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12月18日成都地铁五线齐发
成都轨道交通线网规模将跃升至全国城市
轨道交通“第四城”

市民朋友,2020年12月18日上午10:00,成都轨道交通6号线一二三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期、18号线三岔站(不含)至天府机场北站段五条线路将同步开通初期运营,届时成都轨道交通线网里程正式突破500公里,达到558公里,线网规模跃升至全国城市轨道交通“第四城”,并将正式迈入大线网运营新时代,成都轨道交通引领城市格局发展的速度与规模更为显著,所起到的经济作用、民生作用也更为凸显。
成都轨道交通五线齐发
线网规模跃升轨道交通“第四城”
2020年12月18日,成都轨道交通首次一次性开通6号线一二三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期、18号线三岔站(不含)至天府机场北站段五条新线,成都轨道集团成为国内首个一次性开通五条新线的城市地铁,此次成都轨道交通一次性开通五线新线在助力改善民生、引领城市发展格局等方面,呈现出了民生意义和重要作用。12月18日,五线同步开通后,成都轨道交通线网已开通13条线路,车站数达373座,换成站46座,成都轨道交通正式步入国内轨道交通“第四城”。
此次开通的五条线路辐射至成都市多个行政区,连通天府新区,并延伸至东部新区,构建了轨道交通层次中的补充线,打通了由西向南的快速通勤线路,完成了轨道交通线网向外部郊区的扩张,加强了中心城区与温江、双流的联系。五条线路贯穿东南西北,进一步将地铁线路延伸至蓉城的各个角落,轨道线网辐射能力进一步增强,蓉城市民的出行将更为便捷、高效。
科学配比精确组织
线网运输能力大力强化提升
五条新线开通后,成都轨道交通正式迈入大线网运营时代。为进一步提升运营效率,提高运营质量,成都轨道集团匹配大线网运力与运能需求,提前组织专业人员对五条新线周边客流情况进行研究分析,并结合客流情况制定相应的行车组织模式。
6号线一二三期:成都地铁首次在6号线启动望丛祠-兰家沟、望丛祠-张家寺、尚锦路-张家寺三交路按照2:1:1的比例模式开行,确保主城区运力充足的同时提高运营资源利用率。同时,6号线还采用早间首班车多点发车、末班车分段收车的方式,早间分别为每日06:10在上行兰家沟、松林、杭州路、麓山大道、新川路、金融城东、牛王庙、前锋路以及下行望丛祠、檬梓、犀浦、侯家桥、金府、人民北路站开行相应方向首班车。望丛祠末班车分为两个方向,至兰家沟方向的列车发车时间为22:30,至张家寺方向的列车发车时间为23:00,兰家沟末班车时间为22:30。
8号线一期:采用莲花-十里店单一交路运行,始发站莲花站和十里店首末班车时间分别为06:10、23:00。
9号线一期:采用黄田坝站-金融城东站单一交路运行,其中从成都西站到孵化园站仅需21分钟。
9号线始发站金融城站和黄田坝站首末班车时间分别为06:10、23:00。
17号线一期:采用金星站-机投桥站单一交路运行,始发站金星站和机投桥站首末班车时间分别为06:10、23:00。
18号线:成都地铁根据客流实际情况,对高峰时段的行车间隔做了适当压缩,同时采用火车南站-西博城、火车南站-机场北站大小交路1:1套跑的模式组织运营。火车南站首末班车时间仍为06:10、23:30,三岔站和机场北站首班车时间为06:00,机场北站末班车为23:00。
坚持以人民为中心
推动多项亮点服务举措
结合今年五线开通的新形势,成都轨道集团从顶层规划着手,始终坚持“以客为尊、用心服务”的理念,把乘客满意作为运营服务的第一标杆,努力让运营服务更有质感,让城市发展更有温度。五线开通后,成都地铁全线网仍采用“里程计价”方式,线网可达性进一步提升,最远乘车距离随之增加,线网最高票价为12元,同时也因换乘站增多,换乘路径有所变化,某些区间票价有所降低,其中最高可降6元。
升级打造母婴室,切实彰显人文关怀。成都地铁在今年开通的五条新线共设置了30个母婴室,房间内部采用磨砂玻璃分隔单间,可为乘客提供更加私密的哺乳环境。同时,母婴室新增折叠台、洗手池、烘手器等设施,部分车站还免费提供婴儿尿不湿,为乘客提供便捷、舒适的服务。
优化导向标识及流线,提高客运组织效率。成都地铁在总结成都轨道交通导向标识设置经验基础上,按照《成都轨道交通线网导向系统技术标准》,并结合线路特征,将导向与车站装修风格相匹配,整合龙门架、立柱式、墙柱导向安装方式,优化提升导向整体观感,强化导向指引功能,方便乘客出行。同时,五条新线还根据重点车站客流特征,通过调整车站客服设备设施布局或扩宽公共区面积等措施,对车站客运组织流线进行优化,提高乘客在车站的走行效率。
丰富行车组织举措,满足乘客多样化出行需求。结合线路特点及客流特性,通过混合交路套跑,错峰配置运能,投放“大站空车”,夜间正线存车、早间“多点发车”,首班车提前上线、末班车“分段运营”等方式,充分提高列车利用率,满足各时段乘客的出行需求。同时,今年开通的18号线,是国内首条时速140km/h的市域线兼机场线,复合了机场快线和市域快线功能,采取了“站站停”“跨站跳停”以及直达的混跑模式,兼顾市区通勤、远郊及机场快速直达的多样化出行需求。
增强出行接驳能力,让运营服务走出去。为增强轨道交通的接驳能力,成都轨道交通“走出去”与沿线周边的企事业单位建立联系,全面提升运营服务水平。其中,17号线一期临近景区,为方便游客需求,成都地铁经过前期与相关单位沟通与协调,国色天香在距离黄石站D口800米左右为出站乘客设置通行大门和售票点,进一步方便游客购票游玩;在黄石站与金星站外,相关单位也设置便民公交点、划定享单车停靠区域,进一步方便乘客出行。同时,为了提升高架站候车体验,成都地铁在17号线、18号线的新高架站设置了“空调候车室”,并提供座椅,设置PIS乘车提醒,切实提升乘客们的乘车体验。
落地多项特色举措,丰富乘客乘车体验。打造艺术车站、主题列车等沉浸式城市文化服务空间,推行车厢分区温控,增设智能乘车导航,着力增强乘车体验感;在进站闸机处增设无障碍通道,确保出行不便的特殊乘客安检后直接进站,并安排工作人员全程进行跟踪服务,体现成都地铁人文关怀;面向乘客出行需求,打造全景服务官方APP,乘客通过APP可实现车辆位置查询、手机购票、扫码过闸、路径规划、信息查询、投诉建议、市民互动等全功能服务,有效提升乘客出行便利度。
全方位开展服务品质提升,彰显地铁人文关怀。从新线规划层面着手,在今年所有开通新路全面落实服务品质提升工作,通过打造软包列车,车站设置站台卫生间、增加扶梯及无障碍设施数量等方式大力推进服务品质提升,全方位彰显人文关怀。

市民朋友,五线的开通将进一步完善成都交通系统,有效缓解线网客流压力,方便市民出行,同时带动沿线经济、文化、教育等产业发展,并快速优化沿线客流、商流形态。五线开通后,成都轨道集团将持续大力推进轨道交通第四轮规划建设,并全力推进轨道交通智慧运营,持续提升网路运营水平,奋力打造一流轨道交通综合运营商,切实担负起引领和改变城市发展格局的使命,为成都高质量建设全面体现新发展理念的城市、实现新时代“三步走”战略目标贡献强劲轨道力量。

辽宁锦州有个著名的城中山叫南山,历史上曾叫过乳峰山、罕王殿山、松山等。皇太极发动的松锦大战就是在这里改变了中国明清的历史。

如今,城中山成了远离尘嚣的绝佳去处,寻一份静谧与安然,享最美的时光。建在这里的南山公园全称叫锦州南山生态运动公园,是锦州人最喜欢的城中休闲锻炼和登山游玩好去处,也是网红打卡地,免费向公众开放。

南山公园不仅适合赏日出日落,而且夜景特别美,冬季也不例外,别有一番韵味,登顶罕王殿,还可俯瞰锦城全貌。

到辽宁锦州来游玩的朋友可以顺便到这里来免费打卡!

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