#广州地铁[超话]##广州地铁##广州轨道交通##白云机场捷运系统##APM线# 【白云机场将有APM线连接T1、T2航站楼，预留工程启动招标】

白云机场现有的两座航站楼——T1、T2将预留高架旅客捷运系统（APM），拟分为东西两线，西线服务国内旅客，东线服务国际旅客。今天（10月25日），捷运系统的预留工程勘察设计项目进行公开招标，未有透露具体建设时间表。

招标显示，白云机场T1、T2空陆侧旅客捷运系统（APM）线路全长约2.7公里，均为高架线，串联T1、T2航站楼及各指廊。所谓空侧，即出发旅客过安检后、到达旅客提取完行李之前的隔离区，不是乘机旅客不能随意进入；此外就是陆侧，不坐飞机的市民都可以自由出入的区域。

捷运系统分东西两线，西侧线路服务空侧国内旅客和陆侧旅客；东侧线路服务国际旅客。白云机场T1、T2旅客捷运系统（APM）预留工程主要是西侧线路与在建的芳白城际（芳村-白云机场）重叠区域的地基基础土建工程。建设内容包括但不限于：土方、基础、预留接口改造、地下管线迁改等配套工程。

招标提到，APM是一种以无人驾驶胶轮电动车辆为主导的、在配有运行道与导向轨的专用线路上全自动运行的城市轨道交通系统制式。记者了解到，建设APM线是国际大型机场解决航站楼之间交通需求的常用做法。广州市民比较熟悉的是位于新中轴线上的APM线，这是一条全地下的线路，而未来白云机场T1、T2之间的是高架线。

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【中国城市#地铁客流排行榜# 2022-10-24（周一，农历九月廿九）#中国地铁客流日报#】
上海1002.0万，
北京852.93万（19-10.4640，燕房2.3557，大机0.7991，地铁进站465.88；另有轨2.7844=2.6299+0.1545），
广州682.33万（进站381.67万），
深圳589.29万（进站355.63万，另有轨1.40万），
成都521.67万（另有轨3.18万），
……余见下表（1-内地客运量排序，2-内地客流强度排序）。#上海地铁##北京地铁##广州地铁##深圳地铁##成都地铁##青岛地铁##哈尔滨地铁##厦门地铁##地铁客流及运输研究阿牛的微博#

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回顾了较早前的文件，然而一年又一年，再加上1号线东延段，两块大饼何时正式落地建设，永和居民何时才能等得起轨道交通？

黄埔有轨电车5号线一期（地铁镇龙西站～开源大道东）具有连接科学城东翼与知识城南、永和的交通功能，这条线其实主要是开发镇龙南部迳头村这些地方，进一步便利永和开发区、大科学装置、中试验证和应用推广区（粤港澳大湾区协同创新园）等重点发展区域的通勤，加强科学城与知识城片区之间的联系。

黄埔有轨电车1号线东延四站，接上黄埔有轨电车5号线，同时经过新庄、永岗等旧改项目，以及旺旺食品等重点厂区，重点串联了永和、长岭居、新黄埔政文中心片区，基本覆盖了永和核心人口密集区域，永和居民的出行痛点问题，将有所改善。

根据最新的进度显示，上述两条新线正在进行立项审批工作，预计于2023年下半年动工建设，2026年内陆续建成通车。