【绵阳磨砺精兵 打造驻外招商“根据地”】连日来，我市驻武汉投资促进中心联合成都市、内江市、眉山市等地市州驻华中地区干部，到武汉光谷产业发展园区对接激光行业协会、湖南长沙拜访五八产业投资、希迪智能驾驶研究院等企业，一起开展人才招引、川籍企业家返乡创业等，这是我市驻武汉投资促进中心开辟新思路形成招商合力的创新举措。
　　“在外出招商近100天的时间里，我们创新方法，努力打破‘融入难、招商难’难题。”我市驻武汉投资促进中心相关负责人表示，与成都市、内江市、眉山市等地市州驻华中地区干部共建优势互补招引机制，成立驻武汉招商组，共享信息资源，先后拜访企业9家，邀请湖北瑞绣、东远大通(东远合丰)等企业赴川考察。同时凝聚绵阳县(市、区)驻外招商力量，将涪城区、游仙区、江油市、梓潼县等驻武汉招商人员聚集起来，目前取得了良好的效果，带回大唐高鸿等十几家企业到绵阳实地考察，与多家企业正深入洽谈合作事宜。同时开展双招双引活动5场，捕获有效项目信息12条。
　　为使海外招商引资工作不断线、不停步，我市驻海外投资促进中心自制宣传推介视频，利用社交媒体优势让网络成为双招双引的宣传突破口。并通过中英双语模式对外宣传绵阳投资环境、产业分布、优惠政策、人才招引等相关情况，并积极搭建激发新平台，有效降低疫情带来的不利影响。
　　针对投资意向明确的项目，我市驻海外投资促进中心通过互联网、电话、微信、邮件等方式不间断地与外资企业联络，有效保障招商引资“不掉线”，招商热情“不降温”，项目推进“不打折”，实现跨区域、跨城市、跨国界的零距离交流。目前，已通过线上对接高性能柔性薄膜砷化镓太阳能电池项目、5G物联网数字经济智慧生活项目、太平洋商业综合体暨住宅项目、芯光科技光电集成项目等12个外资项目。“下一步将积极拜访跟踪已‘云对接’的意向企业。同时，紧扣‘延链、补链、强链’思路，围绕我市主导产业及配套产业持续挖掘一批技术含量高、经济效益好、发展潜力大的好项目。”该中心相关负责人表示，通过聚焦行业领军企业、高校院所，采取“双招双引”联动模式，努力实现招商引资与招才引智双胜利。
　　与武汉和海外投资促进中心不同，我市驻深圳投资促进中心则从拓宽信息渠道，加强资源协作上入手，大力推进与深圳商协会、金融中介、高校等资源平台搭建。目前，已促成深圳绵商会在安州区落户返乡双创产业园区，拜访对接投资家、华景咨询、智联招聘中介机构3家，香港中文大学、深圳大学、华南理工大学等8家高等学校。
　　据了解，自今年3月7日起，我市派出“精兵强将”组成7个驻外投资促进中心，坚持把招大引强作为突破口，积极搭建招商引资新平台，持续加大项目招引力度，力促盯引项目高效签约，强力打造驻外招商“根据地”，得到了各地投资者的广泛关注，赢得了良好口碑，展示了绵阳风采。
　　(绵报融媒记者　李锦辉/文　视觉绵阳资料图)

【正式启动！】6月29日，西咸新区智能网联产业启动仪式暨百度智能交通峰会在新区召开，西咸新区智能网联产业正式启动建设，这标志着西咸新区在智能交通建设和智能网联产业发展领域搭建了新平台，为新区不断完善产业链条，优化创新生态注入新动能。

本次活动由西咸新区党工委管委会指导，西咸新区发展集团有限公司与百度Apollo联合举办。西咸新区党工委委员刘宇斌，百度智能驾驶业务副总裁、百度智能交通业务总经理吴书林，西咸集团总经理王军平等出席活动。

西咸新区依托秦创原创新驱动平台，以百度智行科技、陕汽创新中心为龙头，以陕车智联、商汤科技、大唐网络等企业为支撑，围绕“车-路-云-网-图”，打造智能网联汽车全产业链及国家级智能网联自动驾驶车路协同示范区，将逐步实现西咸新区自动驾驶车路协同开放道路连接贯通，建成总里程200公里以上自动驾驶车路协同开放道路，示范区覆盖面积达到100平方公里以上，智能网联汽车运营数量超过1000辆，覆盖西安咸阳国际机场及西咸新区主干道、核心商业区、产业聚集区、景区文化娱乐区及住宅社区等多场景应用。

活动中，西咸智慧集团与北京百度智行公司签订了合作协议，双方将在打造国家级智能网联自动驾驶车路协同示范区，逐步实现城市智慧交通规模化、产业化、运营化等方面进行深度合作。国内行业资深专家围绕智能网联产业和智能交通领域进行了经验分享和交流。

百度Apollo作为国内率先实现车路行全栈自主可控的高科技企业，将AI、自动驾驶、车路协同等前沿技术与行业实践相结合，在智能交通行业多个细分领域取得了丰硕成果。在智能网联领域，百度Apollo将联合西咸智慧集团共同打造西部首个高级别自动驾驶示范区，助力西咸新区打造智能网联产业链及生态链。#西咸新区质量提升# #秦创原创新驱动平台总窗口# （西咸新区融媒体中心）

#国资研究#经济日报：国企数字化转型提速

在近日举行的以“数字赋能 科技抗疫”为主题的“国资大讲坛”（云讲坛）系列活动上，中央企业数字化发展研究院副院长俞兆强透露，目前已有71家中央企业搭建了超过150个高水平的工业互联网平台，关键设备联网率超过50%。“数据正在成为企业间可定价、可流转、可变现的一个新型价值载体。”

在数字经济大潮中，数字化转型已不是企业的“选修课”，而是关乎企业生存和长远发展的“必修课”。为鼓励国有企业充分发挥引领带动经济高质量发展的中坚力量，进一步推动我国数字经济蓬勃发展，国资委早在2020年8月便印发了《关于加快推进国有企业数字化转型工作的通知》，就推动国有企业数字化转型作出全面部署，为国有企业推进数字化转型工作吹响了新号角。

国有企业是中国经济社会发展的顶梁柱、国家队，肩负着推动经济发展和增强社会价值的重要责任，国有企业需要在新一轮科技革命和产业变革浪潮中发挥引领作用，成为推动数字化智能化升级的排头兵。“我国企业数智化转型过程中存在起步比较晚、水平参差不齐等问题，很多中小企业因为投入少，技术能力无法很好支撑数智化需求。”在用友网络科技股份有限公司高端BG总裁王勇看来，央企体量大、业务覆盖面广，通过数智化转型可以充分发挥其“链主”作用，对上下游的中小企业赋能，提升整个产业链数智化转型水平。

“以大唐集团的数智化转型为例，用友承建的大唐电商平台，不仅帮助大唐集团进一步降低了采购成本，提升了采购效率与精细化管理水平，还让这个平台由服务集团走向服务社会，由在线化走向数智化，优化供应链协同生态。大唐集团通过此平台，充分发挥了央企的引领作用，实现了管控效率、经济效益和社会效益的共同提升。”王勇说。

在企业数字化转型中，国有企业特别是中央企业普遍将数字化转型战略作为“十四五”时期业务规划的重要内容之一，数字化能力也成为衡量国企改革成效的重要指标。在国资委网站开辟“一把手谈数字化转型”专栏后，共有包括中国大唐、中国华能、中广核、国家电网等在内的数十家央企一把手发文阐述企业开展数字化转型的实践与探索思路，部分央企晒出其数字化转型路线图。华润集团、中国建设科技集团等央企先后成立了数字科技公司，专项赋能，一方面支撑集团内部数字化转型升级，另一方面对外提供数字化服务。

虽然国企数字化转型不断取得进展，但从整体情况来看，不同行业的数字化转型进度存在较大的差异。德勤的报告显示，互联网、电信和媒体资讯行业数字化水平较高，而汽车、电力、机械、油气、化工等国企集中的传统行业，仍处于数字化转型的爆发起点或企业转型发展的关键节点。

腾讯研究院高级研究员牛福莲认为，当前大部分国企已经在不同程度上展开数字化转型尝试，但因国企数字化转型并非只是局部信息技术累加，而需要通盘考虑业务、经营、人才、技术等多方面的数字化融合，再加上国企庞大的规模和复杂的体制，更使国企数字化转型的整体协同推进成为一项艰巨任务。

王勇表示，央企国企数智化转型主要存在两大挑战：一方面，传统信息化阶段，央企国企更多依赖国际厂商，现在面临自主可控的问题和困难。另一方面，在数智化转型过程中，国企硬件基础、云平台建设已初步到位，基于这种先进的技术架构去构建上面的应用，并基于企业发展战略重构商业模式和业务场景的难度也不小。

在王勇看来，央企国企等大型企业在数智化转型过程中，亟需一套能够满足稳定与敏捷双重需求的解决方案。“我们通过全新一代数智技术，构建商业创新平台。基于云原生架构满足央企国企等大型企业混合云部署需求，可以实现云上云下跨云穿梭。既满足其灵活的业务创新，同时也实现了自主可控和对安全的要求。”王勇说。

针对业务和应用创新，工业和信息化部赛迪研究院电子信息研究所副所长陆峰建议，企业数字化转型核心是利用信息技术全方位推进业务重塑和业态创新，更好地适应经济社会数字化运行发展需求。按照数字化运行要求，加快推进企业扁平化管理，提升业务数字化、网络化和智能化服务能力。积极推进业务业态创新，推动5G、互联网、大数据、人工智能和业务深度融合创新，提升客户连接、网络服务、深度洞察、智能运行等能力。

来源：经济日报