【#济宁# 嘉祥县梧樾公馆欺骗消费者，官方回应】
我与2020年5月，在嘉祥县梧樾公馆买了一套房子，5号楼一单元1401，合同约定2022年5月31日交房，开发商一直拖到2022年7月还未交房，7月中旬我去现场查看房子时，发现我买的次顶层的房子一部分成了顶层，北面阳台也没有顶，当初买的是期房，当初在售楼处选房时特意给置业顾问叮嘱不要低楼层，也不要顶层，售楼处置业顾问说5号楼是15+1的，14层是次顶层，最好的楼层，置业顾问是按照开发商提供的沙盘给我介绍的，沙盘上也显示15楼是满层，15楼也有北阳台，我也是参照售楼处沙盘选的，而实际建成楼房与沙盘严重不符，发现这个现象后，多次与开发商沟通，开发商答复说15在上面建阳光房，私建阳光房属于违章建筑，这期间也多次向有关部门反映，问题一直得不到解决，作为一名老百姓用尽半生积蓄，还又贷了一大部分款，本想着买自己中意的房子，谁知最后被开发商欺骗，恳请济宁网络问政平台能为我做主，还老百姓一个公道。谢谢政府！
已受理嘉祥县政府
您好，关于您关注的问题，处理部门：嘉祥县政府 [2022-11-11 14:49:02]回复如下：
网友您好，针对您反映的问题。嘉祥县市场监管局回复如下： 一、梧樾公馆项目正式交付日期2022年9月18日，由于疫情及环保不可抗力因素原因开发公司已提交各部门不存在延期交房，正式交房开发公司已短信及邮寄形式多次与业主沟通交房，业主一直未到现场交房。 二、业主购买的5号楼一单元1401室房屋面积及赠送北设备平台与规划设计相符，无任何差距。 三、业主在购买该房屋时，双方自愿签订合同中1.2.4.5条明确条文规定如下： 补充协议 出卖人、买受人在平等、自愿、充分协商的基础上，就签订的本《商品房买卖合同》（以下简称合同）达成如下补充协议∶一、双方已对合同的所有条款进行了充分协商，出卖人已提醒买受人特别注意双方权利义务条款，对其作全面准确地理解，并已应买受人要求对相关条款作出解释和说明。买受人已认真并充分理解所有合同条款，双方对原合同条款的理解完全一致，对合同内容无异议。 1、双方的权利义务，无论签约双方是否口头或书面确认，仅以本合同及补充协议、其他双方正式签署的书面协议约定为准。出卖人通过报纸、电视、广播、户外路牌、楼书、海报、宣传品及网络等媒体或其他方式发布的广告、宣传资料以及展示样板间、沙盘所示内容，仅为要约邀请，不是出卖人的要约或承诺，不是本合同的组成部分，不对确定该房屋价格产生重大影响，均不作为双方确定权利义务的依据，其中涉及的资料、图示、数据等均以政府主管部门批准文件及交付时实际情况为准，出卖人无需就该等变化通知买受人，亦无需就此对买受人承担责任。 2、双方同意出卖人雇佣的任何人员（包括销售人员）。所出具或签署的与本合同或该房屋有关的任何文件，均应在出卖人予以书面授权或确认后方对出卖人具有约束力。 4、出卖人所有广告，沙盘及宣传资料中景观效果，建筑外立面，屋面绿化景观及其色彩效果与实际建成后的景观、建筑物的外立面及其色彩可能会有差别和局部调整，均以实际建成为准，且出卖人不对买受人承担责任。 5、出卖人为整体综合需要，有权在该房屋所在的社区场地中选址建设环境优化和配套设施，如植物、雕塑小品、自行车棚、配电室、管道井、消防栓、垃圾收集点等∶沙盘、模型等。所展示上述环境优化和配套设施仅供参考。最终以实际建成为准，且出卖人不对买受人承担任何责任。6、沙盘模型及广告宣传资料中如有展示本项目红线内或红线外的广场、绿化、景观、道路等公共设施的，旨在协助提供相关信息，仅为示意，不是出卖人对此作出的任何保证和承诺。如出现与实际状况不一致的情形，最终以实际情况为准。且出卖人不对买受人承担任何责任。 开发公司和业主协商多次，提出要求开发公司不能接受，业主第一次要求赔偿20万，第二次要求赔偿15万，开发公司给与拒绝，出于人道主义给与业主补偿2年物业费处理。业主一直未给与回复。
我与2020年5月，在嘉祥县梧樾公馆买了一套房子，5号楼一单元1401，合同约定2022年5月31日交房，开发商一直拖到2022年7月还未交房，7月中旬我去现场查看房子时，发现我买的次顶层的房子一部分成了顶层，北面阳台也没有顶，当初买的是期房，当初在售楼处选房时特意给置业顾问叮嘱不要低楼层，也不要顶层，售楼处置业顾问说5号楼是15+1的，14层是次顶层，最好的楼层，置业顾问是按照开发商提供的沙盘给我介绍的，沙盘上也显示15楼是满层，15楼也有北阳台，我也是参照售楼处沙盘选的，而实际建成楼房与沙盘严重不符，发现这个现象后，多次与开发商沟通，开发商答复说15在上面建阳光房，私建阳光房属于违章建筑，这期间也多次向有关部门反映，问题一直得不到解决，作为一名老百姓用尽半生积蓄，还又贷了一大部分款，本想着买自己中意的房子，谁知最后被开发商欺骗，恳请济宁网络问政平台能为我做主，还老百姓一个公道。谢谢政府！
已受理嘉祥县政府
您好，关于您关注的问题，处理部门：嘉祥县政府 [2022-11-11 14:49:02]回复如下：
网友您好，针对您反映的问题。嘉祥县市场监管局回复如下： 一、梧樾公馆项目正式交付日期2022年9月18日，由于疫情及环保不可抗力因素原因开发公司已提交各部门不存在延期交房，正式交房开发公司已短信及邮寄形式多次与业主沟通交房，业主一直未到现场交房。 二、业主购买的5号楼一单元1401室房屋面积及赠送北设备平台与规划设计相符，无任何差距。 三、业主在购买该房屋时，双方自愿签订合同中1.2.4.5条明确条文规定如下： 补充协议 出卖人、买受人在平等、自愿、充分协商的基础上，就签订的本《商品房买卖合同》（以下简称合同）达成如下补充协议∶一、双方已对合同的所有条款进行了充分协商，出卖人已提醒买受人特别注意双方权利义务条款，对其作全面准确地理解，并已应买受人要求对相关条款作出解释和说明。买受人已认真并充分理解所有合同条款，双方对原合同条款的理解完全一致，对合同内容无异议。 1、双方的权利义务，无论签约双方是否口头或书面确认，仅以本合同及补充协议、其他双方正式签署的书面协议约定为准。出卖人通过报纸、电视、广播、户外路牌、楼书、海报、宣传品及网络等媒体或其他方式发布的广告、宣传资料以及展示样板间、沙盘所示内容，仅为要约邀请，不是出卖人的要约或承诺，不是本合同的组成部分，不对确定该房屋价格产生重大影响，均不作为双方确定权利义务的依据，其中涉及的资料、图示、数据等均以政府主管部门批准文件及交付时实际情况为准，出卖人无需就该等变化通知买受人，亦无需就此对买受人承担责任。 2、双方同意出卖人雇佣的任何人员（包括销售人员）。所出具或签署的与本合同或该房屋有关的任何文件，均应在出卖人予以书面授权或确认后方对出卖人具有约束力。 4、出卖人所有广告，沙盘及宣传资料中景观效果，建筑外立面，屋面绿化景观及其色彩效果与实际建成后的景观、建筑物的外立面及其色彩可能会有差别和局部调整，均以实际建成为准，且出卖人不对买受人承担责任。 5、出卖人为整体综合需要，有权在该房屋所在的社区场地中选址建设环境优化和配套设施，如植物、雕塑小品、自行车棚、配电室、管道井、消防栓、垃圾收集点等∶沙盘、模型等。所展示上述环境优化和配套设施仅供参考。最终以实际建成为准，且出卖人不对买受人承担任何责任。6、沙盘模型及广告宣传资料中如有展示本项目红线内或红线外的广场、绿化、景观、道路等公共设施的，旨在协助提供相关信息，仅为示意，不是出卖人对此作出的任何保证和承诺。如出现与实际状况不一致的情形，最终以实际情况为准。且出卖人不对买受人承担任何责任。 开发公司和业主协商多次，提出要求开发公司不能接受，业主第一次要求赔偿20万，第二次要求赔偿15万，开发公司给与拒绝，出于人道主义给与业主补偿2年物业费处理。业主一直未给与回复。
#轨道交通# 即将招标、涉及5条线路！此地轨道交通三期设计优化
近日，青岛地铁三期线路涉铁专项设计招标计划发布，据悉项目预计将在2022年11月27日发布招标公告，估算投资2千万元。
据悉，此次招标涉及青岛地铁5号线、6号线二期、8号线支线、9号线一期、15号线一期工程涉铁节点，将进一步完善涉铁项目设计方案，理顺风险。
连线成网，覆盖“刚需”区域
目前，青岛东岸城区轨道交通已基本成网，西岸、北岸轨道交通骨架初步搭建。
随着地铁三期建设规划的实施，青岛将逐步形成三岸主城区内部45分钟可达、关键节点之间1小时可达的“轨交网”。
目前，“轨道上的青岛”已开启建设“加速度”：一期、二期4条线路加紧建设，三期规划线路全部开工；在建地铁线路已达到11条、共219公里。“成线、成网、成片”的地铁带来了出行、通勤成本的大幅缩减，进而吸引着巨量的客流，首屈一指的吸附力和聚合力让地铁沿线成为一条“黄金线”。而以地铁为导向，集聚多种业态、呈现新型生活工作空间，以“站城一体化”为愿景的TOD项目，则是这条“黄金线”的“织布机”，将地铁与周边城市资源织就在一起，成为具备全新功能的城市新空间。
近日，地铁三期涉铁专项设计招标计划正式发布，其中所涉及到的线路工期安排也随之映入眼帘。其中，自被纳入三期规划就颇受瞩目的5号线，是青岛少有的环形地铁，作为贯穿东岸城区的骨干线路，线长约32.3公里，能与多条线路实现换乘，计划于2027年3月31日完工，2028年3月31日竣工。
作为西海岸原胶南城区以及胶州重要区域的骨干线路，6号线二期、8号线支线重点服务内部交通出行，实现与主中心的快速联系。
其中，6号线二期起于既有6号线辛屯路站，止于青岛西站，线路长约14.7公里，主要服务西海岸原胶南城区，衔接青岛西站，计划于2025年12月31日完工，2027年6月30日竣工。
8号线支线起于既有8号线大涧站，止于胶州火车站，线路长约20.4公里，主要服务胶州中心城区，通过网络互连实现胶州和东岸、北岸城区的快速联系。
根据建设计划，地铁8号线支线总工期为5年。计划于2022年12月完成工程征地拆迁；2026年11月完成工程施工建设；2027年2月完成工程联调联试并启动试运营。
而9号线一期、15号线一期是北岸城区骨干线路，两条线路共同搭起北岸网络框架，加强城阳与东岸主城区的联系。
其中，9号线一期线路长约16.6公里，设车站13座，其中换乘站4座。主要服务城阳核心区，打通北岸东西向通道，计划于2026年1月31日完工，2027年12月31日竣工。
15号线一期起于下王埠站，止于锦盛二路站，线路长约34.5公里，主要服务黑龙江路沿线大型居住区、轨道交通产业示范区，实现东岸和北岸的快速联系，计划于2027年9月30日完工，2028年3月31日竣工。
加强衔接，“轨道上的青岛”不断加码
未来，任何城市的扩容和布局结构调整，都是跟地铁、轻轨、铁路等交通方式有机联系起来的，因此地铁之于青岛，是城市迈向国际化、现代化的前提。
而三期规划项目则是支撑青岛地铁未来可持续发展的关键，在整个地铁线网中起着“承前启后”的作用。
与一期、二期项目相比，三期项目呈现出了不少新特点，进一步加强了与其他交通方式的衔接，打造出全通型的“大交通”体系。
同时，三期项目分别实现了与青岛西站、胶州站、青岛西公路客运站、即墨汽车总站、胶东国际机场、国际邮轮母港等交通枢纽的衔接，在铁路、公路、航空客运枢纽以及海运枢纽方面实现全覆盖。
根据《青岛市地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动方案（2022-2024年）》，青岛将重点推进34个地铁建设及地铁沿线开发建设项目，加快建设“轨道上的青岛”。到2024年底，实现3条线建成并投入运营；力争至“十四五”末，运营线路达到9条，全长364公里，日均客运量预计超过260万人次，公共交通出行分担率超40%。
同时，青岛也在实现从“城市轨道“向“轨道城市”的转型。
近年来，就有不少城市加快打造TOD项目，提升交通枢纽的含金量和辐射力。
青岛也紧跟而上，在《青岛市地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动方案（2022-2024年）》中确定了21个TOD开发项目，分布于市南、市北、李沧、崂山、西海岸、城阳、即墨、胶州等区域，涉及1号、5号、13号线等多条线路。
其中，青岛北站TOD项目“一号工程”已正式开工，预计未来三年可拉动投资超百亿元。项目建成后，可为3万人提供高品质居住空间，并提供约7万个就业岗位。
入选全国首批“一刻钟便民生活圈”试点名单后，青岛更进一步、创新打法，打造更加轻量级的MiniTOD。和一般TOD相比，MiniTOD占地面积更小，聚焦于服务周边群众的日常生活，更具烟火气。同时也能聚集小微企业和个体户，创造就业机会，提升当地经济活力。
例如海信桥站附近的MiniTOD项目，将引进餐饮、集市等业态，打造服务周边人群的餐饮消费场所、打通周围社区群众日常采购的“最后一站”。
提升城市能级，创造更高效益，青岛要将地铁线打造成高效便民的“风景线”。
地铁建设及地铁沿线开发建设是青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动的主攻方向之一。2022年初，青岛就确定了“TOD综合开发投资一千亿”的目标，提出了“让更多人工作生活在地铁旁”的美好蓝图。
在《青岛市地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动方案（2022-2024年）》中，青岛确定了21个TOD开发项目，分布于市南、市北、李沧、崂山、西海岸、城阳、即墨、胶州等区域，涉及1号线、5号线、13号线等多条线路。
其中，正处崂山商圈核心的华润城TOD综合体项目，周边汇聚合肥路、辽阳路等八大城市主干道，贯通全城客流、车流，在地铁交通网络的带动下，其发展指日可待。
TOD综合开发是城市发展的一场“思想解放”，是城市开发理念的更新和城市运营方式的重构，在盘活低效用地、重塑老旧片区方面，TOD将越来越多地发挥积极作用。
2022年9月，青岛TOD项目“一号工程”在原青岛国棉六厂旧址正式开工，这里将对标北京798艺术区，并承载原有的文化记忆，塑造未来青岛新门户的复合式艺术交流空间。
从地铁站到TOD，从出行方式到生活方式，从文化空间到城市空间，青岛正全面匹配城市空间发展布局。以轨道交通网络为主线，建设运营“轨道上的青岛”，已成为引领城市能级跃迁的新路径。
绿色、智慧，持续发展“关键词”
绿色是大自然的本色，也是城市现代化发展最鲜明的底色。在绿色低碳高质量发展征程中，国家、山东对青岛寄予厚望。
2021年，青岛中心城区居民平均出行距离较2015年增加了0.74公里，平均出行时耗则减少了4.5分钟左右。与此相应，自地铁开通以来累计减少近13万吨碳排量，相当于350公顷森林一年的吸收量。
这为青岛城市更新奠定了“绿色”基底，也让高质量发展保持住了“可持续”的内涵。
就在不久前，中国城市轨道交通协会发布了《中国城市轨道交通绿色城轨发展行动方案》。紧接着，青岛在国内轨道城市中率先发布《绿色城轨发展实施方案》——预计到2025年，成为全国绿色交通先行者；2028年，跻身国内绿色城轨第一梯队；2050年，全面完成绿色转型，提前高水平达成近零排放的绿色城轨。
另一边，作为数字青岛建设的重要组成部分，轨道上的智慧城市也亟需更聪明的地铁。运维、安保、用能等关键环节的加数改造，不仅是传统基建未来数字化升级进化的方向，更是“宜居宜业宜游”高品质湾区生活的应有之义。
以智慧化运营管理和服务体系为例，青岛地铁正逐步实现自动化、无人化，服务效率年均提升10%以上，支撑客运能力达550万人次/日。
地铁线网的延伸扩大着人们的通勤半径，疾驰的列车带来区域间更紧密的联系。在建设新时代社会主义现代化国际大都市的道路上，青岛轨道交通内畅外联，推动城市以更快的速度驶向未来。
图文来源：界面新闻
近日，青岛地铁三期线路涉铁专项设计招标计划发布，据悉项目预计将在2022年11月27日发布招标公告，估算投资2千万元。
据悉，此次招标涉及青岛地铁5号线、6号线二期、8号线支线、9号线一期、15号线一期工程涉铁节点，将进一步完善涉铁项目设计方案，理顺风险。
连线成网，覆盖“刚需”区域
目前，青岛东岸城区轨道交通已基本成网，西岸、北岸轨道交通骨架初步搭建。
随着地铁三期建设规划的实施，青岛将逐步形成三岸主城区内部45分钟可达、关键节点之间1小时可达的“轨交网”。
目前，“轨道上的青岛”已开启建设“加速度”：一期、二期4条线路加紧建设，三期规划线路全部开工；在建地铁线路已达到11条、共219公里。“成线、成网、成片”的地铁带来了出行、通勤成本的大幅缩减，进而吸引着巨量的客流，首屈一指的吸附力和聚合力让地铁沿线成为一条“黄金线”。而以地铁为导向，集聚多种业态、呈现新型生活工作空间，以“站城一体化”为愿景的TOD项目，则是这条“黄金线”的“织布机”，将地铁与周边城市资源织就在一起，成为具备全新功能的城市新空间。
近日，地铁三期涉铁专项设计招标计划正式发布，其中所涉及到的线路工期安排也随之映入眼帘。其中，自被纳入三期规划就颇受瞩目的5号线，是青岛少有的环形地铁，作为贯穿东岸城区的骨干线路，线长约32.3公里，能与多条线路实现换乘，计划于2027年3月31日完工，2028年3月31日竣工。
作为西海岸原胶南城区以及胶州重要区域的骨干线路，6号线二期、8号线支线重点服务内部交通出行，实现与主中心的快速联系。
其中，6号线二期起于既有6号线辛屯路站，止于青岛西站，线路长约14.7公里，主要服务西海岸原胶南城区，衔接青岛西站，计划于2025年12月31日完工，2027年6月30日竣工。
8号线支线起于既有8号线大涧站，止于胶州火车站，线路长约20.4公里，主要服务胶州中心城区，通过网络互连实现胶州和东岸、北岸城区的快速联系。
根据建设计划，地铁8号线支线总工期为5年。计划于2022年12月完成工程征地拆迁；2026年11月完成工程施工建设；2027年2月完成工程联调联试并启动试运营。
而9号线一期、15号线一期是北岸城区骨干线路，两条线路共同搭起北岸网络框架，加强城阳与东岸主城区的联系。
其中，9号线一期线路长约16.6公里，设车站13座，其中换乘站4座。主要服务城阳核心区，打通北岸东西向通道，计划于2026年1月31日完工，2027年12月31日竣工。
15号线一期起于下王埠站，止于锦盛二路站，线路长约34.5公里，主要服务黑龙江路沿线大型居住区、轨道交通产业示范区，实现东岸和北岸的快速联系，计划于2027年9月30日完工，2028年3月31日竣工。
加强衔接，“轨道上的青岛”不断加码
未来，任何城市的扩容和布局结构调整，都是跟地铁、轻轨、铁路等交通方式有机联系起来的，因此地铁之于青岛，是城市迈向国际化、现代化的前提。
而三期规划项目则是支撑青岛地铁未来可持续发展的关键，在整个地铁线网中起着“承前启后”的作用。
与一期、二期项目相比，三期项目呈现出了不少新特点，进一步加强了与其他交通方式的衔接，打造出全通型的“大交通”体系。
同时，三期项目分别实现了与青岛西站、胶州站、青岛西公路客运站、即墨汽车总站、胶东国际机场、国际邮轮母港等交通枢纽的衔接，在铁路、公路、航空客运枢纽以及海运枢纽方面实现全覆盖。
根据《青岛市地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动方案（2022-2024年）》，青岛将重点推进34个地铁建设及地铁沿线开发建设项目，加快建设“轨道上的青岛”。到2024年底，实现3条线建成并投入运营；力争至“十四五”末，运营线路达到9条，全长364公里，日均客运量预计超过260万人次，公共交通出行分担率超40%。
同时，青岛也在实现从“城市轨道“向“轨道城市”的转型。
近年来，就有不少城市加快打造TOD项目，提升交通枢纽的含金量和辐射力。
青岛也紧跟而上，在《青岛市地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动方案（2022-2024年）》中确定了21个TOD开发项目，分布于市南、市北、李沧、崂山、西海岸、城阳、即墨、胶州等区域，涉及1号、5号、13号线等多条线路。
其中，青岛北站TOD项目“一号工程”已正式开工，预计未来三年可拉动投资超百亿元。项目建成后，可为3万人提供高品质居住空间，并提供约7万个就业岗位。
入选全国首批“一刻钟便民生活圈”试点名单后，青岛更进一步、创新打法，打造更加轻量级的MiniTOD。和一般TOD相比，MiniTOD占地面积更小，聚焦于服务周边群众的日常生活，更具烟火气。同时也能聚集小微企业和个体户，创造就业机会，提升当地经济活力。
例如海信桥站附近的MiniTOD项目，将引进餐饮、集市等业态，打造服务周边人群的餐饮消费场所、打通周围社区群众日常采购的“最后一站”。
提升城市能级，创造更高效益，青岛要将地铁线打造成高效便民的“风景线”。
地铁建设及地铁沿线开发建设是青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动的主攻方向之一。2022年初，青岛就确定了“TOD综合开发投资一千亿”的目标，提出了“让更多人工作生活在地铁旁”的美好蓝图。
在《青岛市地铁建设及地铁沿线开发建设三年攻坚行动方案（2022-2024年）》中，青岛确定了21个TOD开发项目，分布于市南、市北、李沧、崂山、西海岸、城阳、即墨、胶州等区域，涉及1号线、5号线、13号线等多条线路。
其中，正处崂山商圈核心的华润城TOD综合体项目，周边汇聚合肥路、辽阳路等八大城市主干道，贯通全城客流、车流，在地铁交通网络的带动下，其发展指日可待。
TOD综合开发是城市发展的一场“思想解放”，是城市开发理念的更新和城市运营方式的重构，在盘活低效用地、重塑老旧片区方面，TOD将越来越多地发挥积极作用。
2022年9月，青岛TOD项目“一号工程”在原青岛国棉六厂旧址正式开工，这里将对标北京798艺术区，并承载原有的文化记忆，塑造未来青岛新门户的复合式艺术交流空间。
从地铁站到TOD，从出行方式到生活方式，从文化空间到城市空间，青岛正全面匹配城市空间发展布局。以轨道交通网络为主线，建设运营“轨道上的青岛”，已成为引领城市能级跃迁的新路径。
绿色、智慧，持续发展“关键词”
绿色是大自然的本色，也是城市现代化发展最鲜明的底色。在绿色低碳高质量发展征程中，国家、山东对青岛寄予厚望。
2021年，青岛中心城区居民平均出行距离较2015年增加了0.74公里，平均出行时耗则减少了4.5分钟左右。与此相应，自地铁开通以来累计减少近13万吨碳排量，相当于350公顷森林一年的吸收量。
这为青岛城市更新奠定了“绿色”基底，也让高质量发展保持住了“可持续”的内涵。
就在不久前，中国城市轨道交通协会发布了《中国城市轨道交通绿色城轨发展行动方案》。紧接着，青岛在国内轨道城市中率先发布《绿色城轨发展实施方案》——预计到2025年，成为全国绿色交通先行者；2028年，跻身国内绿色城轨第一梯队；2050年，全面完成绿色转型，提前高水平达成近零排放的绿色城轨。
另一边，作为数字青岛建设的重要组成部分，轨道上的智慧城市也亟需更聪明的地铁。运维、安保、用能等关键环节的加数改造，不仅是传统基建未来数字化升级进化的方向，更是“宜居宜业宜游”高品质湾区生活的应有之义。
以智慧化运营管理和服务体系为例，青岛地铁正逐步实现自动化、无人化，服务效率年均提升10%以上，支撑客运能力达550万人次/日。
地铁线网的延伸扩大着人们的通勤半径，疾驰的列车带来区域间更紧密的联系。在建设新时代社会主义现代化国际大都市的道路上，青岛轨道交通内畅外联，推动城市以更快的速度驶向未来。
图文来源：界面新闻
解密“DY小店”骗局，避免投资打水漂
随着抖音在网络平台的风靡，不少商家和个体户都开设了“抖音小店”，通过直播的形式享受到了红利，销售的数额也是井喷式的增长。然而，部分想开通小店的用户，却由于疏忽大意，踏进了骗子的圈套中去。
案件回顾
近日，王先生在刷短视频的时候，看到了一家正在招募投资人的抖音小店，一心想要通过平台投资赚钱的王先生仿佛看到了契机。于是，他便添加了该店主的私人微信。
通过对话了解，王先生只需要负责投资，运营和发货交由公司即可，后期会给两千元到六千元的分红。王先生同意了店主的方案。
汇款过程中，对方的银行账户名为“武汉市快迈电子商务有限公司”，并且发送给王先生的链接中显示该公司在网络平台注册了一个实体店，并有着正常买卖的东西。王先生看到公司在正常运作，便打消了顾虑，并汇款一万三千元整。
过了两周，王先生和“运营杨某”取得联系对方表示初期没有订单，所以无法给其收益，需要等待一段日子。
大半个月过去后，想再次问询情况的王先生却发现，无法和“运营杨某”取得联系，对方已将其拉黑，注册的抖音小店也同时注销。这时，王先生才意识到被骗，向当地警方报了案。
套路解析
投资类诈骗的惯用伎俩：先降低受害者的戒备警戒的心理，打造一个专业性的形象。其次，再给受害者描绘一个完美的投资方案，让受害者感受到能够来钱快和赚大钱，引诱其一步步深陷其中。最后等到受害者意识到问题所在，投入的钱已经很多且无法追回了。只能追悔莫及。
小苏提醒
不要轻易相信网络平台的任何投资方案，来钱快的同时伴随的风险也是巨大的，要擦亮眼睛，认清事实，特别是针对“稳赚不赔”等谎言要尤其加强警惕，提高辨别能力和预防能力，增强防范意识，切勿因小失大。否则，只能花钱买教训，得不偿失！
文章来源：江苏网警
随着抖音在网络平台的风靡，不少商家和个体户都开设了“抖音小店”，通过直播的形式享受到了红利，销售的数额也是井喷式的增长。然而，部分想开通小店的用户，却由于疏忽大意，踏进了骗子的圈套中去。
案件回顾
近日，王先生在刷短视频的时候，看到了一家正在招募投资人的抖音小店，一心想要通过平台投资赚钱的王先生仿佛看到了契机。于是，他便添加了该店主的私人微信。
通过对话了解，王先生只需要负责投资，运营和发货交由公司即可，后期会给两千元到六千元的分红。王先生同意了店主的方案。
汇款过程中，对方的银行账户名为“武汉市快迈电子商务有限公司”，并且发送给王先生的链接中显示该公司在网络平台注册了一个实体店，并有着正常买卖的东西。王先生看到公司在正常运作，便打消了顾虑，并汇款一万三千元整。
过了两周，王先生和“运营杨某”取得联系对方表示初期没有订单，所以无法给其收益，需要等待一段日子。
大半个月过去后，想再次问询情况的王先生却发现，无法和“运营杨某”取得联系，对方已将其拉黑，注册的抖音小店也同时注销。这时，王先生才意识到被骗，向当地警方报了案。
套路解析
投资类诈骗的惯用伎俩：先降低受害者的戒备警戒的心理，打造一个专业性的形象。其次，再给受害者描绘一个完美的投资方案，让受害者感受到能够来钱快和赚大钱，引诱其一步步深陷其中。最后等到受害者意识到问题所在，投入的钱已经很多且无法追回了。只能追悔莫及。
小苏提醒
不要轻易相信网络平台的任何投资方案，来钱快的同时伴随的风险也是巨大的，要擦亮眼睛，认清事实，特别是针对“稳赚不赔”等谎言要尤其加强警惕，提高辨别能力和预防能力，增强防范意识，切勿因小失大。否则，只能花钱买教训，得不偿失！
文章来源：江苏网警
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