五菱打造宽体商务车,5米多长,油耗低,座椅可放倒,也适合家用
早些年买车时,可能是需要一辆家用车,也可能是需要工具车,当然也还会有其他各种各样的需求,更有甚者,不少家庭中还为不同需求配备了专用车,比如家用出行开小车或SUV,做民宿、载客则提供多座MPV,载货则采用小货车或皮卡等等,以致于一个家庭拥有多款不同类型的车。而当车市达到一定程度的饱和之后,继续往满足单一需求的细分市场投入新车的战略,显然有些难以跟上时代脚步,毕竟现在就已经有不少车企打造出能够满足用户多场景、多行业使用需求的车,例如今天要说的五菱征程。
其中名气值较高的便有五菱征途,该车从初看是一辆货真价实的青春型皮卡,但在满足载货的基础上,还同时能支持家用、自驾游等需求。而继征途之后,五菱又打造出一款满足多方面需求的“千行万业新装备”,它就是五菱征程。定位为超级宽体商务车的征程,主打商务,同时能兼顾家用的特性,而且拥有7.58-9.08万元的定价,凭心而论,这样的入手门槛确实不算高,看来征程也还是与征途一样,保持着五菱惯有的亲民属性。
征程除了价格保持惯有的亲民之外,产品力也依旧秉承五菱惯有的实用性。可以看到该车拥有近5米2的车长,近1米9的车宽,还有超1米9的车高,且在这样的尺寸加持下,该车内部整体容积超5000L,而在这样的容积基础上,该车能在提供2座封窗车、7座乘坐车型的同时,还分别提供支持8/9座乘坐布局的车型。
为了让该车的容积可以得到充分发挥,征程秉承“五方五米”的空间构架理念,像2座封窗车在扣除驾驶舱使用的空间之后,还能拥有4882L载货容积,且纯平的载货面积可达3.87㎡,加上后轮罩间距在1米24左右,使得征程的2座封窗车可以轻松装载宽为1米22的木板,也能整齐堆放盒装的水果、饮料等等。
此外,为了提高载货能力,其在出厂前就在后悬架双边增设12片高强度板簧,使的该车的承载力较市场常规10片的要提升36%,最大承载能力为1600kg,还有规格型号为205/65R16LT的低滚阻承重轮胎,也可承重3.3吨,在这样的承载力加持下,将货厢部分塞的满当当后,也能四平八稳的运送至目的地。
不同于主攻载货的2座封窗版,7/8/9座则适合家用、商务用车,在兼顾家用的同时也能满足商用领域。接下来咱们以提供7座乘坐布局的车型为例,当身高为180cm的男性坐进车内,在主驾驶位、第二排、还有第三排位置可得到超2拳的剩余空间,第二排的座椅支持前后移动,使得此处的腿部空间也在2指与超2拳之间,若是将第二排座椅挪至最后方,然后坐在第三排座椅,那此时的腿部拥有2指的剩余空间,也就是说,即便是7位身高均在1米8的男性同时落座,也能得到不错的乘坐体验。
此外,该车的后备厢表现也不错,常规情况下拥有850mm的进深,像节假日出门游玩,或是民宿老板接送游客时,可轻松收纳行李箱、背包等必需品。若需要装载大件物品时,则可将第三排座椅放倒翻折,翻折后的新后备厢进深为1050mm,类似冰箱、书桌、遮阳伞等等都可轻松存放。值得一提的是,为了降低装货难度,该车将后备厢的高度降低至583mm,这样一来,用户搬运、装卸大件行李都不费很多力。
最后便是动力,征程提供1.5T发动机+6MT变速箱组合,并拥有146马力的最大功率,要知道1.5T发动机乃是五菱旗下技术稳定、可靠的王牌动力,它还通过了10000小时的耐久车市和30万公里的极限寿命试验,充分保证该发动机的品质。且相较同为商务车的菱智,该车在提供1.6L发动机的基础上,拥有122马力的最大功率,较征程还有一定距离,不仅如此,菱智百公里综合油耗已达7.9L,而征程的百公里油耗仅为7.6L,相对省油一些。总的来说,征程在空间、动力、油耗等方面的产品力优势下,即可满足家用出行,又能配合运输工作,是真正的多功能车。你们觉得呢?
早些年买车时,可能是需要一辆家用车,也可能是需要工具车,当然也还会有其他各种各样的需求,更有甚者,不少家庭中还为不同需求配备了专用车,比如家用出行开小车或SUV,做民宿、载客则提供多座MPV,载货则采用小货车或皮卡等等,以致于一个家庭拥有多款不同类型的车。而当车市达到一定程度的饱和之后,继续往满足单一需求的细分市场投入新车的战略,显然有些难以跟上时代脚步,毕竟现在就已经有不少车企打造出能够满足用户多场景、多行业使用需求的车,例如今天要说的五菱征程。
其中名气值较高的便有五菱征途,该车从初看是一辆货真价实的青春型皮卡,但在满足载货的基础上,还同时能支持家用、自驾游等需求。而继征途之后,五菱又打造出一款满足多方面需求的“千行万业新装备”,它就是五菱征程。定位为超级宽体商务车的征程,主打商务,同时能兼顾家用的特性,而且拥有7.58-9.08万元的定价,凭心而论,这样的入手门槛确实不算高,看来征程也还是与征途一样,保持着五菱惯有的亲民属性。
征程除了价格保持惯有的亲民之外,产品力也依旧秉承五菱惯有的实用性。可以看到该车拥有近5米2的车长,近1米9的车宽,还有超1米9的车高,且在这样的尺寸加持下,该车内部整体容积超5000L,而在这样的容积基础上,该车能在提供2座封窗车、7座乘坐车型的同时,还分别提供支持8/9座乘坐布局的车型。
为了让该车的容积可以得到充分发挥,征程秉承“五方五米”的空间构架理念,像2座封窗车在扣除驾驶舱使用的空间之后,还能拥有4882L载货容积,且纯平的载货面积可达3.87㎡,加上后轮罩间距在1米24左右,使得征程的2座封窗车可以轻松装载宽为1米22的木板,也能整齐堆放盒装的水果、饮料等等。
此外,为了提高载货能力,其在出厂前就在后悬架双边增设12片高强度板簧,使的该车的承载力较市场常规10片的要提升36%,最大承载能力为1600kg,还有规格型号为205/65R16LT的低滚阻承重轮胎,也可承重3.3吨,在这样的承载力加持下,将货厢部分塞的满当当后,也能四平八稳的运送至目的地。
不同于主攻载货的2座封窗版,7/8/9座则适合家用、商务用车,在兼顾家用的同时也能满足商用领域。接下来咱们以提供7座乘坐布局的车型为例,当身高为180cm的男性坐进车内,在主驾驶位、第二排、还有第三排位置可得到超2拳的剩余空间,第二排的座椅支持前后移动,使得此处的腿部空间也在2指与超2拳之间,若是将第二排座椅挪至最后方,然后坐在第三排座椅,那此时的腿部拥有2指的剩余空间,也就是说,即便是7位身高均在1米8的男性同时落座,也能得到不错的乘坐体验。
此外,该车的后备厢表现也不错,常规情况下拥有850mm的进深,像节假日出门游玩,或是民宿老板接送游客时,可轻松收纳行李箱、背包等必需品。若需要装载大件物品时,则可将第三排座椅放倒翻折,翻折后的新后备厢进深为1050mm,类似冰箱、书桌、遮阳伞等等都可轻松存放。值得一提的是,为了降低装货难度,该车将后备厢的高度降低至583mm,这样一来,用户搬运、装卸大件行李都不费很多力。
最后便是动力,征程提供1.5T发动机+6MT变速箱组合,并拥有146马力的最大功率,要知道1.5T发动机乃是五菱旗下技术稳定、可靠的王牌动力,它还通过了10000小时的耐久车市和30万公里的极限寿命试验,充分保证该发动机的品质。且相较同为商务车的菱智,该车在提供1.6L发动机的基础上,拥有122马力的最大功率,较征程还有一定距离,不仅如此,菱智百公里综合油耗已达7.9L,而征程的百公里油耗仅为7.6L,相对省油一些。总的来说,征程在空间、动力、油耗等方面的产品力优势下,即可满足家用出行,又能配合运输工作,是真正的多功能车。你们觉得呢?
无绳跳初体验,比慢跑30分钟消耗的卡路里多一丢丢,不过我只是为了保持健康,也是因为运动要达到这个时长才可能有效果,所以不管什么运动30分钟真是我的极限了[笑cry]好处就是在家跳很方便,不用管天气不用去公园,跳两分钟歇一分钟不容易了[允悲]环又闭合上了[耶]#LT运动的日常#曾比特版本的《初恋》好适合跳绳啊,全程单曲循环……
Clove Club|London
在最新的World’s 50 Best Restaurants中英国餐厅排名最高的就是Clove Club了,位列第32名,今年也刚刚升为了米其林二星。我上一次去吃还是2015年,时间过得可真快啊[泪]
我们选的是£145的Tasting Menu,有人点了Wine Paring,有人点了Tea & Wine Mixed Paring,也单点了一两瓶酒,当然也有没有酒精的Tea Paring可以选。
开胃小食里的炸鸡多年以来不曾变过,一口咬下去烫口的肉汁爆出来,将酥脆的外皮浸润,实在是意犹未尽,果然是米其林二星的炸鸡鱼类海鲜为主,只有一道鸡肉,可以说吃起来毫无负担的一套菜单。其中Orkney Scallop更是我七年前来吃的时候一样,可见这一定是餐厅的招牌了。榛子、小柑橘和黑松露调汁,让肥美鲜甜的扇贝肉➕蘑菇的组合令人赞叹。两道甜品可是让我们激动起来,第一道梅子冰沙,透明的冰沙里居然有让小伙伴流泪的辣椒汁。第二道Gateau St Honore搭配wine paring里的黑糖梅子酒,真的不要太绝配。所有菜的摆盘都极为简洁,用英国本地食材做出的创意现代英式料理。
可能是我对于升二星的餐厅期待过高,Clove Club让我有点小失望,没有太多的惊艳,不如上个月回访Da Terra时的焕然一新的体验。也不如我长期去的Kitchen Table每次都能给我Wow的感觉。也许,数年如一日的稳定出品也是米其林和best 50考虑的因素吧。
人均:£220
地址:Shoreditch Town Hall, 380 Old St, London, EC1V 9LT
#春日美食推荐官#
在最新的World’s 50 Best Restaurants中英国餐厅排名最高的就是Clove Club了,位列第32名,今年也刚刚升为了米其林二星。我上一次去吃还是2015年,时间过得可真快啊[泪]
我们选的是£145的Tasting Menu,有人点了Wine Paring,有人点了Tea & Wine Mixed Paring,也单点了一两瓶酒,当然也有没有酒精的Tea Paring可以选。
开胃小食里的炸鸡多年以来不曾变过,一口咬下去烫口的肉汁爆出来,将酥脆的外皮浸润,实在是意犹未尽,果然是米其林二星的炸鸡鱼类海鲜为主,只有一道鸡肉,可以说吃起来毫无负担的一套菜单。其中Orkney Scallop更是我七年前来吃的时候一样,可见这一定是餐厅的招牌了。榛子、小柑橘和黑松露调汁,让肥美鲜甜的扇贝肉➕蘑菇的组合令人赞叹。两道甜品可是让我们激动起来,第一道梅子冰沙,透明的冰沙里居然有让小伙伴流泪的辣椒汁。第二道Gateau St Honore搭配wine paring里的黑糖梅子酒,真的不要太绝配。所有菜的摆盘都极为简洁,用英国本地食材做出的创意现代英式料理。
可能是我对于升二星的餐厅期待过高,Clove Club让我有点小失望,没有太多的惊艳,不如上个月回访Da Terra时的焕然一新的体验。也不如我长期去的Kitchen Table每次都能给我Wow的感觉。也许,数年如一日的稳定出品也是米其林和best 50考虑的因素吧。
人均:£220
地址:Shoreditch Town Hall, 380 Old St, London, EC1V 9LT
#春日美食推荐官#
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