#南方网评#【涉疫宠物有人管,疫情防控有温度】广州这一波疫情,确实有点猛。近半个月,确诊数据不断上升,连续多日的单日新增本土感染者超过2000例,形势十分严峻。为进一步遏制疫情上升势头,广州启用储备隔离酒店,集中力量开展转运,多方协调兄弟城市支援,转运涉疫人员日以万计。毫不讳言,当前,广州正面临抗疫三年以来最复杂、最严峻的疫情。

人要去隔离了,猫啊狗啊这些宠物谁来照管,这着实让人发愁。这些“毛孩子”,不可能置身疫情之外,不仅牵动着主人的心,对防疫大局也有着或多或少的影响。

面对群众这样的忧虑,广州卫健委响应诉求,提出可帮助隔离群众照料宠物,如联系宠物店,安排网格员上门照管等等。若主人被确诊,或位于封控区、管控区,无法日常饲喂照看宠物,或需要实行集中隔离不便携带宠物,均可为爱宠申请免费临时托管。在封控区、管控区范围内,发现无主流浪的宠物,以及其他涉及疫情防控需要管控的宠物,亦可由宠物临时安置点进行统一托管诊疗,以防宠物滞留家中无人照看或是被迫遭到遗弃。由专业人士对宠物进行喂养、观察、护理、健康监测,提供服务保障,不仅是对宠物主人的情绪抚慰,也有利于防止动物疫病的发生和传播。

帮助照看“毛孩子”只是疫情防控大局中的一件小事,却充满了人情味,让人直呼暖心。所谓“高效统筹”“精准防控”,都不是板着面孔办事,桩桩件件都应该落在细节上,体现在人情里。既要做到“快准狠”,最大限度地保护每一个人,又要把事办得符合常理,不因“防”失大、因“防”误大。把百姓的心气理顺,防疫事半功倍。这才是精准防疫的应有之意。

疫情袭来,肯定对生产生活造成一定影响。但有些事情,一定不能叫疫情耽误,更不能本末倒置,衍生次生灾害,甚至造成不应有的损失。宠物也是家庭的一分子,给予妥善安置是为无数养宠人士吃下一颗定心丸。

防疫与生活需要平衡。在严峻疫情形势中,不忘细枝末节,回应群众关切,不搞冰冷的“一刀切”,带着温情和善意做好疫情防控才是我们期盼的局面。(张全林)

《惠州市综合立体交通规划(公众征求意见稿)》出炉!

11月4日,惠州市交通运输局发布关于《惠州市综合立体交通规划(公众征求意见稿)》公开征求公众意见的通告,规划期为2022 年至2035年,远景展望到本世纪中叶。

意见稿中指出,惠州将牢牢把握交通“先行官”定位,继续践行“交通带动产业,产业支撑城市”发展理念,围绕实现“对外大连通、对内大循环”,全力推进大通道、大枢纽、大网络等重大工程建设,形成了集海陆空铁水于一体的综合交通网络,为惠州强化大湾区东部枢纽门户地位,融深融湾竞国内一流城市提供有力支撑。

一、引领强万亿产业,融深融湾竞一流城市

惠州市综合立体交通网将围绕“强枢纽、筑网络、深融合、重品质”四大核心策略,促进海陆空铁联动发展,实现交通引领强万亿产业,融深融湾竞一流城市。

至 2035 年,海空两港链全球,公铁两网联湾区,城乡交通畅全域,智慧绿色创未来,夯实惠州“12345”综合交通战略,率先建成内畅外快、高效衔接、一体融合、创新驱动、绿色智慧的现代化高质量综合立体交通网,形成“30123”出行交通圈和“1123”快货物流圈,全速打造大湾区东部门户枢纽,全力建设全国南北出海新通道,全面建成交通强国示范城市,交通基础设施现代化水平、交通运输网络运转效率,综合交通体系高质量发展等方面位居粤港澳大湾区前列,有力支撑惠州建设国内一流城市。

二、迈向交通强市,构筑综合立体交通新格局

(一) 构建多向拓展的综合立体运输通道

按照“双区驱动,西融东拓,北连南优,通山达海”的总体思路,打造多通道、大容量、快速化“1 带 2 轴 2 廊”的综合立体运输通道,如深惠汕沿海经济带、深惠河发展轴、广惠汕发展轴、南北交通走廊、莞惠交通走廊等。

(二) 建设开放多级的综合交通枢纽城市

惠州将着力提升综合交通功能和能级,构建“2+N”的枢纽城市体系,打造为区域性综合交通枢纽城市。

打造惠城区、惠阳区为综合交通重要枢纽节点,定位为“空铁融合核心区”——实现机场扩容,加速轨道融湾。以空港、轨道两大龙头提升综合交通枢纽能,依托枢纽推动土地综合开发,培育枢纽廊道经济。

三、深化区域协同,打造大湾区东部门户枢纽

(一) 共建共享大湾区世界级空港群

强化惠州平潭机场能级。打造千万级干线机场,提升粤港澳大湾区航空枢纽功能,打造面向全国的区域枢纽机场。拓展“一带一路”沿线国家和地区,开辟日韩、东南亚客运航线。引进大型物流企业航空货运业务,构建全货机航线网络。完善与深圳机场市场拓展、空域资源等合作机制,发挥深圳第二机场作用。

完善机场集疏运体系。扩大对深圳都市圈、惠州中心城区的30 分钟覆盖范围,服务腹地直连直通高端航空出行需求。引入深河高铁、深惠城际、惠阳至惠东城际至机场,实现轨道与机场的无缝换乘,规划惠坪高速、机场高速、机场快速实现机场枢纽 10分钟接入高速路网。大力发展空空中转、海空铁联运。

(二) 提升惠州港国际陆海枢纽能级

推进惠州港扩能升级。构建“一港四区”格局,打造粤港澳大湾区世界级港口群重要节点,构建服务粤港澳大湾区,畅通国内、连通国际的通道经济发展新格局。推动港口与产业、城市等联动发展,以支撑世界级绿色石化产业基地为目标,逐步建成以石油化工产品、集装箱、大型散货为主的综合型港口。

推动贸易港区建设。深度参与深港口岸经济带建设,谋划建设惠州港现代物流集聚区,规划建设海港综合保税区,适时推动自由贸易港区及其配套功能建设,形成以海陆枢纽、口岸门户、内陆港、海外仓为支撑的国际陆海联运物流服务体系。巩固提升“惠盐组合港”通关模式,发展集装箱物流。

四、统筹海陆空铁,完善外联内畅立体交通网

轨道拓展成网,公路衔接顺畅,水运通江达海,航空广泛覆盖,邮政普惠高效,总体形成由高效互联的快速骨干网、畅通完善的普通干线网、广覆深达的基础服务网组成的综合立体交通网。

1. 四通八达的干线铁路网

加快推进广汕铁路、深汕铁路建设,加快惠州融入广州都市圈、深圳都市圈,全面融入粤港澳大湾区发展,预留广河铁路、深河铁路设施通道,依托铁路战略性大通道带动辐射泛珠三角地区。

实施惠大铁路电气化改造,提升惠大铁路运能,积极开拓打造惠州海铁联运中转国际物流枢纽。构建“四横四纵”干线铁路布局,实现具备条件的港区、产业集聚区、物流园区与铁路干线高效衔接,夯实惠州重要性铁路枢纽地位。

2.一体衔接的城际铁路网

强化都市圈城际铁路互联互通,构建“三横两纵”城际铁路网,谋划多向通道联系湾区重要城市,西向融入深圳东进战略,增强广惠、莞惠、深惠协同发展,东向增强对河源、汕尾及粤东地区的辐射,构建东西向快速交通联系轴带。

加快推动莞惠城际小金口至惠州北段、深惠城际建设,构建惠州与广深佛莞的十字型城际直通主骨架网络,实现惠州主城区、惠城南站、惠州平潭机场与深圳、东莞的快捷联系;预留深大城际、深汕城际、惠阳至惠东城际通道,参与建设“轨道上的大湾区”,实现惠州与深圳的快速交通联系,同时增强惠州平潭机场辐射能力。

3.互联高效的高速公路网

在现状“六横五纵”的基础上,进一步优化织密高速公路网,重点完善“丰”字交通主框架,推进一号公路(惠霞高速)建设,加快实施东西轴线及沿江轴线,绘就惠州城市发展的“交通轴、产业带、经济廊”。

完善惠州至深圳、东莞、河源、韶关等地的高速公路通道,加快推动深汕第二高速、龙恺高速、河惠汕高速等项目建设,促进惠州市对接广深莞、辐射粤东北。优化完善机场集疏运体系,规划建设惠坪高速、惠州机场高速,助力惠州机场打造成为珠三角东岸的空港经济枢纽。推进惠东环稔平半岛高速建设,助力全域旅游发展,打造大湾区康养旅游高地。总体形成“九横八纵三加密”高速公路网,实现与相邻地市 2 条以上高速公路直连,区县间 2 条以上高速公路直通。

#惠州·美创智谷[地点]#

在常住人口超1800万的广州
每个人都在用自己的方式
与城市共渡难关

微单元、小网格
锚定科学、精准、高效目标
与病毒赛跑

蔬菜水果、肉蛋粮油
填满菜篮的安心
踏进“最后一百米”

细微处闪烁
汇聚起力量
温暖你我、照亮前方

和衷共济
把信心和希望带到
并肩同行的路上

万众一心
见证无数人的
坚守、冲锋、奉献与拼搏

我们的家
我们的城
你我一起
守护广州
相信广州


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