涿州未来十年内就靠这条线通勤
北京市郊铁路城市副中心线整体提升，有望延伸至北三县和涿州
北京日报客户端 2022-11-08 15:53
近日，国铁集团、北京市政府联合批复北京市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西至良乡段）可行性研究报告，为线路年底前实现全面开工建设创造有利条件。根据报告，城市副中心线除了将向西延长，还将整体提升，实现公交化运营，并有望继续延伸至北三县、涿州，助力京津冀协同发展。
公交化运营：
远期每天将开行44对列车
市郊铁路城市副中心线于2017年底实现开通运营，2019年东延至乔庄东，2020年西延至良乡，目前每天开行6对列车。此阶段为简捷开行期，先期解决了“从无到有”的市郊列车通勤服务功能。
这次获批的市郊铁路城市副中心线整体提升工程位于整条线路的最西段，全长31.6公里，途经房山、石景山、丰台三个区，共设置良乡、长阳、后吕村、衙门口、北京西5座车站。该工程将新建良乡至长阳双线4.5公里；新建长阳、衙门口2座车站，改建良乡、后吕村2座车站，对北京西站市郊客运设施进行局部改造。
市发改委相关负责人说，城市副中心线西段提升工程建成后，将进一步释放城市副中心线运能，推动实现市郊铁路“公交化运营”。届时，开通初、近、远期开行能力分别为18对/日、31对/日、44对/日，其中分别有8对、11对、22对在早晚高峰四小时内运行。也就是说，早晚高峰期将有更多车次。
据介绍，项目是北京市政府与国铁集团按照“联合编规划、联合审方案、联合批项目”的方式批复的首个市郊铁路项目。
年底开工：
未来有望延伸至北三县和涿州
按照计划，该工程计划年内开工，预计2024年建成投运。“城市副中心线可衔接多条国铁、城际、市郊及地铁线路，是搭建形成‘一干多支’市郊铁路网络结构的骨干线路，也是构建轨道交通‘四网融合’体系的重要依托。”相关负责人说，项目的实施，可加速形成城市东西向快速度、大运量、公交化的交通走廊，全面提升本市轨道交通线网运行效率。
项目也是利用既有干线铁路资源建设市郊铁路的示范线。城市副中心线西段通过对既有京广铁路局部点、线困难节点进行扩能改造，有效破解线路运能瓶颈，是国内首个对既有国铁干线实施改扩建后实现市郊铁路公交化开行的项目，对于高效盘活既有铁路资源、推动铁路资产与城市建设深度融合具有较大示范意义。
这条线路具备向环京地区延伸服务条件，是服务现代化首都都市圈建设的关键线。“城市副中心线贯穿北京东西方向，向东可延伸至燕郊等北三县区域、向西南可延伸至涿州地区，并可通过京唐城际铁路服务唐山及天津地区。”相关负责人说，项目的实施可实现中心城区、城市副中心及环京地区的快速连通，是构建首都“1小时”通勤圈、服务现代化首都都市圈建设、促进京津冀协同发展的重要举措。
衔接地铁
将与地铁1号线、11号线“最短换乘”
相关负责人说，在项目可行性研究报告编制过程中，路市双方聚焦“公交化开行”、城市更新、完善运营组织、提升服务水平、强化带动作用等多个维度评估论证，推动项目建设运营优化完善。
项目按照“公交化运营”理念，针对市郊铁路客流早晚高峰集中的特点，深入分析通道内市郊列车与国铁“夕发朝至”长途列车的行车组织关系，确保高峰时段优先满足市郊列车开行需求，灵活组织大小交路，研究制定科学的开行方案。
在设置车站方面，统筹考虑沿线地区规划布局与客流需求，充分发挥市郊铁路站点集聚效应，选择在既有国铁干线上新设长阳、衙门口两座车站，有效提升对长阳组团、衙门口区域的服务覆盖。同时，打造轨道微中心，带动城市更新，随线路建设同步开展良乡、长阳等轨道微中心一体化设计，有效织补缝合被铁路割裂的城市空间，以市郊铁路建设带动城市更新，促进铁路与城市深度融合发展。
这条线路也更加关注乘客便利乘车需求。按照“最短距离换乘”原则开展衙门口站与地铁11号线、后吕村站与地铁1号线支线的换乘方案设计；在衙门口站预留与市郊铁路京门线互联互通条件；在长阳站采用线路东西两侧双站房的方式，缩减西侧居民绕行距离近1500米，显著提升乘客乘车便利性。
相关负责人说，下一步，市发展改革委、市空铁办将加快推进项目后续审批工作，同步推动东北环线、霍营综合交通枢纽等重点项目建设，确保“两线两站”建设任务按计划推进。
来源：北京日报客户端 记者 曹政
北京市郊铁路城市副中心线整体提升，有望延伸至北三县和涿州
北京日报客户端 2022-11-08 15:53
近日，国铁集团、北京市政府联合批复北京市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西至良乡段）可行性研究报告，为线路年底前实现全面开工建设创造有利条件。根据报告，城市副中心线除了将向西延长，还将整体提升，实现公交化运营，并有望继续延伸至北三县、涿州，助力京津冀协同发展。
公交化运营：
远期每天将开行44对列车
市郊铁路城市副中心线于2017年底实现开通运营，2019年东延至乔庄东，2020年西延至良乡，目前每天开行6对列车。此阶段为简捷开行期，先期解决了“从无到有”的市郊列车通勤服务功能。
这次获批的市郊铁路城市副中心线整体提升工程位于整条线路的最西段，全长31.6公里，途经房山、石景山、丰台三个区，共设置良乡、长阳、后吕村、衙门口、北京西5座车站。该工程将新建良乡至长阳双线4.5公里；新建长阳、衙门口2座车站，改建良乡、后吕村2座车站，对北京西站市郊客运设施进行局部改造。
市发改委相关负责人说，城市副中心线西段提升工程建成后，将进一步释放城市副中心线运能，推动实现市郊铁路“公交化运营”。届时，开通初、近、远期开行能力分别为18对/日、31对/日、44对/日，其中分别有8对、11对、22对在早晚高峰四小时内运行。也就是说，早晚高峰期将有更多车次。
据介绍，项目是北京市政府与国铁集团按照“联合编规划、联合审方案、联合批项目”的方式批复的首个市郊铁路项目。
年底开工：
未来有望延伸至北三县和涿州
按照计划，该工程计划年内开工，预计2024年建成投运。“城市副中心线可衔接多条国铁、城际、市郊及地铁线路，是搭建形成‘一干多支’市郊铁路网络结构的骨干线路，也是构建轨道交通‘四网融合’体系的重要依托。”相关负责人说，项目的实施，可加速形成城市东西向快速度、大运量、公交化的交通走廊，全面提升本市轨道交通线网运行效率。
项目也是利用既有干线铁路资源建设市郊铁路的示范线。城市副中心线西段通过对既有京广铁路局部点、线困难节点进行扩能改造，有效破解线路运能瓶颈，是国内首个对既有国铁干线实施改扩建后实现市郊铁路公交化开行的项目，对于高效盘活既有铁路资源、推动铁路资产与城市建设深度融合具有较大示范意义。
这条线路具备向环京地区延伸服务条件，是服务现代化首都都市圈建设的关键线。“城市副中心线贯穿北京东西方向，向东可延伸至燕郊等北三县区域、向西南可延伸至涿州地区，并可通过京唐城际铁路服务唐山及天津地区。”相关负责人说，项目的实施可实现中心城区、城市副中心及环京地区的快速连通，是构建首都“1小时”通勤圈、服务现代化首都都市圈建设、促进京津冀协同发展的重要举措。
衔接地铁
将与地铁1号线、11号线“最短换乘”
相关负责人说，在项目可行性研究报告编制过程中，路市双方聚焦“公交化开行”、城市更新、完善运营组织、提升服务水平、强化带动作用等多个维度评估论证，推动项目建设运营优化完善。
项目按照“公交化运营”理念，针对市郊铁路客流早晚高峰集中的特点，深入分析通道内市郊列车与国铁“夕发朝至”长途列车的行车组织关系，确保高峰时段优先满足市郊列车开行需求，灵活组织大小交路，研究制定科学的开行方案。
在设置车站方面，统筹考虑沿线地区规划布局与客流需求，充分发挥市郊铁路站点集聚效应，选择在既有国铁干线上新设长阳、衙门口两座车站，有效提升对长阳组团、衙门口区域的服务覆盖。同时，打造轨道微中心，带动城市更新，随线路建设同步开展良乡、长阳等轨道微中心一体化设计，有效织补缝合被铁路割裂的城市空间，以市郊铁路建设带动城市更新，促进铁路与城市深度融合发展。
这条线路也更加关注乘客便利乘车需求。按照“最短距离换乘”原则开展衙门口站与地铁11号线、后吕村站与地铁1号线支线的换乘方案设计；在衙门口站预留与市郊铁路京门线互联互通条件；在长阳站采用线路东西两侧双站房的方式，缩减西侧居民绕行距离近1500米，显著提升乘客乘车便利性。
相关负责人说，下一步，市发展改革委、市空铁办将加快推进项目后续审批工作，同步推动东北环线、霍营综合交通枢纽等重点项目建设，确保“两线两站”建设任务按计划推进。
来源：北京日报客户端 记者 曹政
7.51秒破百，智能升阶，欧尚X5 PLUS 11月19日开启预售
北方车市
11月8日，“新运动智趣SUV”——欧尚X5 PLUS在“千岛碧水画中游”的千岛湖畔，成功完成“勇闯摆锤”、“镜面迷宫”、“时空隧道”、“一球定音”等刺激挑战，并开启首次试驾之旅。来自全国各地的媒体和用户，通过趣味无限的场地试驾，以及环湖路、山路、高速等百转千回的道路试驾，切身感受了欧尚X5 PLUS的驾驭品质。这台即将于11月19日开启预售的SUV，以出色的性能，完美诠释了年轻人专属座驾应该具备的运动魅力。
感官新运动：要有型，才能一见钟情！
颜值即正义！欧尚X5 PLUS采用全新升级的塑光设计美学，完美诠释了“Z世代审美”。运动低趴体态，俯冲之势十分强烈，力量感十足。车身侧面，丰富光感在此集结，闪动“线”的锋锐、“面”的纯粹，将力量、速度、优雅、精致完美融合于侧颜中，让每一次出发都闪耀夺目。极具张力的车尾曲线，绽放流光烈焰般激越光感，释放运动本能，让每一次绝尘而去，都动人心魄！
欧尚X5 PLUS提供“极致动感”和“科技时尚”两种座舱色彩风格，“极致动感”主题内饰以跑车上常见的麂皮作为设计元素，在仪表板、门内饰板及扶手多处采用麂皮，升级动感体验；“科技时尚”主题内饰则通过高对比的色彩搭配，让用户能够感受到简约而不简单的艺术格调，仿佛置身于冷静的艺术馆角落。
欧尚X5 PLUS还是“三联屏赛道”当之无愧的顶级选手。三块屏幕环抱式分布在驾驶员视野正中心，信息一览无余，操作得心应手，战斗气息拉满。这种设计，体现了以驾驶者为中心的产品态度，让欧尚X5 PLUS真正成为一台驾驶者之车。在这个空间内，赛道模式、专属KTV包房、私人健身房、环绕影院式休息厅……场景和音效完美融合，让每一个场景的氛围感必须拉满，让每一位驾乘者都足够尽兴。
劲能新运动：核心强，气势才能张！
红绿灯起步王！欧尚X5PLUS极致性能勇闯摆锤。赛道上，3个9米高的大吊车相隔10米巍然伫立，每个吊车上都有一个直径2米的大摆锤。当发令声响，3个摆锤同时落下，并来回摆动。欧尚X5 PLUS需要以极快的速度在安全时间内通过摆锤，同时也需要以极致的操控，躲避摆锤的撞击。挑战难度五颗星，惊险刺激十颗星。
欧尚X5 PLUS搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机+蓝鲸湿式双离合自动变速器组合，额定功率138kW，最大扭矩300N·m，0-100km/h加速只需7.51s，并且中后段加速同样优异，80-120km/h加速仅需5.6s。而在“勇闯摆锤”项目中，欧尚X5 PLUS更具优势，其起步响应仅360ms，0-60km/h加速只需3.8s，轻松赢在起跑线上。
不仅动力强，而且操控稳，欧尚X5 PLUS全系标配前麦弗逊后多连杆独立悬架。同级独有四轮独悬具备良好的操控性，转向精准，指哪打哪，轻松在三个摆锤之间灵活躲闪。在“一球定音”挑战中，欧尚X5 PLUS同样以出色的侧倾控制和轻快的过弯，轻松绕过多个障碍，以恰到好处的速度，将足球射入球门。
同时，得益于大师级专家团队对200余套方案的研究与调校，欧尚X5 PLUS舒适性全面提升，媲美主流合资轿车。在“时空隧道”挑战中，欧尚X5 PLUS以高速稳稳通过35米连环减震带组成的颠簸路段，车内的水杯却可以做到一滴不洒，减震性可见一斑。
智趣新运动：懂你，更懂你所需
“同级最强大脑”！欧尚X5PLUS50米循迹倒车智探“镜面迷宫”。只有45米长的狭窄小巷，竟然隐藏着多个弯道，更“离谱”的是，迷宫的每一面墙都是一面镜子，经过多重镜面反射，形成无数镜像。置身其中，难以分清哪里是通道？哪里是镜面？犹如进入迷宫一样。
欧尚X5 PLUS搭载50米自动循迹倒车，随时自动记录最近50米的前进路线。开启这项同级独有的功能后，系统会根据超声波雷达、视觉识别与角传感器的相互配合，实现原路倒车一键回程，面对“镜面迷宫”无比从容，从此不怕孤身走暗巷！
作为同级智能标杆，欧尚X5 PLUS还搭载OnStyle5.1智慧快乐座舱，来自MTK的同级最强车机芯片加持，为欧尚X5 PLUS带来了媲美手机的流畅度，1s极速开机、1s内闪电联网，三屏互动界面切换毫无延时感、卡顿感，每一秒、每一步操作都尽享丝滑。
值得一提的是，欧尚X5 PLUS还是一位智能机器人，全球首发全场景车外语音让欧尚X5 PLUS可以与人对话、交流，一句“X5我要回家”，它就会自动开启发动机和导航，等你确认目的地；一句“X5把车开出来”，它就会自动泊出狭窄车位；一句“X5把背门打开”，它就会立刻打开尾门……20多种车外语音指令，智能又有趣，互动有温度。
此外，欧尚X5 PLUS还具备Smart动力输出模式、FaceID3.0人脸识别系统、GRS2.0手势识别系统等10大同级领先配置，EaglePilot全语音自动泊车系统、YYDS自定义孪生形象复刻、沉浸式体感健身等10大同级独有配置，以及欧尚Style远程智控系统、225颗LED灯源等10大全系标配，科技感爆棚。
质感新运动：挑剔，是年轻的态度
在品质感上，年轻人从来不将就，每个人都是完美主义。欧尚X5 PLUS不仅在内饰氛围上极具青春活力，而且通过一系列挑剔设计，让高品质感遍布座舱的每个细节。
2715mm超长轴距带来的优越空间内，3D环绕索尼音响系统随时随地享受视听盛宴；115处极致NVH性能提升，怠速分贝仅37.4dB，匀速工况分贝也只有52dB；更有高品质隔吸声材料360°全角度无死角全覆盖，为用户提供剧院级的静谧空间，用最挑剔的态度，满足年轻人对运动座驾的所有幻想！
结语：
年轻就是一股劲儿。此次试驾，欧尚X5 PLUS通过一系列充满刺激性的科目挑战和路况丰富的道路试驾，全方位展示了感官新运动、劲能新运动、智趣新运动、质感新运动等运动魅力，完美诠释了“新运动智趣SUV”的超凡驾驭。
7.51s破百、同级独有四轮独悬、全场景车外语音、50米循迹倒车、环抱式三联屏……将运动与智趣合而为一的欧尚X5 PLUS带给我们惊喜不断。如此看来，欧尚X5 PLUS即将于11月19日开启的全国预售，更加值得期待。
北方车市
11月8日，“新运动智趣SUV”——欧尚X5 PLUS在“千岛碧水画中游”的千岛湖畔，成功完成“勇闯摆锤”、“镜面迷宫”、“时空隧道”、“一球定音”等刺激挑战，并开启首次试驾之旅。来自全国各地的媒体和用户，通过趣味无限的场地试驾，以及环湖路、山路、高速等百转千回的道路试驾，切身感受了欧尚X5 PLUS的驾驭品质。这台即将于11月19日开启预售的SUV，以出色的性能，完美诠释了年轻人专属座驾应该具备的运动魅力。
感官新运动：要有型，才能一见钟情！
颜值即正义！欧尚X5 PLUS采用全新升级的塑光设计美学，完美诠释了“Z世代审美”。运动低趴体态，俯冲之势十分强烈，力量感十足。车身侧面，丰富光感在此集结，闪动“线”的锋锐、“面”的纯粹，将力量、速度、优雅、精致完美融合于侧颜中，让每一次出发都闪耀夺目。极具张力的车尾曲线，绽放流光烈焰般激越光感，释放运动本能，让每一次绝尘而去，都动人心魄！
欧尚X5 PLUS提供“极致动感”和“科技时尚”两种座舱色彩风格，“极致动感”主题内饰以跑车上常见的麂皮作为设计元素，在仪表板、门内饰板及扶手多处采用麂皮，升级动感体验；“科技时尚”主题内饰则通过高对比的色彩搭配，让用户能够感受到简约而不简单的艺术格调，仿佛置身于冷静的艺术馆角落。
欧尚X5 PLUS还是“三联屏赛道”当之无愧的顶级选手。三块屏幕环抱式分布在驾驶员视野正中心，信息一览无余，操作得心应手，战斗气息拉满。这种设计，体现了以驾驶者为中心的产品态度，让欧尚X5 PLUS真正成为一台驾驶者之车。在这个空间内，赛道模式、专属KTV包房、私人健身房、环绕影院式休息厅……场景和音效完美融合，让每一个场景的氛围感必须拉满，让每一位驾乘者都足够尽兴。
劲能新运动：核心强，气势才能张！
红绿灯起步王！欧尚X5PLUS极致性能勇闯摆锤。赛道上，3个9米高的大吊车相隔10米巍然伫立，每个吊车上都有一个直径2米的大摆锤。当发令声响，3个摆锤同时落下，并来回摆动。欧尚X5 PLUS需要以极快的速度在安全时间内通过摆锤，同时也需要以极致的操控，躲避摆锤的撞击。挑战难度五颗星，惊险刺激十颗星。
欧尚X5 PLUS搭载蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机+蓝鲸湿式双离合自动变速器组合，额定功率138kW，最大扭矩300N·m，0-100km/h加速只需7.51s，并且中后段加速同样优异，80-120km/h加速仅需5.6s。而在“勇闯摆锤”项目中，欧尚X5 PLUS更具优势，其起步响应仅360ms，0-60km/h加速只需3.8s，轻松赢在起跑线上。
不仅动力强，而且操控稳，欧尚X5 PLUS全系标配前麦弗逊后多连杆独立悬架。同级独有四轮独悬具备良好的操控性，转向精准，指哪打哪，轻松在三个摆锤之间灵活躲闪。在“一球定音”挑战中，欧尚X5 PLUS同样以出色的侧倾控制和轻快的过弯，轻松绕过多个障碍，以恰到好处的速度，将足球射入球门。
同时，得益于大师级专家团队对200余套方案的研究与调校，欧尚X5 PLUS舒适性全面提升，媲美主流合资轿车。在“时空隧道”挑战中，欧尚X5 PLUS以高速稳稳通过35米连环减震带组成的颠簸路段，车内的水杯却可以做到一滴不洒，减震性可见一斑。
智趣新运动：懂你，更懂你所需
“同级最强大脑”！欧尚X5PLUS50米循迹倒车智探“镜面迷宫”。只有45米长的狭窄小巷，竟然隐藏着多个弯道，更“离谱”的是，迷宫的每一面墙都是一面镜子，经过多重镜面反射，形成无数镜像。置身其中，难以分清哪里是通道？哪里是镜面？犹如进入迷宫一样。
欧尚X5 PLUS搭载50米自动循迹倒车，随时自动记录最近50米的前进路线。开启这项同级独有的功能后，系统会根据超声波雷达、视觉识别与角传感器的相互配合，实现原路倒车一键回程，面对“镜面迷宫”无比从容，从此不怕孤身走暗巷！
作为同级智能标杆，欧尚X5 PLUS还搭载OnStyle5.1智慧快乐座舱，来自MTK的同级最强车机芯片加持，为欧尚X5 PLUS带来了媲美手机的流畅度，1s极速开机、1s内闪电联网，三屏互动界面切换毫无延时感、卡顿感，每一秒、每一步操作都尽享丝滑。
值得一提的是，欧尚X5 PLUS还是一位智能机器人，全球首发全场景车外语音让欧尚X5 PLUS可以与人对话、交流，一句“X5我要回家”，它就会自动开启发动机和导航，等你确认目的地；一句“X5把车开出来”，它就会自动泊出狭窄车位；一句“X5把背门打开”，它就会立刻打开尾门……20多种车外语音指令，智能又有趣，互动有温度。
此外，欧尚X5 PLUS还具备Smart动力输出模式、FaceID3.0人脸识别系统、GRS2.0手势识别系统等10大同级领先配置，EaglePilot全语音自动泊车系统、YYDS自定义孪生形象复刻、沉浸式体感健身等10大同级独有配置，以及欧尚Style远程智控系统、225颗LED灯源等10大全系标配，科技感爆棚。
质感新运动：挑剔，是年轻的态度
在品质感上，年轻人从来不将就，每个人都是完美主义。欧尚X5 PLUS不仅在内饰氛围上极具青春活力，而且通过一系列挑剔设计，让高品质感遍布座舱的每个细节。
2715mm超长轴距带来的优越空间内，3D环绕索尼音响系统随时随地享受视听盛宴；115处极致NVH性能提升，怠速分贝仅37.4dB，匀速工况分贝也只有52dB；更有高品质隔吸声材料360°全角度无死角全覆盖，为用户提供剧院级的静谧空间，用最挑剔的态度，满足年轻人对运动座驾的所有幻想！
结语：
年轻就是一股劲儿。此次试驾，欧尚X5 PLUS通过一系列充满刺激性的科目挑战和路况丰富的道路试驾，全方位展示了感官新运动、劲能新运动、智趣新运动、质感新运动等运动魅力，完美诠释了“新运动智趣SUV”的超凡驾驭。
7.51s破百、同级独有四轮独悬、全场景车外语音、50米循迹倒车、环抱式三联屏……将运动与智趣合而为一的欧尚X5 PLUS带给我们惊喜不断。如此看来，欧尚X5 PLUS即将于11月19日开启的全国预售，更加值得期待。
#中国传媒大学[超话]#中国贵州省毕节市威宁县交通局及新建业分公司拖欠农民工工资及材料费
交通局及相关政府部门领导参与多次协调，并写下欠条和调解书，但是置之不理，所以特向社会公布此事件。
一，中国贵州省毕节市威宁县交通局有关领导是否勾结新建业分公司拖欠农民工工资及材料款。
二，2017年4月7日修建威宁县龙场镇，龙场至平街路网工程，威宁县交通局在未完工及未验收之下就把工程款拨付给贵州省威宁县新建业有限责任分公司，法人代表人：刘某某（系公司经理），电话：15597860999，公司法人代表刘某某套取国家扶贫资金后，未结付给材料款、机械费、运输费、农民工工资，写下欠条的635659.60元，（大写陆拾叁萬伍仟陆佰伍拾玖元）经威宁县人民法院执行2年之久至今未执行到位，总755659.60元（大写柒拾伍萬伍仟陆佰伍拾元）。
三、2018年初多次向交通局反映，交通局有关领导说还有修这条路的款项还有100多万元在交通局，等验收结束后刘某某公司把我们的欠款付清后才拨款给公司法人代表刘某某，但2018年年底我们来找交通局了解情况，原交通局局说工程款已付完，只有保证金在交通局。在农民工的多次反映下，交通局把保证金转给劳动局，付了一部份农民工工资，之后就不了了之。
四、在无可奈何之下，反映人向威宁县龙场镇法庭提起上诉，经龙场法庭调解，公司法人代表刘某某承诺连诉讼费和欠款定于2020年4月8日前一次性付清，但没有兑现，我们就到威宁县人民法院申请强制执行，直到现在一直未执行下来。2022年2月份我们通过微博网上曝光，交道局才支付了30％的资金，剩余的说是逐步支付可是交通局置之不理采，我们电话与交通局负责人勾通就说没有，农民工的血汗钱怎么处理，交通局是否遵守国家法律法规。
五、威宁县新建业分公司法人代表刘某某捐款给龙场镇几万元，为什么有钱捐资给政府，无钱发放农民工工资？
六，2022年9月经威宁县交通局及龙场镇政府有关领导协调未算清帐9万元欠条，总帐订于9月30日前全部付清，至今置之不理。
综上所述，威宁县交通局相关领导是否参与新建业分公司法人代表刘某某套取国家扶贫项目资金，导致农民工工资机器费、材料费未给结付。他们是否国家公职干部在工程没有完工没有验收的情况下就把工程款付给新建业分公司法人代表刘某某，至今五年之久未结清20多名农民工工资及材料款。所以特向社会公布此事件
联系人：管彦福，电话13595736791
管伦，电话18008573389
邓招，电话15117506195
黄先亮，电话14727667287
陈晓云，电话13885756230
马庆举，电话13721591159
2022年11月8日
交通局及相关政府部门领导参与多次协调，并写下欠条和调解书，但是置之不理，所以特向社会公布此事件。
一，中国贵州省毕节市威宁县交通局有关领导是否勾结新建业分公司拖欠农民工工资及材料款。
二，2017年4月7日修建威宁县龙场镇，龙场至平街路网工程，威宁县交通局在未完工及未验收之下就把工程款拨付给贵州省威宁县新建业有限责任分公司，法人代表人：刘某某（系公司经理），电话：15597860999，公司法人代表刘某某套取国家扶贫资金后，未结付给材料款、机械费、运输费、农民工工资，写下欠条的635659.60元，（大写陆拾叁萬伍仟陆佰伍拾玖元）经威宁县人民法院执行2年之久至今未执行到位，总755659.60元（大写柒拾伍萬伍仟陆佰伍拾元）。
三、2018年初多次向交通局反映，交通局有关领导说还有修这条路的款项还有100多万元在交通局，等验收结束后刘某某公司把我们的欠款付清后才拨款给公司法人代表刘某某，但2018年年底我们来找交通局了解情况，原交通局局说工程款已付完，只有保证金在交通局。在农民工的多次反映下，交通局把保证金转给劳动局，付了一部份农民工工资，之后就不了了之。
四、在无可奈何之下，反映人向威宁县龙场镇法庭提起上诉，经龙场法庭调解，公司法人代表刘某某承诺连诉讼费和欠款定于2020年4月8日前一次性付清，但没有兑现，我们就到威宁县人民法院申请强制执行，直到现在一直未执行下来。2022年2月份我们通过微博网上曝光，交道局才支付了30％的资金，剩余的说是逐步支付可是交通局置之不理采，我们电话与交通局负责人勾通就说没有，农民工的血汗钱怎么处理，交通局是否遵守国家法律法规。
五、威宁县新建业分公司法人代表刘某某捐款给龙场镇几万元，为什么有钱捐资给政府，无钱发放农民工工资？
六，2022年9月经威宁县交通局及龙场镇政府有关领导协调未算清帐9万元欠条，总帐订于9月30日前全部付清，至今置之不理。
综上所述，威宁县交通局相关领导是否参与新建业分公司法人代表刘某某套取国家扶贫项目资金，导致农民工工资机器费、材料费未给结付。他们是否国家公职干部在工程没有完工没有验收的情况下就把工程款付给新建业分公司法人代表刘某某，至今五年之久未结清20多名农民工工资及材料款。所以特向社会公布此事件
联系人：管彦福，电话13595736791
管伦，电话18008573389
邓招，电话15117506195
黄先亮，电话14727667287
陈晓云，电话13885756230
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2022年11月8日
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