助力低碳发展，赢创携旗下 6 款全球首发新品亮相第五届进博会
第五届中国国际进口博览会已于上海隆重开幕。作为一家全球领先的特种 化学品公司，赢创工业集团以“聚焦可持续发展，共创绿色未来”为主题 亮相进博会，通过展出一系列立足本地的创新、环保、可持续材料解决方 案，为中国实现“双碳”目标注入发展新动能。展会期间，赢创首次发布 了《赢创中国可持续发展实践报告》，全方位展现其在国内的可持续发展 最新成果。
“2018 年我们参加了首届进博会，受益于进博会强大的溢出效应和平台 效应，赢创在华的业务拓展迅速开启了新篇章。今年参展，我们也再次感 受到了国内各行各业对创新产品技术以及可持续解决方案持续扩大的市场 需求。”赢创大中华区总裁夏赋良表示，“未来，我们也会继续着力推动 公司绿色转型，为中国多行业的创新、低碳发展贡献力量。”
十余款新品硬核首发，助推多行业转型升级
本届进博会上，赢创共带来 18 款创新产品以及覆盖交通出行、生活消费 品、城市建设等多个应用领域的可持续材料解决方案，其中包括 6 款全球 首发新品、3 款亚洲首发新品、7 款中国首发新品。众多创新产品及可持 续解决方案齐聚展会现场，既展现了赢创强大的研发实力和创新能力，更体现出公司在绿色转型下对国内可持续发展的积极助力。
在交通出行领域，赢创现场展出了全面的电动汽车材料解决方案，并发布了多款针对锂离子电池应用的新品，其中 3 款为全球首发。值得注意的 是，3 款全球首发产品中的 Nourybond® 392 锂离子电池粘合剂和 TEGO® Surten E 411/412 锂离子电池助剂基于中国本土研发，可有效 提高锂离子电池的安全性、耐用性，满足电动汽车行业的关键需求。为进 一步提升其服务能力和创新能力，赢创首个全球锂离子电池中心已于近日 在上海正式投入运营。该中心将聚焦电池正负极材料与隔膜材料以及电极 制备技术等领域，可为快速发展的锂离子电池行业提供定制解决方案。
在医药健康领域，赢创带来了 3 款中国首发新品，应用于医疗、制药、细 胞培养等领域。其中，biocellic+是一种由天然高纯度纤维素发酵而来的 可再生生物材料。该产品具有极其精细、牢固的网状纤维结构以及独特的 材料特性，适用于创伤修复及植入物等多种医疗和制药应用。
在消费品应用领域，赢创发布了 8 款新品，其中 3 款为全球首发、3 款为 亚洲首发、2 款为中国首发，适用于日用消费品、汽车、鞋履、家装等领 域。其中，TROGAMID® eCO 是赢创最新推出的专为光学行业优化的高 纯度微晶高性能聚酰胺，可用于高端太阳镜的生产，为中国首发。该产品不仅采用生物可循环原料，替代化石原料，并且在造粒生产中仅使用可再 生能源，使其整个生命周期的碳足迹与石化产品相比减少了 50%。
关于赢创
赢创是全球领先的特种化学品公司，业务遍及 100 多个国家和地区。2021 财年，赢创销 售额为 150 亿欧元，营业利润（调整后税息折旧及摊销前利润）达 23.8 亿欧元。我们超 越化学的边界，致力于为客户打造创新型、高盈利性以及可持续发展的解决方案。赢创在 全球的约 33000 名员工始终不懈努力，只为让生活变得日益美好。
赢创视亚太地区为全球经济发展的主要驱动力以及创新的重要源泉，并为实现业务在该地 区的持续增长而不断努力。2021 财年，赢创在亚太地区的销售额达 34.1 亿欧元，拥有超 过 5000 名员工及 50 多个生产基地。
文章内容来源赢创，图片来源：赢创，转载平台：赢创邮件，责任编辑：胡静，审核人：李峥#流程工业新闻#
第五届中国国际进口博览会已于上海隆重开幕。作为一家全球领先的特种 化学品公司，赢创工业集团以“聚焦可持续发展，共创绿色未来”为主题 亮相进博会，通过展出一系列立足本地的创新、环保、可持续材料解决方 案，为中国实现“双碳”目标注入发展新动能。展会期间，赢创首次发布 了《赢创中国可持续发展实践报告》，全方位展现其在国内的可持续发展 最新成果。
“2018 年我们参加了首届进博会，受益于进博会强大的溢出效应和平台 效应，赢创在华的业务拓展迅速开启了新篇章。今年参展，我们也再次感 受到了国内各行各业对创新产品技术以及可持续解决方案持续扩大的市场 需求。”赢创大中华区总裁夏赋良表示，“未来，我们也会继续着力推动 公司绿色转型，为中国多行业的创新、低碳发展贡献力量。”
十余款新品硬核首发，助推多行业转型升级
本届进博会上，赢创共带来 18 款创新产品以及覆盖交通出行、生活消费 品、城市建设等多个应用领域的可持续材料解决方案，其中包括 6 款全球 首发新品、3 款亚洲首发新品、7 款中国首发新品。众多创新产品及可持 续解决方案齐聚展会现场，既展现了赢创强大的研发实力和创新能力，更体现出公司在绿色转型下对国内可持续发展的积极助力。
在交通出行领域，赢创现场展出了全面的电动汽车材料解决方案，并发布了多款针对锂离子电池应用的新品，其中 3 款为全球首发。值得注意的 是，3 款全球首发产品中的 Nourybond® 392 锂离子电池粘合剂和 TEGO® Surten E 411/412 锂离子电池助剂基于中国本土研发，可有效 提高锂离子电池的安全性、耐用性，满足电动汽车行业的关键需求。为进 一步提升其服务能力和创新能力，赢创首个全球锂离子电池中心已于近日 在上海正式投入运营。该中心将聚焦电池正负极材料与隔膜材料以及电极 制备技术等领域，可为快速发展的锂离子电池行业提供定制解决方案。
在医药健康领域，赢创带来了 3 款中国首发新品，应用于医疗、制药、细 胞培养等领域。其中，biocellic+是一种由天然高纯度纤维素发酵而来的 可再生生物材料。该产品具有极其精细、牢固的网状纤维结构以及独特的 材料特性，适用于创伤修复及植入物等多种医疗和制药应用。
在消费品应用领域，赢创发布了 8 款新品，其中 3 款为全球首发、3 款为 亚洲首发、2 款为中国首发，适用于日用消费品、汽车、鞋履、家装等领 域。其中，TROGAMID® eCO 是赢创最新推出的专为光学行业优化的高 纯度微晶高性能聚酰胺，可用于高端太阳镜的生产，为中国首发。该产品不仅采用生物可循环原料，替代化石原料，并且在造粒生产中仅使用可再 生能源，使其整个生命周期的碳足迹与石化产品相比减少了 50%。
关于赢创
赢创是全球领先的特种化学品公司，业务遍及 100 多个国家和地区。2021 财年，赢创销 售额为 150 亿欧元，营业利润（调整后税息折旧及摊销前利润）达 23.8 亿欧元。我们超 越化学的边界，致力于为客户打造创新型、高盈利性以及可持续发展的解决方案。赢创在 全球的约 33000 名员工始终不懈努力，只为让生活变得日益美好。
赢创视亚太地区为全球经济发展的主要驱动力以及创新的重要源泉，并为实现业务在该地 区的持续增长而不断努力。2021 财年，赢创在亚太地区的销售额达 34.1 亿欧元，拥有超 过 5000 名员工及 50 多个生产基地。
文章内容来源赢创，图片来源：赢创，转载平台：赢创邮件，责任编辑：胡静，审核人：李峥#流程工业新闻#
劲势依然，跑赢大盘！广汽传祺1-10月累计销量同比增长16.5%！
车圈的“金九银十”随着10月的结束落下帷幕，受疫情影响，今年10月整体车市“旺季不旺”。根据乘联会最新数据，10月1日-23日全国乘用车市场零售106.3万辆，同比去年下降3%，较9月环比下滑6%。
但在“颓市”下，也依然能有车企保持良好销量态势，广汽传祺便是其中之一。今年1-10月，广汽传祺累计销量同比增长16.5%，增速跑赢大盘。其中，今年国庆期间（10月1日-10月8日），传祺全系订单突破15000辆，用实实在在的销量，为第四销售季度劲势开局。
面向新能源大潮，广汽传祺已推出包括M8、全新第二代GS8、影酷、影豹在内的多款混动新车，为其“1000公里续航俱乐部”增添多员“猛将”。严峻的市场环境下，广汽传祺正以13年沉淀的电气化技术优势，打造着属于中国的“顶牛”混动，为消费者低碳出行提供更多选择。
逆势热销源于品质认可
广汽传祺再度霸榜保值率榜单
广汽传祺全系累计销量能保持同比增长的势头，离不开旗下主力车型的热销。今年1-10月，广汽传祺的主销车型在各自细分市场，均非常“能打”。
在SUV领域，传祺GS8系列1-10月累计销量超4.8万辆，同比增长超150%，其中双擎系列占比近50%，稳坐中国品牌HEV销量冠军。
MPV方面，传祺MPV家族今年1-10月累计销量突破8万辆，其中，传祺M6系列1-10月累计销量超3万辆，传祺M8系列1-10月累计销量近5万辆，并连续37个月领跑自主豪华MPV市场，是当之无愧的中国豪华MPV创领者。
作为传祺的高端车型代表，M8和全新第二代GS8不仅在销售榜单上表现亮眼，更是在代表着车辆品质与消费者口碑的各大保值率榜单中，屡次霸榜。
10月底，J.D. Power联合58汽车发布了《2022中国汽车保值率研究报告》，传祺M8和GS8分别获得细分市场保值率第一；此外，在《2022年度上半年中国汽车保值率报告》和《2021年中国汽车保值率研究报告》中，传祺M8和GS8也分别问鼎各自细分市场保值率冠军。
用户对传祺品牌的喜爱和信赖，而“以用户为中心”的服务理念，也是广汽传祺始终保值率评选中频频登顶，不仅体现了其品质稳定性获得市场认可，更坚定不移保持的初心。
亮剑新能源时代敢为人先
积极转型抢占电气化赛道
销量实现逆势走高的背后，也是广汽传祺不断赋能产品高价值，提升产品力的结果。当前全球“碳中和”背景下，汽车新能源化成为行业的大势所趋，传祺亦紧握时代脉搏，洞察市场先机，凭借着深厚的技术积淀，以“混动化+智能化”的战略向新能源科技企业全面转型。在产品动力层面，传祺以混动技术积极亮剑，抢占电气化赛道，充分挖掘混动技术兼顾动力与油耗的优势，陆续推出多款优质混动产品，在市场掀起“钜浪狂潮”。
今年8月份，传祺M8正式推出宗师系列双擎版本，搭载广汽2. 0TM高效发动机+第四代增强版THS Ⅱ系统，发动机最大功率140kW，最大扭矩330N·m, WLTC油耗5.91L/100km，不仅解决了MPV车型油耗过高的困扰，还在动力体验方面也受到多方认可，被认为“开起来完全不像大车”。
而在10月份，中国影豹混动版正式上市，搭载的是有混动界“顶牛”之称的钜浪混动GMC2.0混动系统，最高热效率可达42.1%，系统最大功率达到175Kw， 0-60km加速仅3.4s，WLTC油耗低至4.33L，一箱油极限续航1537公里。如此看来，1000公里续航找广汽传祺准没错。中国影豹混动版凭借媲美高端电动车的驾乘体验和性价比，为车主解锁“跑得够快，省得痛快”、“比电动车还牛”的高能体验。
凭借技术全能的钜浪混动，传祺混动车型实现了“媲美高端电动车的驾乘享受，告别电车的里程焦虑”的双赢效果。而在此之外，传祺还在智能化领域持续深耕，向自主品牌的智能化先锋发起冲击。今年6月，广汽科技日发布会上发布了全新进化的ADiGO 智驾互联生态系统，包含ADiGO SPACE和ADiGO PILOT两大系统，聚焦智能座舱和智能驾驶两大核心场景，并率先在传祺影酷上正式落地。在M8宗师系列和影豹混动版上，也运用了ADiGO4.0智驾互联生态系统及L2级智驾辅助功能，从交互体验到安全体验，全方位实现智能化。
面对当前车市的重重压力，传祺用产品说话，用销量正名；面对行业变革，广汽传祺敢于以技术为矛，产品为盾，坚定向新能源科技公司转型，以“电气化+智能化”战略，赋能产品更高价值，为用户带来更绿色和更科技的移动出行生活。
车圈的“金九银十”随着10月的结束落下帷幕，受疫情影响，今年10月整体车市“旺季不旺”。根据乘联会最新数据，10月1日-23日全国乘用车市场零售106.3万辆，同比去年下降3%，较9月环比下滑6%。
但在“颓市”下，也依然能有车企保持良好销量态势，广汽传祺便是其中之一。今年1-10月，广汽传祺累计销量同比增长16.5%，增速跑赢大盘。其中，今年国庆期间（10月1日-10月8日），传祺全系订单突破15000辆，用实实在在的销量，为第四销售季度劲势开局。
面向新能源大潮，广汽传祺已推出包括M8、全新第二代GS8、影酷、影豹在内的多款混动新车，为其“1000公里续航俱乐部”增添多员“猛将”。严峻的市场环境下，广汽传祺正以13年沉淀的电气化技术优势，打造着属于中国的“顶牛”混动，为消费者低碳出行提供更多选择。
逆势热销源于品质认可
广汽传祺再度霸榜保值率榜单
广汽传祺全系累计销量能保持同比增长的势头，离不开旗下主力车型的热销。今年1-10月，广汽传祺的主销车型在各自细分市场，均非常“能打”。
在SUV领域，传祺GS8系列1-10月累计销量超4.8万辆，同比增长超150%，其中双擎系列占比近50%，稳坐中国品牌HEV销量冠军。
MPV方面，传祺MPV家族今年1-10月累计销量突破8万辆，其中，传祺M6系列1-10月累计销量超3万辆，传祺M8系列1-10月累计销量近5万辆，并连续37个月领跑自主豪华MPV市场，是当之无愧的中国豪华MPV创领者。
作为传祺的高端车型代表，M8和全新第二代GS8不仅在销售榜单上表现亮眼，更是在代表着车辆品质与消费者口碑的各大保值率榜单中，屡次霸榜。
10月底，J.D. Power联合58汽车发布了《2022中国汽车保值率研究报告》，传祺M8和GS8分别获得细分市场保值率第一；此外，在《2022年度上半年中国汽车保值率报告》和《2021年中国汽车保值率研究报告》中，传祺M8和GS8也分别问鼎各自细分市场保值率冠军。
用户对传祺品牌的喜爱和信赖，而“以用户为中心”的服务理念，也是广汽传祺始终保值率评选中频频登顶，不仅体现了其品质稳定性获得市场认可，更坚定不移保持的初心。
亮剑新能源时代敢为人先
积极转型抢占电气化赛道
销量实现逆势走高的背后，也是广汽传祺不断赋能产品高价值，提升产品力的结果。当前全球“碳中和”背景下，汽车新能源化成为行业的大势所趋，传祺亦紧握时代脉搏，洞察市场先机，凭借着深厚的技术积淀，以“混动化+智能化”的战略向新能源科技企业全面转型。在产品动力层面，传祺以混动技术积极亮剑，抢占电气化赛道，充分挖掘混动技术兼顾动力与油耗的优势，陆续推出多款优质混动产品，在市场掀起“钜浪狂潮”。
今年8月份，传祺M8正式推出宗师系列双擎版本，搭载广汽2. 0TM高效发动机+第四代增强版THS Ⅱ系统，发动机最大功率140kW，最大扭矩330N·m, WLTC油耗5.91L/100km，不仅解决了MPV车型油耗过高的困扰，还在动力体验方面也受到多方认可，被认为“开起来完全不像大车”。
而在10月份，中国影豹混动版正式上市，搭载的是有混动界“顶牛”之称的钜浪混动GMC2.0混动系统，最高热效率可达42.1%，系统最大功率达到175Kw， 0-60km加速仅3.4s，WLTC油耗低至4.33L，一箱油极限续航1537公里。如此看来，1000公里续航找广汽传祺准没错。中国影豹混动版凭借媲美高端电动车的驾乘体验和性价比，为车主解锁“跑得够快，省得痛快”、“比电动车还牛”的高能体验。
凭借技术全能的钜浪混动，传祺混动车型实现了“媲美高端电动车的驾乘享受，告别电车的里程焦虑”的双赢效果。而在此之外，传祺还在智能化领域持续深耕，向自主品牌的智能化先锋发起冲击。今年6月，广汽科技日发布会上发布了全新进化的ADiGO 智驾互联生态系统，包含ADiGO SPACE和ADiGO PILOT两大系统，聚焦智能座舱和智能驾驶两大核心场景，并率先在传祺影酷上正式落地。在M8宗师系列和影豹混动版上，也运用了ADiGO4.0智驾互联生态系统及L2级智驾辅助功能，从交互体验到安全体验，全方位实现智能化。
面对当前车市的重重压力，传祺用产品说话，用销量正名；面对行业变革，广汽传祺敢于以技术为矛，产品为盾，坚定向新能源科技公司转型，以“电气化+智能化”战略，赋能产品更高价值，为用户带来更绿色和更科技的移动出行生活。
劲势依然，跑赢大盘！广汽传祺1-10月累计销量同比增长16.5%！
车圈的“金九银十”随着10月的结束落下帷幕，受疫情影响，今年10月整体车市“旺季不旺”。根据乘联会最新数据，10月1日-23日全国乘用车市场零售106.3万辆，同比去年下降3%，较9月环比下滑6%。
但在“颓市”下，也依然能有车企保持良好销量态势，广汽传祺便是其中之一。今年1-10月，广汽传祺累计销量同比增长16.5%，增速跑赢大盘。其中，今年国庆期间（10月1日-10月8日），传祺全系订单突破15000辆，用实实在在的销量，为第四销售季度劲势开局。
面向新能源大潮，广汽传祺已推出包括M8、全新第二代GS8、影酷、影豹在内的多款混动新车，为其“1000公里续航俱乐部”增添多员“猛将”。严峻的市场环境下，广汽传祺正以13年沉淀的电气化技术优势，打造着属于中国的“顶牛”混动，为消费者低碳出行提供更多选择。
逆势热销源于品质认可
广汽传祺再度霸榜保值率榜单
广汽传祺全系累计销量能保持同比增长的势头，离不开旗下主力车型的热销。今年1-10月，广汽传祺的主销车型在各自细分市场，均非常“能打”。
在SUV领域，传祺GS8系列1-10月累计销量超4.8万辆，同比增长超150%，其中双擎系列占比近50%，稳坐中国品牌HEV销量冠军。
MPV方面，传祺MPV家族今年1-10月累计销量突破8万辆，其中，传祺M6系列1-10月累计销量超3万辆，传祺M8系列1-10月累计销量近5万辆，并连续37个月领跑自主豪华MPV市场，是当之无愧的中国豪华MPV创领者。
作为传祺的高端车型代表，M8和全新第二代GS8不仅在销售榜单上表现亮眼，更是在代表着车辆品质与消费者口碑的各大保值率榜单中，屡次霸榜。
10月底，J.D. Power联合58汽车发布了《2022中国汽车保值率研究报告》，传祺M8和GS8分别获得细分市场保值率第一；此外，在《2022年度上半年中国汽车保值率报告》和《2021年中国汽车保值率研究报告》中，传祺M8和GS8也分别问鼎各自细分市场保值率冠军。
用户对传祺品牌的喜爱和信赖，而“以用户为中心”的服务理念，也是广汽传祺始终保值率评选中频频登顶，不仅体现了其品质稳定性获得市场认可，更坚定不移保持的初心。
亮剑新能源时代敢为人先
积极转型抢占电气化赛道
销量实现逆势走高的背后，也是广汽传祺不断赋能产品高价值，提升产品力的结果。当前全球“碳中和”背景下，汽车新能源化成为行业的大势所趋，传祺亦紧握时代脉搏，洞察市场先机，凭借着深厚的技术积淀，以“混动化+智能化”的战略向新能源科技企业全面转型。在产品动力层面，传祺以混动技术积极亮剑，抢占电气化赛道，充分挖掘混动技术兼顾动力与油耗的优势，陆续推出多款优质混动产品，在市场掀起“钜浪狂潮”。
今年8月份，传祺M8正式推出宗师系列双擎版本，搭载广汽2. 0TM高效发动机+第四代增强版THS Ⅱ系统，发动机最大功率140kW，最大扭矩330N·m, WLTC油耗5.91L/100km，不仅解决了MPV车型油耗过高的困扰，还在动力体验方面也受到多方认可，被认为“开起来完全不像大车”。
而在10月份，中国影豹混动版正式上市，搭载的是有混动界“顶牛”之称的钜浪混动GMC2.0混动系统，最高热效率可达42.1%，系统最大功率达到175Kw， 0-60km加速仅3.4s，WLTC油耗低至4.33L，一箱油极限续航1537公里。如此看来，1000公里续航找广汽传祺准没错。中国影豹混动版凭借媲美高端电动车的驾乘体验和性价比，为车主解锁“跑得够快，省得痛快”、“比电动车还牛”的高能体验。
凭借技术全能的钜浪混动，传祺混动车型实现了“媲美高端电动车的驾乘享受，告别电车的里程焦虑”的双赢效果。而在此之外，传祺还在智能化领域持续深耕，向自主品牌的智能化先锋发起冲击。今年6月，广汽科技日发布会上发布了全新进化的ADiGO 智驾互联生态系统，包含ADiGO SPACE和ADiGO PILOT两大系统，聚焦智能座舱和智能驾驶两大核心场景，并率先在传祺影酷上正式落地。在M8宗师系列和影豹混动版上，也运用了ADiGO4.0智驾互联生态系统及L2级智驾辅助功能，从交互体验到安全体验，全方位实现智能化。
面对当前车市的重重压力，传祺用产品说话，用销量正名；面对行业变革，广汽传祺敢于以技术为矛，产品为盾，坚定向新能源科技公司转型，以“电气化+智能化”战略，赋能产品更高价值，为用户带来更绿色和更科技的移动出行生活。
车圈的“金九银十”随着10月的结束落下帷幕，受疫情影响，今年10月整体车市“旺季不旺”。根据乘联会最新数据，10月1日-23日全国乘用车市场零售106.3万辆，同比去年下降3%，较9月环比下滑6%。
但在“颓市”下，也依然能有车企保持良好销量态势，广汽传祺便是其中之一。今年1-10月，广汽传祺累计销量同比增长16.5%，增速跑赢大盘。其中，今年国庆期间（10月1日-10月8日），传祺全系订单突破15000辆，用实实在在的销量，为第四销售季度劲势开局。
面向新能源大潮，广汽传祺已推出包括M8、全新第二代GS8、影酷、影豹在内的多款混动新车，为其“1000公里续航俱乐部”增添多员“猛将”。严峻的市场环境下，广汽传祺正以13年沉淀的电气化技术优势，打造着属于中国的“顶牛”混动，为消费者低碳出行提供更多选择。
逆势热销源于品质认可
广汽传祺再度霸榜保值率榜单
广汽传祺全系累计销量能保持同比增长的势头，离不开旗下主力车型的热销。今年1-10月，广汽传祺的主销车型在各自细分市场，均非常“能打”。
在SUV领域，传祺GS8系列1-10月累计销量超4.8万辆，同比增长超150%，其中双擎系列占比近50%，稳坐中国品牌HEV销量冠军。
MPV方面，传祺MPV家族今年1-10月累计销量突破8万辆，其中，传祺M6系列1-10月累计销量超3万辆，传祺M8系列1-10月累计销量近5万辆，并连续37个月领跑自主豪华MPV市场，是当之无愧的中国豪华MPV创领者。
作为传祺的高端车型代表，M8和全新第二代GS8不仅在销售榜单上表现亮眼，更是在代表着车辆品质与消费者口碑的各大保值率榜单中，屡次霸榜。
10月底，J.D. Power联合58汽车发布了《2022中国汽车保值率研究报告》，传祺M8和GS8分别获得细分市场保值率第一；此外，在《2022年度上半年中国汽车保值率报告》和《2021年中国汽车保值率研究报告》中，传祺M8和GS8也分别问鼎各自细分市场保值率冠军。
用户对传祺品牌的喜爱和信赖，而“以用户为中心”的服务理念，也是广汽传祺始终保值率评选中频频登顶，不仅体现了其品质稳定性获得市场认可，更坚定不移保持的初心。
亮剑新能源时代敢为人先
积极转型抢占电气化赛道
销量实现逆势走高的背后，也是广汽传祺不断赋能产品高价值，提升产品力的结果。当前全球“碳中和”背景下，汽车新能源化成为行业的大势所趋，传祺亦紧握时代脉搏，洞察市场先机，凭借着深厚的技术积淀，以“混动化+智能化”的战略向新能源科技企业全面转型。在产品动力层面，传祺以混动技术积极亮剑，抢占电气化赛道，充分挖掘混动技术兼顾动力与油耗的优势，陆续推出多款优质混动产品，在市场掀起“钜浪狂潮”。
今年8月份，传祺M8正式推出宗师系列双擎版本，搭载广汽2. 0TM高效发动机+第四代增强版THS Ⅱ系统，发动机最大功率140kW，最大扭矩330N·m, WLTC油耗5.91L/100km，不仅解决了MPV车型油耗过高的困扰，还在动力体验方面也受到多方认可，被认为“开起来完全不像大车”。
而在10月份，中国影豹混动版正式上市，搭载的是有混动界“顶牛”之称的钜浪混动GMC2.0混动系统，最高热效率可达42.1%，系统最大功率达到175Kw， 0-60km加速仅3.4s，WLTC油耗低至4.33L，一箱油极限续航1537公里。如此看来，1000公里续航找广汽传祺准没错。中国影豹混动版凭借媲美高端电动车的驾乘体验和性价比，为车主解锁“跑得够快，省得痛快”、“比电动车还牛”的高能体验。
凭借技术全能的钜浪混动，传祺混动车型实现了“媲美高端电动车的驾乘享受，告别电车的里程焦虑”的双赢效果。而在此之外，传祺还在智能化领域持续深耕，向自主品牌的智能化先锋发起冲击。今年6月，广汽科技日发布会上发布了全新进化的ADiGO 智驾互联生态系统，包含ADiGO SPACE和ADiGO PILOT两大系统，聚焦智能座舱和智能驾驶两大核心场景，并率先在传祺影酷上正式落地。在M8宗师系列和影豹混动版上，也运用了ADiGO4.0智驾互联生态系统及L2级智驾辅助功能，从交互体验到安全体验，全方位实现智能化。
面对当前车市的重重压力，传祺用产品说话，用销量正名；面对行业变革，广汽传祺敢于以技术为矛，产品为盾，坚定向新能源科技公司转型，以“电气化+智能化”战略，赋能产品更高价值，为用户带来更绿色和更科技的移动出行生活。
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