖所有合适的商圈。
3、以竞争者店址为中心，向四周扩散式选址。扩散区域要控制好，不能无限制地缩小(如在同一幢楼里、隔壁或对面)或扩大(如超出了该店所处的商圈)，依据自身情况具体对待。
4、确保一个原则--所选店址必须有足够的市场容量。
(8)：自己扫街
简言之，就是你自己亲自或派人实地考察，现场发现可用店址的机会。
1.确定重点扫街区域。在扫街前须制定一个详细、科学的路线图，以免重复或遗漏。
2.准备好扫街工具。包括纸，笔、照相机、房屋基本情况表等记录工具，带上移动电话，当地地图和自己制定的路线图。对于较大区域的扫街可用机动车。否则，最好用自行车甚至步行。
3.扫街人员现场考察。对于公开的店址租售信息，一旦发现要立即联系了解基本情况，并记录在《房屋基本情况表》，最好能现场看房或约定看房时间。如果该址符合基本条件，还要拍摄店内外的各种照片，以便其他人也能获得感性认识。
对于非公开的符合选址标准的店址信息，则应主动询问。询问时，一定要讲礼貌和技巧，最好直接询问该店一把手;同时，不要太张扬，以免给出租人带来不适。
4.每天扫街结束后，一定要做个完整的记录并进行总结，尤其要认真整理《房屋基本情况表》，以便将来审核、评估店址。如果有几批人分头扫街，则每天还应碰头，互相交流信息。
5.对所有的备选店址分别评估、谈判，直至最终签约。#在这里输入你想要说的话题#
餐厅选址有哪十大法则?(1)：搭车式选址 如果你有很强的交际能力或有一定的人脉关系，可以与和你业务有密切联系的公司结成战略合作伙伴关系，不仅选址成本更小，店址还有保障。(2)：找职业中介 房地产中介一般都掌握着丰富的关系网和资源，但良莠不齐，要善于借助其资源，也要谨慎辨别，以免受骗。
1.查找并确定尽可能多的主攻商铺的中介。
2.核实中介的实力与资信，确定准备合作的几家。虽然有些从事中介业务的个人和非正规组织可能会有些独特的信息且价格便宜，但相关权益一旦受损将得不到保证。正规公司除了经营合法之外，还会提供许多独特的服务，比如帮助你贷款，提供第三方担保、协助办理租售事宜，甚至协助你分析市场与商圈、规划装潢店面等。
3.与选定的中介洽谈，告知详细的选址要求。如果选址是秘密进行的，那么你一定要与对方签署保密协议，以免选址信息被泄露。
4.专人负责每天与中介沟通，跟踪其选址信息和进度。
5.评估并确定中介推荐的店址。
(3)：开发关系网络 把要选址的信息告诉你的“关系产”，让他们提供信息给你。“关系户”可以是你的亲朋好友、旧熟新识。
1.简单整理选址信息，形成一个关于选址要求的文字材料，不必特别详细但一定要准确，保证信息真实、有效地传递。
2.确定信息传递的第一批“关系户”.他们有店址信息，或是没有，但能传递给有店址信息的“关系户”.你把选址信息透露给你的“关系户”时，他们再透漏给各自的“关系户”.依此类推，选址信息会以几何级数迅速扩散。如果你没有“关系户”，团队每个成员总该有些吧!
3.组织专人整理与分析选址信息的传递以及反馈信息。
(4)：租房产开发商合作
房产开发商对商业选址有着深刻的研究(住宅开发商也会涉及底层商铺开发的问题)，同时也掌握着大量的可选地址，和他们合作很不错。
但是，一定要区分三种不同的房产开发商，并分别采取相应的措施
(5)：搜寻免费地址源信息
在信息爆炸的今天，各种媒介都有可能提供关于店址的信息，所以你一定要善于发现并利用这些信息，尤其是那些免费或以极低的成本就可轻松获得的店址信息。
1.互联网。你可以在专业搜索网站输入关键词搜索，也可以在专业中介网站、分类信息网站、地区性网站、各种论坛、聊天室里查询或发布信息。热点新闻的评论、自己的网站，博客也是不错的选择。
2.店外张贴。那些意欲出让自己店面的人经常会在店外及附近张贴海报，你可以留意所要进入区域的这些张贴。
3.广告。通常，城市日报或晚报上会有大量的这种广告，只要留心，一定会发现不少店址信息。。
(6)：跟随业态互补者
有些业态在经营、服务内容上是互补的，你就可以把店开在它旁边，为顾客带来完整的“一条龙”服务。
比如在体育场内及旁边，前来运动的人们存在其他需求，你可以提供餐饮，运动服装零售、便利店或咖啡茶饮等。
又如在旅游景点旁边，你可以开设餐饮、照相馆、照片冲洗店、便利店。手机充电服务，纪念品零售店等。
(7)：跟随竞争者
很简单，跟着你的竞争者，在其店址附近的一定区域内选址。
1、确定跟随对象。进入某区域前，先调查该区域内的竞争者，从中选择那些在店址方面与你相近且成功的。
2、跟随的对象可以是多家。因为任何一个竞争者的选址都是有限的，不可能覆盖所有合适的商圈。
3、以竞争者店址为中心，向四周扩散式选址。扩散区域要控制好，不能无限制地缩小(如在同一幢楼里、隔壁或对面)或扩大(如超出了该店所处的商圈)，依据自身情况具体对待。
4、确保一个原则--所选店址必须有足够的市场容量。
(8)：自己扫街
简言之，就是你自己亲自或派人实地考察，现场发现可用店址的机会。
1.确定重点扫街区域。在扫街前须制定一个详细、科学的路线图，以免重复或遗漏。
2.准备好扫街工具。包括纸，笔、照相机、房屋基本情况表等记录工具，带上移动电话，当地地图和自己制定的路线图。对于较大区域的扫街可用机动车。否则，最好用自行车甚至步行。
3.扫街人员现场考察。对于公开的店址租售信息，一旦发现要立即联系了解基本情况，并记录在《房屋基本情况表》，最好能现场看房或约定看房时间。如果该址符合基本条件，还要拍摄店内外的各种照片，以便其他人也能获得感性认识。
对于非公开的符合选址标准的店址信息，则应主动询问。询问时，一定要讲礼貌和技巧，最好直接询问该店一把手;同时，不要太张扬，以免给出租人带来不适。
4.每天扫街结束后，一定要做个完整的记录并进行总结，尤其要认真整理《房屋基本情况表》，以便将来审核、评估店址。如果有几批人分头扫街，则每天还应碰头，互相交流信息。
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D17 今天又是一个系列书，作者超有趣，小鸟河马和本来在自然界相互依存，所以人物就是这三个。化妆舞会，和想法不同；想要做世界上最独特的，可是也想像他一样就copy他；当两个好朋友之间又来了新朋友；故事都很生动，有点争吵有点嫌隙但是最后都变成了care和cooperation，书名就像是孩子的语气，适合稍微大一点点的宝宝读
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