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#00崽的小澳观察日记#
关于马靠的公共交通方式
马靠公共交通主要有轻轨和巴士

巴士线路非常多，站点也很多。本来马靠就是非常小的地方，站与站之间步行几百米几分钟就到了，不过马靠人蛮懒（夏天也确实热得寸步难行）所以即使很短的路程他们也会选择坐巴士。

所有线路可以在“巴士报站”app上面查到信息，包括运营时间、每条线路经停站点的编号和名称，同时还可以查看车辆的实时位置、时速、车牌号以及各站点之间交通拥堵情况（从绿色-黄色-红色代表拥堵程度由低到高），这个软件上面站点信息也是最新的，如果某个站旁边标了交通锥图形，就代表这个站点有临时调整。

马靠的公交线路和内地最大的不同是，内地同一路公交车线路相同，有往返两个方向，这两个方向所停靠的位置完全一样，停靠站名也一样，同一个站名会在马路两侧各有一个站点。相当于同一趟线路，一个方向的车路线是A-B-C-D，另一个方向则是D-C-B-A
而马靠的线路绝大多数都是环线，路两侧或者同一侧相近的位置会有不同名称、编码的两个车站，整个线路类似于A1➡️B1➡️C1➡️D1➡️E➡️D2➡️C2➡️B2➡️A2

（A1.A2是两个直线距离很近但名字字面看起来毫无关系的两个站）

反方向的线路则是
A2➡️B2➡️C2➡️D2➡️E➡️D1➡️C1➡️B1➡️A1

所以理论上来说，不管在哪一侧的站点上哪个方向的车其实都能坐到想去的地方，比如从B位置去D位置，就有这几种方案
1⃣️从B1上车，正方向，B1-C1-D1，D1下车
2⃣️B1上车，正方向，B1-C1-D1-E-D2，D2下车
3⃣️B1上车，反方向，B1-A1-A2-B2-C2-D2
4⃣️B1上车，反方向，B1-A1-A2-B2-C2-D2-E-D1
5⃣️B2上车反方向，B2–C2-D2
6⃣️B2上，反方向，B2-C2-D2-E-D1
7⃣️B2上正方向，B2-A2-A1-B1-C1-D1
8⃣️B2上正方向，B2-A2-A1–B1-C1-D1-E-D2
不过脑子没问题的人一般都会选1⃣️或5⃣️这两种方案[拜拜]

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