【大众海外召回22万辆汽车】从海外媒体渠道处获悉，大众在海外召回共计问题车辆224704辆，涉事车型包括大众和奥迪品牌。召回原因是胎压传感器可能出现故障，在特定情况下，将无法检测到失压情况。大众表示该问题并不会带来其他安全风险，美国政府则认为，如果四轮同时失压，这种情况是会导致车辆失控的。

欧盟被美国收割了，这是巨大的悲剧

原创来自： 前HR本人 前HR随笔

欧盟被美国收割了，这是巨大的悲剧，但更大的悲剧是欧盟政客感觉乐在其中，为理想奋斗状令人诧异！

第一，欧盟进入高通胀阶段了，2022年8月，欧盟的CPI为10.1% ，高于7月份的9.8% 。一年前，才是3.2%！这超高通货膨胀率中，波罗的海三傻都超过20%，这些叫得最凶、冲得最快的，问题是最大的。也就是基本上越是美国人忠诚的仆从国越惨。

美国自从煽动俄欧对立后，收获巨大。欧洲油气从俄罗斯买改为从美国买了。欧洲天然气价格居然高达美国10倍。从图1看出，过去德国的电和气成本与中国比，差不多等于1，到2021年9月后就失控了，到今年二季度一发不可收拾。这背后一是俄罗斯便宜油气少了，二是美元狂印钱，推升全球大宗产品价格。欧洲大宗产品、尤其油气需要大量进口，和美国基本自给有余大不一样，当然结果也就大不一样。

第二，欧洲因为能源危机，严重低增长，很多高能耗企业停工停产或者压缩产能。而欧洲高技术化工产品和机电产品很多是和美国重复与高度竞争的。所以这一收缩，受益最大的当然是美国相关巨头了。

欧洲今年负增长可能会成定局，但是欧洲国家居然有在在美国推动下要和中国经济脱钩。

比如德国经济部长号称不支持企业拓展中国市场，这让企业怎么过。

大众汽车在中国的销量占其总销量的49% ，而奥迪、梅赛德斯-奔驰和宝马分别占42% 、36% 和34% ；感觉德国人疯了或者已经被美国人操控下胡言乱语了。

第三，欧洲资金严重外流，欧元对美元严重贬值，在经济危机下也只能硬着头皮加息。一些金融人士认为因为利息差和货币贬值，欧洲资金流入美国估计在5000亿欧元以上，进一步加剧了欧元的贬值。而欧洲目前基本上束手无策，核心就是欧洲没有统一声音和独立意志，被美国人拿捏着。

第四，欧洲也在加快去工业化了，本来成本高就出走，现在因为能源价格太高导致企业出走更快。这个俄乌战争，欧洲却拼命买军火真是愚蠢，加入北约还拼命买军火，那加入北约干什么？欧洲现在没有什么东西卖给中国了；欧洲竞争力很强的德国，2022年前半年对中国的进口商品价值总额同比大增45.7%，而德国对华贸易逆差已经扩大至410亿欧元，这一差距还有进一步扩大的趋势。

随着绿色能源、电动车、AI自动化和中国自动化设备的发达等，德国能卖给中国真的不多了，其他很多欧盟国家那就更少，因为德国比他们还有汽车和机床呢。

一个失去自主权的欧洲是可悲的，经济已经停滞多年，类似日本一样被美国收割了，失去30年命运在等着他们。

全球第四大汽车制造商——Stellantis，已暂停在推特上的所有付费广告。据相关媒体报道称，Stellantis在一份声明中表示：“我们暂停了付费广告的发布，直到我们对该平台在其新领导下的未来有了更清楚的认识。”

除了Stellantis，此前宣布停止在推特投放广告还有同为美国车企的通用汽车，而福特当前并未在推特上投放付费广告，并且称他们一直都未曾在推特上投放过广告。

此外，食品公司通用磨坊、奥利奥制造商亿滋国际、辉瑞和大众汽车旗下奥迪等越来越多的品牌暂停在该平台投放广告。

一些广告客户担心，马斯克可能会缩减内容审核，他们担心这将导致该平台上的不良内容增加。

虽然马斯克一开始就表示，希望推特成为一个全球最受尊重的广告平台，让其更开放公平，但是在马斯克整顿推特结束之前，相当一部分广告商，会持观望态度。#特朗普称将宣布重大消息#