看完了怪奇物语 我觉得最好看的就是第一季 小孩打怪兽 迈克真的超级帅自带滤镜 第一季的他感觉最高光了会为了朋友跳下悬崖后面真的给他描写的好懦弱女朋友被打了也不马上去阻止 十一真的很cool 但是不知道为什么后期的服装显的她很老 达斯汀真的头脑当担 几个小孩里最聪明了虽然一开始没有大门牙还挺可爱的 卢卡斯虽然黑但是有一个美丽的女朋友 后期真的很不让人喜欢 为了融入别人就出卖朋友真的很不仗义很下头 麦克斯真的从小美到大是全剧里面最好看的了吧 南希乔纳森史蒂夫他们三的爱情真的很狗血 南希前期恋爱脑后期战斗当担 史蒂夫不知道怎么回事就从浪荡子变成了男妈妈 威尔真的好可怜真的可以改名成《威尔遇难记》了威尔小时候挺可爱 不理解为什么长大了还是留个蘑菇头真的不好看就他一个没有对象 但他的妈妈总是第一个发现细节真的很聪明但是有时候又傻傻的还把枪扔给敌人 最后就是为什么不能给她一个烂漫的爱情为什么对她好的都这么可怜像希望可以和霍p幸福的在一起 还有俄国的那个科学家真的好可爱也好无辜开心的玩着游戏抱着给娃娃就死了 希望他以后可以喝到好的樱桃味的饮料 每次看见他们遇到危险的时候都希望他们快点run但总是站那不动真的好着急以后遇到危险希望可以快点run 最后怪奇物语的主题曲真的好燃 好上头下期见！
#莉莉的日记#
2022.11.10
今天的早餐，有幸享受到了虫子妈妈做的爱心早餐，好吃。虫子真是身在福中不知福。今天上班比较早，从虫子那取了早餐赶紧打车去单位，按时到达。
但是上午我和同事在楼门口值班，受了气，来自见人就咬的。让对方扫码，人家一句“你不认识我？”我俩没说话，人家路过我俩的时候，说了一句骂人的话，方言翻译过来就是“这俩丫头咋跟个傻×似的。”当时就一股气给我堵心口。值班结束上去就跟领导说了这事儿，让我们以后跟他们刚，不怪他们的臭毛病。
这种人，真恶心，真以为自己是天王老子只手遮天了，总有一天要摔下来。
晚上在食堂吃了饭，然后回去加了班。
回到家看一个宣讲公众号，加了一位前辈的微信，寒暄几句，向他请教了宣讲PPT，愿意分享成果的前辈，感恩。
晚安呀，希望我们，在工作中少遇小人不遇恶人，都可以遇到愿意分享的前辈，跟着优秀前辈的足迹，不断前进。
2022.11.10
今天的早餐，有幸享受到了虫子妈妈做的爱心早餐，好吃。虫子真是身在福中不知福。今天上班比较早，从虫子那取了早餐赶紧打车去单位，按时到达。
但是上午我和同事在楼门口值班，受了气，来自见人就咬的。让对方扫码，人家一句“你不认识我？”我俩没说话，人家路过我俩的时候，说了一句骂人的话，方言翻译过来就是“这俩丫头咋跟个傻×似的。”当时就一股气给我堵心口。值班结束上去就跟领导说了这事儿，让我们以后跟他们刚，不怪他们的臭毛病。
这种人，真恶心，真以为自己是天王老子只手遮天了，总有一天要摔下来。
晚上在食堂吃了饭，然后回去加了班。
回到家看一个宣讲公众号，加了一位前辈的微信，寒暄几句，向他请教了宣讲PPT，愿意分享成果的前辈，感恩。
晚安呀，希望我们，在工作中少遇小人不遇恶人，都可以遇到愿意分享的前辈，跟着优秀前辈的足迹，不断前进。
理想L9，开了1000公里了，应大家的要求，来交作业。这几天有好几个微博网友催我作业了，大家还是很关心这款中大型SUV的销量冠军，到底怎么样。大家觉得至少我不收钱，不充值，会讲实话。
提车11天了，开了1058公里。为什么跑得这么多？因为买了新车，就出去野了一下，去了粤北大山里面，非常深的山，搞了一天的天堂岭徒步。来回700多公里。其中从进山区到天堂岭下面，要开一个半小时的山路，大部分水泥路，很窄，大弯大坡，像头文字D。
所以这1000公里，体验了市区、长途、山路、土路等不同路况，对理想L9这个车有了一个初步的感觉。
先直接说主要的结论吧：
1、这车非常棒。套用加钱居士的那句话，叫“这车，润！！”
我想说两个方面：第一、电动车真好。第二、增程式是个非常聪明取巧的技术路线。
电动车真好，怎么讲？很多老朋友知道，在4年前，我还是很鄙视新能源车的。记得我有个投资机构的朋友，参与了新势力的投资，我当年还不解地问他：你们怎么会去投电动车呢！？
而且那时候，我在深圳坐电动车的士，乘坐感受和司机口碑都不好。我自己开过一款低端的电动车，也印象不好。
现在回头来看，是因为四年前，电动车还火候未到。
我的观点开始发生松动，是3年前，我看到大量的资本，还有国际汽车巨头，都转向电动车了。我这个人做判断，一般不靠自己分析，我会看专业精英们怎么决策，我相信他们比我更专业，更聪明。
我对电动车的观点发生大的改变，还是在我开了几辆电动车之后。比如，有一次我开了蔚来ES8，虽然这是一款过时的车，但用过之后，我明显感觉到电动车的巨大先天优势。虽然我没有买蔚来，但之前用那个车的时候，我觉得40多万的它比60万的油车都要好开。
这次开了1000公里理想L9，我觉得电动车全面取代油车，已经无需再争论。电动车完全是新一个时代的产品，体验是划时代的升级。
什么体验升级？简单说，两点：1、动力。2、智能化。
同样是中大型SUV，我开过新一代的奔驰GLE450，雷克萨斯RX450h，丰田霸道，路虎揽胜，（当然，前面这些车都比L9小一点，而尺寸和外观更接近L9的奔驰GLS450，我还没有长距离开过）。比较下来，如果要达到L9的驾驶感受，油车要10个缸的。3.0T的油车，开起来的动力感觉，明显不如L9。
此次我开了3个多小时的粤北高难度山路，爬坡的时候，L9，或者说电车的强劲和丝滑，是油车望尘莫及的。如果油车要在超车并道的时候有L9这种迅捷的响应，需要V12的动力。
也就是说，油车要有L9的驾驶感受，至少要100万以上的车。
第二个是智能化，只有电车，才能真正做到全车的智能化协同，因为整个车就是一个电子产品，OTA可以不断升级。很多人说油车也可以智能化，但是油车有太多部件割裂在电子化之外，不能很好地靠软件一体化支配。油车的智能化，先天缺陷。
理想L9，方向盘轻重，底盘高低，软硬，随便调，太多东西可以随便调。车内智能化互动，非常炫酷。注意，这些不是花架子，很好用，显著提升体验。
另外就是辅助驾驶，这次1000公里，我54%的里程都用了辅助驾驶。极大减缓了长途的疲劳，开车的姿势都变了，半躺着。
说了电动车的优点。我再来说说为什么说，增程式是个非常聪明取巧的技术路线。就在这几天，理想汽车成为了造车新势力市值最高的企业，超越了蔚来，市值接近小鹏的三倍。而且，很快将率先盈利。
为什么理想能成功？我觉得选择增程式技术路线，是很正确的选择。一些人说增程式是落后的电动车技术路线，这话，从商业和消费品的角度，是不对的。消费品里最牛逼的技术，就是能实现最高性价比的技术。
很多人知道，增程式较好解决了里程焦虑的问题。但我要说，增程式最大的优点，还不是这一点。是什么呢？是极大节省了成本。增程式只有纯电三分之一的电池，这就是十万元的成本啊！省下来的这么多钱，可以用到别的地方。
这就是为什么，我们比较同样价位的蔚来ES6，小鹏G9，你会发现理想L9明显比他们高档一个级别。就好比奔驰GLS比GLE，更大更豪华。
增程式在没电的时候，可以用油，解决了续航焦虑。此次进大山，我也有体会，充电不方便，根本不慌。因为此次出门，我遇到了几次充电桩故障的情况，充电桩基础设施，还需要时间完善。增程式还大有市场。
说了几个理想L9的大优点，再来说说理想不如竞争对手的地方。我觉得辅助驾驶，智能泊车，理想比蔚来、小鹏，都不如。看看我下面的自动泊车的照片，还有整个自动泊车，比蔚来傻不少。作为车主，我希望以后通过OTA升级，能不断提升。
最后说说，我觉得理想可以改进的一些小地方。未必是理想的缺点，只是作为我个人的用车感受吧。我觉得L9这么大的一个车，车内座椅，没有做出百变空间的感觉。我希望第二排可以调得更后面，腿部空间更奢侈。在第三排没有坐人的时候，可以调节滑轨，抵住第三排。毕竟第三排坐人的时候并不是很多。
就这么多，说完了。以后，我再陆续给大家交理想L9的作业，毕竟，一个车好不好，需要更长的时间考验。只是在它前1000公里的新秀赛季，它可以入选全明星，我愿意给它非常高的评价。
发几张照片，第一张是网图，因为我的车太脏了没洗。其余，都是我拍的。我评的不好，拍的也不好，但贵在真实，没有充值，没有收钱。 @李想
提车11天了，开了1058公里。为什么跑得这么多？因为买了新车，就出去野了一下，去了粤北大山里面，非常深的山，搞了一天的天堂岭徒步。来回700多公里。其中从进山区到天堂岭下面，要开一个半小时的山路，大部分水泥路，很窄，大弯大坡，像头文字D。
所以这1000公里，体验了市区、长途、山路、土路等不同路况，对理想L9这个车有了一个初步的感觉。
先直接说主要的结论吧：
1、这车非常棒。套用加钱居士的那句话，叫“这车，润！！”
我想说两个方面：第一、电动车真好。第二、增程式是个非常聪明取巧的技术路线。
电动车真好，怎么讲？很多老朋友知道，在4年前，我还是很鄙视新能源车的。记得我有个投资机构的朋友，参与了新势力的投资，我当年还不解地问他：你们怎么会去投电动车呢！？
而且那时候，我在深圳坐电动车的士，乘坐感受和司机口碑都不好。我自己开过一款低端的电动车，也印象不好。
现在回头来看，是因为四年前，电动车还火候未到。
我的观点开始发生松动，是3年前，我看到大量的资本，还有国际汽车巨头，都转向电动车了。我这个人做判断，一般不靠自己分析，我会看专业精英们怎么决策，我相信他们比我更专业，更聪明。
我对电动车的观点发生大的改变，还是在我开了几辆电动车之后。比如，有一次我开了蔚来ES8，虽然这是一款过时的车，但用过之后，我明显感觉到电动车的巨大先天优势。虽然我没有买蔚来，但之前用那个车的时候，我觉得40多万的它比60万的油车都要好开。
这次开了1000公里理想L9，我觉得电动车全面取代油车，已经无需再争论。电动车完全是新一个时代的产品，体验是划时代的升级。
什么体验升级？简单说，两点：1、动力。2、智能化。
同样是中大型SUV，我开过新一代的奔驰GLE450，雷克萨斯RX450h，丰田霸道，路虎揽胜，（当然，前面这些车都比L9小一点，而尺寸和外观更接近L9的奔驰GLS450，我还没有长距离开过）。比较下来，如果要达到L9的驾驶感受，油车要10个缸的。3.0T的油车，开起来的动力感觉，明显不如L9。
此次我开了3个多小时的粤北高难度山路，爬坡的时候，L9，或者说电车的强劲和丝滑，是油车望尘莫及的。如果油车要在超车并道的时候有L9这种迅捷的响应，需要V12的动力。
也就是说，油车要有L9的驾驶感受，至少要100万以上的车。
第二个是智能化，只有电车，才能真正做到全车的智能化协同，因为整个车就是一个电子产品，OTA可以不断升级。很多人说油车也可以智能化，但是油车有太多部件割裂在电子化之外，不能很好地靠软件一体化支配。油车的智能化，先天缺陷。
理想L9，方向盘轻重，底盘高低，软硬，随便调，太多东西可以随便调。车内智能化互动，非常炫酷。注意，这些不是花架子，很好用，显著提升体验。
另外就是辅助驾驶，这次1000公里，我54%的里程都用了辅助驾驶。极大减缓了长途的疲劳，开车的姿势都变了，半躺着。
说了电动车的优点。我再来说说为什么说，增程式是个非常聪明取巧的技术路线。就在这几天，理想汽车成为了造车新势力市值最高的企业，超越了蔚来，市值接近小鹏的三倍。而且，很快将率先盈利。
为什么理想能成功？我觉得选择增程式技术路线，是很正确的选择。一些人说增程式是落后的电动车技术路线，这话，从商业和消费品的角度，是不对的。消费品里最牛逼的技术，就是能实现最高性价比的技术。
很多人知道，增程式较好解决了里程焦虑的问题。但我要说，增程式最大的优点，还不是这一点。是什么呢？是极大节省了成本。增程式只有纯电三分之一的电池，这就是十万元的成本啊！省下来的这么多钱，可以用到别的地方。
这就是为什么，我们比较同样价位的蔚来ES6，小鹏G9，你会发现理想L9明显比他们高档一个级别。就好比奔驰GLS比GLE，更大更豪华。
增程式在没电的时候，可以用油，解决了续航焦虑。此次进大山，我也有体会，充电不方便，根本不慌。因为此次出门，我遇到了几次充电桩故障的情况，充电桩基础设施，还需要时间完善。增程式还大有市场。
说了几个理想L9的大优点，再来说说理想不如竞争对手的地方。我觉得辅助驾驶，智能泊车，理想比蔚来、小鹏，都不如。看看我下面的自动泊车的照片，还有整个自动泊车，比蔚来傻不少。作为车主，我希望以后通过OTA升级，能不断提升。
最后说说，我觉得理想可以改进的一些小地方。未必是理想的缺点，只是作为我个人的用车感受吧。我觉得L9这么大的一个车，车内座椅，没有做出百变空间的感觉。我希望第二排可以调得更后面，腿部空间更奢侈。在第三排没有坐人的时候，可以调节滑轨，抵住第三排。毕竟第三排坐人的时候并不是很多。
就这么多，说完了。以后，我再陆续给大家交理想L9的作业，毕竟，一个车好不好，需要更长的时间考验。只是在它前1000公里的新秀赛季，它可以入选全明星，我愿意给它非常高的评价。
发几张照片，第一张是网图，因为我的车太脏了没洗。其余，都是我拍的。我评的不好，拍的也不好，但贵在真实，没有充值，没有收钱。 @李想
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