知名电竞主播吉米·布拉德本特确认他将在2022赛季继续参加Praga杯，不久的将来会确认他的合作伙伴。
今年他已经和Praga方面签约，在没有实际赛车经验的情况下分别跟杰姆·海普沃斯和戈尔迪·穆奇搭档拿到2场胜利，并获得最佳新秀。
下赛季的Praga杯会去往银石、奥顿公园、斯内顿和多宁顿，如果条件允许，还有斯帕的非冠军赛，R8G会为车手们提供模拟器训练，主要是职业车手和业余车手进行配对，明年开始每场都采取比赛周进行2场1小时耐力赛。

#丰田电动车#

丰田电动车日本发布会上，答复记者问的官方文字版，机翻。

记者：

我对今天的宣布感到非常惊讶，但我想了解更多的是丰田社长对 BEV 的真实感受。

我认为你对氢能和混合动力车有很多抱负，你的真实想法已经在很多场合公开了，但对于电池电动车，我认为更像是“在这里，我们正在做”——有点像生意——像演示文稿。

我想澄清这一点。就个人而言，丰田章男，您是否喜欢纯电动汽车？如果作为公司总裁难以回应，你可以作为车手 Morizo回应。

Morizo 是丰田章男在参加汽车赛事中的名字

丰田章男：

如果非要我回答的话，我对丰田过去的 BEV 不感兴趣，但我对我们现在正在为未来开发的 BEV 感兴趣。

在提高了我的驾驶技能后，我第一次在 MEGA WEB 试驾了一辆电动丰田 86。我试驾后的评价是“这是一辆电动车”。

我们有雷克萨斯品牌和丰田品牌，我们是一家追求每个品牌独特性的OEM。但是当谈到纯电动汽车时，汽车就变得更像是一种商品。

我想你看到了我内心的诚实。当然，我在业务上支持 BEV，但问题是我是否支持他们作为司机 Morizo​​。

我是一名高手，在过去的培训中，我总是开FR车。

但是最近，我参加了拉力赛和超级太急赛。在这些赛车运动中，我现在也驾驶四轮驱动车辆。随着这些车辆，我作为主驾驶员的感受发生了变化。

我现在认为电动机的效率比纯汽油驱动的车辆高。如果我们有一个好的四驱平台，它可以通过控制技术变成FF车或者FR车。

所以，有了这种控制技术，我认为 Morizo​​ 将能够在任何赛道或拉力赛上快速安全地驾驶。

Nori-san（拉力赛车手胜田纪彦）今年赢得了全日本拉力锦标赛。 ROOKIE Racing 的专业车手在各个赛道的赛车运动中都非常活跃。

专业司机的驾驶技术体现在我们的车辆上，使它们更安全，更有趣。我有这样的期望。

同时，这个平台让我们能够制造出让我这样的业余车手能够在各种崎岖不平的道路上享受驾驶乐趣的车辆，无论是山路还是雪路。这是我们公司的一大变化。

控制技术在这方面起着关键作用，但仅靠它并不能推动重大改进。如果我们仅仅通过控制技术来创造驱动风味，就像在煮过头的面条中加入酥脆的天妇罗一样。

但在过去的几年里，从我们的丰田新全球架构（TNGA）计划开始，我们在“让我们制造更好的汽车”的旗帜下，在车辆的基本框架、底盘和车身刚度方面稳步改进。

我们还开设了下山试验场，我们现在正在这些艰难的条件下测试和开发汽车。

在这种环境下，我认为我们现在可以开发更安全、更快、更具有驾驶乐趣的车辆。我期待着开发这样的 BEV 以及向前发展。

这就是为什么它不再只是一个商业问题。即使作为车手 Morizo​​，我对我们的发展也有强烈的期望和愿望，例如“制造这种汽车会很有趣”或“即使在汽车制造商时代，我们也想创造我们独特的自动驾驶”。自动驾驶。”

我们将继续在 BEV 和其他动力系统方面做出努力，例如具有令人兴奋的声音的燃料电池电动汽车、混合动力电动汽车和纯汽油汽车。

作为Morizo和丰田社长，我对他们还是很认真的。我们在所有这些领域都非常认真地与我们的同事和合作伙伴合作。我们希望为客户提供能让他们满意的车辆。

#滨州身边事#【京博石化助燃天津V1赛道嘉年华，HOTSPUR V1定制系列凭实力加冕赛道赢家】京博石化HOTSPUR赛用燃油成为天津V1国际赛车场 2021-2022年战略合作伙伴。在天津V1赛车场前期组织的各品牌油品性能测试中，热值高、响应快、清洁能力表现同样出色的HOTSPUR V1定制系列，凭实力加冕赛道赢家。
V1汽车世界国际赛道由颇具威望的设计团队Tilke倾力打造。极具挑战性的转弯组合，完美平衡了业余爱好者和专业赛车手的驾驶需求。多种安全装置均符合FIA的最新安全规范，足以确保赛事的安全性，让非专业赛车手也可以放心挑战自己的驾驶极限。HOTSPUR 旗下VI赛道定制款高性能赛用燃油作为比赛专用燃油，全程护航。
此次两大品牌强强联合，将会用出色的性能、澎湃的动力、至臻的品质精准定义中国赛油实力。诚邀天津V1赛车场的新老朋友共鉴此“油品新悦”，礼赞赛车圈HOTSPUR时代。HOTSPUR作为天津V1赛车场2021-2022年官方合作赛用燃油将深入参与到V1官方赛事活动中，如V1赛道嘉年华、V1场地挑战赛等。