买车需谨慎！公认“打死”不能碰的5大品牌，国产合资都有上榜！
导读：近几年国内汽车行业发展的非常迅速，买车的人也是越来越多，但随着市场竞争压力的不断增大，很多汽车品牌都开始“以次充好”，来忽悠那些不太懂车的新手。而根据消费者协会提供的投诉数据来看，汽车投诉已经是高居榜首，而且整车质量问题成为了投诉重灾区，所以我们在选购汽车品牌时，一定要谨慎再谨慎！为了让大家可以避开“雷区”，本期内容给大家盘点五个公认“打死”不能碰的汽车品牌，它们的质量口碑较差，保值率也很低，而且国产和合资车都有！
1、国产车陆风汽车。首先是以“模仿”起家的陆风汽车，它是江铃汽车旗下的子品牌，目前主要生产SUV车型，但整体表现非常一般。很多人初次认识陆风汽车，都是因为它推出了一款“酷似”路虎揽胜极光的SUV，当年也是一款非常热门的车型，不过后来因为产品品质不行，质量口碑变差，现在已经是无人问津了。
2、合资车标致汽车。其次是来自法国的老牌汽车生产企业标致汽车，它是雪铁龙的子品牌，在进入我们国内汽车市场之后，初期表现还不错，但近两年却是出现了严重下滑。而导致标致汽车销量下滑的原因比较多，但最主要的还是它自身产品质量不行，比如近两年投诉量高居轿车榜榜首的标致408，就是一款让车主们十分头痛的车型。
3、国产车力帆汽车。第三个是以摩托车起家的力帆汽车，力帆汽车在摩托车行业是国内顶尖的，但后来随着国内汽车行业的崛起，力帆汽车也开始转型，所以它进入汽车行业比较晚，技术力量也是相对薄弱。买车需谨慎！公认“打死”不能碰的5大汽车品牌，国产合资都有！随后推出的力帆330、力帆520和力帆650EV等车型，整体质量口碑较差，销量表现也是惨不忍睹。
4、合资车起亚汽车。再者是近两年销量暴跌的起亚汽车，起亚汽车作为韩系“双子星”之一，其在进入国内汽车市场之初，也是非常受欢迎的，其性价比超高，销量表现也是稳居前十。而现如今，起亚汽车因为“减配”、“降准”、“双标”等问题，而遭到国人的痛斥，销量也是一跌再跌。而举个简单的例子，比如在大多数国产车型都是标配的“ESP”车身稳定系统，在起亚却只有高配车型才有。
5、合资车日产汽车。最后是很多国人非常喜欢的日产汽车，它是一个非常典型的日系车代表，抓住了国人喜欢“性价比”和“舒适性”的心理，收获了很多“粉丝”。但根据车质网提供的投诉数据来看，日产汽车的质量表现并不是很好，比如它的日产轩逸和日产奇骏，都是位居投诉榜前五位，主要问题有车漆和车皮较薄，变速器顿挫，发动机异响等。
写在最后，陆风汽车和力帆汽车是我们国产车品牌，它们的质量口碑一般，销量表现非常差，而起亚汽车和标致汽车则是因为质量问题，销量出现暴跌，最后上榜的是日产汽车，还是挺令人意外的，不过它的销量虽然很好，但质量问题也是蛮多的。对于五个公认“打死”不能碰的汽车品牌，大家怎么看呢？
外地的全日制大学毕业生，有驾驶C证，可拥有深圳新能源车牌，并享受2万高额补贴。详询0755-81788886 81702828
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24小时救援：18938655562
事故咨询指导：13632966437李主管
售后预约：29670019清湖地铁82221159
续保咨询：2967002918928462186 吴经理
地址：深圳市龙华区清龙路1号（龙华汽车站斜对面）
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导读：近几年国内汽车行业发展的非常迅速，买车的人也是越来越多，但随着市场竞争压力的不断增大，很多汽车品牌都开始“以次充好”，来忽悠那些不太懂车的新手。而根据消费者协会提供的投诉数据来看，汽车投诉已经是高居榜首，而且整车质量问题成为了投诉重灾区，所以我们在选购汽车品牌时，一定要谨慎再谨慎！为了让大家可以避开“雷区”，本期内容给大家盘点五个公认“打死”不能碰的汽车品牌，它们的质量口碑较差，保值率也很低，而且国产和合资车都有！
1、国产车陆风汽车。首先是以“模仿”起家的陆风汽车，它是江铃汽车旗下的子品牌，目前主要生产SUV车型，但整体表现非常一般。很多人初次认识陆风汽车，都是因为它推出了一款“酷似”路虎揽胜极光的SUV，当年也是一款非常热门的车型，不过后来因为产品品质不行，质量口碑变差，现在已经是无人问津了。
2、合资车标致汽车。其次是来自法国的老牌汽车生产企业标致汽车，它是雪铁龙的子品牌，在进入我们国内汽车市场之后，初期表现还不错，但近两年却是出现了严重下滑。而导致标致汽车销量下滑的原因比较多，但最主要的还是它自身产品质量不行，比如近两年投诉量高居轿车榜榜首的标致408，就是一款让车主们十分头痛的车型。
3、国产车力帆汽车。第三个是以摩托车起家的力帆汽车，力帆汽车在摩托车行业是国内顶尖的，但后来随着国内汽车行业的崛起，力帆汽车也开始转型，所以它进入汽车行业比较晚，技术力量也是相对薄弱。买车需谨慎！公认“打死”不能碰的5大汽车品牌，国产合资都有！随后推出的力帆330、力帆520和力帆650EV等车型，整体质量口碑较差，销量表现也是惨不忍睹。
4、合资车起亚汽车。再者是近两年销量暴跌的起亚汽车，起亚汽车作为韩系“双子星”之一，其在进入国内汽车市场之初，也是非常受欢迎的，其性价比超高，销量表现也是稳居前十。而现如今，起亚汽车因为“减配”、“降准”、“双标”等问题，而遭到国人的痛斥，销量也是一跌再跌。而举个简单的例子，比如在大多数国产车型都是标配的“ESP”车身稳定系统，在起亚却只有高配车型才有。
5、合资车日产汽车。最后是很多国人非常喜欢的日产汽车，它是一个非常典型的日系车代表，抓住了国人喜欢“性价比”和“舒适性”的心理，收获了很多“粉丝”。但根据车质网提供的投诉数据来看，日产汽车的质量表现并不是很好，比如它的日产轩逸和日产奇骏，都是位居投诉榜前五位，主要问题有车漆和车皮较薄，变速器顿挫，发动机异响等。
写在最后，陆风汽车和力帆汽车是我们国产车品牌，它们的质量口碑一般，销量表现非常差，而起亚汽车和标致汽车则是因为质量问题，销量出现暴跌，最后上榜的是日产汽车，还是挺令人意外的，不过它的销量虽然很好，但质量问题也是蛮多的。对于五个公认“打死”不能碰的汽车品牌，大家怎么看呢？
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【全面体验新陆风荣曜，其售价为7.99-9.99万元】
在今年刚刚开幕的广州车展上，陆风荣曜正式上市，该车是在陆风最新的CSPA平台架构下诞生出的产品。
在外观方面，六边形进气格栅的设计有着很强的立体感，大灯采用了分体式布局。
在内饰方面，分别配备了10.25英寸全液晶仪表盘和12.3英寸的中控液晶屏，并有着多种色调，能够满足消费者对于内饰色调的不同需求。
在动力方面，搭载1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱。最大功率120千瓦，峰值扭矩250牛米。
#汽车资讯# #2019广州车展# #陆风汽车#
在今年刚刚开幕的广州车展上，陆风荣曜正式上市，该车是在陆风最新的CSPA平台架构下诞生出的产品。
在外观方面，六边形进气格栅的设计有着很强的立体感，大灯采用了分体式布局。
在内饰方面，分别配备了10.25英寸全液晶仪表盘和12.3英寸的中控液晶屏，并有着多种色调，能够满足消费者对于内饰色调的不同需求。
在动力方面，搭载1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱。最大功率120千瓦，峰值扭矩250牛米。
#汽车资讯# #2019广州车展# #陆风汽车#
【A+级SUV#陆风# 荣耀#广州车展# 上市，7.99万元起售】在今年的广州车展上，陆风汽车旗下全新定位A+级SUV陆风荣曜在广州车展正式上市。新车搭载了当下同级车最领先的“1.5GTDI+7DCT”黄金动力组合，共3款自动挡车型可选。配合5个外观颜色、2个内饰风格，能满足更广泛年龄段的用户需求。新车官方指导价7.99万-9.99万元。
作为陆风汽车的年度压轴力作，陆风荣曜拥有“大、稳、省”三大核心优势，它诞生于江铃控股全新CSPA舒适可拓展高性能平台。空间是关乎驾乘舒适性的重要因素，陆风荣曜在保持车身动感优雅造型的同时，加大了车身尺寸，长宽高分别为4550mm×1885mm×1655mm，2750mm的A+级SUV轴距，整车尺寸已接近中级车，车身宽度更是达到同级最大。
动力方面，陆风荣曜搭载了在福特技术支持下，江铃控股自主研发的1.5GTDI“绿劲”发动机，最大功率120 kW，峰值扭矩250 N·m。同时匹配的7DCT是源自格特拉克的湿式双离合变速器，传动效率96%。这套动力总成最大的特点是动力响应迅速的同时，运行平稳无顿挫。底盘方面，陆风荣曜采用了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架系统，展现了其品牌性能化的优势。
除了大、稳的优势，省也是陆风荣曜最为吸引人的亮点。据悉，陆风荣曜的轻量化系数达4.4，整备质量只有1480 kg，表现优于以轻量化著称的日系同级车型，是轴距2700mm以上的现有A级SUV中唯一整备质量在1.5吨以下的车型，同时，风阻系数低至0.32，大大领先行业平均表现0.38，这使得高速行驶风噪低于70分贝，百公里油耗减少8%，综合油耗仅为6.9L，经济性在这一级别中领先优势明显。
另外，陆风荣曜配置“加料”，其全系标配ESC车身电子稳定系统、电子换挡、换挡拨片、定速巡航、一键启动、无钥匙进入、自动驻车、车载多媒体系统、倒车影像9大入门配置。
陆风汽车相关负责人表示，今年8月，江铃集团、长安汽车和爱驰汽车的三方合作，促成了国内首个央企、地方国企和民营企业混改成功的案例。新江铃控股开启了全新篇章，而陆风荣曜作为企业新阶段的首款车型，担当着“开局者”的重要角色。
业内人士表示，陆风荣曜以越级化产品实力与下探的亲民售价，全面拉升性价比，以降维打击的格局全面展开市场竞争，或将在当前紧凑级SUV市场刮起一阵旋风。
作为陆风汽车的年度压轴力作，陆风荣曜拥有“大、稳、省”三大核心优势，它诞生于江铃控股全新CSPA舒适可拓展高性能平台。空间是关乎驾乘舒适性的重要因素，陆风荣曜在保持车身动感优雅造型的同时，加大了车身尺寸，长宽高分别为4550mm×1885mm×1655mm，2750mm的A+级SUV轴距，整车尺寸已接近中级车，车身宽度更是达到同级最大。
动力方面，陆风荣曜搭载了在福特技术支持下，江铃控股自主研发的1.5GTDI“绿劲”发动机，最大功率120 kW，峰值扭矩250 N·m。同时匹配的7DCT是源自格特拉克的湿式双离合变速器，传动效率96%。这套动力总成最大的特点是动力响应迅速的同时，运行平稳无顿挫。底盘方面，陆风荣曜采用了前麦弗逊+后多连杆的四轮独立悬架系统，展现了其品牌性能化的优势。
除了大、稳的优势，省也是陆风荣曜最为吸引人的亮点。据悉，陆风荣曜的轻量化系数达4.4，整备质量只有1480 kg，表现优于以轻量化著称的日系同级车型，是轴距2700mm以上的现有A级SUV中唯一整备质量在1.5吨以下的车型，同时，风阻系数低至0.32，大大领先行业平均表现0.38，这使得高速行驶风噪低于70分贝，百公里油耗减少8%，综合油耗仅为6.9L，经济性在这一级别中领先优势明显。
另外，陆风荣曜配置“加料”，其全系标配ESC车身电子稳定系统、电子换挡、换挡拨片、定速巡航、一键启动、无钥匙进入、自动驻车、车载多媒体系统、倒车影像9大入门配置。
陆风汽车相关负责人表示，今年8月，江铃集团、长安汽车和爱驰汽车的三方合作，促成了国内首个央企、地方国企和民营企业混改成功的案例。新江铃控股开启了全新篇章，而陆风荣曜作为企业新阶段的首款车型，担当着“开局者”的重要角色。
业内人士表示，陆风荣曜以越级化产品实力与下探的亲民售价，全面拉升性价比，以降维打击的格局全面展开市场竞争，或将在当前紧凑级SUV市场刮起一阵旋风。
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