【#余庆发布#沿着高速看余庆|子营街道：畅通东西南北 开启“开挂模式”】子营街道是余庆县的经济、文化中心，遵余高速开通让子营街道成为了北上遵义，南下黔东南，东联铜仁，西进黔南、贵阳，畅通东西南北的“中”。在这里，不仅有“天然氧吧”和“城市绿肺”余庆县都市第三地生态园，让你感受“林在城中、城在林中”和“四时有景，人在景中”的诗意画面；风景如画、荷花遍地、龙虾成群的乌杨田园；同时，汇聚了“剔骨鸭”“龙氏蛋糕”等地方特色美食。
近年来，随着贵州省大交通战略的实施，让余庆的高速公路从无到有。其中以子营街道为起点的余凯高速，是余庆县拥有的第一条高速，缩短了余庆至凯里的时间；随后穿境而过的安江高速，缩短了余庆到贵阳和铜仁的时间。然而，两条高速却让余庆的交通区位陷入了一个窘境——到遵义市的时间比到贵阳、凯里、铜仁的时间还长。随着遵余高速的建成通车，不仅打破了这一窘境，能够让早上采摘的蔬菜瓜果在中午就出现在遵义市市民的餐桌上，同时也为余庆“紧贴黔中、立足遵义、面向成渝、一路向北”的发展迎来了新的契机。
从余庆站驶出约5分钟车程就能抵达上里社区的乌杨田园产业园，是余庆县委县政府倾力打造的易地扶贫搬迁县城安置点配套建设项目，以乌杨田园产业园为核心，打造的新时代都市田园生态种养基地。这里有着子营独具特色的“荷+虾”生态养殖基地，有着绿色种植的无污染蔬菜基地。
在“荷+虾养殖基地”，一眼望去，白色、粉色的荷花竞相绽放，点缀着这片田园。在荷花之下，一只只个头大、腮白、肉多的小龙虾穿梭期间。
据了解，乌杨田园“荷+虾”生态养殖基地共栽种白莲1200亩，辅以养殖鱼虾，每年可产两季小龙虾，每亩地大约600斤，均价20元/斤，收入在12000元以上。加之管理、捞虾、除草等需要大量人力，是易地扶贫搬迁群众务工的绝佳途径，用工高峰期一天就需要400多人。
养殖基地虾的产量已形成规模，在遵余高速开通以前，虾大多销往贵阳和余庆本地以及周边县城。因为运输成本高、虾的存活率低、运输时间过久虾不够鲜活，并且无法满足要货急的顾客等原因，导致遵义市场的销售占比仅有10%，远低于贵阳市场占比的40%。如今，遵余高速开通，运输时间缩短至70分钟，虾的死亡率，运输成本也随之降低，增强了养殖基地拿下遵义市场的信心。
乌杨田园“荷+虾”生态养殖基地负责人龚晖说：“遵余高速公路开通以后，大大方便了整个物流，减少了运输成本，对于长途密封运输的小龙虾的鲜活度、存活率都能得到大大的提高，对遵义市场的开发我们将更有信心。”
同时，养殖基地于今年六月增加了钓虾等新兴休闲娱乐项目，在未来的发展中，也会逐渐增加钓鱼、食材现场加工等体验活动，完善相关的配套设施，给游客带去更舒适的体验，进一步实现农旅一体化发展。
在上里社区另一边的蔬菜基地，工人们正在采摘茄子,一片繁忙的景象。采摘的工作人员告诉记者，随着遵余高速的通车，这一批蔬菜下午5点之前要通过高速运输到贵阳、遵义等其他城市，他们必需在11点之前把采摘的茄子运到批发市场打包装车。
曾经，运输成本高、运输时间长，新鲜度不够是蔬菜销往遵义最大的难题。但随着遵余高速的开通，这些难题都得到了解决。
余庆智诚商贸有限责任公司监事李普华告诉记者：“遵余高速的开通，为蔬菜运输节省了时间，保证了蔬菜的新鲜度，降低了运输成本，为蔬菜在遵义及周边市场赢来了更多机遇。”
上里社区的居民刘远才，家里租了七亩地种植番茄、苦瓜等蔬菜，每年卖蔬菜收入约2万元。他听到遵余高速开通的消息后很是开心，因为这意味着以后将会有更多遵义方向的客户来余收购蔬菜。
“以前我们的蔬菜主要销往石阡、凤冈、瓮安，现在遵余高速公路开通了，我们余庆的蔬菜品质很好，希望外面的老板多来购买。”刘远才笑着说。
随着遵余高速的建成通车，区位优势的突显，上里社区蔬菜基地的产销将赢来新机遇，社区也在进一步优化种植方式，力争将上里蔬菜基地做大做强。
上里社区党总支书记、居委会主任杨兰说：“下一步，我们将拓宽蔬菜种植范围，以‘公司+合作社+农户’的模式，采用轮作的方式，扩大规模，让土地一年四季都能投产，增加老百姓的经济收入。”
遵余高速的开通，给余庆经济发展带来不可估量的作用。子营街道将抓住机遇，加大招商引资，做精做细特色农业产业品牌，做强做优农旅一体化建设，壮大自身经济发展。
余庆县子营街道党工委副书记、办事处主任徐锋说：“下一步我们工作的重点，一是提高物流运行的效率，紧紧围绕‘黔中物流枢纽区’的目标，建设新型物流园。二是找准招商引资的方向，围绕生态休闲旅游产业链，结合易地扶贫搬迁后扶项目、旅游开发、市政功能配套等方面，编实一批项目规划，选好一批项目用地，促进项目的‘招得进，能落地’。三是守住发展和生态两条底线，坚持质量第一，效益优先。四是以数字推动更新，加快构建以数字经济为核心的现代化经济体系，畅享‘余快办’的营商环境。”
近年来，随着贵州省大交通战略的实施，让余庆的高速公路从无到有。其中以子营街道为起点的余凯高速，是余庆县拥有的第一条高速，缩短了余庆至凯里的时间；随后穿境而过的安江高速，缩短了余庆到贵阳和铜仁的时间。然而，两条高速却让余庆的交通区位陷入了一个窘境——到遵义市的时间比到贵阳、凯里、铜仁的时间还长。随着遵余高速的建成通车，不仅打破了这一窘境，能够让早上采摘的蔬菜瓜果在中午就出现在遵义市市民的餐桌上，同时也为余庆“紧贴黔中、立足遵义、面向成渝、一路向北”的发展迎来了新的契机。
从余庆站驶出约5分钟车程就能抵达上里社区的乌杨田园产业园，是余庆县委县政府倾力打造的易地扶贫搬迁县城安置点配套建设项目，以乌杨田园产业园为核心，打造的新时代都市田园生态种养基地。这里有着子营独具特色的“荷+虾”生态养殖基地，有着绿色种植的无污染蔬菜基地。
在“荷+虾养殖基地”，一眼望去，白色、粉色的荷花竞相绽放，点缀着这片田园。在荷花之下，一只只个头大、腮白、肉多的小龙虾穿梭期间。
据了解，乌杨田园“荷+虾”生态养殖基地共栽种白莲1200亩，辅以养殖鱼虾，每年可产两季小龙虾，每亩地大约600斤，均价20元/斤，收入在12000元以上。加之管理、捞虾、除草等需要大量人力，是易地扶贫搬迁群众务工的绝佳途径，用工高峰期一天就需要400多人。
养殖基地虾的产量已形成规模，在遵余高速开通以前，虾大多销往贵阳和余庆本地以及周边县城。因为运输成本高、虾的存活率低、运输时间过久虾不够鲜活，并且无法满足要货急的顾客等原因，导致遵义市场的销售占比仅有10%，远低于贵阳市场占比的40%。如今，遵余高速开通，运输时间缩短至70分钟，虾的死亡率，运输成本也随之降低，增强了养殖基地拿下遵义市场的信心。
乌杨田园“荷+虾”生态养殖基地负责人龚晖说：“遵余高速公路开通以后，大大方便了整个物流，减少了运输成本，对于长途密封运输的小龙虾的鲜活度、存活率都能得到大大的提高，对遵义市场的开发我们将更有信心。”
同时，养殖基地于今年六月增加了钓虾等新兴休闲娱乐项目，在未来的发展中，也会逐渐增加钓鱼、食材现场加工等体验活动，完善相关的配套设施，给游客带去更舒适的体验，进一步实现农旅一体化发展。
在上里社区另一边的蔬菜基地，工人们正在采摘茄子,一片繁忙的景象。采摘的工作人员告诉记者，随着遵余高速的通车，这一批蔬菜下午5点之前要通过高速运输到贵阳、遵义等其他城市，他们必需在11点之前把采摘的茄子运到批发市场打包装车。
曾经，运输成本高、运输时间长，新鲜度不够是蔬菜销往遵义最大的难题。但随着遵余高速的开通，这些难题都得到了解决。
余庆智诚商贸有限责任公司监事李普华告诉记者：“遵余高速的开通，为蔬菜运输节省了时间，保证了蔬菜的新鲜度，降低了运输成本，为蔬菜在遵义及周边市场赢来了更多机遇。”
上里社区的居民刘远才，家里租了七亩地种植番茄、苦瓜等蔬菜，每年卖蔬菜收入约2万元。他听到遵余高速开通的消息后很是开心，因为这意味着以后将会有更多遵义方向的客户来余收购蔬菜。
“以前我们的蔬菜主要销往石阡、凤冈、瓮安，现在遵余高速公路开通了，我们余庆的蔬菜品质很好，希望外面的老板多来购买。”刘远才笑着说。
随着遵余高速的建成通车，区位优势的突显，上里社区蔬菜基地的产销将赢来新机遇，社区也在进一步优化种植方式，力争将上里蔬菜基地做大做强。
上里社区党总支书记、居委会主任杨兰说：“下一步，我们将拓宽蔬菜种植范围，以‘公司+合作社+农户’的模式，采用轮作的方式，扩大规模，让土地一年四季都能投产，增加老百姓的经济收入。”
遵余高速的开通，给余庆经济发展带来不可估量的作用。子营街道将抓住机遇，加大招商引资，做精做细特色农业产业品牌，做强做优农旅一体化建设，壮大自身经济发展。
余庆县子营街道党工委副书记、办事处主任徐锋说：“下一步我们工作的重点，一是提高物流运行的效率，紧紧围绕‘黔中物流枢纽区’的目标，建设新型物流园。二是找准招商引资的方向，围绕生态休闲旅游产业链，结合易地扶贫搬迁后扶项目、旅游开发、市政功能配套等方面，编实一批项目规划，选好一批项目用地，促进项目的‘招得进，能落地’。三是守住发展和生态两条底线，坚持质量第一，效益优先。四是以数字推动更新，加快构建以数字经济为核心的现代化经济体系，畅享‘余快办’的营商环境。”
#洛阳24小时# 【#央媒观洛# ｜洛阳叫响“新三篇” 用文化“点燃”发展新动能】让黄河成为造福人民的幸福河。2019年，黄河流域生态保护和高质量发展上升为国家战略。2021年是“十四五”开局之年，河南围绕黄河战略在过去的一年多时间做了哪些工作、取得哪些成效？目前在做什么工作？围绕这些主题，人民日报社河南分社组织大型采访，拟在人民日报、人民日报客户端河南频道、人民网河南频道同步推出融媒体作品，见证黄河流域生态保护和高质量发展的河南担当。
四月的洛阳，牡丹飘香，游人如织。
在隋唐洛阳城应天门景区内，“唐妞”讲解员张怡曼点击手中巴掌大的智能操作设备，50米的巨幅壁画应天长歌便“动”了起来，一幅大唐盛景仿佛穿越时空，呈现眼前。
洛阳，以龙门石窟、白马寺、关林为文化旅游“老三篇”；而今，“东方博物馆之都”、隋唐洛阳城国家历史文化公园、二里头夏都遗址博物馆，成为国内外游客“打卡”的洛阳文化新地标、洛阳文旅“新三篇”。
提升“老三篇”，叫响“新三篇”。洛阳通过历史文化的现代表达，在“古”与“今”的文明对话中，用“文化的力量”点燃高质量发展新动能。
“新三篇”满足新期待
2021年春节，一群“唐朝胖妞儿”凭借舞蹈《唐宫夜宴》火遍网络，不仅带火了河南春晚，也让“躺”在博物馆里的文物展品受到更多关注。春节假期，洛阳博物馆游客量连续多日达到上限，其中有不少游客专门到唐三彩展厅参观，唐三彩女俑迅速“爆红”。
“若问古今兴废事，请君只看洛阳城。”洛阳文化家底丰厚，但如果只让历史文化停留在书本上、沉睡在土地里，有说头、没看头，无法满足游客的需求，唯有转型发展、升级供给，才能不断满足新期待。
文物是最好的“讲述者”。走进位于洛阳市偃师区的二里头夏都遗址博物馆，可以聆听文物在“开口说话”。博物馆在实物展示基础上，辅以图片、文字、油画、沙盘、模型等，充分融合多媒体、触控屏、数字化等科技元素，通过“玉器制作工艺情景全息动态复原”“我为夏都造园林”等互动游戏，让观众在博物馆内边逛边玩。在数字馆，这里是“最早中国”展示区，二里头遗址诸多的“中国之最”通过三维特效“活”了起来：最早的城市干道网、最早的宫城、最早的中轴线布局宫殿建筑群。
作为河南第二大城市、中原城市群副中心城市，洛阳优势在文化，破题在文旅。
2020年，央视中秋晚会在洛阳成功举办。洛阳在国内外的关注度显著提高，2020年9月网民检索量同比增长8倍、环比增长235倍，进入全国热门旅游目的地城市前十名，带动全市国庆旅游收入63.6亿元，占河南全省六分之一。
从到央视秋晚惊艳世界、温暖华夏，到外交部发推特向世界推介河南博物院元宵奇妙夜，洛阳隋唐洛阳城一再成为关注焦点；从“洛阳再现唐宫灯火不夜天”刷屏网络，到清明小长假洛阳接待游客人次、旅游收入较2019年同期实现“双增长”；从《2019年度中国古都城市国际化水平评估报告》中城市美誉度位列全国第四，到2020年洛阳市首次进入中国地级城市海外网络传播力排行榜前十名……
“新三篇”越叫越响，“老三篇”守正出新，逐渐从“观光游”“景点游”向高附加值的“休闲游”“全域游”转变，从“门票经济”向“产业经济”转变，拉动文化旅游综合消费，让远方的客人留下来、让留下来的人不想走、让走了的人还想来。
文旅融合展现城市魅力
华灯初上，隋唐洛阳城天堂、明堂景区旁边的天心文化产业园迎来了一天的客流高峰。园区外天堂、明堂在灯光映衬下美轮美奂，园区内餐饮、娱乐、休闲、文化等店铺客流如潮。
小强牛肉馆人声鼎沸。这是老板金志强一天中最忙碌也最开心的时刻，“一旁是千年前璀璨的盛唐文化，眼前是烟火气息十足的城市夜生活，这就是洛阳。”
夜经济是衡量城市活力的重要指标。去年以来，洛阳融入新发展格局，通过实施“古都夜八点 相约洛阳城”促文旅消费活动，提升洛阳“夜经济、夜品位、夜美丽”。
以文促旅，以旅彰文，推动文旅融合发展。作为洛阳夜间消费集聚地之一的天心文化产业园，是洛阳文旅深度融合的一次探索。它的前身是国机重工(洛阳)建筑机械有限公司废弃的老旧厂房。依托绝佳的地理位置，通过“腾笼换鸟”，重新改造利用，实现华丽转身。
转身背后是洛阳对城市发展的精准定位。洛阳作为全国重要的工业基地，制造业是当家产业。汇聚二里头遗址、偃师商城遗址、周王城遗址、汉魏洛阳城遗址、隋唐洛阳城遗址五大都城遗址，人称“五都贯洛”，集河洛文化、古都文化、丝路文化、大运河文化等于一身，被称为“不断改写中国之最的地方”。
塑造个性，拒绝“千城一面”。洛阳高质量建设“东方博物馆之都”，紧抓文博行业发展机遇，把博物馆优势提升为城市发展优势。着力打造“文化+旅游+教育”研学模式，用旅游的方式传播河洛文化，叫响“研学洛阳,读懂中国”品牌。加紧推进隋唐洛阳城遗址保护展示工程，计划到2025年，隋唐洛阳城国家历史文化公园全面建成开放。
洛阳将文化特色优势，打造成为城市发展的“优质资产”“核心品牌”。让优质而稀缺的城市资源，成为洛阳“独树一帜、独领风骚”的城市竞争力和城市魅力。
区域联动汇聚发展能量
暮春时节，黄河孟津段水天一色，油菜飘香。“万里黄河孟津蓝”的景色吸引了不少游人。孟津区白鹤镇铁谢村北临黄河大堤，引进专业文旅公司，租赁村民老宅进行改造，打造沿黄特色民宿。
说起近些年的变化，村民谢应晨感慨：“以往，人们住在黄河边，雨天一身泥，晴天一身灰。如今路通了、岸绿了，大家爱在岸边散步遛弯，没想到自家的老房子被城里人稀罕，黄河变成了老百姓的幸福河。”
黄河落天走东海，万里写入胸怀间。近年来，洛阳市积极融入黄河流域生态保护和高质量发展、中部地区崛起等重大国家战略，加强黄河文化、河洛文化研究阐释、文艺创作和交流传播，不断提升河洛文化影响力。
洛阳市文化广电和旅游局负责人介绍，目前洛阳形成了以黄河文化精品旅游带为牵引，隋唐洛阳城等各大考古遗址公园和老城历史文化街区等非遗园区为重点，丝绸之路博物馆等各类博物馆为支撑的河洛文化展示体系。
隋唐大运河国家文化公园、隋唐大运河文化博物馆、黄河流域非物质文化遗产保护展示中心、牡丹博物馆等正在加紧建设，沿黄生态旅游公路建设工程加快实施……
加强区域联动，推进洛济深度融合发展和洛平、洛三、洛焦联动发展，积极融入郑洛西高质量发展合作带，形成“两山四河三片区”文旅融合新格局。
“三座城、三百里、三千年”，河南文旅发展的新IP叫响2021中国（郑州）国际旅游城市市长论坛，郑州、开封、洛阳三市携手打造具有中华文化标识、黄河流域文化特征的世界级文旅产品。洛阳不断强化与西安都市圈的文旅区域协作，探索发行区域旅游联票，为实现“十四五”良好开局、开启全面建设现代化强市新征程凝聚强大正能量。
（来源：人民日报客户端河南频道 人民日报记者马跃峰 毕京津 人民网张毅力 霍亚平 洛阳日报郭飞飞 张怡熙 曾宪平 鲁博）
四月的洛阳，牡丹飘香，游人如织。
在隋唐洛阳城应天门景区内，“唐妞”讲解员张怡曼点击手中巴掌大的智能操作设备，50米的巨幅壁画应天长歌便“动”了起来，一幅大唐盛景仿佛穿越时空，呈现眼前。
洛阳，以龙门石窟、白马寺、关林为文化旅游“老三篇”；而今，“东方博物馆之都”、隋唐洛阳城国家历史文化公园、二里头夏都遗址博物馆，成为国内外游客“打卡”的洛阳文化新地标、洛阳文旅“新三篇”。
提升“老三篇”，叫响“新三篇”。洛阳通过历史文化的现代表达，在“古”与“今”的文明对话中，用“文化的力量”点燃高质量发展新动能。
“新三篇”满足新期待
2021年春节，一群“唐朝胖妞儿”凭借舞蹈《唐宫夜宴》火遍网络，不仅带火了河南春晚，也让“躺”在博物馆里的文物展品受到更多关注。春节假期，洛阳博物馆游客量连续多日达到上限，其中有不少游客专门到唐三彩展厅参观，唐三彩女俑迅速“爆红”。
“若问古今兴废事，请君只看洛阳城。”洛阳文化家底丰厚，但如果只让历史文化停留在书本上、沉睡在土地里，有说头、没看头，无法满足游客的需求，唯有转型发展、升级供给，才能不断满足新期待。
文物是最好的“讲述者”。走进位于洛阳市偃师区的二里头夏都遗址博物馆，可以聆听文物在“开口说话”。博物馆在实物展示基础上，辅以图片、文字、油画、沙盘、模型等，充分融合多媒体、触控屏、数字化等科技元素，通过“玉器制作工艺情景全息动态复原”“我为夏都造园林”等互动游戏，让观众在博物馆内边逛边玩。在数字馆，这里是“最早中国”展示区，二里头遗址诸多的“中国之最”通过三维特效“活”了起来：最早的城市干道网、最早的宫城、最早的中轴线布局宫殿建筑群。
作为河南第二大城市、中原城市群副中心城市，洛阳优势在文化，破题在文旅。
2020年，央视中秋晚会在洛阳成功举办。洛阳在国内外的关注度显著提高，2020年9月网民检索量同比增长8倍、环比增长235倍，进入全国热门旅游目的地城市前十名，带动全市国庆旅游收入63.6亿元，占河南全省六分之一。
从到央视秋晚惊艳世界、温暖华夏，到外交部发推特向世界推介河南博物院元宵奇妙夜，洛阳隋唐洛阳城一再成为关注焦点；从“洛阳再现唐宫灯火不夜天”刷屏网络，到清明小长假洛阳接待游客人次、旅游收入较2019年同期实现“双增长”；从《2019年度中国古都城市国际化水平评估报告》中城市美誉度位列全国第四，到2020年洛阳市首次进入中国地级城市海外网络传播力排行榜前十名……
“新三篇”越叫越响，“老三篇”守正出新，逐渐从“观光游”“景点游”向高附加值的“休闲游”“全域游”转变，从“门票经济”向“产业经济”转变，拉动文化旅游综合消费，让远方的客人留下来、让留下来的人不想走、让走了的人还想来。
文旅融合展现城市魅力
华灯初上，隋唐洛阳城天堂、明堂景区旁边的天心文化产业园迎来了一天的客流高峰。园区外天堂、明堂在灯光映衬下美轮美奂，园区内餐饮、娱乐、休闲、文化等店铺客流如潮。
小强牛肉馆人声鼎沸。这是老板金志强一天中最忙碌也最开心的时刻，“一旁是千年前璀璨的盛唐文化，眼前是烟火气息十足的城市夜生活，这就是洛阳。”
夜经济是衡量城市活力的重要指标。去年以来，洛阳融入新发展格局，通过实施“古都夜八点 相约洛阳城”促文旅消费活动，提升洛阳“夜经济、夜品位、夜美丽”。
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洛阳将文化特色优势，打造成为城市发展的“优质资产”“核心品牌”。让优质而稀缺的城市资源，成为洛阳“独树一帜、独领风骚”的城市竞争力和城市魅力。
区域联动汇聚发展能量
暮春时节，黄河孟津段水天一色，油菜飘香。“万里黄河孟津蓝”的景色吸引了不少游人。孟津区白鹤镇铁谢村北临黄河大堤，引进专业文旅公司，租赁村民老宅进行改造，打造沿黄特色民宿。
说起近些年的变化，村民谢应晨感慨：“以往，人们住在黄河边，雨天一身泥，晴天一身灰。如今路通了、岸绿了，大家爱在岸边散步遛弯，没想到自家的老房子被城里人稀罕，黄河变成了老百姓的幸福河。”
黄河落天走东海，万里写入胸怀间。近年来，洛阳市积极融入黄河流域生态保护和高质量发展、中部地区崛起等重大国家战略，加强黄河文化、河洛文化研究阐释、文艺创作和交流传播，不断提升河洛文化影响力。
洛阳市文化广电和旅游局负责人介绍，目前洛阳形成了以黄河文化精品旅游带为牵引，隋唐洛阳城等各大考古遗址公园和老城历史文化街区等非遗园区为重点，丝绸之路博物馆等各类博物馆为支撑的河洛文化展示体系。
隋唐大运河国家文化公园、隋唐大运河文化博物馆、黄河流域非物质文化遗产保护展示中心、牡丹博物馆等正在加紧建设，沿黄生态旅游公路建设工程加快实施……
加强区域联动，推进洛济深度融合发展和洛平、洛三、洛焦联动发展，积极融入郑洛西高质量发展合作带，形成“两山四河三片区”文旅融合新格局。
“三座城、三百里、三千年”，河南文旅发展的新IP叫响2021中国（郑州）国际旅游城市市长论坛，郑州、开封、洛阳三市携手打造具有中华文化标识、黄河流域文化特征的世界级文旅产品。洛阳不断强化与西安都市圈的文旅区域协作，探索发行区域旅游联票，为实现“十四五”良好开局、开启全面建设现代化强市新征程凝聚强大正能量。
（来源：人民日报客户端河南频道 人民日报记者马跃峰 毕京津 人民网张毅力 霍亚平 洛阳日报郭飞飞 张怡熙 曾宪平 鲁博）
两大外卖平台回应副处长当骑士一事：已逐步取消对骑士逐单处罚
来源：北京日报客户端
“五一”前北京市人社局劳动关系处副处长王林体验了一天做外卖骑士的感觉，送单12小时只赚了41块，这让快累瘫的他感慨这个钱太不好挣。近日此事在社会各界引发极大关注度，美团与饿了么4月29日相继做出正式回应，明确表示已逐步取消对骑士逐单处罚，并将继续努力提升骑士体验，最近一次的骑士App也已做出相关升级。
美团回应：
启动“同舟计划”提升体验与获得感
4月29日美团正式就此回应称，其已经启动了“同舟计划”，在工作有保障、体验有提升、职业有发展、生活有关怀几个方向帮助骑士。同时美团也坦承，这些还不够，他们会继续努力提升骑手体验，帮更多骑士有获得感和幸福感。
美团方面表示，今年春节以来，为了倾听骑士的反馈和建议，改善骑手体验和生态，其倾听骑士声音的恳谈会召开了22场，其中19条骑士建议已进入改善流程。
例如有骑士反馈一些订单需要跨过高架桥和河流，会导致实际取餐距离更远、配送难度更大、配送时间不足等问题。对此美团技术团队已采集了全国主要城市的高架桥、河流等天然屏障信息，并在路径规划中接入，提供更符合实际情况的配送时间预测，以便改善骑手的配送体验。
“骑士体验与生态建设是我们当前工作的重中之重，今年春节以来，全国有120名骑士成为“产品体验官。”美团相关负责人称：“在最近一次的骑手App升级中，体验官的多条建议已纳入改进流程。”
今年五一，“同舟计划”还将针对骑士职业发展推出“站长培训计划”，“袋鼠宝贝公益计划”也会新增骑士“申诉审核绿色通道”、“宝贝陪伴日”两项权益。
具体来说，美团外卖将开启“袋鼠宝贝”家庭骑士申诉快速响应绿色通道，对骑士因照顾子女等原因造成的超时、差评订单进行快速申诉审核，让骑士免除因特殊原因受到处罚；另一方面，美团外卖将根据骑士实际情况提供灵活的排班，同时在每月的固定休息时间外，额外再给“袋鼠宝贝”家长提供一天的“宝贝陪伴日”，且不会影响骑手满勤奖的发放。
“当然，我们知道这些还不够，我们还会继续努力提升骑手体验，帮更多骑士取得更大的获得感和幸福感。”美团相关负责人说。
饿了么回应：
已逐步取消对骑士逐单处罚
针对北京市人社局劳动关系处副处长王林体验外卖小哥工作一事，饿了么4月29日正式回应称，对于骑士群体的体验问题，饿了么正诚恳倾听，持续改进。饿了么今年将继续加码投入，扩大骑士群体保障范围与力度。
“我们已提高了‘蓝骑士关爱金’支付额度，可以分担一般保险无法覆盖到的场景，如家庭突发困难帮扶、子女助学助困、意外事故抚恤等，针对极端天气等特殊情况的关怀物资发放也将得到增加。”饿了么相关负责人说。
据介绍，临近五一劳动节，饿了么正在为符合条件的骑士发放节日礼包，未来夏季、冬季等季节性关爱物资也将更丰富。在沙尘、台风等异常天气到来时，今后饿了么的防护物资也会覆盖更多骑手人群。
饿了么对骑士的生态服务方式也在不断优化，截至目前饿了么已逐步取消了对于骑士的逐单处罚，并改为一定时间周期的率值考核，引导骑士注意安全、不过度追求时效。
饿了么方面解释，所谓逐单处罚就是过去骑手有一单出现问题，就有可能受到处罚，目前则基本已改为按月度等一定范围内的成绩进行考核，这样也相对更为合理与科学。
此外，饿了么还针对配送异常场景，如电梯拥堵、联系不上顾客等情况进行弹性加时。骑士申诉快速通路将提供7*24小时服务，帮助骑士更快解决问题，处理各种异常纠纷。
今年，饿了么还将举办70场线下座谈会，聆听全国各地骑士声音，发现骑士痛点，持续优化提升服务能力。
专家观点：
平台可适当提高每单收入 适度降处罚标准
让骑手进社保提升劳动保护水平
4月29日清华大学就业与社保研究中心主任杨燕绥教授告诉记者，对于新业态国家应该支持，同时有关部门应尽快确定外卖、快递等骑士的劳动关系究竟是雇佣还是合作关系，并力争出台适应这一行业的社保低费率，早日将网约配送员们纳入我国社保体系。她表示，平台也应采取更人性化举措，适当提高骑士们的收入水平并适度降低处罚力度。
“我了解到有关部门正在就网约配送员相关问题向有关各方征求意见，综合考虑如何在促进平台经济发展的同时，更好的维护网约配送员的权益。”杨燕绥说。
“网约配送员所在的平台经济是个典型的劳动密集型产业，国外此前一些将外卖骑士正式员工化的举措并未取得成功。”杨燕绥称：“眼下‘宅经济’与‘网社会’已经基本成型，我国应兼顾双方利益，由有关部门牵头，例如以普通职工1/3左右的社保费率负担，试点将网约配送员纳入社保体系，给予其更好的劳动保护。”
北京市人社局劳动关系处副处长王林在体验送外卖时发现，送餐晚了会被扣60%的收入。对此杨燕绥也表示，平台今后应更加人性化，在适当提高骑士每单收入的同时，也应考虑能否适度降低处罚标准。
记者观察：
政企共治可实现收入合理化分配
根据美团与饿了么此前公布的数据，其骑士队伍均已高达数百万人。如果收入确实寥寥无几，显然不会有数百万人前赴后继的涌入这一行业。
眼下，每天一名名黄、蓝骑士奔波在路上，早已融入到都市居民的生活中，也上演着一个个平凡人的励志故事。
事实上，就在4月27日，中华全国总工会授予饿了么蓝骑士宋增光“全国五一劳动奖章”，他也成为首位获此殊荣的外卖骑士。而这也显示了新业态正在获得国家的肯定。
没有任何平台一落地就十全十美，外卖平台确实也为骑士们带来了更多就业和增收的机会，让人认识到付出就能有回报。
新业态发展需要一定过程，但对于用工尚不足够规范的外卖行业，平台在劳动权利、劳动保障、社保或商保等方面，仍有诸多亟待加速完善的环节。
近日有消息传出，演员郑爽涉嫌签订“阴阳合同”、拆分收入获取“天价片酬”以及偷逃税等问题，上海市税务局与北京市广电局已启动相关调查。
靠着噘嘴瞪眼的辣眼演技，据传郑爽拍戏时的日薪早已超过百万元。而对于起早贪黑的外卖快递小哥们来说，却还在为月薪过万每天在路上跑着一个又一个“马拉松”。
对于有关部门与有担当的企业来说，如何能共同携手实现收入更合理化的分配，缩小城乡、区域与行业间的收入分配差距问题，逐步扭转一些行业间收入分配差距扩大的趋势，也依然是一个待解的“超级问题”。
来源：北京日报客户端
“五一”前北京市人社局劳动关系处副处长王林体验了一天做外卖骑士的感觉，送单12小时只赚了41块，这让快累瘫的他感慨这个钱太不好挣。近日此事在社会各界引发极大关注度，美团与饿了么4月29日相继做出正式回应，明确表示已逐步取消对骑士逐单处罚，并将继续努力提升骑士体验，最近一次的骑士App也已做出相关升级。
美团回应：
启动“同舟计划”提升体验与获得感
4月29日美团正式就此回应称，其已经启动了“同舟计划”，在工作有保障、体验有提升、职业有发展、生活有关怀几个方向帮助骑士。同时美团也坦承，这些还不够，他们会继续努力提升骑手体验，帮更多骑士有获得感和幸福感。
美团方面表示，今年春节以来，为了倾听骑士的反馈和建议，改善骑手体验和生态，其倾听骑士声音的恳谈会召开了22场，其中19条骑士建议已进入改善流程。
例如有骑士反馈一些订单需要跨过高架桥和河流，会导致实际取餐距离更远、配送难度更大、配送时间不足等问题。对此美团技术团队已采集了全国主要城市的高架桥、河流等天然屏障信息，并在路径规划中接入，提供更符合实际情况的配送时间预测，以便改善骑手的配送体验。
“骑士体验与生态建设是我们当前工作的重中之重，今年春节以来，全国有120名骑士成为“产品体验官。”美团相关负责人称：“在最近一次的骑手App升级中，体验官的多条建议已纳入改进流程。”
今年五一，“同舟计划”还将针对骑士职业发展推出“站长培训计划”，“袋鼠宝贝公益计划”也会新增骑士“申诉审核绿色通道”、“宝贝陪伴日”两项权益。
具体来说，美团外卖将开启“袋鼠宝贝”家庭骑士申诉快速响应绿色通道，对骑士因照顾子女等原因造成的超时、差评订单进行快速申诉审核，让骑士免除因特殊原因受到处罚；另一方面，美团外卖将根据骑士实际情况提供灵活的排班，同时在每月的固定休息时间外，额外再给“袋鼠宝贝”家长提供一天的“宝贝陪伴日”，且不会影响骑手满勤奖的发放。
“当然，我们知道这些还不够，我们还会继续努力提升骑手体验，帮更多骑士取得更大的获得感和幸福感。”美团相关负责人说。
饿了么回应：
已逐步取消对骑士逐单处罚
针对北京市人社局劳动关系处副处长王林体验外卖小哥工作一事，饿了么4月29日正式回应称，对于骑士群体的体验问题，饿了么正诚恳倾听，持续改进。饿了么今年将继续加码投入，扩大骑士群体保障范围与力度。
“我们已提高了‘蓝骑士关爱金’支付额度，可以分担一般保险无法覆盖到的场景，如家庭突发困难帮扶、子女助学助困、意外事故抚恤等，针对极端天气等特殊情况的关怀物资发放也将得到增加。”饿了么相关负责人说。
据介绍，临近五一劳动节，饿了么正在为符合条件的骑士发放节日礼包，未来夏季、冬季等季节性关爱物资也将更丰富。在沙尘、台风等异常天气到来时，今后饿了么的防护物资也会覆盖更多骑手人群。
饿了么对骑士的生态服务方式也在不断优化，截至目前饿了么已逐步取消了对于骑士的逐单处罚，并改为一定时间周期的率值考核，引导骑士注意安全、不过度追求时效。
饿了么方面解释，所谓逐单处罚就是过去骑手有一单出现问题，就有可能受到处罚，目前则基本已改为按月度等一定范围内的成绩进行考核，这样也相对更为合理与科学。
此外，饿了么还针对配送异常场景，如电梯拥堵、联系不上顾客等情况进行弹性加时。骑士申诉快速通路将提供7*24小时服务，帮助骑士更快解决问题，处理各种异常纠纷。
今年，饿了么还将举办70场线下座谈会，聆听全国各地骑士声音，发现骑士痛点，持续优化提升服务能力。
专家观点：
平台可适当提高每单收入 适度降处罚标准
让骑手进社保提升劳动保护水平
4月29日清华大学就业与社保研究中心主任杨燕绥教授告诉记者，对于新业态国家应该支持，同时有关部门应尽快确定外卖、快递等骑士的劳动关系究竟是雇佣还是合作关系，并力争出台适应这一行业的社保低费率，早日将网约配送员们纳入我国社保体系。她表示，平台也应采取更人性化举措，适当提高骑士们的收入水平并适度降低处罚力度。
“我了解到有关部门正在就网约配送员相关问题向有关各方征求意见，综合考虑如何在促进平台经济发展的同时，更好的维护网约配送员的权益。”杨燕绥说。
“网约配送员所在的平台经济是个典型的劳动密集型产业，国外此前一些将外卖骑士正式员工化的举措并未取得成功。”杨燕绥称：“眼下‘宅经济’与‘网社会’已经基本成型，我国应兼顾双方利益，由有关部门牵头，例如以普通职工1/3左右的社保费率负担，试点将网约配送员纳入社保体系，给予其更好的劳动保护。”
北京市人社局劳动关系处副处长王林在体验送外卖时发现，送餐晚了会被扣60%的收入。对此杨燕绥也表示，平台今后应更加人性化，在适当提高骑士每单收入的同时，也应考虑能否适度降低处罚标准。
记者观察：
政企共治可实现收入合理化分配
根据美团与饿了么此前公布的数据，其骑士队伍均已高达数百万人。如果收入确实寥寥无几，显然不会有数百万人前赴后继的涌入这一行业。
眼下，每天一名名黄、蓝骑士奔波在路上，早已融入到都市居民的生活中，也上演着一个个平凡人的励志故事。
事实上，就在4月27日，中华全国总工会授予饿了么蓝骑士宋增光“全国五一劳动奖章”，他也成为首位获此殊荣的外卖骑士。而这也显示了新业态正在获得国家的肯定。
没有任何平台一落地就十全十美，外卖平台确实也为骑士们带来了更多就业和增收的机会，让人认识到付出就能有回报。
新业态发展需要一定过程，但对于用工尚不足够规范的外卖行业，平台在劳动权利、劳动保障、社保或商保等方面，仍有诸多亟待加速完善的环节。
近日有消息传出，演员郑爽涉嫌签订“阴阳合同”、拆分收入获取“天价片酬”以及偷逃税等问题，上海市税务局与北京市广电局已启动相关调查。
靠着噘嘴瞪眼的辣眼演技，据传郑爽拍戏时的日薪早已超过百万元。而对于起早贪黑的外卖快递小哥们来说，却还在为月薪过万每天在路上跑着一个又一个“马拉松”。
对于有关部门与有担当的企业来说，如何能共同携手实现收入更合理化的分配，缩小城乡、区域与行业间的收入分配差距问题，逐步扭转一些行业间收入分配差距扩大的趋势，也依然是一个待解的“超级问题”。
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