【贯通南北 通江达海 安徽将圆梦“工”字水运网】日前，安徽省引江济淮工程枞阳站以60立方米每秒的流量抽引长江水，为巢湖、兆河、西河补充水源。这是首次通过引江济淮菜巢线实施“引江济巢”，替代凤凰颈排灌站为环巢湖地区城乡供水和内河航运提供水源保障。
引江济淮工程是安徽省委、省政府确定的全省基础设施建设“一号工程”，也是辐射长江、润泽安徽、造福淮河、惠及河南的水资源配置战略工程，更是经济社会发展与水环境改善的民生工程。该工程自南向北分为引江济巢、江淮沟通、江水北送3段，输水线路总长723公里（皖境输水线路总长587.4公里），受水区涉及我省13市46县(区、市）。
从经济角度来看，历史上的运河是中华文明历史标志性文化遗产之一，是社会繁荣兴旺的文化体现；在新时代，千里运河也有丰富的现实意义。在不少地势平坦、水资源丰富的地区，内陆水运依旧发挥着重要功能。
相较铁路运输和航运，水运具有运量大、污染小、占地少等优势，成本也是最低。“以往淮河以北的运输船舶要走京杭大运河绕行，距离远，排队时间长。引江济淮通航以后，航运里程将缩短200公里至600公里，大大缩短运输时间，也促进了安徽及长三角地区经济社会和综合交通运输发展。”安徽省引江济淮公司肥西建管处副处长宋诚介绍说。
从地图上看，引江济淮规划的江淮运河线路，正是与京杭运河基本平行的南北水运大通道。依托调水路线，工程贯通后将形成354.9公里的航道，将形成以长江、淮河、江淮运河为水运主通道的千吨级“工”字形水运网。
中部崛起，交通先行。工程沿线有我国重要的煤炭、钢铁、化工和商品粮生产基地，资源丰富。当长江、淮河两大水系在省内实现沟通，长三角地区的工农业产品可以顺利北上，北方丰富的煤炭资源也可以南下，这对建设长江经济带、中部崛起、交通基础设施建设都具有重要意义。“实现江淮沟通后，可构建淮河水系第二入江通道，不仅利于安徽航运，更惠及长三角地区。”安徽省时代战略研究院院长程必定说。
“引江济淮工程的建设，对合肥，乃至全省经济社会发展都有着重要的历史机遇。”程必定介绍说，引江济淮将有利于合肥进一步扩大城市辐射力，在基础设施、产业布局、要素市场和环境保护等多方面带动区域协调发展，可以强化与长三角城市群各城市的交通联系，提升交通基础设施的共建共享和互联互通水平。
作为省内基建“一号工程”，引江济淮航运工程被纳入《国家综合立体交通网规划纲要》以及交通运输部“十三五”“十四五”规划，将于年内实现试通航。（记者 史睿雯 彭旖旎）https://t.cn/A6o1oY3G
引江济淮工程是安徽省委、省政府确定的全省基础设施建设“一号工程”，也是辐射长江、润泽安徽、造福淮河、惠及河南的水资源配置战略工程，更是经济社会发展与水环境改善的民生工程。该工程自南向北分为引江济巢、江淮沟通、江水北送3段，输水线路总长723公里（皖境输水线路总长587.4公里），受水区涉及我省13市46县(区、市）。
从经济角度来看，历史上的运河是中华文明历史标志性文化遗产之一，是社会繁荣兴旺的文化体现；在新时代，千里运河也有丰富的现实意义。在不少地势平坦、水资源丰富的地区，内陆水运依旧发挥着重要功能。
相较铁路运输和航运，水运具有运量大、污染小、占地少等优势，成本也是最低。“以往淮河以北的运输船舶要走京杭大运河绕行，距离远，排队时间长。引江济淮通航以后，航运里程将缩短200公里至600公里，大大缩短运输时间，也促进了安徽及长三角地区经济社会和综合交通运输发展。”安徽省引江济淮公司肥西建管处副处长宋诚介绍说。
从地图上看，引江济淮规划的江淮运河线路，正是与京杭运河基本平行的南北水运大通道。依托调水路线，工程贯通后将形成354.9公里的航道，将形成以长江、淮河、江淮运河为水运主通道的千吨级“工”字形水运网。
中部崛起，交通先行。工程沿线有我国重要的煤炭、钢铁、化工和商品粮生产基地，资源丰富。当长江、淮河两大水系在省内实现沟通，长三角地区的工农业产品可以顺利北上，北方丰富的煤炭资源也可以南下，这对建设长江经济带、中部崛起、交通基础设施建设都具有重要意义。“实现江淮沟通后，可构建淮河水系第二入江通道，不仅利于安徽航运，更惠及长三角地区。”安徽省时代战略研究院院长程必定说。
“引江济淮工程的建设，对合肥，乃至全省经济社会发展都有着重要的历史机遇。”程必定介绍说，引江济淮将有利于合肥进一步扩大城市辐射力，在基础设施、产业布局、要素市场和环境保护等多方面带动区域协调发展，可以强化与长三角城市群各城市的交通联系，提升交通基础设施的共建共享和互联互通水平。
作为省内基建“一号工程”，引江济淮航运工程被纳入《国家综合立体交通网规划纲要》以及交通运输部“十三五”“十四五”规划，将于年内实现试通航。（记者 史睿雯 彭旖旎）https://t.cn/A6o1oY3G
#交通微发布# 【贯通南北 通江达海 安徽将圆梦“工”字水运网】日前，安徽省引江济淮工程枞阳站以60立方米每秒的流量抽引长江水，为巢湖、兆河、西河补充水源。这是首次通过引江济淮菜巢线实施“引江济巢”，替代凤凰颈排灌站为环巢湖地区城乡供水和内河航运提供水源保障。
引江济淮工程是安徽省委、省政府确定的全省基础设施建设“一号工程”，也是辐射长江、润泽安徽、造福淮河、惠及河南的水资源配置战略工程，更是经济社会发展与水环境改善的民生工程。该工程自南向北分为引江济巢、江淮沟通、江水北送3段，输水线路总长723公里（皖境输水线路总长587.4公里），受水区涉及我省13市46县(区、市）。
从经济角度来看，历史上的运河是中华文明历史标志性文化遗产之一，是社会繁荣兴旺的文化体现；在新时代，千里运河也有丰富的现实意义。在不少地势平坦、水资源丰富的地区，内陆水运依旧发挥着重要功能。
相较铁路运输和航运，水运具有运量大、污染小、占地少等优势，成本也是最低。“以往淮河以北的运输船舶要走京杭大运河绕行，距离远，排队时间长。引江济淮通航以后，航运里程将缩短200公里至600公里，大大缩短运输时间，也促进了安徽及长三角地区经济社会和综合交通运输发展。”安徽省引江济淮公司肥西建管处副处长宋诚介绍说。
从地图上看，引江济淮规划的江淮运河线路，正是与京杭运河基本平行的南北水运大通道。依托调水路线，工程贯通后将形成354.9公里的航道，将形成以长江、淮河、江淮运河为水运主通道的千吨级“工”字形水运网。
中部崛起，交通先行。工程沿线有我国重要的煤炭、钢铁、化工和商品粮生产基地，资源丰富。当长江、淮河两大水系在省内实现沟通，长三角地区的工农业产品可以顺利北上，北方丰富的煤炭资源也可以南下，这对建设长江经济带、中部崛起、交通基础设施建设都具有重要意义。“实现江淮沟通后，可构建淮河水系第二入江通道，不仅利于安徽航运，更惠及长三角地区。”安徽省时代战略研究院院长程必定说。
“引江济淮工程的建设，对合肥，乃至全省经济社会发展都有着重要的历史机遇。”程必定介绍说，引江济淮将有利于合肥进一步扩大城市辐射力，在基础设施、产业布局、要素市场和环境保护等多方面带动区域协调发展，可以强化与长三角城市群各城市的交通联系，提升交通基础设施的共建共享和互联互通水平。
作为省内基建“一号工程”，引江济淮航运工程被纳入《国家综合立体交通网规划纲要》以及交通运输部“十三五”“十四五”规划，将于年内实现试通航。https://t.cn/A6o1BPq7
引江济淮工程是安徽省委、省政府确定的全省基础设施建设“一号工程”，也是辐射长江、润泽安徽、造福淮河、惠及河南的水资源配置战略工程，更是经济社会发展与水环境改善的民生工程。该工程自南向北分为引江济巢、江淮沟通、江水北送3段，输水线路总长723公里（皖境输水线路总长587.4公里），受水区涉及我省13市46县(区、市）。
从经济角度来看，历史上的运河是中华文明历史标志性文化遗产之一，是社会繁荣兴旺的文化体现；在新时代，千里运河也有丰富的现实意义。在不少地势平坦、水资源丰富的地区，内陆水运依旧发挥着重要功能。
相较铁路运输和航运，水运具有运量大、污染小、占地少等优势，成本也是最低。“以往淮河以北的运输船舶要走京杭大运河绕行，距离远，排队时间长。引江济淮通航以后，航运里程将缩短200公里至600公里，大大缩短运输时间，也促进了安徽及长三角地区经济社会和综合交通运输发展。”安徽省引江济淮公司肥西建管处副处长宋诚介绍说。
从地图上看，引江济淮规划的江淮运河线路，正是与京杭运河基本平行的南北水运大通道。依托调水路线，工程贯通后将形成354.9公里的航道，将形成以长江、淮河、江淮运河为水运主通道的千吨级“工”字形水运网。
中部崛起，交通先行。工程沿线有我国重要的煤炭、钢铁、化工和商品粮生产基地，资源丰富。当长江、淮河两大水系在省内实现沟通，长三角地区的工农业产品可以顺利北上，北方丰富的煤炭资源也可以南下，这对建设长江经济带、中部崛起、交通基础设施建设都具有重要意义。“实现江淮沟通后，可构建淮河水系第二入江通道，不仅利于安徽航运，更惠及长三角地区。”安徽省时代战略研究院院长程必定说。
“引江济淮工程的建设，对合肥，乃至全省经济社会发展都有着重要的历史机遇。”程必定介绍说，引江济淮将有利于合肥进一步扩大城市辐射力，在基础设施、产业布局、要素市场和环境保护等多方面带动区域协调发展，可以强化与长三角城市群各城市的交通联系，提升交通基础设施的共建共享和互联互通水平。
作为省内基建“一号工程”，引江济淮航运工程被纳入《国家综合立体交通网规划纲要》以及交通运输部“十三五”“十四五”规划，将于年内实现试通航。https://t.cn/A6o1BPq7
【机构观点】泸州老窖交流核心观点2021108——保持良性增长，加强人才建设
明年经营规划：1）聚焦：品牌聚焦（坚定不移走“双品牌、三品系、大单品”战略）+市场聚焦+资源聚焦。2）协同：集团与股份公司协同+公司整体流程制度协同+公司与市场主体协同。3）奋进：信心比黄金更重要。
产能分配：新基地10w吨基酒， 20年投产，以销定产，主要供应腰部产品。
国窖展望：1）目前占比大概65%，公司坚持推进1573，定位对标茅台飞天。2）高度国窖为主，低度有选择性拓展。3）未来价格坚定不移向上提升。4）市场无大幅变化下边际效用递减，体量增长10%-20%。
老窖系列：1）老字号特曲突入300-400元价格带，换装调价后增长强劲；2）特曲60坚定以消费者为导向；3）窖龄销售稳健；4）黑盖通过数字化改造赋能推广，重要区域已看到市场突破和放量趋势。
库存及春节开门红：1）坚持低库存+高开瓶率导向，市场动销较好，库存目前良性；2）国企、政府要求+股权激励，积极准备开门红。
1952规划：1）1952暂时由国窖团队孵化，后期成立专门团队运营。2）国窖价格提到1000元+后，1952填补800-900元价格带，将品牌力往上拉。
团队规划：1）销售团队8600多人，公司聚焦在100个城市不断做深做透。2）加强人才培育+人才盘点。
区域规划：1）北上：以北京带动实现京津翼一体化发展；2）东拓：华东战区翻番式成长；3）南下：以深圳、广州为依托，把华南培养成新的增长极；4）中部崛起：湖北、河南近几年在逐步快速恢复。5）西南：网格化发展，力量、资源全部下沉。
明年经营规划：1）聚焦：品牌聚焦（坚定不移走“双品牌、三品系、大单品”战略）+市场聚焦+资源聚焦。2）协同：集团与股份公司协同+公司整体流程制度协同+公司与市场主体协同。3）奋进：信心比黄金更重要。
产能分配：新基地10w吨基酒， 20年投产，以销定产，主要供应腰部产品。
国窖展望：1）目前占比大概65%，公司坚持推进1573，定位对标茅台飞天。2）高度国窖为主，低度有选择性拓展。3）未来价格坚定不移向上提升。4）市场无大幅变化下边际效用递减，体量增长10%-20%。
老窖系列：1）老字号特曲突入300-400元价格带，换装调价后增长强劲；2）特曲60坚定以消费者为导向；3）窖龄销售稳健；4）黑盖通过数字化改造赋能推广，重要区域已看到市场突破和放量趋势。
库存及春节开门红：1）坚持低库存+高开瓶率导向，市场动销较好，库存目前良性；2）国企、政府要求+股权激励，积极准备开门红。
1952规划：1）1952暂时由国窖团队孵化，后期成立专门团队运营。2）国窖价格提到1000元+后，1952填补800-900元价格带，将品牌力往上拉。
团队规划：1）销售团队8600多人，公司聚焦在100个城市不断做深做透。2）加强人才培育+人才盘点。
区域规划：1）北上：以北京带动实现京津翼一体化发展；2）东拓：华东战区翻番式成长；3）南下：以深圳、广州为依托，把华南培养成新的增长极；4）中部崛起：湖北、河南近几年在逐步快速恢复。5）西南：网格化发展，力量、资源全部下沉。
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