#汽车资讯# 根据英国媒体Autocar 近日报导，义大利豪华品牌阿尔法·罗密欧 正积极考虑推出新世代GTV 跑车，车型将从原先经典的双门车型，改为更符合现代潮流的四门Coupe 轿跑车型。新世代GTV 除了混合动力之外，也将出现纯电版本，剑指对手特斯拉Tesla Model 3 以及近日发表的宝马BMW i4。
在FCA 集团以及PSA 集团合并后，阿尔法·罗密欧 与其余13 个品牌并入世界第4 大汽车集团Stellantis 旗下。由于目前阿尔法·罗密欧 产品线较为单纯，因此前任标致执行长Jean-Philippe Imparato，自2021 年1 月起接任阿尔法·罗密欧 执行长之后，便积极规划品牌产品线调整，预计在2025 年前运用Stellantis 集团资源，开发全新平台以及纯电动力系统。此次传出新世代纯电GTV 的消息，也是出自Imparato 之口，表示「虽然目前无法透露任何讯息，但我对GTV 的未来规划相当感兴趣」。
阿尔法·罗密欧 Alfa Romeo GTV 是原厂于1994 年巴黎车展首次亮相的作品，采用双门4 座的车身规划，分别于1998 年和2003 年进行两次小改款，并且在2004 年宣布停产，结束GTV 经典双门跑车的10 年产品生涯。
在FCA 集团以及PSA 集团合并后，阿尔法·罗密欧 与其余13 个品牌并入世界第4 大汽车集团Stellantis 旗下。由于目前阿尔法·罗密欧 产品线较为单纯，因此前任标致执行长Jean-Philippe Imparato，自2021 年1 月起接任阿尔法·罗密欧 执行长之后，便积极规划品牌产品线调整，预计在2025 年前运用Stellantis 集团资源，开发全新平台以及纯电动力系统。此次传出新世代纯电GTV 的消息，也是出自Imparato 之口，表示「虽然目前无法透露任何讯息，但我对GTV 的未来规划相当感兴趣」。
阿尔法·罗密欧 Alfa Romeo GTV 是原厂于1994 年巴黎车展首次亮相的作品，采用双门4 座的车身规划，分别于1998 年和2003 年进行两次小改款，并且在2004 年宣布停产，结束GTV 经典双门跑车的10 年产品生涯。
#天逸C5 AIRCROSS PHEV# 我的评分：[星星][星星][星星]
天逸C5 AIRCROSS终于出四驱版了，燃油改混动车型的一个天然优势就是可以在原来根本不可能做出四驱的底盘上加个后轴电机，原理是：I have a两驱，I have a电机，呃！混动四驱！[奥特曼][奥特曼][奥特曼]
为了让闻香赶来的小伙伴理性消费，咱今儿就一起看看这款车到底怎么样，以及和燃油版相比到底哪个更香。
➡️外观独特，巧思十足
外观还是可可爱爱的熊猫设计，前、侧、后视角都是圆滚滚的造型，虽然看起来简单，但有很多值得一提的设计巧思。
优点：
1、黑白相见的车头层次整齐又分明，尤其镀铬装饰条和车标连接的设计非常巧妙；
2、外缘平齐的两层头灯镶嵌在两条黑色层次里，乍一看并不张扬，细看独特又有质感；
3、车窗和车门把手上的镀铬装饰条打破了到处熏黑之后造成的沉闷气氛，提亮的同时又没有廉价感；
4、C柱和D柱中间的黑色部分也是车窗，后排乘客的视野能开阔不少，专治幽闭恐惧症；
5、尾标黑化，个性十足。
BUG：雾灯位置太低，可能会在越野过程中因为存泥影响使用。
➡️内饰简洁，配置合理
内饰整体辨识度很高，但无论用材、配色、布局都略显简单了，若和同平台、同动力总成、价格持平的标致4008相比，天逸C5 AIRCROSS的内饰看起来有点舍不得下本儿。当然了，您也可以称它为年轻化的设计语言，我因为年岁较长而看不懂也是有可能的。
优点：
1、门边的8个长条装饰（图8）对我来说是有点儿莫名其妙的，但小皂说这就好比大牌包上的五金件，没什么实际作用但体现的就是制作者的艺术表达。那您就当优点听吧；
2、真皮座椅质感不错，缝线也很精致，我们开的车款车选装了座椅按摩，绝绝子，“手法”老练，非常舒服；
3、后排空间足够大，放倒座椅之后行李空间也豁大豁大的，从北京去三亚去玩儿一个月的行李都够装了，返程还能带400个椰子路上喝；
4、除燃油丐版外全系标配液晶屏，可显示导航和驾驶辅助功能信息，很实用；
5、中控屏下面有一排虚拟按键+一排实体按键，不会有行驶过程中无法开启/关闭/调整常用功能的情况；
6、“闪电按钮”很实用，可以查看/调整油电分配相关信息。
BUG：
1、中控屏只有8英寸，放在现在的市场上，实在有点儿小；
2、它跟燃油版相比有个很迷惑的“减配”：混动版取消了燃油版高配车型上的精准越野模式旋钮和功能。所以它的两驱版有精准越野模式但根本不需要，四驱版没有精准越野模式但其实可以有，这个越野相关配置您要感兴趣的话可以自己品一品（图9）
➡️动力充沛，驾驶辅助略惊悚
这车是双电机配1.6T发动机，综合最大功率221kW，峰值扭矩520N·m，混动模式下0-100km/h加速7秒，运动模式下的低吼声听着也很过瘾，唯一的遗憾是作为一款动力反馈强劲又顺滑的车型，它的踏板脚感和方向盘手感都有点儿轻。
另外我看网上有些人说混动版没有PHC自适应液压悬挂系统是减配，这属实是本末倒置了。燃油版加这个液压稳定技术是因为它后悬用的是扭力梁也就是非独立悬挂，这种悬挂舒适度不太行，所以要配一个液压稳定技术打个配合。而混动版已经换成了后独立悬挂了，本身的舒适度就够了所以不需要再加液压装置了，所以这不算是减配，实际反而是增配。
总的来说其实两套悬挂系统实际使用时的区别不大，这辆混动版的悬挂行程依然很长，过减速带依然有余震，刹车稍微急一点依然会点头，但只要您不激烈驾驶或者下了公路到了那种坑洼路面，它的舒适度立马就显示出来了。
正当我以为本次试驾将要在一片平淡的气氛中结束时，我试了试本来不想试的智能跟车和车道保持功能。结果，不可思议事件就这么突如其来地发生了：
这款车带车道保持的智能跟车功能差点把我“送走”[允悲]，倒不是说不安全，但确实有点惊悚，速度快的时候还是挺好用的，但到了低速跟车的时候，它会在笔直的车道上不停地左右打方向，而且大方向的角度非常大，坐在车里的我冒出了一身一身冷汗，我冒着胆子试了几个路段，确实没有碰撞危险，但确实非常吓人。
我在网上查了一下，目前确实也有遇到了同样问题的车主，所以，有可能不是个例。
不过这套配置在燃油版上需要选装，在混动版上也是顶配才有。所以想买这款车的朋友就不要选这项功能或者顶配车型了，不如换个带座椅按摩的选装包，这车的座椅按摩真的是太舒服了，我买的按摩座椅都没有它的座椅按摩舒服。
其实不管什么车，现阶段咱都别完全相信所谓的智能驾驶功能，老话说得好：
握好方向盘，阖家大团圆，
您要是听劝，李戈笑开颜。[doge]
#天逸c5 aircross# #雪铁龙#
天逸C5 AIRCROSS终于出四驱版了，燃油改混动车型的一个天然优势就是可以在原来根本不可能做出四驱的底盘上加个后轴电机，原理是：I have a两驱，I have a电机，呃！混动四驱！[奥特曼][奥特曼][奥特曼]
为了让闻香赶来的小伙伴理性消费，咱今儿就一起看看这款车到底怎么样，以及和燃油版相比到底哪个更香。
➡️外观独特，巧思十足
外观还是可可爱爱的熊猫设计，前、侧、后视角都是圆滚滚的造型，虽然看起来简单，但有很多值得一提的设计巧思。
优点：
1、黑白相见的车头层次整齐又分明，尤其镀铬装饰条和车标连接的设计非常巧妙；
2、外缘平齐的两层头灯镶嵌在两条黑色层次里，乍一看并不张扬，细看独特又有质感；
3、车窗和车门把手上的镀铬装饰条打破了到处熏黑之后造成的沉闷气氛，提亮的同时又没有廉价感；
4、C柱和D柱中间的黑色部分也是车窗，后排乘客的视野能开阔不少，专治幽闭恐惧症；
5、尾标黑化，个性十足。
BUG：雾灯位置太低，可能会在越野过程中因为存泥影响使用。
➡️内饰简洁，配置合理
内饰整体辨识度很高，但无论用材、配色、布局都略显简单了，若和同平台、同动力总成、价格持平的标致4008相比，天逸C5 AIRCROSS的内饰看起来有点舍不得下本儿。当然了，您也可以称它为年轻化的设计语言，我因为年岁较长而看不懂也是有可能的。
优点：
1、门边的8个长条装饰（图8）对我来说是有点儿莫名其妙的，但小皂说这就好比大牌包上的五金件，没什么实际作用但体现的就是制作者的艺术表达。那您就当优点听吧；
2、真皮座椅质感不错，缝线也很精致，我们开的车款车选装了座椅按摩，绝绝子，“手法”老练，非常舒服；
3、后排空间足够大，放倒座椅之后行李空间也豁大豁大的，从北京去三亚去玩儿一个月的行李都够装了，返程还能带400个椰子路上喝；
4、除燃油丐版外全系标配液晶屏，可显示导航和驾驶辅助功能信息，很实用；
5、中控屏下面有一排虚拟按键+一排实体按键，不会有行驶过程中无法开启/关闭/调整常用功能的情况；
6、“闪电按钮”很实用，可以查看/调整油电分配相关信息。
BUG：
1、中控屏只有8英寸，放在现在的市场上，实在有点儿小；
2、它跟燃油版相比有个很迷惑的“减配”：混动版取消了燃油版高配车型上的精准越野模式旋钮和功能。所以它的两驱版有精准越野模式但根本不需要，四驱版没有精准越野模式但其实可以有，这个越野相关配置您要感兴趣的话可以自己品一品（图9）
➡️动力充沛，驾驶辅助略惊悚
这车是双电机配1.6T发动机，综合最大功率221kW，峰值扭矩520N·m，混动模式下0-100km/h加速7秒，运动模式下的低吼声听着也很过瘾，唯一的遗憾是作为一款动力反馈强劲又顺滑的车型，它的踏板脚感和方向盘手感都有点儿轻。
另外我看网上有些人说混动版没有PHC自适应液压悬挂系统是减配，这属实是本末倒置了。燃油版加这个液压稳定技术是因为它后悬用的是扭力梁也就是非独立悬挂，这种悬挂舒适度不太行，所以要配一个液压稳定技术打个配合。而混动版已经换成了后独立悬挂了，本身的舒适度就够了所以不需要再加液压装置了，所以这不算是减配，实际反而是增配。
总的来说其实两套悬挂系统实际使用时的区别不大，这辆混动版的悬挂行程依然很长，过减速带依然有余震，刹车稍微急一点依然会点头，但只要您不激烈驾驶或者下了公路到了那种坑洼路面，它的舒适度立马就显示出来了。
正当我以为本次试驾将要在一片平淡的气氛中结束时，我试了试本来不想试的智能跟车和车道保持功能。结果，不可思议事件就这么突如其来地发生了：
这款车带车道保持的智能跟车功能差点把我“送走”[允悲]，倒不是说不安全，但确实有点惊悚，速度快的时候还是挺好用的，但到了低速跟车的时候，它会在笔直的车道上不停地左右打方向，而且大方向的角度非常大，坐在车里的我冒出了一身一身冷汗，我冒着胆子试了几个路段，确实没有碰撞危险，但确实非常吓人。
我在网上查了一下，目前确实也有遇到了同样问题的车主，所以，有可能不是个例。
不过这套配置在燃油版上需要选装，在混动版上也是顶配才有。所以想买这款车的朋友就不要选这项功能或者顶配车型了，不如换个带座椅按摩的选装包，这车的座椅按摩真的是太舒服了，我买的按摩座椅都没有它的座椅按摩舒服。
其实不管什么车，现阶段咱都别完全相信所谓的智能驾驶功能，老话说得好：
握好方向盘，阖家大团圆，
您要是听劝，李戈笑开颜。[doge]
#天逸c5 aircross# #雪铁龙#
铛铛~不知道有多少人能看到我发布的专栏，但是我还是想要聊一下诗佩妮出的新品散粉——小冰块冰蜜粉。
本人呢，有幸提前拿到了诗佩妮小冰块散粉试用，我肤质是大油皮痘痘肌，坐标是深圳，试用小冰块的时候，天气温度是在31°C/25°C，空气湿度是61%/85%，妆前护肤无使用任何控油成分水乳，粉底是小水滴，带妆是9小时，对照参考散粉为632轻雾。
当我拿到小冰块的时候，我是被她的设计吸引到的，因为形状真的很像冰块，很有夏季的感觉。我超级喜欢它的盖子，非常的方便我这种忘记带镜子的马虎鬼，而且因为是整个方形盖都是镜面的镜子，面积更大了，更加方便我注意到脸部情况，拿起来就能用，也不会像老款内置镜子很小一个，而且老是上面沾上散粉雾蒙蒙的一片。总之，在新颖的同时才能保持实用性，不愧是诗佩妮。
言归正传，说真的，当我打开盖子的时候取下夹层，看到的是灯光下细细的散粉轻盈落在了筛网，带着淡淡的香气萦绕却不呛人，我是真的好喜欢啊！啊，爱了爱了
它的粉质会比老款的再细丢丢，上脸的同时能感觉到冰点融化的小凉意，非常的自然，不会影响妆容，不会像老款散粉一样上脸有轻微紧绷感。怎么形容那种感觉啊，打个比喻小冰块如果是深闺之中千金大小姐，老款就是农田插秧的农夫。但是也就是因为这样子，上小冰块散粉的时候，老是有种没有上到散粉的错觉，所以导致我多次上散粉之后才能达到雾面效果。而且，小冰块在我的脸上的控油效果支持4个小时是极限了，不补散粉的情况下，2小时再次严重出油，轻微脱妆，补散粉后可坚持3个半小时，相对之下，老款会更加合适我这位大油皮。不过小冰块已经很优秀了，毕竟吧，我是大油皮，而且，广东的天气真的太魔鬼啦~夏天的时候，想连夜逃离广东省……
但是配套的刷子（是的，里面没有粉扑了），不知道怎么吐槽，首先刷子的手柄太短了，很不顺手，刷毛的颜色是白色的，导致我无法判断我取粉量。最后吐槽一下刷子，它是怎么做到那么好看，手摸上去明明是软的，却能直接扎我的毛孔（泪目），真的左右为难。
希望能改一下刷子吧，不然我们手头的刷子太大放不下，赠送的刷子太硬上脸不了
好啦，做一下总结吧，我试用对比下来吧，觉得小冰块目前的使用感受是更加合适我所在位置人群中的轻度干皮，中性皮，轻微混油肤质的。我很喜欢她的肤感，但是她的控油确实先比老款弱了点。啊，好想把新老散粉混在一起，只要我速度快，万一能奇迹产生呢……
如果有看到我写的文案，有感兴趣的朋友，到时候可以分享你使用后的感受哦，因为地理位置不同，就算是肤质一样的，可能也会有偏差的，到时候也可以给想购买的朋友多一条对比嘛，嘿嘿#诗佩妮野生代言人##诗佩妮##诗佩妮散粉##诗佩妮[超话]#
本人呢，有幸提前拿到了诗佩妮小冰块散粉试用，我肤质是大油皮痘痘肌，坐标是深圳，试用小冰块的时候，天气温度是在31°C/25°C，空气湿度是61%/85%，妆前护肤无使用任何控油成分水乳，粉底是小水滴，带妆是9小时，对照参考散粉为632轻雾。
当我拿到小冰块的时候，我是被她的设计吸引到的，因为形状真的很像冰块，很有夏季的感觉。我超级喜欢它的盖子，非常的方便我这种忘记带镜子的马虎鬼，而且因为是整个方形盖都是镜面的镜子，面积更大了，更加方便我注意到脸部情况，拿起来就能用，也不会像老款内置镜子很小一个，而且老是上面沾上散粉雾蒙蒙的一片。总之，在新颖的同时才能保持实用性，不愧是诗佩妮。
言归正传，说真的，当我打开盖子的时候取下夹层，看到的是灯光下细细的散粉轻盈落在了筛网，带着淡淡的香气萦绕却不呛人，我是真的好喜欢啊！啊，爱了爱了
它的粉质会比老款的再细丢丢，上脸的同时能感觉到冰点融化的小凉意，非常的自然，不会影响妆容，不会像老款散粉一样上脸有轻微紧绷感。怎么形容那种感觉啊，打个比喻小冰块如果是深闺之中千金大小姐，老款就是农田插秧的农夫。但是也就是因为这样子，上小冰块散粉的时候，老是有种没有上到散粉的错觉，所以导致我多次上散粉之后才能达到雾面效果。而且，小冰块在我的脸上的控油效果支持4个小时是极限了，不补散粉的情况下，2小时再次严重出油，轻微脱妆，补散粉后可坚持3个半小时，相对之下，老款会更加合适我这位大油皮。不过小冰块已经很优秀了，毕竟吧，我是大油皮，而且，广东的天气真的太魔鬼啦~夏天的时候，想连夜逃离广东省……
但是配套的刷子（是的，里面没有粉扑了），不知道怎么吐槽，首先刷子的手柄太短了，很不顺手，刷毛的颜色是白色的，导致我无法判断我取粉量。最后吐槽一下刷子，它是怎么做到那么好看，手摸上去明明是软的，却能直接扎我的毛孔（泪目），真的左右为难。
希望能改一下刷子吧，不然我们手头的刷子太大放不下，赠送的刷子太硬上脸不了
好啦，做一下总结吧，我试用对比下来吧，觉得小冰块目前的使用感受是更加合适我所在位置人群中的轻度干皮，中性皮，轻微混油肤质的。我很喜欢她的肤感，但是她的控油确实先比老款弱了点。啊，好想把新老散粉混在一起，只要我速度快，万一能奇迹产生呢……
如果有看到我写的文案，有感兴趣的朋友，到时候可以分享你使用后的感受哦，因为地理位置不同，就算是肤质一样的，可能也会有偏差的，到时候也可以给想购买的朋友多一条对比嘛，嘿嘿#诗佩妮野生代言人##诗佩妮##诗佩妮散粉##诗佩妮[超话]#
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