#每日车圈新闻# 9月9日汽车圈发生了这些事:

1、投产在即 特斯拉得州工厂吸引供应商当地建厂
对于特斯拉来说,得州超级工厂十分重要,这是特斯拉在美国首座自主从头开始建设的汽车工厂。该公司在加州弗里蒙特也有一座工厂,但是该工厂是通用在1962年建设的,特斯拉在2010年完成了收购。

2、国产自动驾驶控制器有望 环宇智行完成A轮融资
据悉,自2017年起,环宇智行开始研发Titan系列自动驾驶计算单元,并于2018年上半年发布国内首个单板自动驾驶解决方案,创新地在一个A4纸大小的电路板上,集成了四块高算力的SOC,三个板载千兆交换芯片,4G和V2X模块,功能安全MCU和GPS/IMU定位芯片,较好实现了L4自动驾驶的各项功能。

3、自建电池工厂 丰田将在未来10年投入90亿美金
丰田并没有透露电池工厂的建设数量,但表示到2025年建设10条相关生产线,最终建设约70条生产线,而这些工厂将建在世界各地。有观点认为,这可能意味着丰田将放弃它长期坚持的氢能源路线。

4、比亚迪e平台3.0背后的谋局 意在团结车企
在业界看来,如果比亚迪能在e平台3.0基础上发展更多主机厂资源,从而衍生出基于智能汽车终端和互联网的行业生态并活跃在电动智能出行的各个场景。那么比亚迪或许就能成为未来新能源行业的规则制定者。

5、Stellantis集团回应广汽菲克整合
经过Stellantis集团与广汽集团双方股东的讨论,广汽菲克合资公司将专注于其在长沙工厂的生产,以提升该工厂的产能利用率,进一步降低企业运维成本、提升合资公司管理效率,有效增强企业的综合竞争力与盈利能力。股东双方将对相关工作的稳步、有序推进,特别是员工的妥善安置,提供充分支持。

6、华晨集团重整 计划草案提交期限延至12月3日
华晨集团关联公司金杯汽车股份有限公司(金杯汽车,600609.SH)公告称,收到华晨汽车集团控股有限公司及沈阳市汽车工业资产经营有限公司出具的《关于华晨集团重整计划草案提交期限延长公告的通知》,沈阳市中级人民法院裁定华晨集团等12家企业实质合并重整计划草案提交期限延长至2021年12月3日。目前有关方尚未推出对华晨集团重整的全部计划和方案,华晨集团能否重整成功存在不确定性。重整方案可能对本公司股权结构、控制权等产生一定影响。

【#宝马16.33亿收购华晨中华#】据悉,宝马中国将以16.33亿元人民币收购“中华”汽车品牌。公开资料显示,截至2020年11月20日,“中华”汽车品牌生产相关部分资产为12.33亿元,这相当于宝马中国花费4亿元购买生产资质。

宝马中国收购中华品牌并不让人感到意外,早在华晨集团于今年5月20日开始公开招募重整投资人时,宝马集团旗下间接全资子公司宝马(中国)投资有限公司不久后便正式向管理人报名,表明收购意向。

对于此次收购中华品牌,宝马中国回复媒体称:“我们希望以实际行动支持华晨集团的重组,并致力于进一步拓展我们在辽宁省的业务,我们希望使用华晨汽车制造有限公司现有的生产能力。”另外,据知情人士透露,中华汽车品牌上述资产将用于生产宝马相关产品,此后中华品牌将不复存在。

曾经让其他国内车企羡慕不已的华晨汽车,如今以破产重组收尾的结局让人唏嘘不已。事实上,华晨汽车也有过自己的辉煌。1988年,华晨汽车前身金杯汽车股份有限公司正式成立;七年后,成立于1992年的华晨中国接管金杯汽车。金杯汽车通过与丰田合作,很快在客车市场打开局面。自1997年开始,华晨金杯在轻型客车领域连续六年位列全国第一。

2000年,华晨汽车正式推出“中华”牌轿车,成为自主品牌的中高档轿车。2003年,华晨汽车与宝马汽车达成合作,双方各出资50%成立华晨宝马。此时,华晨汽车手握金杯、中华以及华晨宝马三个品牌,在国内商用车领域和乘用车领域都取得不错的成绩。

2005年12月,时任大连市副市长的祁玉民临危受命,前往沈阳接手已经连续三年亏损的华晨汽车。祁玉民上任后,通过发动价格战给病入膏肓的华晨汽车下了一剂猛药。

数据显示,2006年华晨汽车的年度销量突破20万辆,同比增长71.4%;2007年,华晨汽车集团整车销量再次实现大幅增长,年度销量突破30万辆,同时华晨汽车实现扭亏为盈。

此后,价格战的负面效果开始显现,华晨中华的品牌价值迅速贬值。同时,薄弱的技术积累、不进反退的产品品质等问题使得华晨自主品牌业务逐渐步入困境,销量急剧下滑。数据显示,2018年,华晨金杯全年销量为2.14万辆,同比下滑0.46%,中华品牌全年销量仅为6.78万辆。

同年,宝马汽车以36亿欧元的价格收购了华晨宝马25%的股份,华晨被视作排名第一的失败者。此后,华晨汽车的发展举步维艰,一步一步走向破产的边缘。2020年,已经退休一年的祁玉民因违纪问题被调查;今年6月,祁玉民被以涉嫌受贿罪、挪用公款罪、国有公司人员滥用职权罪等被逮捕。H (观察者网)

【2021中国(沈阳)智能网联汽车大赛仿真算法挑战赛即将开跑】

由沈阳市人民政府和中国汽车技术研究中心有限公司共同主办的 2021 中国(沈阳)智能网联汽车国际大会近期将在中国沈阳举行,中国(沈阳)智能网联汽车大赛是中国(沈阳)智能网联汽车国际大会(CIVC)的重要活动之一。本次CIVC大赛设置量产应用挑战赛、前瞻应用挑战赛、仿真算法挑战赛、信息安全挑战赛4项赛事,其中仿真算法挑战赛将于8月31日在沈阳市开始预赛。

赛事平台
此次仿真算法挑战赛采用中汽数据有限公司自主研发的AD Chauffeur仿真云平台作为本次比赛官方平台,天津大学电气自动化与信息工程学院为比赛提供全程技术支持。比赛将在仿真环境下为参赛队伍提供定制化比赛场景及道路交通场景,参赛队伍将算法接入AD Chauffeur赛事版平台,可以获取AD Chauffeur赛事版平台在仿真环境中的摄像头信息、毫米波雷达信息等。比赛项目将分为驾驶辅助、自动泊车和自动驾驶三个部分,其中驾驶辅助又分为决策控制组和感知组项目。

近年来,国内外都在加快自动驾驶仿真领域的布局与研究的脚步,在自动驾驶开发行业中,仿真测试的重要性越发显现,仿真测试在高等级自动驾驶商用车落地过程中减少成本,环保,安全等方面具有不可比拟的优势。AD Chauffeur仿真云平台可以解决场景构建、多源数据格式转化、逻辑场景拼接及重组等行业断点问题,为场景生成提供重要支持。同时,其内置场景库扩充至4000个,可充分满足用户需求。与此同时该平台还支持自动紧急制动系统、自适应巡航控制、车道保持系统等多种自动驾驶功能的实现。

线上比赛
为保持比赛的公开、公平、公正,本次比赛采用线上比赛+云执裁的形式,极大程度扩大了参赛队伍范围,使其不受地域限制,此外,比赛全程公开透明,参赛队伍可以通过排行榜实时看到各参赛队伍得分及排名情况。与此同时,大赛以专家研讨会的形式对赛事规则进行讨论,为赛事运行提供了强有力的支撑。目前已有来自清华大学,东南大学,东北大学,长安大学等高校及企业的50余支赛队踊跃参与。比赛将在8月31日在沈阳开跑,预赛阶段将会选拔出各项目对应的共35个项目对应的队伍进入决赛。

大赛支持
本次比赛由沈阳市人民政府主办,大东区人民政府承办。沈阳市着力发展汽车产业,打造汽车产业集聚区,其中大东区沈阳汽车城总规划面积74平方公里,是国家新型工业化产业示范基地,升级生态工业园区,辽宁省首批千亿产业集群之一,重点发展整车生产(含新能源汽车)、零部件制造业,战略性新兴产业等。目前区域内集聚着华晨宝马、上汽通用北盛、华晨中华、华晨雷诺金杯四大整车厂,德国的德科斯米尔、德国波森、福耀玻璃、马勒热系统等世界500强企业在内的百余家汽车零部件配套企业,产品覆盖电子系统、动力系统、汽车结构件等十个门类,形成强大的产业规模和集聚效应。与此同时本次AD Chauffeur赛事版平台中,也引入了沈阳智能网联产业元素,助力沈阳智能网联产业宣传发展。


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