9 月全球电动汽车电池新装机 54.7GWh，近六成来自国内六大厂商

据国外媒体报道，随着电动汽车需求的增加，对电池的需求也在大幅增加，研究机构的报告就显示，今年 9 月份，全球电动汽车电池的新装机量为 54.7 GWh，较去年同期的 33.9 GWh 增加 20.8 GWh，同比大增 61.2%。

从研究机构的报告来看，在 9 月份全球新装机的电动汽车电池中，超过半数是由国内的厂商供应，国内有 6 家电池制造商进入前 10，9 月份的新装机量占全球的近 60%。

在研究机构的报告中，9 月份装机量进如前十的 10 家厂商，分别是宁德时代、LG 新能源、比亚迪、松下、SK On、三星 SDI、中创新航、国轩高科、欣旺达和蜂巢能源。

宁德时代是装机量最高的厂商，在 9 月份的装机量为 19.9 GWh，同比增长 62.8%，所占的份额为 36.3%，也高于去年同期的 35.9%。

另外 5 家国内的厂商中，比亚迪的装机量为 7.3 GWh，是装机量第 3 高的厂商，同比增长 121.7%，所占的份额增至 13.3%；中创新航、国轩高科、欣旺达和蜂巢能源的装机量，分别为 2 GWh、1.6 GWh、1 GWh 和 0.7 GWh，排在 7-10 位。

装机量进入前十的 6 家国内厂商，在 9 月份的装机量为 32.5 GWh，占到了该月全部装机量的 59.3%。

全球锂电池装车量前10企业，中国有6家，拿下了60%的份额。

其中宁德时代排名首位，份额35.1%；比亚迪排名第3，份额12.8%。

宁德时代是汽车电池巨无霸，可以说是垄断了除比亚迪之外的新能源汽车的电池供应，造车新势力在宁德时代面前是小弟弟，就连广汽和大众在宁德时代面前也要说声大哥你好！

比亚迪自有电池供应，完美衔接了整条产业链，保证自身产能不受限。王传福确实有先见之明。

另外4家国内品牌的锂电池公司，市场份额都在5%以下。

国外品牌主要是LG、松下、SK和三星。

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