[上课了]“假使牛、马、狮子会画图，一定也会把天神画成牛、马、狮子的模样，”
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[上课了]“她会不会试着为突然下雨的现象找出某种解释？她会不会编造出某种神话来解释雪到哪儿去了，及为何太阳会升起？”
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[上课了]“如果她不知道其他有关季节变换的解释，她一定会相信这个自己编的故事。”
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[上课了][上课了]昨晚看到小苏菲思考神话故事，以及自己编织故事时，不可避免地想到了波伏瓦《第二性》里对神话的描述：“它不让人把握，也不让人勾勒轮廓，它纠缠着意识，却不让自身作为凝固的东西摆在意识面前。它如此变化无常和矛盾，以至人们一开始无法察觉它是统一的。”当时有一个说法，讲夏娃是亚当从身体里抽出的一根肋骨，那这个说法的提出者就很让人怀疑他的主体性，拥有自我主观意识的女性大概会嗤笑他的“有趣”吧[求饶]。所有关于创世的神话里都表达了重视男性的信念，包括在很多讴歌英雄的歌剧文本里，女性角色几乎少的可怜，包括疫情期间，明明奔赴前线的大多都是女性成员，但后期宣传的照片里连背影都是男的[费解]
真是越说越愤懑了，悬悬拉住这个即将越跑越远的话题，再说回神话这里，这种虚无缥缈的东西千万不要被它是经典或者权威唬住，以自己作为主体，去分析它被展示出来的动机是什么，说不定可以发现很多背后男性窥伺的视角呢[吃瓜]

2022成都车展：路虎揽胜SV尊荣创世版
“SV”则是路虎旗下的豪华高性能子品牌，旨在为客户带来专属的定制化服务，满足用户的个性化需求。扁平化的简约风格是全新揽胜车系的设计核心，分布在车侧与车尾的SV专属徽章，甚至都采用了相同的扁平化处理，象征着揽胜SV的“奢华版”身份。揽胜家族经典的车身比例与造型早已深入人心，但如果想要让座驾的气场更上一层，创世加长版绝对是首选。此外，专为揽胜SV设计的23英寸轮圈让整个侧面线条更显饱满。
内饰首次提供了Ultrafabrics可持续材料来代替传统的真皮。该材料不仅具备真皮的触感品质，生产过程中二氧化碳的排放量也仅为真皮材料的四分之一。
动力方面，新车将搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，匹配8挡手自一体变速箱与四驱系统。此外，电控阻尼悬架与空气悬架系统也不会缺席。

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新款路虎揽胜首发版现车已到，300多万的价格选它还是宾利添越？

“这可不是一般的吉普车，这是路虎！英国皇室专用座驾。这开车的男人，有血性的，都希望拥有一款路虎，在城市里憋久了，都希望自己能像一匹野马一样，一头鬃毛，迎风飘洒在草原上长大。路虎就是男人的腿，空中吹拂的风！”电视剧《蜗居》里的这个桥段，让很多人知道并记住了路虎这个品牌。尤其是路虎揽胜，如今已成为成功人士的标签，顶配车型超过了300万。今天就来推荐一台“大揽胜”：

这是台今年上市的第五代路虎揽胜，2023款首发版。车辆官方指导价249.8万，车辆选装：暮光金哑光饰面 112800元，前排24向座椅调节、前后排空调座椅、前后排“热石”按摩座椅、后排豪华行政座椅 74200元。车辆含选装配置总价268.5万，现车含消费税加价52万，共计320.5万。

第四代揽胜从2012年开始，在国内火了十年，夯实了高端定位。而换代后的产品更是让人眼前一亮，保留了传统经典元素的同时，又与时俱进的升级了部分内外设计及科技类功能。加上目前国内到的现车很少，加价也是预料之中，包括在海外也是大热车型。今天推荐的这台首发版属于高配，4.4 V8，也是新一代揽胜目前唯一在售的V8车型。与老款对比的话，跟5.0 V8机械增压的SVA巅峰创世加长差不多，都是320万左右，喜欢老款的朋友也可以去看看那台车。

全新一代揽胜给人的第一印象就是气场非常强，车身尺寸足够大是一方面，更多的还是那种融入骨子里的豪华感被展现的淋漓尽致。轮廓造型基本延续上一代的风格，在细节方面做了艺术品般的精雕细琢，更为精致，让人靠近这台车的时候无形中就会觉得“这车很贵”。这台揽胜的配色还是比较有特色的，暮光金的外观搭配浅米内饰，相比普通的黑色多了一份老牌贵族的典雅味道，更具高级感。这台首发版揽胜是长轴距的，5米25的车长，轴距近3米2，相比老款加长版有所提升，加上是5座，前后排空间都非常充裕。

动力部分，虽说排量相比上一代的5.0车型有所降低，马力也少了几十匹，但依托更先进的发动机技术以及更高的传动效率，这台530匹马力的新一代揽胜加速至100km/h只需4.7秒，比上一代顶配车型快了0.8秒。

品牌底蕴深厚，颜值在线，配置丰富，动力强劲，这台全新一代首发版路虎揽胜可谓接近完美。非要找缺点，那或许就是“比较贵”。目前路上行驶的新一代揽胜还是非常少的，想“早买早享受”的老板，不妨看看这台车，有兴趣的随时来聊！
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