财咨道早早报，财经大事早知道【三分钟概览昨日财经大事[思考]】

1.贵州茅台：2021年年度利润分配方案为每股派发现金红利21.675元（含税），共计派发现金红利272.28亿元，股权登记日为6月29日，除权（息）日为6月30日。
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2.万达电影：将于近日开展2022年股东回馈活动。本次活动期间内符合条件的股东可以以1元价格获得观影券礼包一份（平均市场价值200元至400元），以及以200元专享价格购买公司400元至尊储值卡一张。两项活动可同时参加，也可选择一项参加。
#万达#

3.证券日报：“宝宝类”货币基金收益率持续走低，以龙头产品余额宝为例，该基金的七日年化收益率从年初的2%左右一路下滑，截至6月22日仅为1.5860%。今年以来，货币基金收益率普遍下滑。截至6月22日，公募基金市场中已有76.8%的货币基金七日年化收益率不足2%。
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4.证券时报：宁德时代第三代CTP技术麒麟电池正式发布。随后，理想汽车创始人李想转发了相关消息的微博，并配文“明年见”，默认理想汽车明年推出的纯电车型将搭载麒麟电池。宁德时代表示“麒麟有理想”，进一步明确了此次合作。
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5.中泰证券：需求端，5月汽车类零售额3186亿元，环比增长24.1%，同比下降16%，降幅比上月收窄15.6个百分点；生产端，当月全国汽车产量同比增速降幅收窄至4.8%；库存端，当月汽车经销商库存系数降至1.72，库存水平位于警戒线以上。5月疫情形势缓和，各口径汽车销量增速均明显改善，其中限额以上汽车类零售额增速降幅收窄。但在全面复工复产后，未得到根本解决的芯片问题或仍困扰着各家车企。智能化或成为新能源车下半场竞争关键，建议关注车载模组、连接器、控制器等相关板块。
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阿斯麦CEO表示，中国不太可能独立复制出出顶尖光刻技术，但不是绝对不可能

日本JSR的CEO表示，中国无法掌握基于极紫外攻克技术，或者是被称作EUV光刻机的复杂芯片制造工艺

其实在光刻机技术方面，我们一直以来都被是太被看好，有不少西方国家都表示但凭借着我们自己，是没有能力造出高端光刻机的，其实制造一台高度光刻机的难度是非常大的，尽管是如今能够造出高端光刻机的阿斯麦也只需要依靠着全球四十多个国家的高端技术，这也是为什么曾经阿斯麦会说出就算是把图纸公开，也造不出高端光刻机。

但是别人不看好我们，我们就会放弃吗？并不会！虽然向前的路会难走，但如果说能够成功，那在芯片方面就不用被别人所卡脖子，看一看我们国家进口商品的金额，芯片稳居第一位，并且还要超过第二名一千多亿美元！

在我们国家近代科技发展中会发现，有不少技术都是曾经遭到过卡脖子，要么是不卖给我们，要么是开高价卖给我们，但是这些技术都被我们一一给攻克了，就拿云计算来说，如今阿里云已经成为了亚太第一、世界第三的云服务商，在世界上都有一定的地位，但其实最开始我们在云计算方面的起步是要比西方企业慢的。

因为在2006年时西方企业就已经提出了云计算的概念，而阿里云则是在2009年才成立，虽然时间间隔了3年，但在发展速度方面却一点都没有落下，阿里创始人表示会每年给阿里云投资10个亿，做个10年，放在当时有很多人都不理解，但因为阿里云坚持下来了，才有了如今的成绩！

不仅仅是亚太第一、世界第三的云服务商，早在2017年时，阿里云的技术就被国际奥组委所认可，成为了全球奥运会唯一云服务商，为东京奥运会和北京冬奥会进行全球转播，在我们的生活中也能够经常的接触到阿里云的技术，举几个例子，像12306购票网站就有阿里云的技术，因为早期的12306购票网站到了高峰期，服务器无法承受如此大的流量，导致容易卡顿崩溃，在阿里提供技术支持之后，如今即便是到了高峰期也不会出现什么问题，能够让我们顺利的买到返乡的车票。还有城市大脑，在全国40多个城市落地，在一定程度上结局了城市拥堵等难题。

还有像C形密封环、无人艇、大口径厚壁无缝钢制造技术等等一系列，这些都是当初打破了国外的垄断，并且还达到了世界领先的水平，相信在不久的将来，光刻机技术也能够被我们的科学家成功的攻克，产出属于我们自己的高端光刻机、高端芯片！#芯片##半导体#

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【促消费政策显效 车市产销“活力”喷涌】

6月16日，在杭州市余杭区一家雷克萨斯4S店，销售人员叶轩刚接待完客户，又忙着帮同事布置活动展台，“购置税减半、满足感加倍，部分车型可尊享购置税全免”的展板被摆在醒目位置。

受益于多项汽车促消费政策，6月上旬全国乘用车零售量恢复正增长。乘联会数据显示，6月1日-12日，全国乘用车市场零售51.9万辆，同比增长14%，环比增长35%;全国乘用车厂商批发51.2万辆，同比增长14%，环比增长44%。业内人士表示，政策效果已在市场走势上得到体现。

购买热情被点燃

“忙得都快喘不过气来。”6月16日，位于杭州市拱墅区的浙江元通之星奔驰4s店销售经理吴典趁着送客间隙满头大汗跑回店里喝了一口水，“最近一个周末看车客户近百位，有50多位付定金下单，比5月份销售额增长一半。”

促消费新政出台，让低迷的车市出现阵阵暖意，市民购买热情被点燃。中国证券报记者走访多家品牌汽车4S店了解到，相比较政策出台前，6月以来各店销售额都有大幅上涨。

乘联会最新统计数据显示，6月1日-12日，全国乘用车市场零售51.9万辆，同比增长14%，同比恢复正增长，环比增长35%;而5月1日-12日同比下降21%。批发量方面，全国乘用车厂商6月1日-12日批发51.2万辆，同比增长14%，环比增长44%，同样实现正增长。其中，6月第二周总体狭义乘用车市场日均零售达到5.0万辆，同比增长25%，零售市场逐步回暖;相对5月第二周均值增长54%。

车企发力抢生产

“近期一揽子提振经济、促进消费政策出台，从目前情况看这些政策已经取得初步成效，多项产销指标回暖。”乘联会指出，“6月复产复工呈现良好的全面恢复特征，主力汽车生产城市全面恢复，各企业努力抢抓进度实现增量，确保上半年收尾取得良好业绩。”

特斯拉上海超级工厂已于4月开始复工，工厂采用“双班制”进行封闭式生产，并在6月上旬将产能利用率恢复至100%。特斯拉上游产业链也已基本恢复至常态。

“6月以来，供应链和整车生产基本恢复正常，包括上海在内的多个重要市场交付工作已经步入正轨。”蔚来相关负责人表示，“公司将加快车辆生产和交付工作，预计2022年第二季度的总交付量为2.3万至2.5万辆。”

上述蔚来相关负责人介绍，江淮蔚来F1工厂目前已经全面恢复到疫情之前的产能水平，将配合新产品的量产和爬坡逐步提高实际产出。位于NeoPark的F2工厂已实现生产线全线贯通，进入造车验证阶段，按计划将于今年第三季度正式投产。

“理想汽车正与供应商企业一起，在满足疫情防控的要求下积极恢复产能，缩短用户提车周期。”理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠说。

小鹏汽车表示，随着核心供应链加速复工复产，公司已于5月中旬恢复肇庆工厂的双班生产，加速交付自一季度以来积累的大量订单。

浦银国际认为，尽管汽车行业受疫情影响较大，但维持对造车新势力今年汽车销量预测不变，预计蔚来、小鹏汽车、理想汽车今年汽车交付量将分别同比增长59%、78%和78%。浦银国际指出，4月会是汽车交付量的低点，5月至6月交付量将大幅复苏。预计三家造车新势力将在7月至8月达到月交付量峰值。

提升汽车产品力

为抓住旺盛的市场需求，车企加速提升产品力。中国汽车工业协会副总工程师许海东指出，“车企长足发展的核心应聚焦消费者需求，及自身产品力的提升，以应对激烈的市场竞争。”

智能化是汽车产品力提升的核心方向之一，但智能化程度越高，芯片数量及功能要求也越高。为破解芯片“卡脖子”难题，多家车企快速布局芯片研发端，并建立多重供应体系及替代方案。

一汽集团着力部署定制芯片领域。“国际上很多芯片是通用的，通用芯片相当于一把万能钥匙，工艺更为复杂。事实上，只要能开我家门锁的钥匙就可以，并不需要那么复杂的功能。因此，定制车规级芯片成为我们着力推进的工作，汽车行业和芯片公司深度结合将成为未来发展趋势。”一汽集团研发总院副院长李丹表示。

实现品牌向上是车企展现产品力的重要方式。“产品走量不如品牌向上，提高盈利能力。”长城汽车相关负责人表示，“魏品牌将进行升级，并计划发布多款新车型，将有限的资源用在高价值车上，实现单车价值上升。”

2022年下半年将进入新车型发布密集期。蔚来ES8预计于2022年8月开启交付。小鹏汽车新款车型G9计划在2022年三季度上市，四季度大规模交付。理想汽车新款SUV L9将于今年三季度交付，根据不同配置，价格在45万元至50万元。

“大量新品发布，优质供给增多，为消费者提供更多选择，拓展市场空间;同时，企业之间的竞争会增强，不断强化企业研发创新，促进汽车产业向高质量方向发展。”许海东说。

根据中信证券研报，考虑到新车产品不断迭代升级，预计2022年依然是新能源汽车景气大年，预测今年新能源汽车销量为550万辆。