84年前的今天，国民政府空军第四大队队长高志航接航空委员会命令支援淞沪会战，带队在杭州笕桥与日机空中对决，高志航首战击落第一架日机，随后21中队队长李桂丹、飞行员柳哲生、王文骅等合力击落敌机1架。高志航击伤另一架九六式陆上攻击机，该机返航时又遭遇22中队郑少愚的攻击返航后迫降报废。首战当日，我空军取得三比零的光辉战绩，极大鼓舞了士气，也鼓舞了全民抗战之决心。
1940年，国民政府正式把8月14日定为“空军节”。
84年前的中国空军，他们牺牲时平均年龄23岁，他们有的来自顶尖学府，有的是归国华侨，有的出生名门望族；他们都是一批优秀青年，民族精英，妥妥的富二代；他们踌躇满志，英气逼人；他们本可以过上富足美好的生活，但，为了国家，他们选择了蓝天；在他们做出选择的那一刻，命就不是自己的。他们舍弃了父母妻儿子女或爱人、友人，他们不知道明天在哪里；他们装备极差，驾驶着落后的战机在天空中与敌人拼命；他们是那样地大义凛然，不战至最后一刻决不罢手。”
“翱翔在天地之间，不能挂念过去，不能思索未来。他们只有现在，只有当下。如果有可以称之为计划的东西，那应该就是为国牺牲吧。”
1940年，国民政府正式把8月14日定为“空军节”。
84年前的中国空军，他们牺牲时平均年龄23岁，他们有的来自顶尖学府，有的是归国华侨，有的出生名门望族；他们都是一批优秀青年，民族精英，妥妥的富二代；他们踌躇满志，英气逼人；他们本可以过上富足美好的生活，但，为了国家，他们选择了蓝天；在他们做出选择的那一刻，命就不是自己的。他们舍弃了父母妻儿子女或爱人、友人，他们不知道明天在哪里；他们装备极差，驾驶着落后的战机在天空中与敌人拼命；他们是那样地大义凛然，不战至最后一刻决不罢手。”
“翱翔在天地之间，不能挂念过去，不能思索未来。他们只有现在，只有当下。如果有可以称之为计划的东西，那应该就是为国牺牲吧。”
7万多落地一台好车，车长达5米1，不仅能装货，还能带我致富喜欢一些好看、好玩的事物，我也不例外。比如我在准备买车的时候，我没有选择大家都说合适的小卡、微卡，而是选择了一款上市时间不那么长的青春型皮卡——五菱征途。我买车只有一小部分是为了代步方便，更多的是考虑到我的工厂已经走上正轨，每天需要给客户送货，想买一辆适合拿来装货送货，能帮我致富的车，这也是最开始我身边朋友们推荐我买小卡、微卡的原因。只不过小卡、微卡真的不太符合我的审美，90后开这类车太违和了。五菱征途就不一样了，当时看到时我就被这款车的造型设计给吸引，这才拍板决定买五菱征途。
我会了解到五菱征途也是厅偶然的，当时我去汽车城看车，看了半天小卡、微卡都不合适。正准备走的时候，发现五菱4S店外停了几辆配色很独特的皮卡，刚好那时候我听说皮卡已经解禁，不再强制报废也可以进市区了，就走进了五菱4S店，想要看看人民的五菱会的皮卡如何。
进店了解后发现，五菱征途居然是一款专为我们这样的创业青年打造的车型，顶配落地也只需7万多，价格和小卡、微卡比起来差不多。但是五菱征途比小卡、微卡要好看不少，车身上有更多的镀铬装饰，还提供野营绿、黛蓝色之类的个性化配色。在我眼中，五菱征途的可比小卡、微卡时尚太多。
提了五菱征途之后，我平常给客户送货方便了不少，因为五菱征途车长超过5米1，车身后方的货厢尺寸有2米，完全不输给小卡、微卡，甚至尺寸还要更大。同时，五菱征途的后货厢支持三面纯平放倒，并且整个货厢是纯平结构，搬运大件物品上去很方便，也能更轻松地存放下各种大件物品，拿来拉货送货很方便。所以在有了五菱征途之后，我去给客户送货再也不用叫货拉拉了，甚至我身边很多朋友搬家，也会找我开五菱征途去帮他。
除了装载空间比较不错之外，五菱征途的车内乘坐空间也不算小，拿来日常家用绰绰有余。五菱征途本身自带5座布局，我家现在就我和爸妈，平常一家人出门很方便，就算以后结了婚生了小孩，也不用担心老婆孩子没地方做。所以在周末的时候，我还会开五菱征途，带上爸妈去市区里购物消费，或是去郊外野炊露营，给我们家增添了不少欢乐。
当然，在我提了五菱征途之后，也常常有人问我，五菱征途这么大一辆车，它的油耗怎么样？其实我对五菱征途的油耗比较满意，它搭载的1.5L发动机+6MT变速箱，可以将油耗控制在7L左右，跑高速还会更低一些，油耗和一些普通的紧凑型家用SUV差不多，相当于4毛多一公里。这个油耗你会觉得高吗？反正我身边开哈弗H6或是吉利博越的朋友，都不觉得五菱征途油耗高，甚至说油耗还算低的。
话说回来，五菱征途这车的价格真不算高，实用性也比较不错，空间大且兼顾拉货、载人，用车成本也不高，满足我个性需求的同时，还可以带我致富。此外，五菱征途还有不少官方改装车型，比如说网上热议的五菱越境征途，就是一款适合拿来越野、野营的改装车。之后我就准备对五菱征途进行一定的轻度改装，让这车更能体现出我的个性，大家觉得怎么样？（网友投稿）
我会了解到五菱征途也是厅偶然的，当时我去汽车城看车，看了半天小卡、微卡都不合适。正准备走的时候，发现五菱4S店外停了几辆配色很独特的皮卡，刚好那时候我听说皮卡已经解禁，不再强制报废也可以进市区了，就走进了五菱4S店，想要看看人民的五菱会的皮卡如何。
进店了解后发现，五菱征途居然是一款专为我们这样的创业青年打造的车型，顶配落地也只需7万多，价格和小卡、微卡比起来差不多。但是五菱征途比小卡、微卡要好看不少，车身上有更多的镀铬装饰，还提供野营绿、黛蓝色之类的个性化配色。在我眼中，五菱征途的可比小卡、微卡时尚太多。
提了五菱征途之后，我平常给客户送货方便了不少，因为五菱征途车长超过5米1，车身后方的货厢尺寸有2米，完全不输给小卡、微卡，甚至尺寸还要更大。同时，五菱征途的后货厢支持三面纯平放倒，并且整个货厢是纯平结构，搬运大件物品上去很方便，也能更轻松地存放下各种大件物品，拿来拉货送货很方便。所以在有了五菱征途之后，我去给客户送货再也不用叫货拉拉了，甚至我身边很多朋友搬家，也会找我开五菱征途去帮他。
除了装载空间比较不错之外，五菱征途的车内乘坐空间也不算小，拿来日常家用绰绰有余。五菱征途本身自带5座布局，我家现在就我和爸妈，平常一家人出门很方便，就算以后结了婚生了小孩，也不用担心老婆孩子没地方做。所以在周末的时候，我还会开五菱征途，带上爸妈去市区里购物消费，或是去郊外野炊露营，给我们家增添了不少欢乐。
当然，在我提了五菱征途之后，也常常有人问我，五菱征途这么大一辆车，它的油耗怎么样？其实我对五菱征途的油耗比较满意，它搭载的1.5L发动机+6MT变速箱，可以将油耗控制在7L左右，跑高速还会更低一些，油耗和一些普通的紧凑型家用SUV差不多，相当于4毛多一公里。这个油耗你会觉得高吗？反正我身边开哈弗H6或是吉利博越的朋友，都不觉得五菱征途油耗高，甚至说油耗还算低的。
话说回来，五菱征途这车的价格真不算高，实用性也比较不错，空间大且兼顾拉货、载人，用车成本也不高，满足我个性需求的同时，还可以带我致富。此外，五菱征途还有不少官方改装车型，比如说网上热议的五菱越境征途，就是一款适合拿来越野、野营的改装车。之后我就准备对五菱征途进行一定的轻度改装，让这车更能体现出我的个性，大家觉得怎么样？（网友投稿）
7万多落地一台好车，车长达5米1，不仅能装货，还能带我致富
年轻人嘛，总是喜欢一些好看、好玩的事物，我也不例外。比如我在准备买车的时候，我没有选择大家都说合适的小卡、微卡，而是选择了一款上市时间不那么长的青春型皮卡——五菱征途。我买车只有一小部分是为了代步方便，更多的是考虑到我的工厂已经走上正轨，每天需要给客户送货，想买一辆适合拿来装货送货，能帮我致富的车，这也是最开始我身边朋友们推荐我买小卡、微卡的原因。只不过小卡、微卡真的不太符合我的审美，90后开这类车太违和了。五菱征途就不一样了，当时看到时我就被这款车的造型设计给吸引，这才拍板决定买五菱征途。
我会了解到五菱征途也是厅偶然的，当时我去汽车城看车，看了半天小卡、微卡都不合适。正准备走的时候，发现五菱4S店外停了几辆配色很独特的皮卡，刚好那时候我听说皮卡已经解禁，不再强制报废也可以进市区了，就走进了五菱4S店，想要看看人民的五菱会的皮卡如何。
进店了解后发现，五菱征途居然是一款专为我们这样的创业青年打造的车型，顶配落地也只需7万多，价格和小卡、微卡比起来差不多。但是五菱征途比小卡、微卡要好看不少，车身上有更多的镀铬装饰，还提供野营绿、黛蓝色之类的个性化配色。在我眼中，五菱征途的可比小卡、微卡时尚太多。
提了五菱征途之后，我平常给客户送货方便了不少，因为五菱征途车长超过5米1，车身后方的货厢尺寸有2米，完全不输给小卡、微卡，甚至尺寸还要更大。同时，五菱征途的后货厢支持三面纯平放倒，并且整个货厢是纯平结构，搬运大件物品上去很方便，也能更轻松地存放下各种大件物品，拿来拉货送货很方便。所以在有了五菱征途之后，我去给客户送货再也不用叫货拉拉了，甚至我身边很多朋友搬家，也会找我开五菱征途去帮他。
除了装载空间比较不错之外，五菱征途的车内乘坐空间也不算小，拿来日常家用绰绰有余。五菱征途本身自带5座布局，我家现在就我和爸妈，平常一家人出门很方便，就算以后结了婚生了小孩，也不用担心老婆孩子没地方做。所以在周末的时候，我还会开五菱征途，带上爸妈去市区里购物消费，或是去郊外野炊露营，给我们家增添了不少欢乐。
当然，在我提了五菱征途之后，也常常有人问我，五菱征途这么大一辆车，它的油耗怎么样？其实我对五菱征途的油耗比较满意，它搭载的1.5L发动机+6MT变速箱，可以将油耗控制在7L左右，跑高速还会更低一些，油耗和一些普通的紧凑型家用SUV差不多，相当于4毛多一公里。这个油耗你会觉得高吗？反正我身边开哈弗H6或是吉利博越的朋友，都不觉得五菱征途油耗高，甚至说油耗还算低的。
话说回来，五菱征途这车的价格真不算高，实用性也比较不错，空间大且兼顾拉货、载人，用车成本也不高，满足我个性需求的同时，还可以带我致富。此外，五菱征途还有不少官方改装车型，比如说网上热议的五菱越境征途，就是一款适合拿来越野、野营的改装车。之后我就准备对五菱征途进行一定的轻度改装，让这车更能体现出我的个性，大家觉得怎么样？（网友投稿）
年轻人嘛，总是喜欢一些好看、好玩的事物，我也不例外。比如我在准备买车的时候，我没有选择大家都说合适的小卡、微卡，而是选择了一款上市时间不那么长的青春型皮卡——五菱征途。我买车只有一小部分是为了代步方便，更多的是考虑到我的工厂已经走上正轨，每天需要给客户送货，想买一辆适合拿来装货送货，能帮我致富的车，这也是最开始我身边朋友们推荐我买小卡、微卡的原因。只不过小卡、微卡真的不太符合我的审美，90后开这类车太违和了。五菱征途就不一样了，当时看到时我就被这款车的造型设计给吸引，这才拍板决定买五菱征途。
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提了五菱征途之后，我平常给客户送货方便了不少，因为五菱征途车长超过5米1，车身后方的货厢尺寸有2米，完全不输给小卡、微卡，甚至尺寸还要更大。同时，五菱征途的后货厢支持三面纯平放倒，并且整个货厢是纯平结构，搬运大件物品上去很方便，也能更轻松地存放下各种大件物品，拿来拉货送货很方便。所以在有了五菱征途之后，我去给客户送货再也不用叫货拉拉了，甚至我身边很多朋友搬家，也会找我开五菱征途去帮他。
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当然，在我提了五菱征途之后，也常常有人问我，五菱征途这么大一辆车，它的油耗怎么样？其实我对五菱征途的油耗比较满意，它搭载的1.5L发动机+6MT变速箱，可以将油耗控制在7L左右，跑高速还会更低一些，油耗和一些普通的紧凑型家用SUV差不多，相当于4毛多一公里。这个油耗你会觉得高吗？反正我身边开哈弗H6或是吉利博越的朋友，都不觉得五菱征途油耗高，甚至说油耗还算低的。
话说回来，五菱征途这车的价格真不算高，实用性也比较不错，空间大且兼顾拉货、载人，用车成本也不高，满足我个性需求的同时，还可以带我致富。此外，五菱征途还有不少官方改装车型，比如说网上热议的五菱越境征途，就是一款适合拿来越野、野营的改装车。之后我就准备对五菱征途进行一定的轻度改装，让这车更能体现出我的个性，大家觉得怎么样？（网友投稿）
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