【解民忧 暖民心 武汉江岸交警推“警校家”治理新举措】校园安全一直是社会关注的重点，近期，武汉江岸区交通大队针对校园周边存在突出交通的问题，逐一走访辖区学校，大力推广“警校家”工作，建立健全以交警为主导，公安、学校、家长、社会四方协同机制，覆盖全区48所重点中小学校，校园周边道路通行效率提升35.8%，交通事故警情同比下降67.2%，有力守护了学校上、放学“最后100米”，受到师生、家长一致好评。
“警校家”志愿者培训后才能上岗
武汉市七一中学坐落在江岸区黄浦大街旁，路段衔接沿江大道、武汉长江二桥匝道至解放大道黄浦转盘处，早晚高峰期交通流量巨大。开启“警校家”模式后，学校按照一周一班的分配原则，组织老师、家长在上、放学时段，与交警共同参与执勤，引导接送孩子家长有序停车。
“我们的老师和家长也是交通参与者，志愿者的身份转变让大家对交通管理工作都有了一份新的认识。在正式上岗前，学校都会组织志愿者参加岗前培训，严格按照定人、定岗的勤务机制，开启新学期的‘护学行动’。”武汉市七一中学副校长彭云红介绍说。
下午18时，第一批放学的学生陆续走出校园。5名身着红色马甲的志愿者穿梭在车流与人流之中，引导车辆驶入临时停车位、劝导违停车辆尽快驶离、提醒学生安全过马路……志愿者们熟练地配合着交警，努力守护孩子出校的“最后100米”。
黄先生的儿子就读于七一中学初一年级，从2021年9月起，黄先生便加入了七一中学“警校家”志愿者的队伍中。“每周一早高峰，学校书记也会和我们一起接孩子入校，学校始终把学生的安全放在第一位，我们作为家长当然也要出一份力。”
武汉市七一中学书记吴时亮向记者介绍，七一中学共有学生1600余人，学生上放学出行方式多样化，家长开车、骑电动自行车接送，学生乘坐公共公交、骑自行车等方式交汇，校园周边秩序管理难度较大。在政府领导下，经过交管部门、城管部门、学校、家长等多方的共同努力，通过学校实施错峰放学、“警校家”模式推广，大力改善校园周边秩序，大幅度提高城市文明程度，校园周边道路通行率得到进一步提升。“城市的交通秩序也是文明素养的体现，将文明出行内化于心、外化于行，我们的‘警校家’模式也是在积极引领学生家长、老师当好文明典范城市的践行者、推动者、倡导者。”
“向路借位” 临时停车位有效缓解停车难
2022年5月初，武汉江岸交警在七一中学试点晚高峰“引车入位”措施。由于学校周边停车位严重缺乏，大量学生出校园、接学生放学的家长车辆与过往车辆混在一起，晚高峰放学时段道路拥堵程度明显上升。针对城市道路资源有限与接学生放学停车位已是刚需所形成的矛盾，武汉江岸交警在黄浦大街、沿江大道、永和路等路段设置限时单排停放，协调附近企事业单位、沿街商铺门口在放学时段临时开放停车场，以缓解晚高峰临时停车压力。经过两周时间的调整引导，黄浦大街晚高峰时期道路交通得到进一步改善，秩序井然。
5月30日，该措施在武汉市育才高级中学进行推广。
武汉市育才高级中学地处解放公园路与绿缘路，学校的放学时间为晚21时20分至21时30分。虽与晚高峰时间错开，但因学校周边停车位稀少，且无大型停车场，大量接孩子车辆聚集导致解放公园路阶段性拥堵。
通过对周边道路进行踏勘，江岸交警“向路借位”，设置解放公园路、绿缘路、解放大道等路段共190余车位在放学时间段限时单排停放，同时制作临时停车引导牌、发放《致育才高中师生家长的一封信》，提前告知学生家长，引导车辆有序停放。
育才高级中学高一年级的学生家长陈先生告诉记者：“晚上接孩子放学总是不知道该把车停哪儿，弯弯绕绕好几圈，现在有了临时停车位，再也不用操这个心了！”
因地制宜 综合施策打造校园道路安全壁垒
毗邻市委市政府的江岸区一元路小学，受城建项目施工影响，晚高峰时期学校周边道路车辆聚集，易出现车辆溢出现象。武汉江岸交警经过多次走访踏勘，结合道路实际与学校师生、周边居民诉求，将一元路的双向通行改为单向通行，与二曜路、蔡锷路形成“单向匹配循环交通”，通过两股车道囤积由南向北的车流，增加路段屯车能力，消除车辆溢出现象，同时盘活了一元路小学、十六中、第二初级中学区域交通微循环。
与此同时，按照“七个一”标准（施划一张黄色网格线、设置一对减速带、增设一条限时停车线、设置一组提示标牌、组建一组护校安保队、拓展一批警校家志愿者、落实一校一警）加强校园周边交通设施标准建设，完善、更新交通设施。
“校园安全是孩子健康成长的保证，决定亿万家庭的幸福和谐。确保校园周边道路交通安全有序，我们就要深入一线倾听群众呼声，进学校发现问题、解决问题，坚持民有所呼警有所应，促进平安校园建设，真正做到得人心、暖民心、筑同心。”江岸区交通大队副大队长徐界平介绍道。
5月30日上午，“六一”儿童节前夕，武汉江岸交警走进江岸区沈阳路幼儿园开展“交规入童心 平安伴我行”主题安全宣传，通过室内课堂与游戏互动的方式，让孩子们轻松掌握交通安全知识。
今年以来，武汉江岸交警先后多次深入辖区幼儿园、中小学校开展交通安全宣传活动，坚持“一校一方案”，多角度、全方位开展交通安全宣传。通过鼓励学生、孩子们将所学到的交通安全知识带回家，以“小手拉大手”辐射带动能力，让孩子带动家长、家长带动社会，有效提升全民交通安全意识，共创文明、安全、有序的道路交通环境。
记者：蓉蓉
通讯员：段菲 摄影 肖俊
责编：大白
“警校家”志愿者培训后才能上岗
武汉市七一中学坐落在江岸区黄浦大街旁，路段衔接沿江大道、武汉长江二桥匝道至解放大道黄浦转盘处，早晚高峰期交通流量巨大。开启“警校家”模式后，学校按照一周一班的分配原则，组织老师、家长在上、放学时段，与交警共同参与执勤，引导接送孩子家长有序停车。
“我们的老师和家长也是交通参与者，志愿者的身份转变让大家对交通管理工作都有了一份新的认识。在正式上岗前，学校都会组织志愿者参加岗前培训，严格按照定人、定岗的勤务机制，开启新学期的‘护学行动’。”武汉市七一中学副校长彭云红介绍说。
下午18时，第一批放学的学生陆续走出校园。5名身着红色马甲的志愿者穿梭在车流与人流之中，引导车辆驶入临时停车位、劝导违停车辆尽快驶离、提醒学生安全过马路……志愿者们熟练地配合着交警，努力守护孩子出校的“最后100米”。
黄先生的儿子就读于七一中学初一年级，从2021年9月起，黄先生便加入了七一中学“警校家”志愿者的队伍中。“每周一早高峰，学校书记也会和我们一起接孩子入校，学校始终把学生的安全放在第一位，我们作为家长当然也要出一份力。”
武汉市七一中学书记吴时亮向记者介绍，七一中学共有学生1600余人，学生上放学出行方式多样化，家长开车、骑电动自行车接送，学生乘坐公共公交、骑自行车等方式交汇，校园周边秩序管理难度较大。在政府领导下，经过交管部门、城管部门、学校、家长等多方的共同努力，通过学校实施错峰放学、“警校家”模式推广，大力改善校园周边秩序，大幅度提高城市文明程度，校园周边道路通行率得到进一步提升。“城市的交通秩序也是文明素养的体现，将文明出行内化于心、外化于行，我们的‘警校家’模式也是在积极引领学生家长、老师当好文明典范城市的践行者、推动者、倡导者。”
“向路借位” 临时停车位有效缓解停车难
2022年5月初，武汉江岸交警在七一中学试点晚高峰“引车入位”措施。由于学校周边停车位严重缺乏，大量学生出校园、接学生放学的家长车辆与过往车辆混在一起，晚高峰放学时段道路拥堵程度明显上升。针对城市道路资源有限与接学生放学停车位已是刚需所形成的矛盾，武汉江岸交警在黄浦大街、沿江大道、永和路等路段设置限时单排停放，协调附近企事业单位、沿街商铺门口在放学时段临时开放停车场，以缓解晚高峰临时停车压力。经过两周时间的调整引导，黄浦大街晚高峰时期道路交通得到进一步改善，秩序井然。
5月30日，该措施在武汉市育才高级中学进行推广。
武汉市育才高级中学地处解放公园路与绿缘路，学校的放学时间为晚21时20分至21时30分。虽与晚高峰时间错开，但因学校周边停车位稀少，且无大型停车场，大量接孩子车辆聚集导致解放公园路阶段性拥堵。
通过对周边道路进行踏勘，江岸交警“向路借位”，设置解放公园路、绿缘路、解放大道等路段共190余车位在放学时间段限时单排停放，同时制作临时停车引导牌、发放《致育才高中师生家长的一封信》，提前告知学生家长，引导车辆有序停放。
育才高级中学高一年级的学生家长陈先生告诉记者：“晚上接孩子放学总是不知道该把车停哪儿，弯弯绕绕好几圈，现在有了临时停车位，再也不用操这个心了！”
因地制宜 综合施策打造校园道路安全壁垒
毗邻市委市政府的江岸区一元路小学，受城建项目施工影响，晚高峰时期学校周边道路车辆聚集，易出现车辆溢出现象。武汉江岸交警经过多次走访踏勘，结合道路实际与学校师生、周边居民诉求，将一元路的双向通行改为单向通行，与二曜路、蔡锷路形成“单向匹配循环交通”，通过两股车道囤积由南向北的车流，增加路段屯车能力，消除车辆溢出现象，同时盘活了一元路小学、十六中、第二初级中学区域交通微循环。
与此同时，按照“七个一”标准（施划一张黄色网格线、设置一对减速带、增设一条限时停车线、设置一组提示标牌、组建一组护校安保队、拓展一批警校家志愿者、落实一校一警）加强校园周边交通设施标准建设，完善、更新交通设施。
“校园安全是孩子健康成长的保证，决定亿万家庭的幸福和谐。确保校园周边道路交通安全有序，我们就要深入一线倾听群众呼声，进学校发现问题、解决问题，坚持民有所呼警有所应，促进平安校园建设，真正做到得人心、暖民心、筑同心。”江岸区交通大队副大队长徐界平介绍道。
5月30日上午，“六一”儿童节前夕，武汉江岸交警走进江岸区沈阳路幼儿园开展“交规入童心 平安伴我行”主题安全宣传，通过室内课堂与游戏互动的方式，让孩子们轻松掌握交通安全知识。
今年以来，武汉江岸交警先后多次深入辖区幼儿园、中小学校开展交通安全宣传活动，坚持“一校一方案”，多角度、全方位开展交通安全宣传。通过鼓励学生、孩子们将所学到的交通安全知识带回家，以“小手拉大手”辐射带动能力，让孩子带动家长、家长带动社会，有效提升全民交通安全意识，共创文明、安全、有序的道路交通环境。
记者：蓉蓉
通讯员：段菲 摄影 肖俊
责编：大白
拖延症患者来发作业了，其实也不完全怪自己拖延症，还有个原因，各位请细听分说。
先说为什么选择理想one作为我人生第二辆车，相信跟我年纪差不多的车友，也都是看着美帝好莱坞大片长大的，后来又看到各种精彩的美剧，让我从小就对美帝那些高大的美帝警车羡慕不已，也种下了一颗大SUV的种子。
时光飞逝一晃过了十年，酷威的2.7排量，在号召节约能源的今天显得有点浪费了，虽然开起来仍然没问题，却也让我有了买一辆小排量车的意识。
有了换车的想法，媳妇却不同意，她是个坚定的房奴主义，在她的想法中，除了房子任何东西都是每天在贬值的，买车之后从提车那天起，就在贬值。虽然如此，我每天翻着汽车之家，看新上市的一辆又一辆，越来越好看，越来越大的suv，心里有了主意。
在李想离开汽车之家创业的时候，作为汽车之家的资深粉，也一直在关注，等到理想one发布，惊艳！车还能这样？还记得当时理想one刚刚上市，对标的是百万豪车宝马X5，我就一个想法，按照我目前的收入水平，这辈子开上百万豪车的几率微乎其微了，那我干嘛不选择对标的新能源汽车。
可最现实的问题，是怎么说服又去新楼盘看楼的媳妇。在今年21款理想one发布之后，我又时不时在枕边说理想one的功能，外观如何如何好，虽然每次都被无视，但我一直都没放弃，直到媳妇又说要去看房，我心生一计，说沈阳某商场新开了一家网红餐饮店，带你去尝尝，看到这大家应该知道了，理想one的展车就在那家商场。
先说为什么选择理想one作为我人生第二辆车，相信跟我年纪差不多的车友，也都是看着美帝好莱坞大片长大的，后来又看到各种精彩的美剧，让我从小就对美帝那些高大的美帝警车羡慕不已，也种下了一颗大SUV的种子。
时光飞逝一晃过了十年，酷威的2.7排量，在号召节约能源的今天显得有点浪费了，虽然开起来仍然没问题，却也让我有了买一辆小排量车的意识。
有了换车的想法，媳妇却不同意，她是个坚定的房奴主义，在她的想法中，除了房子任何东西都是每天在贬值的，买车之后从提车那天起，就在贬值。虽然如此，我每天翻着汽车之家，看新上市的一辆又一辆，越来越好看，越来越大的suv，心里有了主意。
在李想离开汽车之家创业的时候，作为汽车之家的资深粉，也一直在关注，等到理想one发布，惊艳！车还能这样？还记得当时理想one刚刚上市，对标的是百万豪车宝马X5，我就一个想法，按照我目前的收入水平，这辈子开上百万豪车的几率微乎其微了，那我干嘛不选择对标的新能源汽车。
可最现实的问题，是怎么说服又去新楼盘看楼的媳妇。在今年21款理想one发布之后，我又时不时在枕边说理想one的功能，外观如何如何好，虽然每次都被无视，但我一直都没放弃，直到媳妇又说要去看房，我心生一计，说沈阳某商场新开了一家网红餐饮店，带你去尝尝，看到这大家应该知道了，理想one的展车就在那家商场。
【28日起#沈阳中小学有序恢复线下教学#】#关注新冠肺炎# 5月27日，沈阳市新冠肺炎疫情防控指挥部发布沈阳市新冠肺炎疫情防控指挥部通告（第59号），其中提到，５月28日（周六）起，中小学校有序恢复线下教学，幼儿园、学生儿童托管机构、线下教育培训机构待中小学校全部复学后可恢复服务，具体方案和疫情防控措施另行公布。详情↓（沈阳发布）
✋热门推荐