#2020北京车展# 【梅赛德斯-奔驰：王牌在手】 2020年，虽然汽车市场充满危机。但对于梅赛德斯-奔驰来说，却更应该说是危中有机。因为从产品层面上来讲，今年其实也能算是是梅赛德斯-奔驰的产品年。从旗舰轿车全新一代奔驰S级的亮相，到奔驰G350的上市，再到即将上市的新款E级，便可见一斑。尤其值得一提的就是新款的国产E级轿车，底盘代号为W213的第十代奔驰E级，自从2016年上市以来，销量表现始终出色，几度成为这个细分市场里的销冠车型。而中期改款的新款E级，也将会在北京车展前夕正式上市。通过细节处的微调，让整车的豪华感和品质感再次达到新高度。与此同时，包括全新一代奔驰V级、 AMG GLB35、AMG GLA35也将悉数登台。毋庸置疑，无论是旗舰级的S级也好，中期改款的E级也罢，甚至是价格仍旧不菲的G350。它们的推出，必然会进一步拉开与各自细分市场竞品的差距。显然，这是可以预见的。

❖奔驰E300•W213改装Rotora刹车
❖大六活塞卡钳RF603(前轮)；
❖380x32mm柳叶刹车碟盘；
❖大四活塞卡钳RF403(后轮)；
❖电子驻车制动模块(后轮,双卡钳)；
❖380x28mm柳叶刹车碟盘；
❖7075锻造合头&桥位；
❖H2陶瓷刹车片；
❖Rotora钢喉。#Rotora刹车##rotora卡钳##rotora brake#
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2021奔驰-AMG E 63 S轿车首次驾驶：拥有武器级推力[舔屏][舔屏]

2021 AMG E 63 S轿车本质上是基于2017年推出的W213车型的中期改造，将温和的装饰性与常规E级车的一部分特征相结合并在今年年初进行了改头换面。而这款AMG E 63 S轿车最引人注目的特点就是它的低调。

除了外观改款外，该款改款还包括2021年的三种新颜色（石墨灰色金属色，卷云银金属色和亮蓝色半哑光色），经修订的E 63 S配备了带有双叶片辐条的新型AMG性能方向盘和触敏按钮。

搭载的4.0升双涡轮V-8发动机是在德国阿法特巴赫AMG总部手工制造的，可提供603 hp的动力和627 lb-ft的扭矩，以及出色的性能-特别是在Sport +或Race模式下，还可以提高了九速AMG Speedshift MCT变速箱的换档响应，其电子稳定控制系统为驾驶者在操控中节省一些时间。
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