寻幽探密 | 乡村沉浸式体验之“供销社的秘密”

下一站：#南京·中国供销社博物馆[地点]#
位于溧水区的石山下村
供销社是属于80、90年代的独特记忆
馆内满满的都是情怀
一个个老物件、一张张粮票
留下了一个个故事、一段段回忆...

‼️目标任务：“供销社的秘密”
参观供销社博物馆拍摄所需的物件
以拍摄正确数量获取当晚住宿选择的先后

这里还原了供销社的老味道
展现了供销文化的历史传承
值得我们一起去探索
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一起来重温那段供销社的峥嵘岁月

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《今日社死》

今天下班坐地铁时，人莫名的多。正在我庆幸挤上了地铁时，突然头皮一紧，才发现头发和衣服都被门夹住了……夹住了……一想到我下一站就到了，而那时我这一侧的门并不会开，我起码要被夹两站才能刑满释放……

于是我鼓起勇气问了一下紧紧贴着我的乘客朋友们：请问有谁知道怎么帮忙把门打开吗？但并没有人回应我。

好在地铁门似乎也感应到夹到东西了，又打开了。我的头发和衣服重获自由，我也如释重负。

但与此同时，我对面的一个男的一直盯着我，我尴尬地低下了头，昔日玩手机的乐趣荡然无存。此刻我的脚下已经扣好了一个迪士尼乐园。相比迪士尼乐园轻松欢快的氛围，此刻我被人凝视的尴尬显然更为焦灼。

好在只要坐一站，一到站我立马仓皇而逃，狼狈地淹没在人群中。

#甘肃身边事# 【中秋节他们坚守岗位，为了万家的团圆】中秋佳节，一趟趟班列驶入站台，一位位归乡游子拎着月饼和礼物踏上了家乡的土地。尽管风尘仆仆，眼里却是藏不住的期盼。

30岁的胡升鑫是中国铁路兰州局集团有限公司兰州车务段永登车间的调车长。看着这一幕，心里既欣慰又羡慕。

欣慰的是铁路运输畅通得到了保障。每到中秋佳节，车站的客运量和货物列车数量必定会有所增长。作为调车长，他需要负责机车、车辆的重新分解与编组连挂，确保一辆辆货物列车及时编组出发。

羡慕的是，这一次胡升鑫又只能过一个只有牵挂的中秋节。

来自河南的胡升鑫2015年成为一名“铁路人”，车站运行需要24小时值守，他所在的岗位早晚轮班。不知道在车站守候了多少日夜，看过多少次月亮阴晴圆缺。但这么多年来，中秋团聚一直是他无法成真的愿望。

“上班之后，再没有和家里人一起过中秋节了。谁不想团圆呢，可我们得为了更多人的团圆守在岗位。”胡升鑫告诉记者，永登车间年旅客发送量14万人次，货运发送量38万吨左右，每一名旅客、每一节车厢都是他们的守望。

胡升鑫和家人一直聚少离多。他和妻子严璐都是铁路系统的职工，因为岗位、工种不同，排班时间有所差异，之前就算在一个车站工作，夫妻俩也往往是一个在路上，另一个也在路上，相向而行却很少相见。算下来，夫妻二人一个月只能相聚三四次。

这个中秋节，已经调往其他车站工作的妻子总算是能够回家过节，可胡升鑫又要值班。出门之前，胡升鑫带上了喜欢吃的蛋黄月饼，还念念不忘家里的团圆饭，“孩子喜欢吃的葡萄，老婆喜欢吃的椰蓉月饼都准备好了。”

胡升鑫的故事是众多铁路工作者的常态。兰州车务段永登车间技术员王翔这么多年来也过着这种离别多、相聚少的日子，他的妻子经常开玩笑地说，车站才是他的家，“这中间我们肯定有无奈，但更多的是责任与坚守。”

据了解，中秋节当天，兰州车务段管辖的49个车站和1个线路所共有当班干部职工620多人，和众多坚守在一线“舍小家为大家”的工作者一同守护着圆月下的万家灯火。

海上生明月，天涯共此时。他们知道，这一站的守候，是为了下一站的团圆。

（来源：新华社）