敬业钢铁&国铁石家庄货运中心深化合作，共赢未来
2022年10月8日，敬业集团销售总公司总经理陈利杰、副总经理马利江率队到中国铁路北京局集团有限公司石家庄货运中心进行了拜访、洽谈。双方共同就敬业专用线与国铁接轨及强化合作加大京津地区螺纹钢、山东博兴地区卷板、南方各市场冷轧产品发运量等展开讨论，货运中心刘主任表示全力支持并协助敬业做大火运项目。
陈利杰总经理向中国铁路北京局集团有限公司石家庄货运中心多年来对敬业集团的鼎力支持表示了诚挚的感谢！在石家庄货运中心刘建忠主任、苗建军副主任、赵冀伟副主任、营销科魏华科长及调度长王校亮等领导的关心支持下，国铁石家庄货运中心为敬业集团的成品运输提供了极大的帮助，贵我双方的同事之间也建立了深厚的友谊。
为了积极响应国家“打赢蓝天保卫战”的重大决策部署，贯彻落实九部委“公转铁”运输政策，敬业集团投资47亿元自2020年开始建设全长22.508公里的铁路专用线。在贵公司的大力支持下开始通过铁路发运螺纹钢。三年来运量不断攀升，现运量规模可达72万吨/年。
敬业集团专用线初步设计：敬业站货场属开放式货场，设货物线2条，有效长度1050米。专用线近期、远期设计发运能力分别为：757万吨/年、921万吨/年，设计配置7台门式起重机，考虑到专用线投产后发运量呈逐年增长趋势，为避免集团资产闲置，首先配备3台门式起重机， 预留4台，根据实际发运量增配起重设备。敬业站货场现有3台门式起重机采用架空滑线供电独立运行方式，设计供电分四段255米/段，现可作业范围765米，按照铁路货物装载加固要求，日装载能力0.9万吨，日均2列，累计成品发运量330万吨/年。
建设敬业铁路专用线，是落实“碳达峰、碳中和”重大战略决策部署，是推动运输结构调整，促进绿色发展的重大举措。随着专用线的投运，中国铁路北京局集团有限公司石家庄货运中心与敬业集团的业务合作也将迎来新篇章。
2022年10月8日，敬业集团销售总公司总经理陈利杰、副总经理马利江率队到中国铁路北京局集团有限公司石家庄货运中心进行了拜访、洽谈。双方共同就敬业专用线与国铁接轨及强化合作加大京津地区螺纹钢、山东博兴地区卷板、南方各市场冷轧产品发运量等展开讨论，货运中心刘主任表示全力支持并协助敬业做大火运项目。
陈利杰总经理向中国铁路北京局集团有限公司石家庄货运中心多年来对敬业集团的鼎力支持表示了诚挚的感谢！在石家庄货运中心刘建忠主任、苗建军副主任、赵冀伟副主任、营销科魏华科长及调度长王校亮等领导的关心支持下，国铁石家庄货运中心为敬业集团的成品运输提供了极大的帮助，贵我双方的同事之间也建立了深厚的友谊。
为了积极响应国家“打赢蓝天保卫战”的重大决策部署，贯彻落实九部委“公转铁”运输政策，敬业集团投资47亿元自2020年开始建设全长22.508公里的铁路专用线。在贵公司的大力支持下开始通过铁路发运螺纹钢。三年来运量不断攀升，现运量规模可达72万吨/年。
敬业集团专用线初步设计：敬业站货场属开放式货场，设货物线2条，有效长度1050米。专用线近期、远期设计发运能力分别为：757万吨/年、921万吨/年，设计配置7台门式起重机，考虑到专用线投产后发运量呈逐年增长趋势，为避免集团资产闲置，首先配备3台门式起重机， 预留4台，根据实际发运量增配起重设备。敬业站货场现有3台门式起重机采用架空滑线供电独立运行方式，设计供电分四段255米/段，现可作业范围765米，按照铁路货物装载加固要求，日装载能力0.9万吨，日均2列，累计成品发运量330万吨/年。
建设敬业铁路专用线，是落实“碳达峰、碳中和”重大战略决策部署，是推动运输结构调整，促进绿色发展的重大举措。随着专用线的投运，中国铁路北京局集团有限公司石家庄货运中心与敬业集团的业务合作也将迎来新篇章。
敬业钢铁&国铁石家庄货运中心深化合作，共赢未来
2022年10月8日，敬业集团销售总公司总经理陈利杰、副总经理马利江率队到中国铁路北京局集团有限公司石家庄货运中心进行了拜访、洽谈。双方共同就敬业专用线与国铁接轨及强化合作加大京津地区螺纹钢、山东博兴地区卷板、南方各市场冷轧产品发运量等展开讨论，货运中心刘主任表示全力支持并协助敬业做大火运项目。
陈利杰总经理向中国铁路北京局集团有限公司石家庄货运中心多年来对敬业集团的鼎力支持表示了诚挚的感谢！在石家庄货运中心刘建忠主任、苗建军副主任、赵冀伟副主任、营销科魏华科长及调度长王校亮等领导的关心支持下，国铁石家庄货运中心为敬业集团的成品运输提供了极大的帮助，贵我双方的同事之间也建立了深厚的友谊。
为了积极响应国家“打赢蓝天保卫战”的重大决策部署，贯彻落实九部委“公转铁”运输政策，敬业集团投资47亿元自2020年开始建设全长22.508公里的铁路专用线。在贵公司的大力支持下开始通过铁路发运螺纹钢。三年来运量不断攀升，现运量规模可达72万吨/年。
敬业集团专用线初步设计：敬业站货场属开放式货场，设货物线2条，有效长度1050米。专用线近期、远期设计发运能力分别为：757万吨/年、921万吨/年，设计配置7台门式起重机，考虑到专用线投产后发运量呈逐年增长趋势，为避免集团资产闲置，首先配备3台门式起重机， 预留4台，根据实际发运量增配起重设备。敬业站货场现有3台门式起重机采用架空滑线供电独立运行方式，设计供电分四段255米/段，现可作业范围765米，按照铁路货物装载加固要求，日装载能力0.9万吨，日均2列，累计成品发运量330万吨/年。
建设敬业铁路专用线，是落实“碳达峰、碳中和”重大战略决策部署，是推动运输结构调整，促进绿色发展的重大举措。随着专用线的投运，中国铁路北京局集团有限公司石家庄货运中心与敬业集团的业务合作也将迎来新篇章。
2022年10月8日，敬业集团销售总公司总经理陈利杰、副总经理马利江率队到中国铁路北京局集团有限公司石家庄货运中心进行了拜访、洽谈。双方共同就敬业专用线与国铁接轨及强化合作加大京津地区螺纹钢、山东博兴地区卷板、南方各市场冷轧产品发运量等展开讨论，货运中心刘主任表示全力支持并协助敬业做大火运项目。
陈利杰总经理向中国铁路北京局集团有限公司石家庄货运中心多年来对敬业集团的鼎力支持表示了诚挚的感谢！在石家庄货运中心刘建忠主任、苗建军副主任、赵冀伟副主任、营销科魏华科长及调度长王校亮等领导的关心支持下，国铁石家庄货运中心为敬业集团的成品运输提供了极大的帮助，贵我双方的同事之间也建立了深厚的友谊。
为了积极响应国家“打赢蓝天保卫战”的重大决策部署，贯彻落实九部委“公转铁”运输政策，敬业集团投资47亿元自2020年开始建设全长22.508公里的铁路专用线。在贵公司的大力支持下开始通过铁路发运螺纹钢。三年来运量不断攀升，现运量规模可达72万吨/年。
敬业集团专用线初步设计：敬业站货场属开放式货场，设货物线2条，有效长度1050米。专用线近期、远期设计发运能力分别为：757万吨/年、921万吨/年，设计配置7台门式起重机，考虑到专用线投产后发运量呈逐年增长趋势，为避免集团资产闲置，首先配备3台门式起重机， 预留4台，根据实际发运量增配起重设备。敬业站货场现有3台门式起重机采用架空滑线供电独立运行方式，设计供电分四段255米/段，现可作业范围765米，按照铁路货物装载加固要求，日装载能力0.9万吨，日均2列，累计成品发运量330万吨/年。
建设敬业铁路专用线，是落实“碳达峰、碳中和”重大战略决策部署，是推动运输结构调整，促进绿色发展的重大举措。随着专用线的投运，中国铁路北京局集团有限公司石家庄货运中心与敬业集团的业务合作也将迎来新篇章。
#921都市出行# 【南航北方分公司冬航季执行45条境内外航线】
10月19日，记者从南航北方分公司获悉，中国民航2022-2023冬航季将于2022年10 月30 日开始执行，到 2023 年3 月25日为止，共计147天。在此期间，南航沈阳地区计划执行45条航线，其中包括42条国内航线、沈阳-香港地区航线，以及沈阳-东京、沈阳-首尔2条国际航线，通达43个境内外城市，日均进出港航班139班次。
据悉，在冬航季开始前该公司将于10月23日起逐步增加沈阳-首尔的航班量，达到每周两班，周二、周日执行。进入冬航季后，该公司计划于11月中旬恢复沈阳-东京航线，每周一班，周四执行；沈阳-香港航线，保持每周二班，周三、周五执行。并且在国际和地区航线上，该公司均将投入宽体客机空客A330运营，大大满足境内外旅客的出行需求。
换季后，南航北方分公司在国内航空市场上，将进一步加大沈阳至广州、上海、三亚等干线航班的密度。其中，沈阳-广州航线达到每日8班，沈阳-上海（浦东）航线达到每日7班，沈阳-三亚航线周一、三、五、日每日执行4班，周二、四、六每日执行5班。上述航线的航班量均达到历史上的最大密度。
此外，南航将沈阳-南京航线增至每日4班，沈阳-杭州、沈阳-重庆航线增至每日3班；沈阳-成都保持每日2班；新增沈阳-宁波航线，每日1班。
新航季里，南航将投入一款新型的195座级的空客A321NEO机型到沈阳市场运营，暂定将执行沈阳-广州、沈阳-成都航线上的部分航班。（921都市广播全媒记者：范博）
10月19日，记者从南航北方分公司获悉，中国民航2022-2023冬航季将于2022年10 月30 日开始执行，到 2023 年3 月25日为止，共计147天。在此期间，南航沈阳地区计划执行45条航线，其中包括42条国内航线、沈阳-香港地区航线，以及沈阳-东京、沈阳-首尔2条国际航线，通达43个境内外城市，日均进出港航班139班次。
据悉，在冬航季开始前该公司将于10月23日起逐步增加沈阳-首尔的航班量，达到每周两班，周二、周日执行。进入冬航季后，该公司计划于11月中旬恢复沈阳-东京航线，每周一班，周四执行；沈阳-香港航线，保持每周二班，周三、周五执行。并且在国际和地区航线上，该公司均将投入宽体客机空客A330运营，大大满足境内外旅客的出行需求。
换季后，南航北方分公司在国内航空市场上，将进一步加大沈阳至广州、上海、三亚等干线航班的密度。其中，沈阳-广州航线达到每日8班，沈阳-上海（浦东）航线达到每日7班，沈阳-三亚航线周一、三、五、日每日执行4班，周二、四、六每日执行5班。上述航线的航班量均达到历史上的最大密度。
此外，南航将沈阳-南京航线增至每日4班，沈阳-杭州、沈阳-重庆航线增至每日3班；沈阳-成都保持每日2班；新增沈阳-宁波航线，每日1班。
新航季里，南航将投入一款新型的195座级的空客A321NEO机型到沈阳市场运营，暂定将执行沈阳-广州、沈阳-成都航线上的部分航班。（921都市广播全媒记者：范博）
✋热门推荐