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不管怎样，生 活还是要继续走下去，有的时候 失败不见得是一件 坏 事，它会让你变得更好。
每件事到最后一定会变成好事，但前提是你要能够走到最后。人 生要想 开、看 开、放 开，仅 此而己。即使有人 亏 待你，时间也不会 亏 待你，人 生更加不会 亏 待你。
至少你曾经在某个时 刻，明白了生 活，懂得了自己。
不管怎样，生 活还是要继续走下去，有的时候 失败不见得是一件 坏 事，它会让你变得更好。
每件事到最后一定会变成好事，但前提是你要能够走到最后。人 生要想 开、看 开、放 开，仅 此而己。即使有人 亏 待你，时间也不会 亏 待你，人 生更加不会 亏 待你。
至少你曾经在某个时 刻，明白了生 活，懂得了自己。
他一直是重視團體大於個人
可以五個人一起闖的話，他絕對不會想要單飛
（能六個人他當然更開心，但已經不可能了就）
可以在尊重他意見的前提下讓他當傑人，他也不會退所
他對身為偶像、對爺爺創造的這個品牌還是有自豪感的。
更何況
自己爭取來的「團體出道」，哪有可能輕易放棄
要自己放手、要分道揚鑣，想像一下有多痛吧。
與其說什麼對海外進出感覺到時間和能力不足，
我更想相信壓死他的稻草是團裡有人不care團了讓他心死了。（這樣我自己也能死心了，不用有這麼難受的體驗，也不用覺得惋惜了）
然而不是這樣，而是有更深不可抗的理由。
總之想說的是
「脫退」這絕對是他所有選項裡的最後一項
（想離開爺爺走後的事務所倒可能排很前面）
要怨的話只能怪他太有主見又絕不屈服
芯が強すぎるんだ
在他的藍圖裡，真的就是all or nothing吧。
➖
「我在做演戲的工作時，都是想著“這能對King & Prince帶來利益”而努力的。」
「個人的工作當然也會加油，但畢竟本職是偶像，我一直覺得團體的表演才是本業」
「說句極端的，如果只重視個人活動，而開始覺得團體的工作變成負擔的話，乾脆直接solo不就好了。只要還身為團員，就絕對不能拉垮團體的演出品質」
「他（廉）對團體一直是拼了命的。當然我也是拼了命，我們對於想要更加接近理想中的King & Prince的熱情是一致的」
➖
—— 為何當初並非3人，而是想要和Prince一起出道呢？
「最開始是我一個人去找社長商量的。我問他“我們有可能出道嗎？”，他回了我“你要不要也考慮solo出道的可能性呢？” 那對我來說是從來沒有考慮過的。在我心中，我們6個人一起的時候讓我感覺最得心應手，如果要出道的話就要跟Prince一起！」
—— 接著就和其他成員商量要不要去親自談判。
「當時也有成員覺得是否還太早了，認為應該等到有天時機成熟了比較好。但“有天是哪一天？我們擁有的只有現在而已”我這樣說服他們。可是畢竟是每個人自己的人生，也不能強迫。讓他們考慮了一晚，那之後又協商了無數次，終於決定了要去親自談判。只是，就連現在回想起來都覺得那次親自談判簡直是地獄。徹底發飆的社長，和語無倫次的我。真的超級可怕」
—— 你覺得是什麼關鍵促成了談判成功？
「我覺得應該是因為社長不斷反覆問我“沒有藝人是出道後無法成為第1的喔。你做得到嗎？” 而我回答“我們6個人會一起成為第1”」
—— 居然這麼斷言了啊。
「因為當時的空氣之下 我要是回“我覺得拿到第2第3名就可以了” 他一定會更生氣。不過，我當時是真的有信心的。之前在6人合開的控上感覺到我們與現場觀眾的那股團結一致感，一直刻烙在我身體裡。那個衝擊是Mr. KING的3人無論開多少次控也無法達到過的感覺。所以才讓我有辦法當場秒答“沒問題！”吧」
—— 結果就真的決定出道了。
「我記得成員們一起分享喜悅。一直在問“我們之後會變成怎樣啊？” “是不是好像會發生很不得了的事？” “不是要如何去努力做什麼，而是全部都努力就對啦”」
—— 出道了，媽媽應該也安心了吧？
「覺得我終於可以幫媽媽實現一個夢想了。其實在那之前，不管對我在Jr.的活動還是關於出道的事，她都沒有對我說過什麼。但我聽說她其實很擔心 到處跟周遭的人講“到底能不能出道啊？” 出道記者會結束後收到了她傳來短短的一句“真好呢”」
——發表這篇訪談的發售日預定會在5月20日喔！
「好棒喔！不就剛好在我們出道日前幾天嗎！ 就在出道即將踏入第五年的開始呢。我可以發表我的決心嗎？」
「從Jr.時期，ジャニーさん就一直告訴我們“要去做你們自己想做的事” 還有“偶像是要帶給大家幸福的喔！”。 我們KP從出道開始，花了四年一直在為了兼顧這兩件事而反覆摸索試錯。要兼顧兩方真的是很困難的事。有些飯是喜歡如同團名King & Prince一樣，王子形象的我們。相反地也有喜歡我們自然的部分的飯們。要讓兩邊都滿足說實話很難。再考慮到我們自己真正想做的是什麼，又難上加難了。成員們經過多次長談，核心探討我們真正想做的到底是什麼，最後覺得就是成為讓飯們可以自豪地說“我是King & Prince的飯”的存在。為此，必須做出讓現在還不是我們飯的人們也說出“要命，這幾個孩子不得了”的表演才行。
然後，“就是啊！很厲害對吧！我是這些孩子的飯喔！” 讓我們的飯能夠驕傲地說出這句話，就是我們想成為的樣子。」
可以五個人一起闖的話，他絕對不會想要單飛
（能六個人他當然更開心，但已經不可能了就）
可以在尊重他意見的前提下讓他當傑人，他也不會退所
他對身為偶像、對爺爺創造的這個品牌還是有自豪感的。
更何況
自己爭取來的「團體出道」，哪有可能輕易放棄
要自己放手、要分道揚鑣，想像一下有多痛吧。
與其說什麼對海外進出感覺到時間和能力不足，
我更想相信壓死他的稻草是團裡有人不care團了讓他心死了。（這樣我自己也能死心了，不用有這麼難受的體驗，也不用覺得惋惜了）
然而不是這樣，而是有更深不可抗的理由。
總之想說的是
「脫退」這絕對是他所有選項裡的最後一項
（想離開爺爺走後的事務所倒可能排很前面）
要怨的話只能怪他太有主見又絕不屈服
芯が強すぎるんだ
在他的藍圖裡，真的就是all or nothing吧。
➖
「我在做演戲的工作時，都是想著“這能對King & Prince帶來利益”而努力的。」
「個人的工作當然也會加油，但畢竟本職是偶像，我一直覺得團體的表演才是本業」
「說句極端的，如果只重視個人活動，而開始覺得團體的工作變成負擔的話，乾脆直接solo不就好了。只要還身為團員，就絕對不能拉垮團體的演出品質」
「他（廉）對團體一直是拼了命的。當然我也是拼了命，我們對於想要更加接近理想中的King & Prince的熱情是一致的」
➖
—— 為何當初並非3人，而是想要和Prince一起出道呢？
「最開始是我一個人去找社長商量的。我問他“我們有可能出道嗎？”，他回了我“你要不要也考慮solo出道的可能性呢？” 那對我來說是從來沒有考慮過的。在我心中，我們6個人一起的時候讓我感覺最得心應手，如果要出道的話就要跟Prince一起！」
—— 接著就和其他成員商量要不要去親自談判。
「當時也有成員覺得是否還太早了，認為應該等到有天時機成熟了比較好。但“有天是哪一天？我們擁有的只有現在而已”我這樣說服他們。可是畢竟是每個人自己的人生，也不能強迫。讓他們考慮了一晚，那之後又協商了無數次，終於決定了要去親自談判。只是，就連現在回想起來都覺得那次親自談判簡直是地獄。徹底發飆的社長，和語無倫次的我。真的超級可怕」
—— 你覺得是什麼關鍵促成了談判成功？
「我覺得應該是因為社長不斷反覆問我“沒有藝人是出道後無法成為第1的喔。你做得到嗎？” 而我回答“我們6個人會一起成為第1”」
—— 居然這麼斷言了啊。
「因為當時的空氣之下 我要是回“我覺得拿到第2第3名就可以了” 他一定會更生氣。不過，我當時是真的有信心的。之前在6人合開的控上感覺到我們與現場觀眾的那股團結一致感，一直刻烙在我身體裡。那個衝擊是Mr. KING的3人無論開多少次控也無法達到過的感覺。所以才讓我有辦法當場秒答“沒問題！”吧」
—— 結果就真的決定出道了。
「我記得成員們一起分享喜悅。一直在問“我們之後會變成怎樣啊？” “是不是好像會發生很不得了的事？” “不是要如何去努力做什麼，而是全部都努力就對啦”」
—— 出道了，媽媽應該也安心了吧？
「覺得我終於可以幫媽媽實現一個夢想了。其實在那之前，不管對我在Jr.的活動還是關於出道的事，她都沒有對我說過什麼。但我聽說她其實很擔心 到處跟周遭的人講“到底能不能出道啊？” 出道記者會結束後收到了她傳來短短的一句“真好呢”」
——發表這篇訪談的發售日預定會在5月20日喔！
「好棒喔！不就剛好在我們出道日前幾天嗎！ 就在出道即將踏入第五年的開始呢。我可以發表我的決心嗎？」
「從Jr.時期，ジャニーさん就一直告訴我們“要去做你們自己想做的事” 還有“偶像是要帶給大家幸福的喔！”。 我們KP從出道開始，花了四年一直在為了兼顧這兩件事而反覆摸索試錯。要兼顧兩方真的是很困難的事。有些飯是喜歡如同團名King & Prince一樣，王子形象的我們。相反地也有喜歡我們自然的部分的飯們。要讓兩邊都滿足說實話很難。再考慮到我們自己真正想做的是什麼，又難上加難了。成員們經過多次長談，核心探討我們真正想做的到底是什麼，最後覺得就是成為讓飯們可以自豪地說“我是King & Prince的飯”的存在。為此，必須做出讓現在還不是我們飯的人們也說出“要命，這幾個孩子不得了”的表演才行。
然後，“就是啊！很厲害對吧！我是這些孩子的飯喔！” 讓我們的飯能夠驕傲地說出這句話，就是我們想成為的樣子。」
买新能源车，属于增购。主要是代步，方便，所以我更偏向于小型车，尤其是那种非常个性，时尚感强的新能源车。
在现在5~7万级别的所有纯电动车里，很多车型标榜都自带这种属性，但是对于我们年轻人来说，更喜欢来展现自己的独特，自己的爱车能够在自己改装下变成最具个性的一台车，千车千面，五菱用一台mini GB实现了。
从4月上市到现在，半年的时间之内，GB就拥有了很高的热度，这其中不仅仅有对它的夸赞，还有很多车友对它不能快充的否定，您需要什么五菱就造什么，既然大家对于加装快充的这种需求有那么高的话，GB的新色就增加了这一项功能，可以选装快充包。
GB皮质包裹的方向盘是我所喜欢的，当然，也很多的车友都会去给方向盘加装一个方向盘套吧，这样的话，握起方向盘的那种的手感会更加柔软，更加舒适，可以充分让我们的行车过程变得更加舒服，没有搭配多功能方向盘，确实有些少遗憾。
新色落樱缤纷车辆尾部的造型依旧是街头小霸王系列的标准方式，车尾灯还是专属的X型造型，非常醒目动感。
在现在5~7万级别的所有纯电动车里，很多车型标榜都自带这种属性，但是对于我们年轻人来说，更喜欢来展现自己的独特，自己的爱车能够在自己改装下变成最具个性的一台车，千车千面，五菱用一台mini GB实现了。
从4月上市到现在，半年的时间之内，GB就拥有了很高的热度，这其中不仅仅有对它的夸赞，还有很多车友对它不能快充的否定，您需要什么五菱就造什么，既然大家对于加装快充的这种需求有那么高的话，GB的新色就增加了这一项功能，可以选装快充包。
GB皮质包裹的方向盘是我所喜欢的，当然，也很多的车友都会去给方向盘加装一个方向盘套吧，这样的话，握起方向盘的那种的手感会更加柔软，更加舒适，可以充分让我们的行车过程变得更加舒服，没有搭配多功能方向盘，确实有些少遗憾。
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