做了一件愚事。

昨天下午正打算出门，发现车钥匙不见了，心里一惊，左找右找，最后在刚刚脱水过的黑色袄子口袋里找到了它。我的个姑奶奶，钥匙在找到之前，它在洗衣机里跟袄子一起洗了足足65分钟，想想都后怕。如果配个新的，又要找汽车维修师傅过来现场调试，费时费力。

还好，赶紧打开车钥匙的电池盖，用手左摆右摆几下，把水气擦拭干净，抱着忐忑的心情，按下开锁键，结果……电源显示器竟然亮了！又按了一下闭锁键，竟然听到“嗖”的一声，电源显示灯显示依旧可以正常通电，哇塞！谢天谢地，钥匙启闭自如。

紧凑型的国民小车，原装货就是皮实啊，给厂家的质量点个赞！

跟了我好几年的小车钥匙，受到这个待遇，心里面多少有点痛啊，还好没有造成大的困扰，嗯，长长记性也好。

又不是什么好事，但愿没有下次。

还是自己有点蠢，下次洗衣服之前，一定要多掏一下口袋，下次就不一定有这么幸运了！

闲来无事。介绍一下车王−永久13型。

90年代初停产。所以市面上的都是25年前停产的货。曲拐很有特点，所以左拐被盗严重。截面呈方形，强度高。车架号称用料是锰钢，当年是稀缺资源。车架轻强度高，安全性高。车圈不单单是动力系统也是刹车系统重要组成。久淋不坏的强大厚镀层，令刹车系统保养方便、确切有效。比较一下一个月就能变成磨砂皮的现代28车，才能体会其中的不易。辐条的螺母一概是铜质地，经年累月的老旧车子，也一样可以轻松拧得动，能够迅速手动调整整个车圈的正型，老车子性能可随时手调。新车子则完全失去此种功能，螺母迅速锈死，车圈成为一次性产品。外胎强韧，卸轮胎时才懂得，新旧款天差地别。内胎两个月不漏一点点气是常事。刹车皮是极品。磨损非常轻微，也部分拜车圈不腐烂的优势所赐。现在已经无法买到这种刹皮了，有钱也不行。早已经绝迹多年。前后轴强悍，原装，使用磨损轻。车把是小龙把，角度区别于普通款，轻松骑行感觉不同于普款。五件碗完美，不摇不点。链罩齐全，前后叉片无一缺失。书报架轻微打磨修整后可恢复铮亮，没有底下的厚镀层是做不到的。大轴换过，是唯一可惜的地方。原装设计受时代影响有缺陷，开放式结构易存留液体，这个车这方面要保养一番。这也是我几乎没有怎么骑的原因。

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复刻表哪里买比较放心？很多朋友都不大了解复刻表，那么为什么复刻表价格那么高？很多人理解复刻表也就是所谓的仿表、也可以称为是假表和高仿表、或者精仿表。这个说法没错，但也不完全正确，复刻不是原装，但也有很多讲究。 那么从何来说复刻呢

第一点，什么是复刻表
复刻，是因为原来的作品具有特殊的历史意义，由专业团队进行复刻，以此来延续原作的独特性。而复刻表是把曾经具有代表性、创意性的某个款式腕表，从设计、模板、材质等细节上加以还原，再有所创新。它是对当年那款产品表示怀念和敬意，所以说复刻表是致敬经典，因经典而再生的。将正品手表的每个零部件按照1：1开模复制后做成的手表，这就是复刻表。

第二点，复刻表的崛起
九十年代，腕表爱好者对名牌腕表的需求愈来愈多，轻工业在沿海一带迅速崛起，所以中国的复刻表绝大部分都来自广东，特别是广州深圳东莞揭阳等地，随后复刻表在国内逐渐成熟，而NOOB厂是中国最大，知名度最高的厂商，也就是现在我们口中的N厂，当然现在如如YL厂、VF厂、TF厂、BP厂、OM厂、AR厂、3S厂、KZ厂（台湾厂）、JF厂、FK厂，VR厂、GF厂等等厂家都有自己的代表作，早已经过了N厂一家独大的时代了。

第三点。复刻表的性价比高。
除了一些手表发烧友之外，会购买复刻表的还有一些商业应酬比较多的人，这些人购买复刻表是为了让自己更体面，如果他们买的只是普通的仿表，那可能一眼就被看出来自己手上戴的是假表，这样对于他们的信用是会有所损失的，所以如果他们选择购买仿表的话，一定要选择复刻表，因为复刻表看起来更像真的很难被拆穿，这样对于他们的事业发展是很有好处的。再举个比较简单的例子：宝马和法拉利，开得起法拉利的必定开得起宝马，但是开得起宝马的不一定开得起法拉利，所以把宝马汽车的发动机装在法拉利车身上，你开出去，它就是法拉利。 虽然它不是真的法拉利跑车，但是别人看不出来，而且，宝马的发动机也不见得是垃圾。

第四点，为什么复刻表这么火?
复刻表从出现以来就受到腕表爱好者的追捧。名牌正品腕表价格高得惊人，为什么爱表人士明明能负担的起，却一直都热衷于复刻表。大概是因为复刻表的出现可以满足大多数人的奢侈愿望，想要在不同场合佩戴较为搭配的一款腕表，这才是这类消费者买表的初衷。理智的消费者都重质量轻名牌，只质量好、工艺过硬，外观新颖，用料讲究，英雄又何必论出处呢。主要还是价格低。！！