【联合国呼吁俄乌两国延长黑海粮食出口倡议】Les Nations Unies ont appelé la Russie et l'Ukraine à prolonger un accord qui a permis la reprise des exportations de céréales et d'engrais par la mer Noire pour assurer la sécurité alimentaire mondiale. L'accord doit expirer à la mi-novembre. L'ONU souhaite qu'il soit prolongé d'un an et que soient facilitées les inspections conjointes des navires par les fonctionnaires des Nations Unies, de la Turquie, de la Russie et de l'Ukraine. Les Nations Unies ont également appelé à mettre en œuvre de manière complète un accord connexe visant à garantir que les céréales et les engrais en provenance de Russie atteignent les marchés mondiaux. #CriseEnUkraine# 视频报道链接：https://t.cn/A6o0qPhD
【欧盟达成法律协议：2035年起禁售新燃油车】L'UE approuve l'interdiction effective des nouvelles voitures à carburant fossile à partir de 2035
L'Union européenne a conclu jeudi un accord sur une loi interdisant effectivement la vente de voitures neuves à essence et diesel à partir de 2035, visant à accélérer le passage aux véhicules électriques et à lutter contre le changement climatique.
Les négociateurs des pays de l'UE et le Parlement européen, qui doivent tous approuver les nouvelles lois de l'UE, ainsi que la Commission européenne, qui rédige de nouvelles lois, ont convenu que les constructeurs automobiles doivent parvenir à une réduction de 100 % des émissions de dioxyde de carbone (CO2) d'ici 2035, ce qui rendrait impossible la vente de nouveaux véhicules à carburant fossile dans le bloc des 27 pays.
L'accord comprenait également une réduction de 55 % des émissions de CO2 pour les voitures neuves vendues à partir de 2030 par rapport aux niveaux de 2021, bien plus que l'objectif existant d'une réduction de 37,5 % d'ici là.
Les voitures représentent actuellement 15 % de toutes les émissions de CO2 dans le bloc, tandis que les transports en représentent environ un quart.
Alors que les régulateurs augmentent la pression sur les constructeurs automobiles pour réduire leur empreinte carbone, beaucoup ont annoncé des investissements dans l'électrification. Le patron de Volkswagen, Thomas Schaefer, a déclaré cette semaine qu'à partir de 2033, la marque ne produira des voitures électriques qu'en Europe.
Cependant, les législateurs conservateurs et l'Allemagne se montrent réticents à l'égard de certains des objectifs, craignant le fardeau coûteux que serait imposé aux constructeurs automobiles européens en concurrence avec leurs rivaux mondiaux.
Pendant ce temps, la Chine, le plus grand marché automobile au monde, prévoit d'augmenter la proportion de véhicules à énergies nouvelles dans les ventes de voitures neuves à 20 % d'ici 2025. L'objectif a été fixé en 2020, et les initiés du marché croient désormais largement que le pays atteindra l'objectif en avance sur le programme.
L'Union européenne a conclu jeudi un accord sur une loi interdisant effectivement la vente de voitures neuves à essence et diesel à partir de 2035, visant à accélérer le passage aux véhicules électriques et à lutter contre le changement climatique.
Les négociateurs des pays de l'UE et le Parlement européen, qui doivent tous approuver les nouvelles lois de l'UE, ainsi que la Commission européenne, qui rédige de nouvelles lois, ont convenu que les constructeurs automobiles doivent parvenir à une réduction de 100 % des émissions de dioxyde de carbone (CO2) d'ici 2035, ce qui rendrait impossible la vente de nouveaux véhicules à carburant fossile dans le bloc des 27 pays.
L'accord comprenait également une réduction de 55 % des émissions de CO2 pour les voitures neuves vendues à partir de 2030 par rapport aux niveaux de 2021, bien plus que l'objectif existant d'une réduction de 37,5 % d'ici là.
Les voitures représentent actuellement 15 % de toutes les émissions de CO2 dans le bloc, tandis que les transports en représentent environ un quart.
Alors que les régulateurs augmentent la pression sur les constructeurs automobiles pour réduire leur empreinte carbone, beaucoup ont annoncé des investissements dans l'électrification. Le patron de Volkswagen, Thomas Schaefer, a déclaré cette semaine qu'à partir de 2033, la marque ne produira des voitures électriques qu'en Europe.
Cependant, les législateurs conservateurs et l'Allemagne se montrent réticents à l'égard de certains des objectifs, craignant le fardeau coûteux que serait imposé aux constructeurs automobiles européens en concurrence avec leurs rivaux mondiaux.
Pendant ce temps, la Chine, le plus grand marché automobile au monde, prévoit d'augmenter la proportion de véhicules à énergies nouvelles dans les ventes de voitures neuves à 20 % d'ici 2025. L'objectif a été fixé en 2020, et les initiés du marché croient désormais largement que le pays atteindra l'objectif en avance sur le programme.
【Yoga por los aires en zoológico de Guangdong】“Yayi” captó la atención de los visitantes con la práctica de “yoga aéreo” en el zoológico de Guangzhou, en la provincia de Guangdong, sur de China. El panda gigante de 9 años es travieso y lleno de vitalidad. A fin de que él y sus compañeros se mantengan en forma, el personal del parque ha acondicionado varios elementos como mangueras contra incendios como puntos de diversión.
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