11月7日晚，中国国航官微表示，中国国际航空股份有限公司与华为终端有限公司合作备忘录签约仪式已在11月5日上午举行，后续华为将助力国航在以OpenHarmony为底座的HarmonyOS框架上构建应用/服务。而国航将基于HarmonyOS进行国航移动应用的创新升级，通过原子化服务的方式，适配1+8+N设备，结合HarmonyOS系统的开放性，对接1+8+N设备的开放性数据服务。

关于户外，关于徒步。我的充电方式就是走进山野、拥抱自然。大部分时间的两点一线，人是虚空的！闲暇才是真正决定你成为谁。决定你独特性所在...不是工作的价值决定了你成为谁。工作在帮我们变得原子化，当社会分工细化后，我们每个人都是趋同的，可是只有闲暇的时光那些独属于“我的时光”决定了我要成为谁。我想过是因为我在这些闲暇的时光里我真正享受到了自由，没有功利没有喧嚣，我把这时间奉献给了我热爱的...【走进山野，拥抱自然】

这次华为开发者大会，打卡了华为Patal 出行，不需要安装APP，直接打车，主要是国外在用，国内已上线，算是原子化出行服务，实际体验可以垮设备联动，功能方面仍有成长空间，我们聊了很多优化点，期待ing ，脑海里其实对这种原子化服务，我个人非常支持，功能就是功能，现在很多出行APP，开屏广告难避免，反而这种Patal 出行，是真正意义上的0广告功能服务。目前国内落地使用得是Patal Maps， 已经在鸿蒙车机系统里在用了。Patal 出行有个超前技术是3D虚拟数字地图，可以通过2500张照片渲染成。超精细的街道场景，打开Patal出行，就可以看到东莞溪流背坡村3D数字地图的效果，也在体验区探讨了一下应用场景，目前很适合路痴，因为实景图是更容易找到目的地，当然3D 数字地图未来肯定有更多想象，例如我去景点前可以预先查看，去某个饭店吃饭，可以预先浏览内部环境，这些可能数据量较大，这也许就是未来5G 时代。真正的核心应用。