按理,此说比较客观,比较实在,也符合经济学上的某些原理。
但,既然允许有政治上的意识形态意志选择权,国美这做法也无不可。纯粹的经济学原理,在政治因素起关键性作用的时候,纯粹的经济学原理不适合特殊时期的国情,其存在有立场模糊的嫌疑,其存在属于“和稀泥”存在,敌我不分,有害自我力量团结
怎么看待国美支持华为,并对员工买苹果年终奖降至C级,从营销方面来说,国美公开支持华为,可以为国美赢得美誉,但是对员工的这种措施,是明显的传递错误的价值观,我就不信国美高管没有一个开进口车的,支持华为不代表要打压苹果吧[doge]
再说支持的方法很多,可以购买华为奖励员工,可以给合作伙伴送礼,甚至可以包销,但为什么给买苹果的员工处罚呢???
但,既然允许有政治上的意识形态意志选择权,国美这做法也无不可。纯粹的经济学原理,在政治因素起关键性作用的时候,纯粹的经济学原理不适合特殊时期的国情,其存在有立场模糊的嫌疑,其存在属于“和稀泥”存在,敌我不分,有害自我力量团结
怎么看待国美支持华为,并对员工买苹果年终奖降至C级,从营销方面来说,国美公开支持华为,可以为国美赢得美誉,但是对员工的这种措施,是明显的传递错误的价值观,我就不信国美高管没有一个开进口车的,支持华为不代表要打压苹果吧[doge]
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怎么看待国美支持华为,并对员工买苹果年终奖降至C级,从营销方面来说,国美公开支持华为,可以为国美赢得美誉,但是对员工的这种措施,是明显的传递错误的价值观,我就不信国美高管没有一个开进口车的,支持华为不代表要打压苹果吧[doge] 再说支持的方法很多,可以购买华为奖励员工,可以给合作伙伴送礼,甚至可以包销,但为什么给买苹果的员工处罚呢??? https://t.cn/R2WxefI
【崔东树:2018年中国进口车市场走势分析】-时代汽车网_传递车市信息,关注人车生活-2018年中国进口车销量111万台,较2017年的113万台下降1%,比2016年的111万台相持平。2018年总体走势来看波动大,2008年一季度进口车表现相对较强,同比增速达到7%。2018年二季度和四季度的进口车表现相对较弱。 https://t.cn/EtutjHL
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