【进博会汽车展区精彩纷呈,看通用汽车如何让展品变商品】#进博的热度上海的温度# 2022年11月,在国家会展中心(上海)举办的第五届中国国际进口博览会上,通用汽车又来参展了。这是通用汽车连续第五年参展,称之为进博会老友一点不为过。与往届不同的则是,这次通用汽车的展台全无常见的“GM”标志,取而代之的是“THE DURANT GUILD”——这是刚刚对外发布不久的道朗格平台的英文拼写。
在日前开幕的第五届进博会上,GMC HUMMER EV SUV首发亮相。新车基于通用Ultium平台打造,与HUMMER EV皮卡共线生产,未来有望从通用高端进口车品牌道朗格引入国内。
外观方面,新车车身前半截与HUMMER EV皮卡基本一致。主要区别点从侧面开始,车门后方的货斗部分改为一体式车身,整体长度也有明显缩短。车尾保留了悍马H2的经典设计,两侧竖直尾灯搭配全尺寸外挂备胎,再加上车顶的三点式高位刹车灯,展现硬派越野车的不羁性格。
内饰依旧延续HUMMER独具的粗犷风格,材质上大量采用金色金属材质点缀,凸显豪华气质。中控配备12.3英寸全液晶仪表和13.4英寸多媒体显示屏,下方还保留了触控式物理按键,再加上电子挡杆的配备,科技感十足。该车还配备了通用Super Cruise(超级巡航)自动驾驶辅助系统,对于一台大车来说颇有用处。
动力方面,顶配车型搭载三电机e4WD驱动系统(扭矩矢量控制),最大功率830马力,0-96km/h加速仅需3.5s,EPA续航超过350英里(约563km)。底盘则配备CrabWalk(蟹行)四轮转向、空气悬架、可变阻尼自适应悬架系统等配置。#撩妹不如撩车# #进博会看汽车#
外观方面,新车车身前半截与HUMMER EV皮卡基本一致。主要区别点从侧面开始,车门后方的货斗部分改为一体式车身,整体长度也有明显缩短。车尾保留了悍马H2的经典设计,两侧竖直尾灯搭配全尺寸外挂备胎,再加上车顶的三点式高位刹车灯,展现硬派越野车的不羁性格。
内饰依旧延续HUMMER独具的粗犷风格,材质上大量采用金色金属材质点缀,凸显豪华气质。中控配备12.3英寸全液晶仪表和13.4英寸多媒体显示屏,下方还保留了触控式物理按键,再加上电子挡杆的配备,科技感十足。该车还配备了通用Super Cruise(超级巡航)自动驾驶辅助系统,对于一台大车来说颇有用处。
动力方面,顶配车型搭载三电机e4WD驱动系统(扭矩矢量控制),最大功率830马力,0-96km/h加速仅需3.5s,EPA续航超过350英里(约563km)。底盘则配备CrabWalk(蟹行)四轮转向、空气悬架、可变阻尼自适应悬架系统等配置。#撩妹不如撩车# #进博会看汽车#
【华为数字化布局持续落地仍存三大难点 将聚焦技术、云底座、数字化人才】随着华为数字化布局的持续深入,相关产业应用的落地及商业化有了实质性进展。11月17日,华为轮值董事长胡厚崑在华为全联接大会2022上表示,华为数字化正在更多产业落地。“从煤矿领域的应用来看,华为把5G等技术从地面带到井下,5G通用设备做了特殊适配,满足井下作业防爆要求。利用5G实现远程操控,让煤矿工人从井下恶劣工作环境走到井上,在办公室里就可以实现远程采煤作业,大幅改善工作环境,提高整个煤矿安全生产水平。”
“从华为布局进展来看,其已经进入多个产业,并对企业传统管理模式、业务模式、商业模式进行创新和重塑。不过,华为业务延伸到全球多个国家,如何实现对产业链合作企业的及时响应、调动全球员工的协同作战、实现复杂应用系统及数据中心的整合,均存挑战。”国务院国资委机械工业经济管理研究院协同创新中心主任宋嘉在接受《证券日报》记者采访时表示。
谈及行业现状,胡厚崑坦言,数字化转型还存在业务场景复杂、新技术使用门槛高、复合型人才缺乏三大难点。“华为未来数字化转型将聚焦三个方面,通过产品组合和数字化平台,让技术不难选、不难用;构建企业数字化云底座;培养超5万数字化人才。” 详情:https://t.cn/A6onm8WL
“从华为布局进展来看,其已经进入多个产业,并对企业传统管理模式、业务模式、商业模式进行创新和重塑。不过,华为业务延伸到全球多个国家,如何实现对产业链合作企业的及时响应、调动全球员工的协同作战、实现复杂应用系统及数据中心的整合,均存挑战。”国务院国资委机械工业经济管理研究院协同创新中心主任宋嘉在接受《证券日报》记者采访时表示。
谈及行业现状,胡厚崑坦言,数字化转型还存在业务场景复杂、新技术使用门槛高、复合型人才缺乏三大难点。“华为未来数字化转型将聚焦三个方面,通过产品组合和数字化平台,让技术不难选、不难用;构建企业数字化云底座;培养超5万数字化人才。” 详情:https://t.cn/A6onm8WL
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