2022年国庆假期，北京全市52个重点商圈客流量3192.2万人次，恢复至去年同期95.1%。北京市商务局重点监测的百货、超市、专业专卖店、餐饮和电商等业态百家企业实现销售额78.4亿元，同比增长5.4%。据了解，2022北京消费季·夜京城推出节庆“消费大餐”，监测数据显示，假日期间，夜间服务消费人次同比增长9.1%。京东、大中、百安居等线上平台面向在京消费者发放新一轮绿色节能消费券，涵盖手机、自行车、平板电脑、骑行装备、扫地机器人等46类智能商品。受小客车置换新能源汽车补贴政策、购置税减免、车企与经销商优惠让利等因素助推，宝马、丰田、比亚迪等品牌4S店客流明显增多，监测的汽车销售企业销售额同比增长22.6%。餐饮消费也呈现平稳态势，2022味道北京美食节联动千余家优质餐饮商家送出专属优惠，西城区“老字号餐饮文化节”、通州区“舌尖盛宴 食在通州”美食评选活动等积极推广美食文化。假日期间，监测的餐饮企业收入与去年同期持平。

买车这种事情，就好比喜欢的东西不一定好，只要自己喜欢比什么都好。我订的马自达CX-5高配，也看了好多20万内的车子，就感觉CX-5适合我！

日系车诸多品牌里，我唯独比较青睐马自达，还是因为喜欢马自达的调调。马自达是把自己专业的那一点做出来，并且一直做坚持做，不会因为市场需求去妥协，在用料上做好自己标准。我也看过本田，发动机是强些，但是在你看的见的地方，让你直观上感觉空间大、样子好看，但是看不见的地方会给你玩个手法，比如低强度车身。所以本田做crv做的一个很均衡的车，空间也有动力也很强，1.5t发动机输出还可以，同排量算最强配cvt变速箱应付个日常开没问题。但是你看下马自达就会发现，自吸加AT变速箱，尤其是AT变速箱的调校它是在爱信基础上进行了一次改良调校，匹配度更高，使用起来更顺畅更丝滑。

日系紧凑型SUV里面王者的存在肯定还是本田CRV和丰田RAV4，这一点无可否认，我也拿它做了多个维度的对比。论空间，马自达后排就比荣放差大概1个还是2个手指，比CRV差大概3个手指。马自达主要就是车机没那么多功能，比较简单，其他的都可以吊打别的几个日系兄弟了。RAV4和CRV，除了空间没有一样是-5的对手，差的远。如果让被人推荐，大概率还是会推荐RAV4和CRV，但是你让他们说说那两种车哪里好，他们根本也说不出来，-5就一个安全性，就甩那两个八条街，更别说发动机和变速箱，底盘扎实岂是那两个车型可比的！

我觉得丰田系和本田系车子相对马自达而言，就好比在公司里有两个人，一个就专心研究自己技术，搞好车身安全；另一方是把买车人当成领导，去迎合领导，买车人要好看他就好看点，买车人要空间大他就做大点，领导没说变速箱要at的，也没说要高强车身，就要价格低，但是他做不到，就在领导看不见的地方偷工减料。这样是不是就容易理解了？

我买的2.5L的杠5，我经常都是一脚地板油，油耗也也只有9升，算得上开的很暴力的那种。马自达的好只有开起来才能懂，嗷嗷叫的驾驶激情让我爱不释手，有朋友开我的车吐槽发动机噪音好大，好吵，我只能呵呵了，我现在只希望长安马自达能赶快丰富自己的产品线，让我们的选择性更多一些。我觉得30万以内的只有宝马能和马自达比操控。

总之，马自达才是日系车里的神车，只是国人不理解罢了，都跟风买了丰田本田，操控性、驾驶性马自达比同等级别的日系车都强。

【峰哥谈车】

不可否认马自达是好车，但在国人眼里车要配置好空间大，但是“大众”家用车丰田本田占据市场大部分份额，所以消费者认可度比较高。本田丰田车系可选择性多性能比较稳定，相比马自达呢，品牌产品比较单一 ，空间是它的短板 ，没有很好的顺应国内市场消费者愿意 ，但是丰田本田减配也比较严重 。至于怎么选，各取所需吧！

德国时间10月4日，德国科隆国际摩托车及两轮车展览会在科隆市会展中心开幕。摩托车、电动自行车及滑板车发展的最新趋势和创新产品通过线下和线上方式向公众展示。
来自29个国家和地区的近500家企业和品牌参展，包括宝马、本田、川崎、比亚乔等摩托车行业巨头。雅迪、众星等近20家中国参展企业展示了摩托车、电动自行车及相关零配件和装备产品。该展会是全球摩托车及两轮车行业规模最大的专业展会之一，每两年举办一届，举办地原在德国慕尼黑，自2006年移至科隆。本届展会将持续到9日，观众将领略产业创新成果，观看特技表演，现场体验试驾等
#德国##德国日常##德国生活#