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" ' , ."“海的故事只有海鸥聆听 鞠婧祎的故事有蜜橘聆听.”
@鞠婧祎
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今天给大家分享一首古琴曲《鸥鹭忘机》,汪铎老师演奏。
此曲曲情充满生趣和怡然自得,和谐的琴声泛起,引导人们的思维赶往美丽的大自然,心境也随之而豁然开朗。
乐曲表现了真、善、美的精神世界。
古琴琴曲《鸥鹭忘机》,
一名《忘机》,
宋代刘志方所作。
曲谱最早见于明代朱权所编的
《神奇秘谱》(1425年刊行)。
明清以来的《鸥鹭忘机》
则是一首颇为精致的古琴抒情小品。
其曲意隽永,指法细腻,
哲理深邃,耐人寻味。
《五知斋琴谱》后记中说它表现了
“海日朝晖,沧江西照,
群鸟众和,翱翔自得”的意境。
该曲通过鸟的安详神态,
表现了人们对鸥鹭忘机式的质朴。
古人不仅仿鸥鸟,
退隐田园,闲适而生,
而且还赋予它善知人意的灵性,
于是有李白“心静海鸥知”的佳句。
即只有心地纯正无邪、自然淡泊,
鸥鸟才会与之友善而不具防备之心,
整个世界才会和睦相处下去。
此曲曲情充满生趣和怡然自得,
和谐的琴声泛起,
引导人们的思维赶往美丽的大自然,
心境也随之而豁然开朗。
乐曲表现了真、善、美的精神世界。
此曲曲情充满生趣和怡然自得,和谐的琴声泛起,引导人们的思维赶往美丽的大自然,心境也随之而豁然开朗。
乐曲表现了真、善、美的精神世界。
古琴琴曲《鸥鹭忘机》,
一名《忘机》,
宋代刘志方所作。
曲谱最早见于明代朱权所编的
《神奇秘谱》(1425年刊行)。
明清以来的《鸥鹭忘机》
则是一首颇为精致的古琴抒情小品。
其曲意隽永,指法细腻,
哲理深邃,耐人寻味。
《五知斋琴谱》后记中说它表现了
“海日朝晖,沧江西照,
群鸟众和,翱翔自得”的意境。
该曲通过鸟的安详神态,
表现了人们对鸥鹭忘机式的质朴。
古人不仅仿鸥鸟,
退隐田园,闲适而生,
而且还赋予它善知人意的灵性,
于是有李白“心静海鸥知”的佳句。
即只有心地纯正无邪、自然淡泊,
鸥鸟才会与之友善而不具防备之心,
整个世界才会和睦相处下去。
此曲曲情充满生趣和怡然自得,
和谐的琴声泛起,
引导人们的思维赶往美丽的大自然,
心境也随之而豁然开朗。
乐曲表现了真、善、美的精神世界。
中国最挣钱的大桥,每天收入上千万,也是世界上最繁忙的大桥

世界景点视频
原创1个月前 · 旅游领域创作者
关注
我国的桥梁建造技术在世界都是位居前列的,建造了很多高技术含量的大桥,远远看去就让人震撼。建造桥梁的造价比较高,所以有些桥梁建造完工之后,为了尽快收回成本,单独进行收费。

我国最挣钱的大桥就是位于广州与东莞之间的南沙大桥。南沙大桥原来叫做虎门二桥,是连接广州南沙区与东莞沙田镇的一座跨海大桥,横跨于珠江狮子洋之上,全长12.891千米,是继港珠澳大桥之后,珠江三角洲的又一座世界级桥梁。

南沙大桥于2013年12月开始动工建设,历经5年多,于2019年4月初建成通车,虽然全长只有12.891公里,但是建造难度较高,总投资高达111.8亿元。
南沙大桥设计非常巧妙,采用的是双跨吊索桥,桥型舒展,与周围环境浑然一体。为了节省用地,南沙大桥的海鸥岛互通立交采用的是环型立交螺旋式匝道,上下通行需要绕行三圈,从高空看去,就像是一个巨大的音符,极具观赏性。

南沙大桥建成之后,极大的方便了广州与东莞之间的交通往来,行车距离缩短了10公里左右,也很大程度上缓解了虎门大桥的交通压力。南沙大桥设计为双向八车道,设计时速100千米每小时。

虽然南沙大桥在设计之初就考虑到了交通流量会极大,比虎门大桥还多了两车道,但是依旧非常拥堵繁忙。南沙大桥最高单日车流量为20.58万辆次,可以想象车流量有多大,远超于虎门大桥最高单日车流量。

南沙大桥每天的车流量极大,每天收入上千万,可以说是目前我国最挣钱的大桥。以前最挣钱的大桥是虎门大桥,不过虎门大桥已经撤销了主路收费站,纳入了广东省高速公路联网收费范围。

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我国的桥梁建造技术在世界都是位居前列的,建造了很多高技术含量的大桥,远远看去就让人震撼。建造桥梁的造价比较高,所以有些桥梁建造完工之后,为了尽快收回成本,单独进行收费。

我国最挣钱的大桥就是位于广州与东莞之间的南沙大桥。南沙大桥原来叫做虎门二桥,是连接广州南沙区与东莞沙田镇的一座跨海大桥,横跨于珠江狮子洋之上,全长12.891千米,是继港珠澳大桥之后,珠江三角洲的又一座世界级桥梁。

南沙大桥于2013年12月开始动工建设,历经5年多,于2019年4月初建成通车,虽然全长只有12.891公里,但是建造难度较高,总投资高达111.8亿元。
南沙大桥设计非常巧妙,采用的是双跨吊索桥,桥型舒展,与周围环境浑然一体。为了节省用地,南沙大桥的海鸥岛互通立交采用的是环型立交螺旋式匝道,上下通行需要绕行三圈,从高空看去,就像是一个巨大的音符,极具观赏性。

南沙大桥建成之后,极大的方便了广州与东莞之间的交通往来,行车距离缩短了10公里左右,也很大程度上缓解了虎门大桥的交通压力。南沙大桥设计为双向八车道,设计时速100千米每小时。

虽然南沙大桥在设计之初就考虑到了交通流量会极大,比虎门大桥还多了两车道,但是依旧非常拥堵繁忙。南沙大桥最高单日车流量为20.58万辆次,可以想象车流量有多大,远超于虎门大桥最高单日车流量。

南沙大桥每天的车流量极大,每天收入上千万,可以说是目前我国最挣钱的大桥。以前最挣钱的大桥是虎门大桥,不过虎门大桥已经撤销了主路收费站,纳入了广东省高速公路联网收费范围。
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