【双11搅局者｜罗永浩们由抖入淘，如何改变直播带货江湖】#主播跨平台流动会改变带货江湖吗#罗永浩、俞敏洪、刘畊宏.....众多抖音超级主播和头部MCN转战淘宝，掀起今年双11“直播江湖”的剧变。双11发展到第十四个年头，直播带货带来了哪些新机遇？超级主播的跨平台流动，将对今年双11战局起到怎样的变化？对于中小主播而言，这又将带来怎样的机会？
数据显示，截至今年9月，直播电商呈三分天下局面，抖音平台的总交易份额达40.5%，快手和点淘分别为32%和27.5%。曾经一枝独秀的淘宝直播已经被超越。
主播流动的背后，也是抖音和淘宝平台不同的算法逻辑：“抖音对头部主播的黏性相对没有其他平台强烈，因为抖音的逻辑是需要不断输出优质的内容，才会不断获得流量。而淘宝平台是只要拥有粉丝，就会不断拥有流量。”一位抖音商家告诉澎湃新闻记者。
“超级头部对于平台而言，机遇和风险并存。”另一位直播业内人士坦言，例如快手的某些头部主播，一言一行甚至影响外界对快手平台的印象。“抖音电商刚起步的时候，需要头部主播来创造影响力，而等中腰部主播被吸引不断入局后，头部主播的使命也完成了，需要更多中小主播不断发力，因此对头部主播的扶持力度会不如以往。”
在网经社电子商务研究中心高级分析师莫岱青看来，现在直播电商都在尝试“去大主播”化，头部大主播的销售额背后折射出巨大的资源集中效应，中小主播及长尾主播能获得的空间被压缩。对于商家来说也不利，原来消费者可以通过会场找到自己，而现在要通过主播，实际上就多了一道坎。商家为了能够进入到头部主播的直播间，势必要做出让利和牺牲。https://t.cn/A6oBDgqv
数据显示，截至今年9月，直播电商呈三分天下局面，抖音平台的总交易份额达40.5%，快手和点淘分别为32%和27.5%。曾经一枝独秀的淘宝直播已经被超越。
主播流动的背后，也是抖音和淘宝平台不同的算法逻辑：“抖音对头部主播的黏性相对没有其他平台强烈，因为抖音的逻辑是需要不断输出优质的内容，才会不断获得流量。而淘宝平台是只要拥有粉丝，就会不断拥有流量。”一位抖音商家告诉澎湃新闻记者。
“超级头部对于平台而言，机遇和风险并存。”另一位直播业内人士坦言，例如快手的某些头部主播，一言一行甚至影响外界对快手平台的印象。“抖音电商刚起步的时候，需要头部主播来创造影响力，而等中腰部主播被吸引不断入局后，头部主播的使命也完成了，需要更多中小主播不断发力，因此对头部主播的扶持力度会不如以往。”
在网经社电子商务研究中心高级分析师莫岱青看来，现在直播电商都在尝试“去大主播”化，头部大主播的销售额背后折射出巨大的资源集中效应，中小主播及长尾主播能获得的空间被压缩。对于商家来说也不利，原来消费者可以通过会场找到自己，而现在要通过主播，实际上就多了一道坎。商家为了能够进入到头部主播的直播间，势必要做出让利和牺牲。https://t.cn/A6oBDgqv
植物新品种评估资产评估今日更新
目前在我国，农作物新品种权的申请主要是玉米、水稻、小麦等农作物，而玉米、小麦等新品种的转让、入股、侵权等问题也逐渐增多。因此，对农作物新品种价值的评估是非常必要的。
农作物新品种的价值评估是根据特定的评估目的，由专门机构和人员依据相关的法律、法规、规章及制度要求，在充分考虑农作物新品种价值评估特点的基础上，对所要评估的品种进行全面系统的评定，以确定其价值。
农作物新品种价值评估具有以下特殊性：
1、评估对象的确定较为复杂
农作物新品种是无形资产，作为其载体的种子也不宜识别，因此，其价值评估必须有专业人士的参与或提供咨询意见才能完成。
2、评估价值影响因素的特殊性
在进行农作物新品种价值评估时，除了考虑技术性因素、市场因素、经济因素外，还要考虑自然环境因素，自然环境对农作物品种的价值影响是巨大的。
农作物新品种价值评估方法的选择：
1.很多农作物新品种在研制过程中并没有设立专户进行核算，而客观上一些农作物新品种研制的成功得益于大量的先期研究和教训的积累。因此，如对农作物新品种价值评估采用成本法，其原始成本资料是不易取得的。
此外，由于农作物新品种一般研发周期长，研究经费有时是由国家投入，因此，农作物新品种的开发成本与其可能带来的预期收益之间存在着很高的不对称性。有可能有的新品种开发成本较低，但其应用前景看好，能为其所有者持续不断地创造收益。反之，可能存在开发成本较高，但应用前景不大，为所有者创造的收益较少甚至不能带来收益的情况。因此，一般农作物新品种的价值评估不适宜用成本法。
2.由于农作物新品种这一无形资产往往具有唯一性，这就使利用市场法评估农作物新品种价值产生很大的困难。此外，我国目前农作物新品种市场还处于初级阶段，市场上缺乏可以借鉴的交易案例。所以，在农作物新品种价值评估中运用市场法也很难付诸实施。
3.农作物新品种的转让或投资，都是以未来可获得的超额收益能力为基础的，因此适宜采用收益法。但是运用收益法评估农作物新品种价值中各个参数的确定也存在一定的难度：
(1)未来收益确定方面：农作物新品种效用的发挥要借助于具有生命力的农作物来实现，但影响农作物产量和质量的因素非常多，而且不确定性特别大。这些因素中既有自然因素，也有市场因素，每一个因素都具有不可控制性
(2)折现率的确定方面：无风险利率的确定相对比较容易，但风险利率的确定就不是那么简单了。同确定未来收益一样，农作物新品种由于研发周期长，市场变化较快，且受自然环境影响大，所以无论是研发还是采用都存在很大的风险性。
(3)收益年限确定方面：农作物新品种属于收益期较短的资产。而且，农作物新品种大多具有唯一性，评估中可参照的对象不多，因此确定收益年限也比较困难。
采用收益法评估农作物新品种的价值时，即使存在着上述的困难，但相对而言还是较为适用的一种评估方法。
我们贵荣鼎盛资产评估公司，有全国认可的评估资质，内部有经验丰富的注册资产评估师，有合格的评估助理人员。我们坚信诚实为本，充分适当需要收集的需要的评估资料，有效解决问题，为大众创造更好的，更放心的资产评估。欢迎免费咨询贵荣鼎盛资产评估公司，祝您生意兴隆。
目前在我国，农作物新品种权的申请主要是玉米、水稻、小麦等农作物，而玉米、小麦等新品种的转让、入股、侵权等问题也逐渐增多。因此，对农作物新品种价值的评估是非常必要的。
农作物新品种的价值评估是根据特定的评估目的，由专门机构和人员依据相关的法律、法规、规章及制度要求，在充分考虑农作物新品种价值评估特点的基础上，对所要评估的品种进行全面系统的评定，以确定其价值。
农作物新品种价值评估具有以下特殊性：
1、评估对象的确定较为复杂
农作物新品种是无形资产，作为其载体的种子也不宜识别，因此，其价值评估必须有专业人士的参与或提供咨询意见才能完成。
2、评估价值影响因素的特殊性
在进行农作物新品种价值评估时，除了考虑技术性因素、市场因素、经济因素外，还要考虑自然环境因素，自然环境对农作物品种的价值影响是巨大的。
农作物新品种价值评估方法的选择：
1.很多农作物新品种在研制过程中并没有设立专户进行核算，而客观上一些农作物新品种研制的成功得益于大量的先期研究和教训的积累。因此，如对农作物新品种价值评估采用成本法，其原始成本资料是不易取得的。
此外，由于农作物新品种一般研发周期长，研究经费有时是由国家投入，因此，农作物新品种的开发成本与其可能带来的预期收益之间存在着很高的不对称性。有可能有的新品种开发成本较低，但其应用前景看好，能为其所有者持续不断地创造收益。反之，可能存在开发成本较高，但应用前景不大，为所有者创造的收益较少甚至不能带来收益的情况。因此，一般农作物新品种的价值评估不适宜用成本法。
2.由于农作物新品种这一无形资产往往具有唯一性，这就使利用市场法评估农作物新品种价值产生很大的困难。此外，我国目前农作物新品种市场还处于初级阶段，市场上缺乏可以借鉴的交易案例。所以，在农作物新品种价值评估中运用市场法也很难付诸实施。
3.农作物新品种的转让或投资，都是以未来可获得的超额收益能力为基础的，因此适宜采用收益法。但是运用收益法评估农作物新品种价值中各个参数的确定也存在一定的难度：
(1)未来收益确定方面：农作物新品种效用的发挥要借助于具有生命力的农作物来实现，但影响农作物产量和质量的因素非常多，而且不确定性特别大。这些因素中既有自然因素，也有市场因素，每一个因素都具有不可控制性
(2)折现率的确定方面：无风险利率的确定相对比较容易，但风险利率的确定就不是那么简单了。同确定未来收益一样，农作物新品种由于研发周期长，市场变化较快，且受自然环境影响大，所以无论是研发还是采用都存在很大的风险性。
(3)收益年限确定方面：农作物新品种属于收益期较短的资产。而且，农作物新品种大多具有唯一性，评估中可参照的对象不多，因此确定收益年限也比较困难。
采用收益法评估农作物新品种的价值时，即使存在着上述的困难，但相对而言还是较为适用的一种评估方法。
我们贵荣鼎盛资产评估公司，有全国认可的评估资质，内部有经验丰富的注册资产评估师，有合格的评估助理人员。我们坚信诚实为本，充分适当需要收集的需要的评估资料，有效解决问题，为大众创造更好的，更放心的资产评估。欢迎免费咨询贵荣鼎盛资产评估公司，祝您生意兴隆。
【汽车早餐】欧盟7级汽车环保新标来了，10月新能源汽车销量再创历史新高
国内新闻
18部门：到2025年，工业品质量稳步向中高端迈进
11月10日消息，市场监管总局等18部门联合印发《进一步提高产品、工程和服务质量行动方案（2022—2025年）》提出，到2025年，质量供给与需求更加适配，农产品食品合格率进一步提高，消费品优质供给能力明显增强，工业品质量稳步向中高端迈进，建筑品质和使用功能不断提高；生产性服务加快向专业化和价值链高端延伸，生活性服务可及性、便利性和公共服务质量满意度全面提升。
交通运输部：网约车监管信息交互系统10月份共收到5.74亿订单，环比升3.6%
11月10日，据网约车监管信息交互系统统计，截至2022年10月31日，全国共有290家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增4家；各地共发放网约车驾驶员证488.8万本、车辆运输证203.0万本，环比分别增1.5%、2.2%。网约车监管信息交互系统10月份共收到订单信息5.74亿单，环比升3.6%。
工信部：区块链国际标准化工作再获新突破
11月10日，工信部信息技术发展司表示，2022年11月2日至8日，国际标准化组织区块链和分布式记账技术技术委员会（ISO / TC 307）线上召开第11次全体会议，此次会议，中国代表团推动成立了分布式记账技术和碳市场研究组，并成功立项了区块链测试标准研究项目。
中汽协：10月新能源汽车销量再创历史新高，达71.4万辆
11月10日，中国汽车工业协会发布最新一期产销数据。其中，数据显示，新能源汽车产销继续保持高速增长，月度产销再创新高，分别达到76.2万辆和71.4万辆，同比增长87.6%和81.7%，市场占有率达到28.5%。此外，10月，汽车企业出口达33.7万辆，环比增长12.3%，同比增长46%。1-10月，汽车企业出口245.6万辆，同比增长54.1%。
中国充电联盟：10月公共充电桩环比增加3.9万台，同比增57.71%
11月10日，中国充电联盟官微消息，2022年10月比9月公共充电桩增加3.9万台，10月同比增长57.71%。截至2022年10月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩167.5万台，其中直流充电桩70.9万台、交流充电桩96.6万台。从2021年11月到2022年10月，月均新增公共充电桩约5.1万台。
中国汽车流通协会：2022年10月汽车经销商库存系数为1.76
11月10日，中国汽车流通协会发布2022年10月份“汽车经销商库存”调查结果：10月份汽车经销商综合库存系数为1.76，环比上升19.7%，同比上升36.4%，库存水平位于警戒线以上。
2022北京国际汽车展览会停止举办
11月10日，北京国际汽车展览会官微发布消息称，鉴于国内疫情防控形势，北京国际汽车展览会联合办展各单位经与多方协商后决定，停止在2022年举办第十七届北京国际汽车展览会的计划，具体举办日期另行通知。
国际新闻
欧盟推出欧盟7级汽车环保新标准
欧盟委员会当地时间11月10日宣布，建议执行新的汽车排放欧盟7级（Euro-7）环保标准。这一标准适用于所有在道路上行驶的各类汽车，将取代此前执行的欧盟6级汽车排放标准。新的标准除对汽车尾气排放有更高的要求外，还首次为刹车和轮胎造成的空气污染也设置了标准，汽车的一氧化氮排放也首次被列入。新标准还为电动汽车电池的可靠性设置了标准，以增加用户对电动车的信心，同时降低电池更换频率以减少污染。新标准将在汽车上使用电子传感器以实现数字化监控。这一建议将提交欧洲议会和欧洲理事会审议。
沃尔沃CEO：中国新能源汽车市场具有广阔的发展空间
11月10日消息，沃尔沃首席执行官吉姆·罗文在“沃尔沃全新纯电动旗舰SUV-EX90发布仪式”接受记者采访时表示，中国新能源汽车市场具有广阔的发展空间，对沃尔沃很有吸引力。
截至10月，比亚迪储能在美国累计出货约3.6GWh
11月10日，比亚迪披露投资者关系活动记录表公告，截至2022年10月，比亚迪储能在美国市场累计出货约3.6GWh。去年，比亚迪正式进入巴西乘用车领域，目前，比亚迪在巴西已有9家门店，预计将于今年年底在45个城市开展业务，到2023年底设立100家门店。比亚迪巴西分公司还致力于为当地提供新能源整体解决方案，通过经销商为客户提供光伏组件产品。
Stellantis中国：正在与东风讨论神龙公司未来规划
11月10日消息，Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官、神龙公司副董事长奥立维表示，神龙公司将在明年实现盈亏平衡，当前正在与东风集团讨论神龙公司未来的商品规划，这一规划明显倾向于电气化。此前，业界曾推测Stellantis或全面停止在华生产。
捷豹路虎全球批售同比增长17.6%
11月10日消息，英国豪华汽车公司捷豹路虎发布最新财务表现：虽受到全球芯片供应短缺带来的影响，2022/23财年第二季度（2022年7月至9月），捷豹路虎全球批售同比增长17.6%，达75307台；财季营收达53亿英镑，同比增长36%。
企业新闻
蔚来汽车：第三季度营收130亿元，同比增32.6%
11月10日晚间，蔚来汽车发布2022年三季度财报，第三季度营收130亿元，同比增32.6%，市场预期为129.91亿元。蔚来三季度经调整净亏为34.6亿元。蔚来在2022年10月交付了10059辆汽车，同比增长174.3%。截至2022年10月31日，累计车辆交付量达到259563辆。蔚来汽车预计第四季度收入173.7亿-192.3亿元，预计第四季度交付量为43000至48000辆。
长安汽车：拟收购长安新能源10.34%股权
长安汽车11月10日晚间公告，公司拟收购长新基金持有的长安新能源7.71%股权和承为基金持有的长安新能源2.63%股权。本次交易完成后，公司持股比例将由40.66%增加至51%，长安新能源将纳入公司合并报表范围。
宁德时代：钠离子电池产业化可部分解决锂价暴涨问题
日前，宁德时代党委第一书记、董事长助理孟祥峰在2022中国汽车论坛上表示，碳酸锂价格问题是新能源汽车产业发展过程必须面对的痛点，除了建立完善产业生态外，还需要通过技术研发和创新来解决。孟祥峰指出，宁德时代通过钠离子电池产业化可以解决部分锂资源供应紧张和锂价暴增问题。
宝武与新钢联合重组获国务院国资委批复同意
日前，国务院国资委批复同意宝武与新余钢铁集团有限公司的联合重组，在履行经营者集中审查等事项后，新钢的51%股权将正式无偿划转给宝武。
沃尔沃全新旗舰纯电SUV EX90全球首发
日前，沃尔沃宣布旗下全新纯电旗舰SUV——EX90全球首发，新车将采用SPA2纯电平台打造，将会配备最新的PilotAssist领航辅助系统，同时在设计方面也进行了全新的演绎。据官方介绍，新车将会在2023年秋季海外开启预订，随后于2024年开启交付。
华虹半导体唐均君：无锡二期产能预计2023年二季度释放
华虹半导体总裁兼执行董事唐均君在第三季度业绩说明会上表示，无锡第二次增资扩产的项目已在抓紧实施过程中，目前正在推进机台翻录和设备调试立项。“已有约55%机台完成了翻录。由于设备导入、工艺及设备立项等因素，这块产能预计明年二季度完全释放，主要聚焦五大特色工艺平台。”
国内新闻
18部门：到2025年，工业品质量稳步向中高端迈进
11月10日消息，市场监管总局等18部门联合印发《进一步提高产品、工程和服务质量行动方案（2022—2025年）》提出，到2025年，质量供给与需求更加适配，农产品食品合格率进一步提高，消费品优质供给能力明显增强，工业品质量稳步向中高端迈进，建筑品质和使用功能不断提高；生产性服务加快向专业化和价值链高端延伸，生活性服务可及性、便利性和公共服务质量满意度全面提升。
交通运输部：网约车监管信息交互系统10月份共收到5.74亿订单，环比升3.6%
11月10日，据网约车监管信息交互系统统计，截至2022年10月31日，全国共有290家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增4家；各地共发放网约车驾驶员证488.8万本、车辆运输证203.0万本，环比分别增1.5%、2.2%。网约车监管信息交互系统10月份共收到订单信息5.74亿单，环比升3.6%。
工信部：区块链国际标准化工作再获新突破
11月10日，工信部信息技术发展司表示，2022年11月2日至8日，国际标准化组织区块链和分布式记账技术技术委员会（ISO / TC 307）线上召开第11次全体会议，此次会议，中国代表团推动成立了分布式记账技术和碳市场研究组，并成功立项了区块链测试标准研究项目。
中汽协：10月新能源汽车销量再创历史新高，达71.4万辆
11月10日，中国汽车工业协会发布最新一期产销数据。其中，数据显示，新能源汽车产销继续保持高速增长，月度产销再创新高，分别达到76.2万辆和71.4万辆，同比增长87.6%和81.7%，市场占有率达到28.5%。此外，10月，汽车企业出口达33.7万辆，环比增长12.3%，同比增长46%。1-10月，汽车企业出口245.6万辆，同比增长54.1%。
中国充电联盟：10月公共充电桩环比增加3.9万台，同比增57.71%
11月10日，中国充电联盟官微消息，2022年10月比9月公共充电桩增加3.9万台，10月同比增长57.71%。截至2022年10月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩167.5万台，其中直流充电桩70.9万台、交流充电桩96.6万台。从2021年11月到2022年10月，月均新增公共充电桩约5.1万台。
中国汽车流通协会：2022年10月汽车经销商库存系数为1.76
11月10日，中国汽车流通协会发布2022年10月份“汽车经销商库存”调查结果：10月份汽车经销商综合库存系数为1.76，环比上升19.7%，同比上升36.4%，库存水平位于警戒线以上。
2022北京国际汽车展览会停止举办
11月10日，北京国际汽车展览会官微发布消息称，鉴于国内疫情防控形势，北京国际汽车展览会联合办展各单位经与多方协商后决定，停止在2022年举办第十七届北京国际汽车展览会的计划，具体举办日期另行通知。
国际新闻
欧盟推出欧盟7级汽车环保新标准
欧盟委员会当地时间11月10日宣布，建议执行新的汽车排放欧盟7级（Euro-7）环保标准。这一标准适用于所有在道路上行驶的各类汽车，将取代此前执行的欧盟6级汽车排放标准。新的标准除对汽车尾气排放有更高的要求外，还首次为刹车和轮胎造成的空气污染也设置了标准，汽车的一氧化氮排放也首次被列入。新标准还为电动汽车电池的可靠性设置了标准，以增加用户对电动车的信心，同时降低电池更换频率以减少污染。新标准将在汽车上使用电子传感器以实现数字化监控。这一建议将提交欧洲议会和欧洲理事会审议。
沃尔沃CEO：中国新能源汽车市场具有广阔的发展空间
11月10日消息，沃尔沃首席执行官吉姆·罗文在“沃尔沃全新纯电动旗舰SUV-EX90发布仪式”接受记者采访时表示，中国新能源汽车市场具有广阔的发展空间，对沃尔沃很有吸引力。
截至10月，比亚迪储能在美国累计出货约3.6GWh
11月10日，比亚迪披露投资者关系活动记录表公告，截至2022年10月，比亚迪储能在美国市场累计出货约3.6GWh。去年，比亚迪正式进入巴西乘用车领域，目前，比亚迪在巴西已有9家门店，预计将于今年年底在45个城市开展业务，到2023年底设立100家门店。比亚迪巴西分公司还致力于为当地提供新能源整体解决方案，通过经销商为客户提供光伏组件产品。
Stellantis中国：正在与东风讨论神龙公司未来规划
11月10日消息，Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官、神龙公司副董事长奥立维表示，神龙公司将在明年实现盈亏平衡，当前正在与东风集团讨论神龙公司未来的商品规划，这一规划明显倾向于电气化。此前，业界曾推测Stellantis或全面停止在华生产。
捷豹路虎全球批售同比增长17.6%
11月10日消息，英国豪华汽车公司捷豹路虎发布最新财务表现：虽受到全球芯片供应短缺带来的影响，2022/23财年第二季度（2022年7月至9月），捷豹路虎全球批售同比增长17.6%，达75307台；财季营收达53亿英镑，同比增长36%。
企业新闻
蔚来汽车：第三季度营收130亿元，同比增32.6%
11月10日晚间，蔚来汽车发布2022年三季度财报，第三季度营收130亿元，同比增32.6%，市场预期为129.91亿元。蔚来三季度经调整净亏为34.6亿元。蔚来在2022年10月交付了10059辆汽车，同比增长174.3%。截至2022年10月31日，累计车辆交付量达到259563辆。蔚来汽车预计第四季度收入173.7亿-192.3亿元，预计第四季度交付量为43000至48000辆。
长安汽车：拟收购长安新能源10.34%股权
长安汽车11月10日晚间公告，公司拟收购长新基金持有的长安新能源7.71%股权和承为基金持有的长安新能源2.63%股权。本次交易完成后，公司持股比例将由40.66%增加至51%，长安新能源将纳入公司合并报表范围。
宁德时代：钠离子电池产业化可部分解决锂价暴涨问题
日前，宁德时代党委第一书记、董事长助理孟祥峰在2022中国汽车论坛上表示，碳酸锂价格问题是新能源汽车产业发展过程必须面对的痛点，除了建立完善产业生态外，还需要通过技术研发和创新来解决。孟祥峰指出，宁德时代通过钠离子电池产业化可以解决部分锂资源供应紧张和锂价暴增问题。
宝武与新钢联合重组获国务院国资委批复同意
日前，国务院国资委批复同意宝武与新余钢铁集团有限公司的联合重组，在履行经营者集中审查等事项后，新钢的51%股权将正式无偿划转给宝武。
沃尔沃全新旗舰纯电SUV EX90全球首发
日前，沃尔沃宣布旗下全新纯电旗舰SUV——EX90全球首发，新车将采用SPA2纯电平台打造，将会配备最新的PilotAssist领航辅助系统，同时在设计方面也进行了全新的演绎。据官方介绍，新车将会在2023年秋季海外开启预订，随后于2024年开启交付。
华虹半导体唐均君：无锡二期产能预计2023年二季度释放
华虹半导体总裁兼执行董事唐均君在第三季度业绩说明会上表示，无锡第二次增资扩产的项目已在抓紧实施过程中，目前正在推进机台翻录和设备调试立项。“已有约55%机台完成了翻录。由于设备导入、工艺及设备立项等因素，这块产能预计明年二季度完全释放，主要聚焦五大特色工艺平台。”
✋热门推荐