#龙族幻想[超话]#关于梦境之门的丐帮社团连夜开小号去别的区抹黑p社[doge],真的给我笑死了,抹黑你都不会抹啊[泪],你在外面说p社,人家知道p社是谁[泪]?真的二杯,抹黑都不会抹,反正你也没啥文化水平[鼓掌],毕竟你也自己说过:扫黑都没把你给扫了,真的丢人啊梦境丐帮[doge],正面你打不过,背后捅刀子也没人理你,还被以前一个社团的人揭老底[doge],丐帮帮主能不能带领好你的丐帮早日实现文艺复兴?[太开心]
《要钱还是要生活》
是一本严重被名字低估的书,推荐给了很多朋友。这本书核心讲了两个观念:
观点一:如何看待金钱与生命能量值的关系
(1)通过计算出时薪=(工作所得-因工作产出的开销包括通勤、衣物、治愈工作伤痛的开支等)/(工作时长+因工作产生的时间包括通勤时间、修复时间等)
便会发现时薪真的少的可怜,我在上海某外企朋友时薪19元,我大概是在30-40之间
(2)每一笔支出,都用工作时长来衡量。
如想要购买一杯30元的奶茶,那将需要我通过消耗生命的1小时来赚取;想购买价值2w元的包,需要消耗666个工作小时,约等于83个工作日
(3)判断开支是否值得的标准:此项支出带来的快乐是否大于相等时长工作带来的痛苦;以及是否符合价值观
观点二:如何实现财务自由,提前退休
(1)财务自由的定义:当“每月被动收入(投资收入)>每月日常支出”时,即可获得自由选择工作的权力
(2)财务自由三要素:
资本:储蓄= 总收入-总支出。这本书非常强调节流,缩减不必要的支出,量入为出。
应急资金:预留3-6个月开销的资金,作为随时可取的流动资金
缓存金:除了资本/应急基金以外的收入。 可称为心安资金,对于已经到达被动收入与日常支出 交叉跨越点的人来说,大多会有些焦虑,此时可以通过一些小副业获取缓存金用以开源
(3)在到达交叉跨越点前,必定会有一段时间,需要为了钱而工作,但这个时间是有限的。明确交叉点的终点数值是多少,便可看到打工的尽头是何时,此时你的工作将不是一望无际的痛苦,而是为自己早日自由的努力。
是一本严重被名字低估的书,推荐给了很多朋友。这本书核心讲了两个观念:
观点一:如何看待金钱与生命能量值的关系
(1)通过计算出时薪=(工作所得-因工作产出的开销包括通勤、衣物、治愈工作伤痛的开支等)/(工作时长+因工作产生的时间包括通勤时间、修复时间等)
便会发现时薪真的少的可怜,我在上海某外企朋友时薪19元,我大概是在30-40之间
(2)每一笔支出,都用工作时长来衡量。
如想要购买一杯30元的奶茶,那将需要我通过消耗生命的1小时来赚取;想购买价值2w元的包,需要消耗666个工作小时,约等于83个工作日
(3)判断开支是否值得的标准:此项支出带来的快乐是否大于相等时长工作带来的痛苦;以及是否符合价值观
观点二:如何实现财务自由,提前退休
(1)财务自由的定义:当“每月被动收入(投资收入)>每月日常支出”时,即可获得自由选择工作的权力
(2)财务自由三要素:
资本:储蓄= 总收入-总支出。这本书非常强调节流,缩减不必要的支出,量入为出。
应急资金:预留3-6个月开销的资金,作为随时可取的流动资金
缓存金:除了资本/应急基金以外的收入。 可称为心安资金,对于已经到达被动收入与日常支出 交叉跨越点的人来说,大多会有些焦虑,此时可以通过一些小副业获取缓存金用以开源
(3)在到达交叉跨越点前,必定会有一段时间,需要为了钱而工作,但这个时间是有限的。明确交叉点的终点数值是多少,便可看到打工的尽头是何时,此时你的工作将不是一望无际的痛苦,而是为自己早日自由的努力。
锂电池也被“卡脖子”!国产铝塑膜再遭日韩垄断,中企能否抓紧突破?
在电动汽车的核心部件里,电池是决定汽车能够跑多远,跑得快不快的关键因素。我国在动力电池方面取得了一定的技术优势,在电池技术发展当中拥有我国企业创新研发的电池蓄能技术。虽然在电池领域发展,取得了一定的领先,但一些零部件的供给却依然遭受到了约束,有些技术至今还未攻破。
铝塑膜这一电池技术中的关键领域,虽然在零部件产品供应中算是比较小的产品,但是在电池当中却有着不可替代的作用。因为其技术异常复杂,我国企业至今还未研制出该产品的生产方式。目前主要市场被日方和韩方的企业给占据,我国企业为了该领域不被受约束,正在集结各方资源不断加大研发力度——锂电池也被”卡脖子“!国产铝塑膜再遭日韩垄断,中企能否抓紧突破?
当前,我国企业自主生产的铝塑膜仅仅占到我国市场需求量的20%,而且这一项技术,我国企业至今已经花费了10年时间,但是都还没有研发成功。截至目前,我国在这项技术当中还是没有实现完全国产化,所以一直需要花高价从外部企业购买该产品。
同属于电池的基础材料,铝塑膜却比其他的基础材料要贵上10~20倍,而到了今年这个差距,逐渐被拉到了20~30倍。如此大的价格差距让我们花费了巨大的成本。
技术领域落后于人,就要在价格成本上吃亏。在同等品质的铝塑膜产品当中,我国企业自己生产的要比进口的便宜30%。正因如此,国内企业为了减少生产成本,不遗余力地研发该项技术。
通过大量投入资金技术和人才,争分夺秒的攻克该项技术。在产能方面,我国可能已经解决了该技术的需求问题。但目前重点不在于产能是否充足,而是能否在电池产业更迭发展中掌握该项技术。
铝塑膜作为电池技术下一代的发展核心,掌握该技术就掌握下一代动力电池的主动权。只有掌握了这项技术,我国这么多年在锂电池发展领域的成果才不会被其他市场夺取。铝塑膜技术究竟有多重要?其实该项技术在曾经都是被我国和美方同时选择了放弃的技术领域,只是不知道世界如此发展变化,以至于该项现在处在了一个重要的地位节点。
在我们汽车中使用锂电池的存在形式主要包括三种形态,一种是圆柱形,一种是方形的固态电池,还有一种就是软包电池。虽然三种应用形式的结构大差不差,差异主要就体现在其的封装技术上。在提到的圆柱形和方形的电池,主要的是采用金属材料钢或铝来实现对电池外部外壳的包装。而软包电池却使用的不是坚固的外壳材料,而是采用铝塑膜进行封装。
电池的铝塑膜技术诞生在1998年,相比于其他技术发展较晚。而那个时候主要是由日方企业言之而出,当初的主要目的是为了给固体电池作为包装材料。第一代的铝塑膜技术存在着些许的缺陷,因此日方企业又接连着开发了第二代技术,但依旧没有解决先前的问题。
日方其他的企业开始攻克该项技术,他们结合先前几代技术的优势,采用酸性材料去替换了适应度不太好的接着剂。由此增强了铝塑膜的抗电解能力,接着该项技术就在电池领域大规模应用下来。
DNP开辟了铝塑膜的市场应用新道路,其他国家也跟上脚步,开始研发自己的铝塑膜技术。其中最具优势的就是韩方企业,这个有着数码产业所积累的技术优势的国家,由此诞生出众多动力电池企业。
韩方企业LG这是动力电池产业中的佼佼者,他们借自己的产业和技术优势在锂电池领域占据了重要市场地位。因此在全球领域中,铝塑膜的市场主要被日方和韩方的企业所占据着。我国虽然早在1997年就开始尝试生产,但是直到国家计划的实施,才有了国内资本市场关注该领域的发展。
在铝塑膜技术具有着先发优势的日方和韩方企业,为了不外露该核心技术,在国内只采取代销模式销售铝塑膜,这让我国内企业遭遇发展困境。我国国内紫江企业开始布局铝塑膜技术市场,开始了漫长的研发之路。
在2004年紫江就生产出了第一批国产的铝塑膜,但面临着复杂高端的铝塑膜技术,国产铝塑膜在某些性能方面还是没有达到应用要求。直至2009年,紫江产生产出了可应用的铝塑膜产品,并逐渐被我国中低端市场所接受。在2012年紫江成立新的子公司,开始面向该领域的核心技术,与国际市场争夺份额。
经过不断的发展,越来越多的国内企业,出现在铝塑膜技术市场上。我国国内企业的发展遭受到了外部环境的约束,日韩双方企业为了与我方抢夺市场,开始使用竞价规则与我方企业抗衡。我国为了保护国内的电池企业,也不断出行相关方案保护我国企业发展。在电池领域居然占据了地位,但也失去了铝塑膜的市场份额。我国国内企业也不断选择在软包电池领域加速创新,推出自身创新的电池技术。
现今有专业人士表示,在铝塑膜市场当中,我国已经渐渐占据优势,我国企业只要继续坚持不懈地搞研发,解决掉铝塑膜技术这最后一块短板,必然能早日实现原材料部件供应国产化。
在电动汽车的核心部件里,电池是决定汽车能够跑多远,跑得快不快的关键因素。我国在动力电池方面取得了一定的技术优势,在电池技术发展当中拥有我国企业创新研发的电池蓄能技术。虽然在电池领域发展,取得了一定的领先,但一些零部件的供给却依然遭受到了约束,有些技术至今还未攻破。
铝塑膜这一电池技术中的关键领域,虽然在零部件产品供应中算是比较小的产品,但是在电池当中却有着不可替代的作用。因为其技术异常复杂,我国企业至今还未研制出该产品的生产方式。目前主要市场被日方和韩方的企业给占据,我国企业为了该领域不被受约束,正在集结各方资源不断加大研发力度——锂电池也被”卡脖子“!国产铝塑膜再遭日韩垄断,中企能否抓紧突破?
当前,我国企业自主生产的铝塑膜仅仅占到我国市场需求量的20%,而且这一项技术,我国企业至今已经花费了10年时间,但是都还没有研发成功。截至目前,我国在这项技术当中还是没有实现完全国产化,所以一直需要花高价从外部企业购买该产品。
同属于电池的基础材料,铝塑膜却比其他的基础材料要贵上10~20倍,而到了今年这个差距,逐渐被拉到了20~30倍。如此大的价格差距让我们花费了巨大的成本。
技术领域落后于人,就要在价格成本上吃亏。在同等品质的铝塑膜产品当中,我国企业自己生产的要比进口的便宜30%。正因如此,国内企业为了减少生产成本,不遗余力地研发该项技术。
通过大量投入资金技术和人才,争分夺秒的攻克该项技术。在产能方面,我国可能已经解决了该技术的需求问题。但目前重点不在于产能是否充足,而是能否在电池产业更迭发展中掌握该项技术。
铝塑膜作为电池技术下一代的发展核心,掌握该技术就掌握下一代动力电池的主动权。只有掌握了这项技术,我国这么多年在锂电池发展领域的成果才不会被其他市场夺取。铝塑膜技术究竟有多重要?其实该项技术在曾经都是被我国和美方同时选择了放弃的技术领域,只是不知道世界如此发展变化,以至于该项现在处在了一个重要的地位节点。
在我们汽车中使用锂电池的存在形式主要包括三种形态,一种是圆柱形,一种是方形的固态电池,还有一种就是软包电池。虽然三种应用形式的结构大差不差,差异主要就体现在其的封装技术上。在提到的圆柱形和方形的电池,主要的是采用金属材料钢或铝来实现对电池外部外壳的包装。而软包电池却使用的不是坚固的外壳材料,而是采用铝塑膜进行封装。
电池的铝塑膜技术诞生在1998年,相比于其他技术发展较晚。而那个时候主要是由日方企业言之而出,当初的主要目的是为了给固体电池作为包装材料。第一代的铝塑膜技术存在着些许的缺陷,因此日方企业又接连着开发了第二代技术,但依旧没有解决先前的问题。
日方其他的企业开始攻克该项技术,他们结合先前几代技术的优势,采用酸性材料去替换了适应度不太好的接着剂。由此增强了铝塑膜的抗电解能力,接着该项技术就在电池领域大规模应用下来。
DNP开辟了铝塑膜的市场应用新道路,其他国家也跟上脚步,开始研发自己的铝塑膜技术。其中最具优势的就是韩方企业,这个有着数码产业所积累的技术优势的国家,由此诞生出众多动力电池企业。
韩方企业LG这是动力电池产业中的佼佼者,他们借自己的产业和技术优势在锂电池领域占据了重要市场地位。因此在全球领域中,铝塑膜的市场主要被日方和韩方的企业所占据着。我国虽然早在1997年就开始尝试生产,但是直到国家计划的实施,才有了国内资本市场关注该领域的发展。
在铝塑膜技术具有着先发优势的日方和韩方企业,为了不外露该核心技术,在国内只采取代销模式销售铝塑膜,这让我国内企业遭遇发展困境。我国国内紫江企业开始布局铝塑膜技术市场,开始了漫长的研发之路。
在2004年紫江就生产出了第一批国产的铝塑膜,但面临着复杂高端的铝塑膜技术,国产铝塑膜在某些性能方面还是没有达到应用要求。直至2009年,紫江产生产出了可应用的铝塑膜产品,并逐渐被我国中低端市场所接受。在2012年紫江成立新的子公司,开始面向该领域的核心技术,与国际市场争夺份额。
经过不断的发展,越来越多的国内企业,出现在铝塑膜技术市场上。我国国内企业的发展遭受到了外部环境的约束,日韩双方企业为了与我方抢夺市场,开始使用竞价规则与我方企业抗衡。我国为了保护国内的电池企业,也不断出行相关方案保护我国企业发展。在电池领域居然占据了地位,但也失去了铝塑膜的市场份额。我国国内企业也不断选择在软包电池领域加速创新,推出自身创新的电池技术。
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