车质网观点# 【二手车购买指数:#保时捷Cayenne#】
购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择,但总会令人有所顾虑,担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上,相比于实体性贬值(有形损耗),二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素,却往往被人忽略。此外,二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台,车质网基于海量大数据分析,将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估,从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为保时捷Cayenne(卡宴)部分年款车型,详细分析见以下内容。
一、车型年款分析:目前,国内二手车市场中,第一代Cayenne停产已经超过10年,整车设计以及配置已经显得有些过时,故不作为主要推荐车型。而第二代Cayenne在2010年-2017年间,全球累计销量超过30万辆,其中,从2015年起,中国市场就成为了保时捷品牌销量最高的单一市场,二手车存量也较多。不过,2011款-2014款车型为欧Ⅳ排放标准,北上广深等一线城市上牌可能会成为问题。综合来看。2011款-2016款车型或成为消费者选购的主力军。
二、市场价格分析:通过上述二手车价格来看,2011款-2015款车型价格明显更具优势,二手车售价为当年新车指导价的27%-41%,具有不错的性价比。而2016款(含)以后的车型,二手车价格依旧坚挺,售价已超过了当年新车指导价的50%,与目前新车终端优惠价相比优势并不明显。因此,综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看,2011款-2015款保时捷Cayenne二手车性价比更高。
三、二手车源分析:车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据,统计得出目前2011款-2020款保时捷Cayenne的全国二手车车源量为:瓜子二手车发布车源25辆、二手车之家发布车源1590辆。其中,2011款车型占比最高,达到了所有年款总数的26%,2015款-2018款车型也存在一定比例,其它年款车型相对较少。
从二手车车源地区分布来看,浙江、福建、江苏、广东、上海和四川这6个省份的保时捷Cayenne二手车源量占比超过了全国总数的60%。而各年龄段车型中,总体来说相对比较均匀,方便消费者对不同年龄段的车型进行挑选。此外,8年以上车龄还存在一部分车源,占比达到了18%。
四、质量口碑分析:据#车质网数据#统计,从2019年1 -12月,车质网收集到保时捷Cayenne有效投诉共20宗,投诉绝大部分集中在2018款和2019款车型中。从典型投诉问题来看,故障问题点较为分散,大多与变速箱和发动机有关,但投诉也均保持在个位数。因此,建议消费者在选购上述年款车型时,可以重点关注这方面的问题。
五、召回情况分析:从目前掌握的数据来看,保时捷Cayenne在国内发布召回公告共10次。这10次召回中,有1次召回持续时间较长且范围较广,涉及车型为2010年3月26日-2016年1月11日生产的Cayenne车型,存在制动踏板铰链卡簧松脱的可能性,可能会造成踏板轴断裂。此外,还有3次召回中组合仪表软件存在故障,可能会导致仪表显示不正常,影响驾驶员判断车辆信息或引发其它事故。在此,车质网要提醒广大消费者,在购买二手车时,需及时致电厂家客服或到4S店查询,该车辆此前是否已按召回方案进行处理,以免车辆依旧带“病”上路,存在安全隐患。
总结:
通过以上分析不难看出,在选购保时捷Cayenne二手车型时,除第二代2016款和第三代2018款-2020款车型售价较高不适合选购外,2011款-2015款车型都可作为备选车型,但第二代2012款-2014款车型二手车市场中的车源较少,可选余地不大。综合来看,2011款和2015款车型无论性价比、市场保有量还是质量口碑方面均表现突出,建议在购买时可优先考虑。https://t.cn/A6yBeR9S(全文)
购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择,但总会令人有所顾虑,担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上,相比于实体性贬值(有形损耗),二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素,却往往被人忽略。此外,二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台,车质网基于海量大数据分析,将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估,从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为保时捷Cayenne(卡宴)部分年款车型,详细分析见以下内容。
一、车型年款分析:目前,国内二手车市场中,第一代Cayenne停产已经超过10年,整车设计以及配置已经显得有些过时,故不作为主要推荐车型。而第二代Cayenne在2010年-2017年间,全球累计销量超过30万辆,其中,从2015年起,中国市场就成为了保时捷品牌销量最高的单一市场,二手车存量也较多。不过,2011款-2014款车型为欧Ⅳ排放标准,北上广深等一线城市上牌可能会成为问题。综合来看。2011款-2016款车型或成为消费者选购的主力军。
二、市场价格分析:通过上述二手车价格来看,2011款-2015款车型价格明显更具优势,二手车售价为当年新车指导价的27%-41%,具有不错的性价比。而2016款(含)以后的车型,二手车价格依旧坚挺,售价已超过了当年新车指导价的50%,与目前新车终端优惠价相比优势并不明显。因此,综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看,2011款-2015款保时捷Cayenne二手车性价比更高。
三、二手车源分析:车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据,统计得出目前2011款-2020款保时捷Cayenne的全国二手车车源量为:瓜子二手车发布车源25辆、二手车之家发布车源1590辆。其中,2011款车型占比最高,达到了所有年款总数的26%,2015款-2018款车型也存在一定比例,其它年款车型相对较少。
从二手车车源地区分布来看,浙江、福建、江苏、广东、上海和四川这6个省份的保时捷Cayenne二手车源量占比超过了全国总数的60%。而各年龄段车型中,总体来说相对比较均匀,方便消费者对不同年龄段的车型进行挑选。此外,8年以上车龄还存在一部分车源,占比达到了18%。
四、质量口碑分析:据#车质网数据#统计,从2019年1 -12月,车质网收集到保时捷Cayenne有效投诉共20宗,投诉绝大部分集中在2018款和2019款车型中。从典型投诉问题来看,故障问题点较为分散,大多与变速箱和发动机有关,但投诉也均保持在个位数。因此,建议消费者在选购上述年款车型时,可以重点关注这方面的问题。
五、召回情况分析:从目前掌握的数据来看,保时捷Cayenne在国内发布召回公告共10次。这10次召回中,有1次召回持续时间较长且范围较广,涉及车型为2010年3月26日-2016年1月11日生产的Cayenne车型,存在制动踏板铰链卡簧松脱的可能性,可能会造成踏板轴断裂。此外,还有3次召回中组合仪表软件存在故障,可能会导致仪表显示不正常,影响驾驶员判断车辆信息或引发其它事故。在此,车质网要提醒广大消费者,在购买二手车时,需及时致电厂家客服或到4S店查询,该车辆此前是否已按召回方案进行处理,以免车辆依旧带“病”上路,存在安全隐患。
总结:
通过以上分析不难看出,在选购保时捷Cayenne二手车型时,除第二代2016款和第三代2018款-2020款车型售价较高不适合选购外,2011款-2015款车型都可作为备选车型,但第二代2012款-2014款车型二手车市场中的车源较少,可选余地不大。综合来看,2011款和2015款车型无论性价比、市场保有量还是质量口碑方面均表现突出,建议在购买时可优先考虑。https://t.cn/A6yBeR9S(全文)
【中国茶叶小镇建设,刚刚起步】
自2016年以来,在中国特色小镇建设的大背景下,一座座“茶叶小镇”在全国各大茶叶种植地区拔地而起。随着近年来文旅融合的不断加深,旅游产业与茶产业融合发展的趋势不断增强。如今已有近百个茶旅小镇项目遍布全国,举不胜举。
自古以来茶产业就是我国的特色产业,茶文化在我国的传统文化中也占据非常重要的地位。但一览全国的茶旅小镇,在特色茶产业建设、文化品牌建设和旅游产业融合发展上均存在着明显的短板:
1、茶产业链条短,结构层次浅、产品附加值低。我国大部分茶产业特色小镇的茶产业链条内容都局限于茶产业种植、粗加工、贸易三个环节上。从结构层次上来看,均停留在浅层次,缺少与其他产业的协作发展。直接导致茶产品种类少,附加值低。
2、文化特点挖掘浅,文化载体创新度低,文化体验弱,文化传承重视程度不足。在大多数茶产业特色小镇中,不约而同的都以“饮茶”作为茶文化体验的主要方式。茶文化的体验在一个小镇中“千篇一律”,在全国范围内“如出一辙”。难以感受到地方茶文化的不同特点,获得特色鲜明的文化品牌感知。在茶文化的传承上,大部分茶产业小镇均未形成有效的文化传承机制。
3、同质化高、体验场景少,客群单一。从旅游角度来说,国内的茶产业特色小镇在旅游内容上大同小异,基本可以用“茶田观光”“茶饮品尝”“茶叶购买”三个内容来概括。与之相应,游客的体验场景大多为茶园、茶室和茶叶销售商店。可以说,大部分茶产业小镇旅游都停留在乡村旅游的初级阶段。故而仅能吸引中老年游客来访,难以吸引更高消费能力和更年轻化的游客群体。
4、有对文创产品的基本认识,但停留在浅层次的模仿上。
在邻国日本,茶产业和茶文化与中国有广泛的共性特点。日本的茶产业发展经验能否为我们提供借鉴呢?今天,我们将介绍日本最知名的两大茶乡静冈和宇治的发展经验。
☞慧可禅茶☜
只做老百姓喝得起的原叶禅茶! https://t.cn/R2dyRnU
自2016年以来,在中国特色小镇建设的大背景下,一座座“茶叶小镇”在全国各大茶叶种植地区拔地而起。随着近年来文旅融合的不断加深,旅游产业与茶产业融合发展的趋势不断增强。如今已有近百个茶旅小镇项目遍布全国,举不胜举。
自古以来茶产业就是我国的特色产业,茶文化在我国的传统文化中也占据非常重要的地位。但一览全国的茶旅小镇,在特色茶产业建设、文化品牌建设和旅游产业融合发展上均存在着明显的短板:
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2、文化特点挖掘浅,文化载体创新度低,文化体验弱,文化传承重视程度不足。在大多数茶产业特色小镇中,不约而同的都以“饮茶”作为茶文化体验的主要方式。茶文化的体验在一个小镇中“千篇一律”,在全国范围内“如出一辙”。难以感受到地方茶文化的不同特点,获得特色鲜明的文化品牌感知。在茶文化的传承上,大部分茶产业小镇均未形成有效的文化传承机制。
3、同质化高、体验场景少,客群单一。从旅游角度来说,国内的茶产业特色小镇在旅游内容上大同小异,基本可以用“茶田观光”“茶饮品尝”“茶叶购买”三个内容来概括。与之相应,游客的体验场景大多为茶园、茶室和茶叶销售商店。可以说,大部分茶产业小镇旅游都停留在乡村旅游的初级阶段。故而仅能吸引中老年游客来访,难以吸引更高消费能力和更年轻化的游客群体。
4、有对文创产品的基本认识,但停留在浅层次的模仿上。
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【#融中要闻回顾# 】https://t.cn/A6y105Ak
融中财经每天发布经编辑筛选并推荐的财经及互联网行业重要内容。了解今日大事,看融中要闻回顾(7月22日)。
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1.内忧外患 上半年亏了10亿的海底捞道歉还管用吗?
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一直以来,口碑是海底捞的核心壁垒。但在口碑下滑的同时,海底捞业绩也遭遇下滑。
近日,海底捞发布上半年业绩预告,截至2020年6月30日,集团预计该期间收入相较于2019年同期下降约20%,所录得的净亏损介于人民币9亿元至10亿元不等。
这是自2018年上市以来,海底捞首次出现亏损。
2.PE生死劫:拼钱拼能力,新一轮并购潮下的二八分化
7月17日晚间,宁德时代公布定增结果,募集资金197亿元,创下了再融资新规发布后募资金额的新纪录。其中高瓴资本认购金额100亿元引发市场关注。而早在三天之前,高瓴作为百济神州唯一的全程投资机构,认购了其中不低于10亿美元的份额。
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1.市场监管总局:新修订的国家标准提高4K及以下平板电视和机顶盒能效评价指标
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2.无线模拟电视今年底退出历史舞台 我国全面进入数字电视时代
从国家广播电视总局了解到,在即将全面建成小康社会之际,我国地面数字电视覆盖网全面建成。到今年底,无线模拟电视将退出历史舞台,我国全面进入数字电视时代。这是广播电视领域决胜全面小康、决战脱贫攻坚的重大成果,标志着我国广播电视基本公共服务标准化、均等化取得重大进展。
3.受疫情影响 泰国下半年320万人将面临“待业” GDP将出现-8.1%的负增长
7月22日,根据泰国就业调查(TDRI)的统计数据显示,受到新冠肺炎疫情的影响,泰国政府采取的一系列严格防疫措施,导致经济放缓,尤其是与旅游业相关的行业停摆,很多企业缺乏流动资金无法正常运营,不得不减薪裁员。随着泰国政府陆续采取的放宽政策刺激经济恢复,但预计2020年泰国总体GDP将持续下降至-8.10%,或将导致下半年有320万人处于“待业”状态,其中还不包括50万高校毕业生,就业形势十分严峻。
4.爆款基金遭遇赎回
据统计梳理今年18只“爆款基金”发现,今年以来,在发行时遭到热捧的这些爆款基金,成立不到半年后遭到了投资者的大幅赎回。这18只爆款中,单单二季度净申购赎回率超过40%的有7只,其中净申购赎回率最高达到72.9%,超过50%的还有2只。
5.蔚来申请“车辆的无线充电系统及无线充电方法”专利
近日,上海蔚来汽车有限公司公布一项名为“车辆的无线充电系统及无线充电方法”的专利,该专利申请日为2020年4月,公布日为2020年7月。上海蔚来汽车有限公司由蔚来(安徽)控股有限公司全资控股。
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7.瑞银:将腾讯目标价由520港元上调至650港元
瑞银发表报告,预计腾讯旗下手游业务板块营收将使公司2019年至2022年净利润的复合增长率升至28.7%,这将进一步推高市场对其预测市盈率的估值预测。瑞银预计腾讯今年第二季度手机游戏业务板块的收入将同比增长45%至321.9亿元,社交媒体收入预计将达到251.67亿元(同比上涨21%),广告收入增长8%至177.19亿元,金融科技收入增长30%至297.54亿元,第二季度整体收入约为1093.95亿元,同比上涨23.2%。瑞银将腾讯目标价从520港元上调至650港元,维持买入评级。
8.美团料未来5年外卖订单增3至4倍 着手测试无人配送
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9.吉利汽车或将在A股上市完成后 再重启与沃尔沃合并计划
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【创投数据】
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