身体能力下降了好多，这是我很长一段时间以来渐渐意识到的，与此同时我也不像原来一样信任自己的身体，以前的示弱是为了示弱，现在示弱是真的对自己没有概念
不过我不觉得难过，这也是运动给我带来的宝贵财富之一。在这件事上我比普通人好像多出太多东西，小时候太瘦运动能力很差，后来变的好动，被迫做了运动员，在五年经历的折磨、历练、复杂的关系、因此而放弃的一切、持续而高强度的捶打、无数的伤病之后我恨不得永远把身上的记号撕掉，谁也别看见我的肌肉…
我很难像别人一样纯粹的享受体育带来的快乐，几年里我时刻思考人与自己身体的关系，是他者还是不可挣脱的自我，灵魂和肉体有多少时候是呆在一起的，精神世界是否可以独立存在。
我也畏惧运动，比普通人多出的那些勇气和经验好像成了缺点，我太恐惧受伤了，所以我宁可不做也不想。
现在回看，虽然我那时候竭力的让生活回归正轨，运动带来的那些东西从未远离我，每次回想起来我都像此刻一样左眼不停的流泪，也会像现在一样发自内心的感谢他们。
静置了几年之后我真正想明白了，此时我可以说我是发自内心的、真正的喜欢、离不开体育运动，我永远享受穿上紧身衣、在开始热身时首先开始压肩、准备走上起点的心态，过程中对自己的每一个劝诫，和身体不断提供能量的时候带来的精神上的快感，以及，结束运动后和朋友们去吃大餐，甚至第二天身体的疼痛和记号
写到这里我想我好像已经找到了生命的快乐，并因此感到无比幸运和满足。
我也终于明白在八年前我第一次穿上体操鞋的时候我对自己说的——这会是一个不平凡的时刻，我也许会在未来很久之后的某一刻将现在的这一刻以任何一种不平凡的心情记录下来，那一刻便是此刻，以及过去和未来的很多个时刻。

#放生护生[超话]#学会原谅也是一种修行

人的一生中会遇到不顺心的事，会碰到不顺眼的人，如果你不学会原谅，就会活得很痛苦，活得很累。

原谅是一种风度，是一种修养；原谅是一种溶剂，一种相互理解的润滑油。

原谅像一把伞，它会保护你，帮助你在雨中前行。

人和人的学识不同，见识不同，修养不同，对事物的看法自然就不一样，处理问题的方式、方法也就不一样，原谅他人等于把自己放在了一定的高度。

人与人之间有碰撞、有摩擦、有矛盾是很正常的，对别人的误解，不妨试着置之一笑，给时间一个印证的机会。

原谅别人需要有自我牺牲的精神，要有一个宽阔的胸怀；吃亏并不代表软弱可欺。

原谅生活，因为它像天空一样，不会永远纯净透明。晴空万里时，它会让你欢笑；乌云密布时，它也会使你忧郁。它不会让你一直幸运幸福，它会让你尝遍酸甜苦辣咸。

假如你不能原谅，一定会痛苦不堪，后果是你会生活在“水深火热”之中，闷闷不乐。

学会原谅是人生的一种修行！

今晚见证AMG开启的新时代—插电混动。
纵置M139的2.0T加上电机能爆发出680匹马力，这是非常夸张的，要知道W205的C63S 4.0T才510匹，并且这是首次用上了F1电动涡轮技术的民用车，将2.0引擎压榨到476匹马力，电机控制涡轮摆脱大涡轮的迟滞。采用高性能混动电池，后轴有了电机也把C63从之前的后驱变成现在的AWD全驱（不过会有漂移模式），车身配重一定会更加出色，标配2.5度的后轮转向让操控与高速稳定性也会更好。

时代在变，不变的永远是我们对内燃机、大排量自吸的追求。63的名号也正式进入下一个篇章，或许我们没有办法再见到像W204那样疯狂的大排量自吸，V8时代的63也正式落幕了。
很幸运自己能生在这个时代见证了内燃机最后的疯狂以及电机的兴起。
将来有机会一定要拥有一台W204的507或者205的C63s coupe[舔屏]
#amg#